Выходные светофоры в четной горловине
Входные светофоры ЧБ и Ч с Бобруйска
Входные светофоры НД и Н с Савич
Вид платформ в сторону Жлобина
Маневровый светофор МН, новый ж/д переезд с подъездным путём ТЭЦ
Вид платформ в сторону Орши
Фасад фокзала
Пересадочный узел
Начата разборка пассажирского павильона
Новая низкая платформа
Строительство повышенного пути
Пассажирское здание
Бывшее пассажирское здание, вид со стороны посёлка
Бывшее пассажирское здание
Зал ожидания
Зал ожидания
Общий вид станции
Вид станции в сторону Могилёва II
Хозяйственное помещение
Хозяйственное помещение
Пассажирское здание
Пассажирское здание
Пост ЭЦ
Хозяйственное помещение
Пассажирское здание
Паровоз-памятник 9П-536 у станции
Терминалы по продаже билетов
Зал ожидания
Зал ожидания
Вид пассажирского здания со стороны деревни
Магазин на станции
Пассажирское здание
Туалет
Вид в сторону станции Барсуки
Пассажирский павильон
Вид в сторону Дашковки
Историческое здание на станции
Служебные помещения
Кладовая ПД-8 и пункт обогрева
Весовая
Пригородный вокзал
Касса
Вид станции
Зал ожидания
Зал ожидания
Бывший магазин у платформы
Пассажирское здание
Вид станции в сторону Дашковки
Плакат посвящённый первому запуску поездов ЭПм
Пункт смены колесных пар ВЧД
Замена 7 пути
Пассажирский павильон
Вид в сторону станции Барсуки
Общий вид
Вид в сторону Барколабово
Пассажирский павильон
Вид со стороны посёлка
Вид в сторону станции Барсуки
Пассажирский павильон
Вид в стороны Быхова
Вид в сторону Быхова
Пассажирский павильон
Вид со стороны посёлка
Вид в сторону Барколабово
Вид в сторону Могилёва
Паровоз-памятник 9П-536 у станции
Вид в сторону Орши
Вид на локомотивное депо
Привокзальная площадь
Вид с моста
Шествие в честь государственного праздника на перроне станции Крулевщизна. Фото из архива семьи Гирульских, 1935-1939 гг
Пути и служебное здание станции Гродно. Виден моторный поезд Гродно - Вильно. Фото 1936-39 гг
Платформы и пассажирское здание станции ІІІ класса "Парафiaново". Фото сделано между 1906 и 1916 годами
Платформы и пассажирское здание. Виден совмещенный путь колеи 1524 и 1435 мм. Дата 1926-1930. Источник: музей истории фотографии, Краков
Чётная горловина
Вокзал со стороны города
Экстерьер станции
Вид станции в сторону Могилёва
Вид станции в сторону Рогачёва
Пассажирское здание о стороны путей
Пассажирское здание
Скульптура "прощающихся" на привокзальной площади
Водонапорная башня
Вокзал
Вокзал
Подъездные пути филиала № 2 ОАО «Минскдрев» и ОАО «Минский комбинат силикатных изделий»
Путевое развитие в сторону Гомеля
Маневровый светофор М19 на подъездном пути
Погрузка сахарной свеклы
Неиспользуемый склад
Временные кассы и зал ожидания
Ремонт здания станции
Вид станции со стороны Волковыска
Вид в сторону Мостов
Проход между вокзалами
Маневровые светофоры М19 и М21
Общий вид станции в сторону Гродно
Маневровый светофор М4
Маневровый светофор МН
Входной светофор ЧГ
Вид с платформы в сторону Миор
Пассажирское здание
Пассажирское здание
Платформа. Вид в сторону Воропаево
Вид в сторону Миор
Погрузпункт Шарковщизна
Вид в сторону Воропаево
Повышенный путь
Крытый повышенный путь
Подъездные пути в чётной горловине
Подъездные пути в чётной горловине
Подъездные пути в чётной горловине
Погрузочная площадка
Пути в чётной горловине
Подъездные и погрузочные пути у входного светофора Ч
Входной светофор Ч
Маневровый светофор М12
Вытяжной тупик в чётной горловине
Вид в сторону Гудогая ночью
Пассажирский павильон ночью
Путевое развитие подъездных путей станции
Заброшенный подъездной путь
Выходные светофоры Н33 и Ч32 в сторону ст. Хальч
Вид со стороны станции Хальч
Входной светофор НК
Входные светофоры ЧД, Ч
RSS: новые фото Фотолиний