Вид на о.п с Белградской улицы
Станция во время празднования 150-летия БЧ
Станция во время празднования 150-летия БЧ
Станция во время празднования 150-летия БЧ
Вид в сторону Гродно
Виленский вокзал
Общий вид в сторону Кишинева
Вид на перрон
Пути к депо
Вид горловины в сторону Бельцы-Ораш и Окницу
На территории депо
Вид станции в сторону Бельц-Ораш
Общий вид станции и платформы с дизель-поездом
Выходные светофоры
Вид на помещения депо
Вид в сторону Кишинева, Бельц
Вид на депо
Вид станции в сторону Унген
Подъездные пути в горловине в сторону Унген
Вид станции в сторону Кишинева
Общий вид
Вид в сторону Унген
Вид сторону Бендер
Пригородная платформа
Вид станции в сторону Унген
Общий вид
Общий вид (из Риги)
Вид перрона
Оставшиеся рельсы, вид в сторону Эргли
Чётная (западная) горловина, вид в сторону Фаянсовой
Вид в сторону Рославля
Вид в сторону ст. Кшень
Вид в сторону ст. Кшень
Вид в сторону ст. Щигры
Вид в сторону ст. Готня
Работы на путях станции
Вид в сторону ст. Касторная
Подъездной путь
Подъездной путь к пилораме и повышенному пути
Подъездной путь
Подъездной путь
Подъездной путь
Заброшеный подъездной путь к заброшенному заводу
Начало перегона и подъездной путь
Подъездной путь от карьера и керамзитового завода. Вид в сторону станции
Подъездной путь ОАО "Завод керамзитового гравия г. Новолукомль" и карьероуправления "Лукомль-1"
Нечетная горловина
Вид в сторону ст. Возрождение
Вид в сторону ст. Таммисуо
Вид в сторону ст. Возрождение
Вокзал и платформа
Западная горловина
Вид на станцию со стороны западной горловины
Вид с перрона в сторону Каунаса
Южная сторона
Реконструкция. Вид в сторону Каменногорска
Вид в сторону ст. Кяркна
Вид в сторону ст. Кяркна
Вид в сторону ст. Рокишкис
Вид в сторону ст. Рокишкис
Вид в сторону ст. Рокишкис
Петербургская сторона
Рижская сторона
Строительство станции Лосево I. Вид в сторону ст. Сосново
Строительство станции Лосево I. Вид в сторону ст. Приозерск
Строительство станции Лосево I. Вид в сторону ст. Приозерск
Вид в сторону ст. Боровинка
Вид в сторону ст. Бородинское
Вид в сторону ст. Бородинское
Вид в сторону ст. Каменногорск
Вид в сторону ст. Красный Сокол
Вид в сторону ст. Хийтола
Вид в сторону ст. Хийтола
Вид в сторону ст. Красный Сокол
Бендеры III. Вид в сторону ст. Булбоака
Вид в сторону ст. Бендер I
Вид в сторону ст. Булбоака
Вид в сторону ст. Кэушень
Вид в сторону ст. Бендер II
Вид в сторону Бобруйска
Вид в сторону ст. Осиповичи-1
Платформы, вид в сторону Бобруйска
Чётная горловина
Входные светофоры Ч и ЧК (со стороны ст. Осиповичи-1)
Вид в сторону Минска
Вид в сторону Злынки
Нечётная горловина
Платформа, вид в сторону Пхова
Работы по реконструкции нечетной горловины
Старые платформы
Вид в сторону Молодечно
Вид в сторону Крулевщизны
Вид в сторону Молодечно
Чётные выходные светофоры, вид в сторону Минска
Вид в сторону Молодечно
Вид в сторону Молодечно
Нечётные выходные светофоры, вид в сторону Молодечно
Вид в сторону Минска
Вид в сторону Минска
Общий вид
Общий вид станции
Пути станции
Вид на пути станции со стороны северо-западной горловины
Платформа, вид в сторону Бреста-Южного
Вид в чётном направлении
Вид в сторону юго-восточной горловины
Пути станции
Путевое развитие предприятия ОАО "Краснознаменский комбикормовый завод"
Вид со второй платформы в сторону Петербурга
Вид со второй платформы в сторону Москвы
Маршрутные светофоры ЧМ1Б (наверху) и ЧМ2Б, знак остановки первого вагона. Вид в сторону Петербурга
Подъездной путь ОАО "ОЗАА"
Южные платформы, вид на запад
Вид на нечётную горловину
Вид в сторону Рыбницы
Вид в сторону Окницы и Унген
Пассажирская платформа станции
Пути станции
Пути станции
Вид станции в сторону Бельцев
Вид станции в сторону Колбасны
Общий вид из нечётной горловины
Вид третьей платформы в сторону Люберец
Вид первой платформы в сторону Люберец
Вторая платформа и пути локомотиворемонтного завода
Вид в сторону Москвы
Вид в сторону Люберец
Билетная касса
Вид в сторону Москвы
Вид в сторону Люберец
Вид на платформу о.п
Вид на табличку с названием станции
Вид в сторону Рени
Вид в сторону Кишинева
Вид с переезда в нечётной горловине
Нечётная горловина
Вторая платформа. Вид в сторону Риги
Вид в сторону Унген и Окницы
Вид на станцию из чётной горловины
Чётная горловина
Маршрутный светофор НУМ (со стороны Унген)
Подъездные пути у контейнерной площадки
Контейнерная площадка
Входной светофор Ч (со стооны Окницы)
Вид на "треугольник" со стороны Окницы. Прямо - Бэлць-Слобозия, направо - Бэлць-Ораш
Маневровый светофор М6. Налево - к вокзалу, направо - в строну станции Бэлць-Ораш
Выходные светофоры НО и НIIIА (с обхода и от вокзала)
Общий вид
Вид в направлении Валги
Общий вид
Вид в направлении Койдула
Вид с перрона в сторону Скулте
Вид с перрона в сторону Пуйкуле
Нечётная горловина
Таблички "Остановка первого вагона", вид в сторону Бале
Выходные светофоры ЧIIА и ЧО (справа - обход из Окницы)
Налево - Окница, направо - Бэлць-Слобозия
Примыкание подъездного пути (со стороны Унген)
Вид в сторону Бэлць-Слобозия
Вид в сторону Унген
Нечётная горловина
Подъездной путь к базе вторчермета
Нечётная горловина
Вид в сторону Бэлць-Слобозия из нечётной горловины
Выходные светофоры Ч1, Ч2, Ч3 (в сторону Унген)
Вид в сторону Бэлць-Слобозия
Вид в сторону Унген
Вид в сторону Унген
Вид в сторону Унген
Чётная горловина (вид в сторону Бэлць-Слобозия)
Вид в сторону Унген
Вид на первую платформу от пешеходного моста
Вид в сторону Унген и Окницы
Вид в сторону Рыбницы
Вид в сторону Унген
Вид в сторону вокзала и Унген
Маршрутные светофоры ЧМ3 и ЧМ2
Вид в сторону пригородного вокзала
Вид в сторону Тирасполя
Вид на вокзал
Вид в сторону Тирасполя
Навес над путями, вид в сторону Тирасполя
Первая платформа
Тупиковая призма у паровоза-памятника Эр785-63
Вид в сторону Тирасполя
Общий вид на пригородный вокзал со стороны пассажирского вокзала
Пригородный вокзал, вид в сторону Унген
Вид с низкой платформы в сторону Унген (Кишинэу-пригородный)
Вид с пятой платформы пригородного вокзала в сторону пассажирского вокзала
Платформа у 16-го пути пригородного вокзала
Вид с путепровода улицы Измаильской (Кишинэу-пригородный)
Первая платформа
Пути предприятия ОАО "Завод керамзитового гравия г. Новолукомль"
Вид в направлении Койдула
Вид в направлении Валги
Вид с конца перрона в сторону северной горловины
Пути колеи 1435 мм
Пути колеи 1520 мм
Общий вид
Вид в направлении Койдула
Вид в направлении Валги
Вид в направлении Валги
Вид в направлении Валги
Вид в направлении Койдула
Вид в направлении Валги
Вид в направлении Койдула
Вид в направлении Валги
Вид в сторону Лиды
Вид в сторону Молодечно
Вид вокзала и платформ с пешеходного моста
Пригородные кассы и платформы
На перроне перед отправлением поезда на Окницу
Чётная горловина
Выходные светофоры Н1, Н2, Н3, Н4 в сторону Окницы
Вид в сторону Унген
Вид станции в сторону Окницы с пешеходного моста
Вид станции в сторону Колбасны
Выходные светофоры Н1, Н2, Н3, Н4 в сторону Матэуца
Вид станции в сторону Колбасны
Вокзал
Пути станции. Вид в сторону Бельцев
Вид в направлении Гомеля
Вид в направлении Гомеля
Пути станции
Северная горловина станции
Вид на станцию с переезда
Место бывшего обгонного пункта
Переезд на месте бывшей нечётной горловины
Переезд на месте бывшей чётной горловины
Вид в сторону Орши
Вторая платформа
Путь № 3, платформа гудогайского направления
Вид со 2-ой платформы в сторону Гудогая
Вид с нового входного светофора Ч
Вид со старого входного светофора Ч на чётную горловину
В процессе стройки 101 и 102 пути, платформа, вид на Микашевичи
Новый и временно перенесённый старый входные светофоры Н
Вид в чётном направлении
Вид в нечётном направлении
Стрелка № 45
Глухое пересечение, четная горловина
Общий вид
Вид на платформу со стороны Новой Деревни
Вид в нечётном направлении
Нечётная горловина
Чётная горловина
Вид с галереи на нечётную горловину, первая очередь строительства
Вид с галереи на нечётную горловину, первая очередь строительства
Вид с галереи на нечётную горловину, перед первой очередью строительства
Вид с галереи на чётную горловину, первая очередь строительства
Вид с галереи на чётную горловину, первая очередь строительства
Вид с галереи на чётную горловину, началась подготовка к первой очереди строительства