Вокзал, перестроенный в 1920-е. Источник: Inżynier Kolejowy, Nr. 12, 1926 г
Вид в сторону Колядичей
Вид в сторону Минска-Пассажирского
Вид в сторону Орла
Вид в сторону Орла
Вид в сторону Орла
Путевое развитие и светофор Н1
Старое станционное здание
Вид в сторону Тулы
Пост ЭЦ
Водонапорная башня. Источник: Inżynier kolejowy, Nr. 8-9, 1926 год
Участники похорон работников ж-д у нечётной горловины станции. Слева видно здание стрелочного поста, построенное в 1934. Фото из арх. семьи Орловских
Пассажирское здание. Источник: Inżynier Kolejowy, Nr. 11, 1928 год
Пассажирское здание, возведённое в 1924 году. Фото сделано между 1924 и 1928 годами. Источник: Inżynier Kolejowy, № 11, 1928 г
Вид в сторону ст. Лихоборы
Вид в сторону ст. Серебряный Бор
Пригородные кассы и билетные автоматы
Пост ЭЦ и навес на первой платформе, вид в нечётном направпении
Турникетный павильон на второй платформе и пост ЭЦ
Станционный пост у южной горловины
Здание ПЧ-40 и тяговая подстанция
Вид в сторону Старого Оскола
Вид в сторону Сараевки
Вид в сторону Сараевки
Пассажирский павильон и табличка
Вид в сторону Старого Оскола
Вид в сторону ст. Мельничный Ручей
Вид в сторону ст. Петрокрепость
Маршрутные светофоры НМ1 и НМ3
Пути станции. Вид в сторону ст. Сосново
Начало линии на Каменногорск
Пути станции. Вид в сторону ст. Сосново
Перроны и вход в подземный переход
Вид в сторону северной горловины
Пути и перроны, вид в сторону южной горловины
Перрон РэйлБалтики, вид в сторону северной горловины
Вид на станцию с северной горловины
Пассажирская платформа, вид в сторону Казлу-Руды
Вид в сторону Старого Оскола
Вид с платформы в сторону Старого Оскола
Пассажирский павильон
Вид с платформы в сторону Касторной
RSS: новые фото Фотолиний