Вид в сторону Брузгов
Пассажирское здание
andy t: Фото принимаю только потому, что нет на Фотолиниях пассажирского здания Бурбина после ремонта. А так - оно неудачное. Автору: пожалуйста, если имеете возможность, сфотографируйте его еще раз целиком, а не обрезанным. (12.08.2017 в 12:23:08).
Вид в сторону Брузгов
Палуха Владимир (Vavan): Да. Если ехать в Польшу, там поезд останавливается, и погранцы не заходя осматривают состав с собакой. Если ехать из Польши, то погранцы заходят и раздают иностранцам миграционные карты. (12.08.2017 в 01:14:55).
Торнадо: Проверка погранцами возле этого здания ?) (10.08.2017 в 20:21:06).
Торнадо: Проверка погранцами возле этого здания ?) (10.08.2017 в 20:21:06).
Здание пограничников
Подъездные пути к мелькомбинату
Виталий Сергеевич: Про подъездные пути станции Бобруйск и станции Шинная
https://bobruisk.ru/news/2014/05/21/36723
https://bobruisk.ru/news/2014/05/21/36724
http://bobrlife.by/news/bolshoy-reportazh-ko-dnyu-zheleznodorozhnika (28.07.2017 в 02:12:55).
https://bobruisk.ru/news/2014/05/21/36723
https://bobruisk.ru/news/2014/05/21/36724
http://bobrlife.by/news/bolshoy-reportazh-ko-dnyu-zheleznodorozhnika (28.07.2017 в 02:12:55).
Вид с моста
Подъездные пути ст. Бобруйск близ о.п.
Виталий Сергеевич: Ближайшее к автору ответвление демонтировали вместе со стрелкой. (28.07.2017 в 01:34:04).
Подъездной путь к воинской части
Пассажирский павильон
Здание пограничников
Виктор Шерышев: Овруч-Калинковичи как-то заезжал на пару закрытых. Там вообще ничего не осталось, глазу не за что зацепиться.
А то что БЧ теперь вся отснята это надо бутылку открывать. 10 лет ждали, уже надежду потеряли :) (13.07.2017 в 23:19:40).
А то что БЧ теперь вся отснята это надо бутылку открывать. 10 лет ждали, уже надежду потеряли :) (13.07.2017 в 23:19:40).
Вид в сторону Брузгов
Саныч: >>без ж.д. смысла в нём.<< тем не менее более выразительный, чем многие жд-осмысленные пункты (11.07.2017 в 02:18:48).
Вид на остановочный пункт в сторону Терюхи
Вид в сторону Брузгов
Стас: Спасибо большое за фото, потому что когда Вы выразили своё сомнение в присутствии этого пункта на "Фотолиниях" это ещё больше вызвало интерес к нему. (3.07.2017 в 17:07:41).
Громов Евгений: Собственно, как я и говорил. Пост чисто пограничный, без ж.д. смысла в нём. (1.07.2017 в 16:26:41).
Громов Евгений: Собственно, как я и говорил. Пост чисто пограничный, без ж.д. смысла в нём. (1.07.2017 в 16:26:41).
Пассажирское здание
Лявон: В детстве меня здесь часто гонял нач.станции-с друганом на великах тусовались. (1.07.2017 в 13:58:54).
Подъездной путь
Вид станции с Молодечненской горловины
Здание станции
Кастусь Шыталь: А на фото уже стены декоративными растениями затянуты. Думаю, что фото сделано после 1930 года. (28.06.2017 в 19:16:52).
Кастусь Шыталь: Фото не могло быть сделано в 1925 году. Вокзал ещё стоял в руинах. На страницах журнала Inżynier Kolejowy я вcтречал объявление о тендере на восстановление вокзала в Сморгонях. Не помню, сохранил ли - но объявление датировалось 1926 или 1927 годом. Соответственно, здание где-то в 1927-28 было отстроено. (28.06.2017 в 19:16:02).
Кастусь Шыталь: Фото не могло быть сделано в 1925 году. Вокзал ещё стоял в руинах. На страницах журнала Inżynier Kolejowy я вcтречал объявление о тендере на восстановление вокзала в Сморгонях. Не помню, сохранил ли - но объявление датировалось 1926 или 1927 годом. Соответственно, здание где-то в 1927-28 было отстроено. (28.06.2017 в 19:16:02).
Разрушенное пассажирское здание и водонапорная башня.
Кастусь Шыталь: Немецкая открытка І Мировой войны. Город Сморгонь оказался на линии фронта, в самом эпицентре боёв и был почти полностью разрушен. Пассажирское здание было восстановлено Польскими Государственными Железными Дорогами в середине 1920-х. (28.06.2017 в 19:13:33).
Пассажирское здание.
Кастусь Шыталь: Фото сделано немецким военнослужащим сразу после занятия станции в начале июля 1941 года. На пассажирском здании ещё нет немецких надписей, а только советская, на белорусском и русском языках. (28.06.2017 в 18:53:23).
Пути и платформа.
Пассажирское здание
Кастусь Шыталь: Пассажирское здание станции Молодечно. Июль 1941. Фото немецкого военнослужащего. (28.06.2017 в 18:45:27).
Вид в сторону Воропаево
Сборное помещение 6 околотка ПЧ-10
Громов Евгений: Втихаря сюда как-то пролезло, нет там такого здания на о.п. (13.06.2017 в 18:55:02).
Реконструкция пешеходного моста
Путевое развитие на территории леспромхоза
andy t: Пути используются леспромхозом, но правый далее идет к котельной, а левый - к асфальтовому заводу (10.06.2017 в 14:43:11).
Маршрутный указатель Ч8/10У, выходные светофоры Ч7, Ч6, Ч4, Ч3, Ч2 и Ч1
andy t: Спасибо за прояснение! Ситуация в описанную Санычем вписывается. (3.06.2017 в 15:25:13).
Саныч: Групповые выходные так обозначают Ч8-10 -выходной с путей 8,9,10, к гр вых обязательно есть маршрутный указатель, на котором светится цифра, с какого пути готов маршрут. Бывает, есть только маршрутный указатель, без самого светофора (в каких случаях - не знаю, не силен в СЦБ ). В таких случаях в конце номера добавляется буква У (2.06.2017 в 20:23:51).
andy t: Не силен в СЦБ-штуках (но прогресс есть против прошлых лет). Может не табличка, а маршрутный указатель? Подписан он именно так, Ч8/10У (2.06.2017 в 15:00:10).
Громов Евгений: Я не понял что такое "Табличка Ч8/10У". (2.06.2017 в 10:04:43).
andy t: Также видны маневровые светофоры М47 и М33 (2.06.2017 в 00:22:19).
Саныч: Групповые выходные так обозначают Ч8-10 -выходной с путей 8,9,10, к гр вых обязательно есть маршрутный указатель, на котором светится цифра, с какого пути готов маршрут. Бывает, есть только маршрутный указатель, без самого светофора (в каких случаях - не знаю, не силен в СЦБ ). В таких случаях в конце номера добавляется буква У (2.06.2017 в 20:23:51).
andy t: Не силен в СЦБ-штуках (но прогресс есть против прошлых лет). Может не табличка, а маршрутный указатель? Подписан он именно так, Ч8/10У (2.06.2017 в 15:00:10).
Громов Евгений: Я не понял что такое "Табличка Ч8/10У". (2.06.2017 в 10:04:43).
andy t: Также видны маневровые светофоры М47 и М33 (2.06.2017 в 00:22:19).
Вид в сторону Гомеля
Вид с переезда на ул. Е. Полоцкой в сторону Ропнянской
Oleg Moscow: Бывшая улица Фрунзе - дорога в Боровуху - 3 и в Дретунь. (24.05.2017 в 09:42:27).
Палуха Владимир (Vavan): Спасибо! Думаю, просто с погодой повезло :) (24.05.2017 в 00:56:21).
andy t: Не хочу перехвалить, но Ваша серия фото из Полоцка мне понравилась качеством. Так держать! (24.05.2017 в 00:46:53).
Палуха Владимир (Vavan): Спасибо! Думаю, просто с погодой повезло :) (24.05.2017 в 00:56:21).
andy t: Не хочу перехвалить, но Ваша серия фото из Полоцка мне понравилась качеством. Так держать! (24.05.2017 в 00:46:53).
Вид со второй платформы в сторону Вильнюса и Лиды
Палуха Владимир (Vavan): Может, для истории сгодится. Всё-таки снег 11 мая не каждый год бывает. (13.05.2017 в 23:58:31).
Здание пограничников
Громов Евгений: Пункт был, но добавлять в статистику некорректно, у нас тут ещё не все линии, которые были. (11.05.2017 в 17:37:06).
Матвей: Но это не значит, что пункта не было. (11.05.2017 в 15:17:55).
Матвей: Но это не значит, что пункта не было. (11.05.2017 в 15:17:55).
Выходные светофоры Ч10Х и НIIХ
Громов Евгений: В ТР4 есть Пост № 2. В служебках раньше был Пост № 1. Где именно они - непонятно. (11.05.2017 в 11:30:24).
andy t: Есть еще один выход из сложившейся ситуации - вычленить отдельные номерные посты в отдельные пункты и поместить их на свои линии (вот этот, который на фото - на линию Орша - Лепель например), а для северного обхода сделать отдельную линию между двумя такими постами. Это не правильно с точки зрения жд, но зато логично с точки зрения Фотолиний. (11.05.2017 в 11:07:57).
andy t: Ну да. Если такая схема будет рисоваться, то помогу с северной частью узла, с которой, так получилось, я более-менее разобрался. Но юг и восток узла у меня может получится слишком схематичным. Хотя и можно подключить гугл. (11.05.2017 в 11:04:33).
Громов Евгений: Орша тут узел где ни хрена не понятно на словах. Надо бы сделать схему чисто Оршанского узла, такую как до дороги и в точках делать ссылки на фото. (11.05.2017 в 08:12:29).
andy t: Есть еще один выход из сложившейся ситуации - вычленить отдельные номерные посты в отдельные пункты и поместить их на свои линии (вот этот, который на фото - на линию Орша - Лепель например), а для северного обхода сделать отдельную линию между двумя такими постами. Это не правильно с точки зрения жд, но зато логично с точки зрения Фотолиний. (11.05.2017 в 11:07:57).
andy t: Ну да. Если такая схема будет рисоваться, то помогу с северной частью узла, с которой, так получилось, я более-менее разобрался. Но юг и восток узла у меня может получится слишком схематичным. Хотя и можно подключить гугл. (11.05.2017 в 11:04:33).
Громов Евгений: Орша тут узел где ни хрена не понятно на словах. Надо бы сделать схему чисто Оршанского узла, такую как до дороги и в точках делать ссылки на фото. (11.05.2017 в 08:12:29).
Светофоры НМ18 и Н5К
andy t: НМ18 со стороны Орши-Центр, Н5К - со стороны северного обхода. Вдали расходятся пути восточного угла т.н. "лепельского треугольника" (10.05.2017 в 21:10:29).
Соединительный путь северного обхода узла и парка Орши-Центральной
andy t: Северный обход уходит левее, соединительный путь на Оршу-Центр идет прямо, приводит к району депо. Вид со стороны "лепельского треугольника", который здесь же образует восточный угол. (10.05.2017 в 21:07:22).
Светофор Ч5Л
andy t: Со стороны поста, который от Хороброво, Орши-Зап. и Орши-Центр. Непонятно, почему на светофоре буква "Л", так как путь из Лепеля примыкает левее (виден светофор Ч11Х) (10.05.2017 в 21:03:39).
Светофор Ч11Х
andy t: Со стороны Васьковщины (если позволите так назвать первую стрелку узла со стороны Лепеля) - в сторону северного обхода узла. (10.05.2017 в 21:00:49).
Выходные светофоры Ч10Х и НIIХ
andy t: Ч10Х со стороны поста, который вбирает в себя пути с Хороброво, Орши-Зап. и Орши-Центр. НIIХ - со стороны северного обхода узла. (10.05.2017 в 20:58:50).
Примыкание бывшего соединительного пути от северного обхода узла к линии на Лепель
andy t: Было бы справедливо разместить это фото на о.п. Васьковщина, который бывший блок-пост, а блок-пост был, по видимому, за счет начала северного обхода узла здесь. Сам о.п. Васьковщина около 300 м за спиной. (10.05.2017 в 20:53:11).
Заброшенная насыпь соединительного пути Елинского парка и линии на Лепель
Светофор Н5Е на северном обходе узла
Железнодорожные путепроводы над бывшей соединительной веткой главного хода и северного обхода узла
andy t: От дальнего к ближнему: линия Орша - Витебск, вытяжной тупик и "карликовый" путепровод подъездного пути. (10.05.2017 в 00:10:24).
Маневровые светофоры М310 и М308
andy t: На северном обходе узла. Вдали видны светофоры этого фото:
https://railwayz.info/photolines/photo/78603 (10.05.2017 в 00:05:01).
https://railwayz.info/photolines/photo/78603 (10.05.2017 в 00:05:01).
Тупиковая горловина
Prusak: Крайний правый светофор обозначен как МЧ2, хотя вроде должен быть М42. Или четверки не хватило, поэтому поставили табличку "Ч"? (9.05.2017 в 23:54:23).
Здание пограничников
Громов Евгений: На закрытых может абсолютно ничего не остаться. (9.05.2017 в 14:22:37).
andy t: Вполне согласен. Кстати, был удивлен, сколько еще не посещенных закрытых постов на линии Овруч - Калинковичи. (9.05.2017 в 12:35:37).
Матвей: И ваще, по-моему надо закрытые тоже в статистику добавлять. (9.05.2017 в 11:45:23).
Матвей: Ну, ещё не 100%. Ещё закрытые есть неотснятые. (9.05.2017 в 11:43:52).
andy t: БЧ - 100% отснятость. Качество разное в разных местах, но поздравить есть с чем. Автору спасибо! (8.05.2017 в 13:52:29).
Громов Евгений: Автор согласился передать фото для Фотолиний. (8.05.2017 в 11:31:00).
andy t: Вполне согласен. Кстати, был удивлен, сколько еще не посещенных закрытых постов на линии Овруч - Калинковичи. (9.05.2017 в 12:35:37).
Матвей: И ваще, по-моему надо закрытые тоже в статистику добавлять. (9.05.2017 в 11:45:23).
Матвей: Ну, ещё не 100%. Ещё закрытые есть неотснятые. (9.05.2017 в 11:43:52).
andy t: БЧ - 100% отснятость. Качество разное в разных местах, но поздравить есть с чем. Автору спасибо! (8.05.2017 в 13:52:29).
Громов Евгений: Автор согласился передать фото для Фотолиний. (8.05.2017 в 11:31:00).
Вид поста со стороны Орши-Западной и Орши-Центральной
Выходные светофоры Ч3В и Ч1В
andy t: Ч3В - со стороны Медведки, Ч1В - со стороны Крестьянки. Вид в сторону Лучосы. (4.05.2017 в 23:23:05).
Входной светофор НВ со стороны Лучёсы
andy t: Светофор на южном обходе Витебска. Путь налево - на Крестьянку, направо - на Медведку. (4.05.2017 в 23:20:30).
Подъездной путь
andy t: Фото обратное вот этому виду:
https://railwayz.info/photolines/photo/45301 (4.05.2017 в 22:34:55).
https://railwayz.info/photolines/photo/45301 (4.05.2017 в 22:34:55).
Примыкание пути северного обхода к линии на Лепель
andy t: Фото в северном углу "трехугольника" в начале лепельской ветки. Пост на предыдущем фото - в западном углу. (4.05.2017 в 22:24:46).
Вид поста на примыкании северного обхода Оршанского узла к линии на Лепель
andy t: Вид со стороны Лепеля. Тогда, в 2008-ом я не понимал ценность этих кадров. А ведь там еще слева в кустах и здание у этого поста имеется. Не снял его тогда. Что же это за пост? (4.05.2017 в 22:13:54).
Вид поста со стороны Орши-Западной и Орши-Центральной
andy t: Правильно я понимаю, что этот пункт отсутствует в базе ФЛ на линии Орша - Лепель, или же это всё еще часть станции Орша-Центральная? Пути, ведущие к посту слева на право: от о.п. Хороброво (светофор ЧМ5Х), от Орши-Западной и от Орши-Центральной (последние два идут долго параллельно друг другу и пересекают главный ход у Хороброво по путепроводу). Вдали видно, что уходят два пути - налево - на Лепель, на право - обратно на Оршу-Центральную (северный обход). (4.05.2017 в 22:10:41).
Вид в сторону станции Центролит
Маршрутные светофоры НМ2, НМ1, НМ3 и НМ5, западный парк станции
Вид платформы в сторону Лепеля
Саныч: На карте 1936 года - разъезд. По фотке видно, что место под 2 путь есть (27.04.2017 в 15:35:02).
Чётная горловина станции
Въезд на станцию перегрузки угля
Вспомогательный пост
Prusak: Слева от поста видны подъездные пути (по узкой и широкой колее) на станцию перегрузки угля. (25.04.2017 в 23:58:23).
Погрузочно-разгрузочные работы на станции
Вокзал
Здание ПЧЛУ-16
andy t: Спасибо, название фото исправлено (19.04.2017 в 19:58:42).
Андрей К: Это территория Жлобинского производственного участка Гомельской дистанции защитных лесонасаждений (ПЧЛУ-16) (13.04.2017 в 12:26:47).
Андрей К: Насколько мне известно, эти здания и огороженная территория не ПЧ принадлежит, похоже на дистанцию защитных лесонасаждений, на викимапии http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=52.863884&lon=30.024739&z=19&m=b видно, что на территории пруд и какие-то огороды или посадки чего-то, уточню у знающих людей подробнее. (12.04.2017 в 22:14:52).
Андрей К: Это территория Жлобинского производственного участка Гомельской дистанции защитных лесонасаждений (ПЧЛУ-16) (13.04.2017 в 12:26:47).
Андрей К: Насколько мне известно, эти здания и огороженная территория не ПЧ принадлежит, похоже на дистанцию защитных лесонасаждений, на викимапии http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=52.863884&lon=30.024739&z=19&m=b видно, что на территории пруд и какие-то огороды или посадки чего-то, уточню у знающих людей подробнее. (12.04.2017 в 22:14:52).
Входные светофоры Ч и ЧД, вид со стороны ст. Степянка
oleg-BY: Сделаем)) (11.04.2017 в 22:26:25).
Саныч: Там положили новую платформу в новом месте (11.04.2017 в 17:39:20).
oleg-BY: > А ещё мы очень ждём новый Рандовский).
А что туда привели электрификацию или с чем то связано? (11.04.2017 в 16:58:14).
Громов Евгений: Да, подписываюсь под каждым словом Андрея. А ещё мы очень ждём новый Рандовский). (11.04.2017 в 15:37:00).
andy t: Олег, не переживай по поводу каждого удаленного фото. Не твоя вина, что в день, когда ты поехал на какое нибудь хорошо отснятое ранее Озерище была плохая, хмурая погода. Ну или загрузил 2-3 фото одного и того же объекта из разных ракурсов - это модератор воспринимает как то, что автор не может определиться, какое из этих фото лучше, и как минимум 1 шт отсеивает. Это нормально. Подавляющее большинство твоих фото мы берем с радостью. Особенно по тем пунктам, где недавно была электрификация. (11.04.2017 в 10:47:43).
Громов Евгений:
Именно по этой причине я оттуда ничего и не шлю. Покрытие - отличное! (11.04.2017 в 09:07:34).
Громов Евгений: Ну 30% одинакового точно нет, если что есть, то по недосмотру. (11.04.2017 в 08:50:14).
oleg-BY: Я по Гомелю тоже хожу каждый день! Но не шлю все фото. А тут я первый раз и фото с разницей в 7 лет. Тут в таком случае с галереи можно удалить 30 процентов всех фото! Со всех станций. На то она и история чтобы посмотреть что произошло или нет в разный период времени. (11.04.2017 в 08:18:17).
Громов Евгений: И что там поменялось? Я там хожу и в солнечную погоду, есть фото намного лучше, но не публикую ибо такое уже есть. (11.04.2017 в 06:30:49).
Саныч: Там положили новую платформу в новом месте (11.04.2017 в 17:39:20).
oleg-BY: > А ещё мы очень ждём новый Рандовский).
А что туда привели электрификацию или с чем то связано? (11.04.2017 в 16:58:14).
Громов Евгений: Да, подписываюсь под каждым словом Андрея. А ещё мы очень ждём новый Рандовский). (11.04.2017 в 15:37:00).
andy t: Олег, не переживай по поводу каждого удаленного фото. Не твоя вина, что в день, когда ты поехал на какое нибудь хорошо отснятое ранее Озерище была плохая, хмурая погода. Ну или загрузил 2-3 фото одного и того же объекта из разных ракурсов - это модератор воспринимает как то, что автор не может определиться, какое из этих фото лучше, и как минимум 1 шт отсеивает. Это нормально. Подавляющее большинство твоих фото мы берем с радостью. Особенно по тем пунктам, где недавно была электрификация. (11.04.2017 в 10:47:43).
Громов Евгений:
Я по Гомелю тоже хожу каждый день!
Именно по этой причине я оттуда ничего и не шлю. Покрытие - отличное! (11.04.2017 в 09:07:34).
Громов Евгений: Ну 30% одинакового точно нет, если что есть, то по недосмотру. (11.04.2017 в 08:50:14).
oleg-BY: Я по Гомелю тоже хожу каждый день! Но не шлю все фото. А тут я первый раз и фото с разницей в 7 лет. Тут в таком случае с галереи можно удалить 30 процентов всех фото! Со всех станций. На то она и история чтобы посмотреть что произошло или нет в разный период времени. (11.04.2017 в 08:18:17).
Громов Евгений: И что там поменялось? Я там хожу и в солнечную погоду, есть фото намного лучше, но не публикую ибо такое уже есть. (11.04.2017 в 06:30:49).
Общий вид в сторону Смолевич ночью
Вид со стороны Бобруйска
andy t: Да Осипович просто хватает фотографий. Поезд не проблема. Хмуро - тускло. Принять фотографию можно. Но это не лучшее фото. Обычное, "рабочее". (11.04.2017 в 00:41:39).
Новая низкая платформа
Общий вид в сторону Смолевич ночью
Вид со стороны Бобруйска
oleg-BY: Не пойму чем не угодило фото? ПС в дали и тем более не на переднем плане и пути. (10.04.2017 в 21:19:36).
Входные светофоры Ч и ЧД, вид со стороны ст. Степянка
Переезд у остановочного пункта
andy t: С учетом таблички остановка локомотива, переезд в черте остановочного пункта. (8.04.2017 в 01:44:59).
Вокзал
Oleg Moscow: В 70-е годы со второго этажа (центральное окно) прямо из здания выходил пешеходный переход на платформы. (7.04.2017 в 20:02:48).
Здесь только техническая остановка, без контроля и досмотра пассажиров. Пограничный и таможенный контроль в Гродно, а здесь просто состав осматривают. (13.08.2017 в 14:40:00).
Торнадо: Спасибо за ответ,а таможня ?) (12.08.2017 в 14:56:36).