Вид в сторону Орши
Евгений: Фото утащено с Трэйнпикса. Автор Юрий Сафонов aka Тролль: https://trainpix.org/photo/181928/ (20.07.2018 в 13:30:18).
Вид в направлении ст. Дно
Псков: Теперь эта платформа срыта до столбов освещения. В советское время Псков - Кеб до 16 вагонов по выходным и до 9 по рабочим ходил. (19.07.2018 в 21:32:17).
Разобранный подъездной путь (позднее, вытяжной тупик)
Подъездной путь к предприятию Белгипс
Подъездной путь комбината хлебопродуктов
Подъездной путь комбината хлебопродуктов
Подъездной путь комбината хлебопродуктов
Старый вокзал.
Сергей Цух: На фото отображен старый вокзал станции Мокроус функционировавший с 1894г. до лета 1975г. На переднем плане А.Масленников - дежурный по станции. (17.07.2018 в 22:10:51).
Общий вид
Андрей.С.: Один из редких фото на ФЛ, где снята четкая граница линии. Сам снимок сделан с линии "252 км — Череднички (254,000 км)", которая заканчивается вон на тех диспетчерсих съездах, что впереди и ответвлением влево . Влево платформа бп252км находится на линии "Полтава-Южная — Кременчуг (251,800 км)". А вот второе фото этого пункта: "Табличка", также снято именно на линии 252 км — Череднички (251,800 км). Вторая платформа пока оказалась вне внимания! Места труднодоступные для пешей прогулки...
Попутно вопрос к Автору фото, как очень компетентному Автору: светофор, который на фото, относится к станции "Кременчуг" Горочному Парку и является выходным парка? (17.07.2018 в 14:38:46).
Попутно вопрос к Автору фото, как очень компетентному Автору: светофор, который на фото, относится к станции "Кременчуг" Горочному Парку и является выходным парка? (17.07.2018 в 14:38:46).
Гидроколонки в нечётной горловине
ДС: >> поэтому вряд ли две гидроколонки находились на главных путях.
Гидроколонки почти всегда устанавливались на главных путях в горловинах станций вблизи выходных сигналов. Это позволяло полностью принять поезд на станционный путь и заправлять паровоз водой во время посадки и высадки пассажиров или в ожидании скрещения в грузовой работе. (17.07.2018 в 12:01:10).
ДС: Бывший животноводческий комплекс и хранилище кормов для животных (17.07.2018 в 11:51:46).
Матвей: Исправлено. Но что это тогда за два огромных ангара рядом с чётной горловиной? (16.07.2018 в 22:47:31).
Гидроколонки почти всегда устанавливались на главных путях в горловинах станций вблизи выходных сигналов. Это позволяло полностью принять поезд на станционный путь и заправлять паровоз водой во время посадки и высадки пассажиров или в ожидании скрещения в грузовой работе. (17.07.2018 в 12:01:10).
ДС: Бывший животноводческий комплекс и хранилище кормов для животных (17.07.2018 в 11:51:46).
Матвей: Исправлено. Но что это тогда за два огромных ангара рядом с чётной горловиной? (16.07.2018 в 22:47:31).
Вид в сторону Орши
Табличка
Вид со стороны переезда
Здание бывшего вокзала со стороны бывшей площади
Ал1: Станция действовала до 1927 г. В межвоенные годы в здании вокзала и, предположительно, других зданиях возле станции, которые не сохранились до наших дней, был санаторий. Кому принадлежали станционные здания в советские годы, не знаю. Может быть, лесничеству или т.п. Сейчас здание вокзала - частный жилой дом. (15.07.2018 в 22:49:50).
Вид в сторону Пабраде
Гидроколонки в нечётной горловине
ДС: >> Остатки семафора в нечётной горловине, о.п. Ясаково
Это основание паровозной гидроколонки. Настилом накрыт колодец. Никакого депо в Ясаково никогда не было, не выдумывайте. (15.07.2018 в 19:34:38).
Это основание паровозной гидроколонки. Настилом накрыт колодец. Никакого депо в Ясаково никогда не было, не выдумывайте. (15.07.2018 в 19:34:38).
Нечётная горловина, вид в сторону бывшего разъезда Половский
Матвей: Логичнее создать закрытый участок Гавердово - Ясаково с присутствующим на нём разъездом Половским (15.07.2018 в 18:55:07).
Вид в сторону Пабраде
G.Z.: Возможно, подробносте не знаю.
Сейчас подъездной путь отходит от линии к мойке в 6 км от ст. Бяздонис и недоходя почти 1 км до оп Скярсабаляй.
54.855237, 25.563720 (15.07.2018 в 15:18:36).
Сейчас подъездной путь отходит от линии к мойке в 6 км от ст. Бяздонис и недоходя почти 1 км до оп Скярсабаляй.
54.855237, 25.563720 (15.07.2018 в 15:18:36).
Здание бывшей станции
nickrw2017: Почему не повезло? Полустанок выполняет свою функцию. Тут останавливаются две пары пригородных поездов, да и пассажиропоток есть, хоть и небольшой. То, что внешне всё, будто заброшено, это печально. Всё раздолбано и поросло травой. Но всё ж, его не закрыли, как некоторые другие. Или Вы что-то другое имеете ввиду? (15.07.2018 в 14:42:19).
Вид с Казанского путепровода в чётном направлении
andy t: Мы только будем рады. (15.07.2018 в 13:56:52).
Соня: Такой масштабной реконструкции путей и платформ сразу по нескольким направлениям ещё не бывало в Москве. С радостью могу предложить ещё много снимков. Жаль, что не везде есть фото до реконструкции. Со временем наверное появятся. (15.07.2018 в 12:53:25).
Соня: Такой масштабной реконструкции путей и платформ сразу по нескольким направлениям ещё не бывало в Москве. С радостью могу предложить ещё много снимков. Жаль, что не везде есть фото до реконструкции. Со временем наверное появятся. (15.07.2018 в 12:53:25).
Нечётная горловина, вид в сторону бывшего разъезда Половский
andy t: Это задача сложная, судя по карте, тут нужно объединить в одну две линии: Листвянка - Гавердово и Ясаково - Перевлес с разобранным участком Гавердово - Ясаково. Иначе пункты на этом участке адекватно не привязать. (15.07.2018 в 11:42:39).
Железнодорожная казарма в северной горловине
Вид с Казанского путепровода в чётном направлении
andy t: Спасибо за фото с реконструируемых остановочных пунктов! Для истории - важно. (15.07.2018 в 11:17:55).
Интерьер пассажирского здания
Громов Евгений: На стене изображен костел Пресвятой Девы Марии Розария в Солах. (15.07.2018 в 10:56:30).
Железнодорожная казарма в северной горловине
Громов Евгений: По мне так как-то далековато от путей до здания, стрелочные посты ближе обычно. (15.07.2018 в 09:44:04).
Вид в сторону Пабраде
Громов Евгений: Ну то есть когда Скярсабаляй был станцией это был просто главный путь перегона? (15.07.2018 в 09:42:23).
Паровоз у перрона вокзала.
Сергей Цух: Фото не совсем хорошего качества.Любопытен фонарь на перроне вокзала.У паровоза на перроне стоит Цух Николай Яковлевич(1927-2012) - дежурный по станции Мокроус. (14.07.2018 в 21:46:54).
Проводы в армию.
Сергей Цух: ж.д. станция Мокроус. Старый вокзал(1894-1975). Проводы в армию призывников Первомайского района Саратовской области. (14.07.2018 в 21:38:03).
Гидроколонки в нечётной горловине
Матвей: Плюс там было депо, поэтому вряд ли две гидроколонки находились на главных путях. (14.07.2018 в 21:33:03).
Зал ожидания железнодорожного вокзала.
Сергей Цух: Новый вокзал введен в строй в 1975г. Новогодний праздник - никто никуда не едет. (14.07.2018 в 21:32:19).
Нечётная горловина, вид в сторону бывшего разъезда Половский
Матвей: Прошу добавить закрытый разъезд Половский, находился на разобранном участке Гавердово - Ясаково. (14.07.2018 в 21:30:17).
Гидроколонки в нечётной горловине
Матвей: Поначалу тоже так думал, но в чётной горловине найдено аналогичное сооружение, и находящееся на таком же расстоянии от стрелочного перевода. (14.07.2018 в 21:28:49).
Вид в сторону Пабраде
G.Z.: Подъездной путь ведет к карьеру и мойке товарных вагонов, цистерн возле оп Скярсабаляй. Мойка действует с 1953 года. (14.07.2018 в 21:05:21).
Гидроколонки в нечётной горловине
Бывшее пассажирское здание (ныне молодёжный центр части города Кристийне)
Бывшее пассажирское здание
Вид на Бурты с конца платформы буртовского направления
Андрей.С.: На этом фото виден пешеходный мостик в село, а входные светофоры Буртов не видны совсем (14.07.2018 в 00:38:04).
Горловина
Вид платформ
Вид платформы
Вид в сторону Пабраде
Громов Евгений: Я так понял, что из второго главного пути (справа) сделали какой-то длинный подъездной путь. Поправьте меня, если я неправ. (13.07.2018 в 22:59:56).
Платформа
Вид платформ
Горловина
Вид платформы
Вид в сторону ст. Фирово
Маневровый светофор М47
Андрей.С.: Сама горловина со стороны Квашино, но вот в какую сторону вид с конца платформы так сразу и не сообразить...скорее всего на Квашино. А что автор скажет? (13.07.2018 в 14:33:48).
Входной светофор Н
Здание бывшей станции
NKVDemon: Единственная станция на участке Херсон - Апостолово, которой не повезло. Остальные выжили. (13.07.2018 в 09:58:21).
Вид в сторону Отрожки
Вид в сторону Воронеж-1
Антон-ЮВТП: Это фото, как и соседнее, второй половины 1960-х годов. Дорога уже электрифицирована, а такие трамваи ходили примерно до 1970г. (12.07.2018 в 07:44:27).
Пассажирское здание и пост ЭЦ
Заброшенное здание у платформы
Пассажирское здание
Boobook: В здании станции устроен музей Сергея Эйзенштейна. На июль 2018 года здание реставрируется. (11.07.2018 в 21:14:50).
Пассажирское здание
Boobook: В здании станции устроен музей Сергея Эйзенштейна. На июль 2018 года здание реставрируется. (11.07.2018 в 21:12:25).
Платформа
Андрей.С.: Знаете, URAGAN, на ЮЖД есть станция с названием Новосенжары, но по факту на здании станции написано и близлежащий населенный пункт называется: Новые Санжары (укр. Нові Санжари). Так что Вы со своим "О", "А".... Тут вообще название поковеркали, представляете?
Названия ФЛ в данном случае напрямую зависят от ТР4...Вот если Евгений найдет несоответствие с ТР4, тогда ,да... (11.07.2018 в 18:16:19).
Названия ФЛ в данном случае напрямую зависят от ТР4...Вот если Евгений найдет несоответствие с ТР4, тогда ,да... (11.07.2018 в 18:16:19).
Чётный входной "Ч" со стороны Мазуровки по участку Мазуровка-Рокитная
Андрей.С.: На сегодня станция является парком"К" станции Кагамлыкской. И фактически этот чётный входной относится к "Кагамлыкской", а не к парку "К". Но так как на ФЛ парк "К" отмечен как отдельная станция и со стороны Мазуровки Кагамлыцкая начинается парком"К", то и входной привязал к парку"К". Остальное на усмотрение модераторов... (10.07.2018 в 23:13:12).
Платформа
URAGAN: Есть фото ближе к платформе (снимал с последнего вагона поезда). Там в приницпе можно различить соцевино. (10.07.2018 в 23:07:40).
Мост и лестница к платформе
Пассажирское здание и пост ЭЦ
Мост и лестница к платформе
Общий вид
Пассажирское здание и пост ЭЦ
Пассажирское здание
Дизельный Полтавчанин: Переводится с украинского на русский да, переводится, но если писать где-нибудь на украинском сайте, то будет Вільний, а на русском - Вольный. (10.07.2018 в 20:37:06).
Пассажирское здание и пост ЭЦ
Западная горловина бывшей станции. Разобранные боковые пути
Громов Евгений: Нельзя. (10.07.2018 в 18:23:33).
Андрей.С.: Целая серия фото помечены тэгом " Водонапорные башни и гидроколонки". Нельзя ли , Евгений, его почку "Добавить это" сделать маленькой, а кнопочку "пропустить добавление тэгов"- большой. Давно не заходил на "Водонапорные башни и гидроколонки" аж тут и своё фото обнаружил. Был уверен, что уже внимательно загружаю фото , но ошибался. Кнопка "Добавить тэг" подставилась снова, несмотря на особенное к ней внимание! (10.07.2018 в 15:38:48).
Андрей.С.: Целая серия фото помечены тэгом " Водонапорные башни и гидроколонки". Нельзя ли , Евгений, его почку "Добавить это" сделать маленькой, а кнопочку "пропустить добавление тэгов"- большой. Давно не заходил на "Водонапорные башни и гидроколонки" аж тут и своё фото обнаружил. Был уверен, что уже внимательно загружаю фото , но ошибался. Кнопка "Добавить тэг" подставилась снова, несмотря на особенное к ней внимание! (10.07.2018 в 15:38:48).
Заброшенная погрузочная рампа
Вид в сторону ст. Подборовье
Юрий1971: Примечательно, что в пятисот метрах севернее, с двух сторон от переезда, тоже стоят таблички "Остановка локомотива". Где же на самом деле была остановка? Может, и там, и тут? (10.07.2018 в 12:37:49).
Прибытие состава на станцию Мокроус со станции Плёс.
Сергей Цух: На фото отображён Цух Николай Яковлевич - дежурный по станции Мокроус. (10.07.2018 в 10:19:34).
Привокзальная площадь и водонапорная башня
Взорванные пути станции
Здание станции
Платформа
Вид на Рокитну с конца платформы
Андрей.С.: Непосредственно оп или более правильно рзп.7км, как написано на табличке, фотографий пока не будет: ВОХР предложил по хорошему удалить. Решено было не лезть на рожон и запланировать походку или поездку по другому плану. Оказалось, что непосредственно на рзп.7км стоит стационарный пост охраны круглогодично, но на самой платформе находичего предупредительный чётный светофор станции "Кагамлыкская", чего нигде больше ещё не видел. Фото с ним пришлось удалить.... Но зато линия Мазуровка Рокитная без "белых пятен" (9.07.2018 в 18:20:29).
Пассажирское здание
Вид станции
Вид станции
На станции
Вид с платформы в сторону Слюдянки
Сергей Николаев: На 123-м километре КБЖД, у тоннелей №18, №18-бис и акведука ручья Киркирей, существует о.п. (есть платформа, павильон, информационные туристические таблички) для остановки туристических поездов. Информация, например, на РЖД Тур. Но остановки пригородных поездов там нет, поэтому не знаю, надо его добавлять на Фотолинии, или нет. На усмотрение модераторов :) (9.07.2018 в 16:48:09).
Табличка
Андрей.С.: Конечно, Евгений, согласен. Терпения Вам, впредь буду ещё внимательнее..
В ТР4 нет и Вы увидели какой он бедненький: без павильона и с еле видным протоптанными тропинками. Вообще это окраина села Бурты тут же проходит граница Полтавской и Кировоградскй областей, по моему в рядом стоящей посадкой, т.е. на фото за оп уже Кировограская область. (9.07.2018 в 12:30:21).
Громов Евгений: Перенёс, была ошибка у нас, на табличке же явно написано. А в ТР4 нет этого о.п. (9.07.2018 в 12:16:33).
Громов Евгений: Ну хотя бы согласны, что версия, что выровнял я ровнее? (9.07.2018 в 12:09:19).
В ТР4 нет и Вы увидели какой он бедненький: без павильона и с еле видным протоптанными тропинками. Вообще это окраина села Бурты тут же проходит граница Полтавской и Кировоградскй областей, по моему в рядом стоящей посадкой, т.е. на фото за оп уже Кировограская область. (9.07.2018 в 12:30:21).
Громов Евгений: Перенёс, была ошибка у нас, на табличке же явно написано. А в ТР4 нет этого о.п. (9.07.2018 в 12:16:33).
Громов Евгений: Ну хотя бы согласны, что версия, что выровнял я ровнее? (9.07.2018 в 12:09:19).
Пассажирский павильон
Табличка
Платформы бологовской стороны, вид со стороны Пскова
andy t: Табличек не увидел. Вопрос интересный. Может, просто перегоняют? В июне-июле по РЖД идет большая ротация вагонов из-за ЧМ по футболу. Недавно ехали дополнительным поездом Москва - Мурманск, а поезд формирования Восточно-Сибирской ЖД (так в билете сказано). (9.07.2018 в 00:54:20).
Здание ПЧ
Табличка
Андрей.С.: По факту оп расположен между знаками границ ЮЖД, ОЖД и Буртами. На фото с видом на Бурти видны входные светофоры станции. А до границы ЮЖД и ОДЖ еще около километра, так что территориально явно ЮЖД...приграничная территория, но ЮЖД... (9.07.2018 в 00:43:54).
Громов Евгений: Возможно, у нас ошибка. По факту это какая дорога? (8.07.2018 в 23:56:44).
Громов Евгений: Вот же, разница есть? (8.07.2018 в 23:55:31).
Громов Евгений: Ну какой он выровнен? Я ровнял же собственноручно, и опять кривая версия залита. Как так? (8.07.2018 в 23:47:13).
Громов Евгений: Возможно, у нас ошибка. По факту это какая дорога? (8.07.2018 в 23:56:44).
Громов Евгений: Вот же, разница есть? (8.07.2018 в 23:55:31).
Громов Евгений: Ну какой он выровнен? Я ровнял же собственноручно, и опять кривая версия залита. Как так? (8.07.2018 в 23:47:13).
Здание бывшего вокзала со стороны бывшей площади
Алексей Тэрро (terrich): А, нашёл координаты в комментарии на странице станции. Спасибо!!! (8.07.2018 в 23:31:52).
Алексей Тэрро (terrich): Невероятно!! Я в лёгком шоке, как оно сохранилось!! Нельзя ли координаты этой станции получить? (8.07.2018 в 23:28:33).
Алексей Тэрро (terrich): Невероятно!! Я в лёгком шоке, как оно сохранилось!! Нельзя ли координаты этой станции получить? (8.07.2018 в 23:28:33).
Входной светофор ЧА со стороны Бобровников