Платформа бобруйского направления в сторону Осипович
Выходные светофоры в сторону Бобруйска
Вид в сторону Осипович из нечетной горловины
Вид из нечетной горловины в сторону Бобруйска
Диспетчерский съезд в нечетной горловине
Входные светофоры НД и Н с Бобруйска
Электрифицированный соединительный путь двух парков
Пассажирское здание, разрушенное во время І Мировой войны
Пассажирское здание
Фото из настольного календаря-справочника за 1930 год
Пассажирское здание, вид с обратной стороны
Вид в сторону Высоко-Литовска
Пассажирский павильон
Вид в сторону Бреста
Вид на место нынешнего музея ж.д. траспорта
Пассажирское здание
Пассажирский павильон
Пассажирский павильон
Вид в сторону Светочи
Вид на пути и платформы
Пассажирское здание
Жлобинский парк, вид в сторону пассажирского парка
Железнодорожный мост и входной светофор
Маневровый светофор М181
Вид в сторону станции Гомель
Водонапорные башни
Водонапорная башня. Вид на завод ВСЗ
АБК локомотивного депо Гомель
Вид станции в сторону станции Гомель
Общий вид со стороны аэропорта
Огороженная платформа
Пассажирское здание. План
Пассажирское здание. Источник: Inżynier Kolejowy, Nr. 1, 1928 г
Пассажирское здание. Фото сделано между 1915 и 1918 годами. Источник: Газета Слонимская
Пассажирское здание. Источник: Inżynier Kolejowy, Nr. 12, 1926 г
Вокзал, перестроенный в 1920-е. Источник: Inżynier Kolejowy, Nr. 12, 1926 г
Вид в сторону Колядичей
Вид в сторону Минска-Пассажирского
Водонапорная башня. Источник: Inżynier kolejowy, Nr. 8-9, 1926 год
Участники похорон работников ж-д у нечётной горловины станции. Слева видно здание стрелочного поста, построенное в 1934. Фото из арх. семьи Орловских
Пассажирское здание. Источник: Inżynier Kolejowy, Nr. 11, 1928 год
Пассажирское здание, возведённое в 1924 году. Фото сделано между 1924 и 1928 годами. Источник: Inżynier Kolejowy, № 11, 1928 г
RSS: новые фото Фотолиний