Памятная табличка паровоза-памятника Эм 726-23
Тепловоз ТГМ3 как экспонат на территории Осиповичского ЛОВДТ у станции
Паровоз-памятник Эм726-23
Локомотивное депо
Локомотивное депо
Чётная горловина, вид в сторону ст. Колодищи
Здание ПЧ
Платформа 23 и 24 пути
Вид с первой платформы в сторону Жлобина
Платформа бобруйского направления в сторону Осипович
Выходные светофоры в сторону Бобруйска
Вид в сторону Осипович из нечетной горловины
Вид из нечетной горловины в сторону Бобруйска
Диспетчерский съезд в нечетной горловине
Входные светофоры НД и Н с Бобруйска
Электрифицированный соединительный путь двух парков
Пассажирское здание, разрушенное во время І Мировой войны
Пассажирское здание
Фото из настольного календаря-справочника за 1930 год
Пассажирское здание, вид с обратной стороны
Вид в сторону Высоко-Литовска
Пассажирский павильон
Вид в сторону Бреста
Вид на место нынешнего музея ж.д. траспорта
Пассажирское здание
Пассажирский павильон
Пассажирский павильон
Вид в сторону Светочи
Вид на пути и платформы
Пассажирское здание
Жлобинский парк, вид в сторону пассажирского парка
Железнодорожный мост и входной светофор
Маневровый светофор М181
Вид в сторону станции Гомель
Водонапорные башни
Водонапорная башня. Вид на завод ВСЗ
АБК локомотивного депо Гомель
Вид станции в сторону станции Гомель
Общий вид со стороны аэропорта
Огороженная платформа
Пассажирское здание. План
Пассажирское здание. Источник: Inżynier Kolejowy, Nr. 1, 1928 г
Пассажирское здание. Фото сделано между 1915 и 1918 годами. Источник: Газета Слонимская
Пассажирское здание. Источник: Inżynier Kolejowy, Nr. 12, 1926 г
Вокзал, перестроенный в 1920-е. Источник: Inżynier Kolejowy, Nr. 12, 1926 г
Вид в сторону Колядичей
Вид в сторону Минска-Пассажирского
Водонапорная башня. Источник: Inżynier kolejowy, Nr. 8-9, 1926 год
Участники похорон работников ж-д у нечётной горловины станции. Слева видно здание стрелочного поста, построенное в 1934. Фото из арх. семьи Орловских
Пассажирское здание. Источник: Inżynier Kolejowy, Nr. 11, 1928 год
Пассажирское здание, возведённое в 1924 году. Фото сделано между 1924 и 1928 годами. Источник: Inżynier Kolejowy, № 11, 1928 г
Маршрутные светофоры НМ1 и НМ3
Установка крана на ВСЗ
Вид с путепровода
Вид в сторону Барановичей
Маршрутные светофоры НМ1, НМ3
Вид на горловину станции в сторону Молодечно вечером
Интерьер пассажирского здания
Станционные сооружения
Вид станции в сторону Гудогая
Вид платформ в сторону Минска
Пассажирский павильон
Входные светофоры ЧД и Ч с Осипович
Общий вид в сторону Бобруйска
Вид с первой платформы в сторону Слуцка и Минска
Вид с первой платформы в сторону Могилева и Жлобина
Вид на завод "Гомсельмаш" и пожарный поезд
Вид в сторону станции Гомель
Вид с моста в сторону Гомеля
Вид в сторону Гомель-Нечётного
Демонтированные платежные терминалы
Кассовый зал
База запаса паровозов
Вид в сторону Лисичек
Вид в сторону Гомеля
Выходные светофоры в сторону Жлобина
Вид с первой платформы в сторону Бобруйска
Вид со стороны четной горловины
Выходные светофоры в четной горловине
Входные светофоры ЧБ и Ч с Бобруйска
Входные светофоры НД и Н с Савич
Вид платформ в сторону Жлобина
Маневровый светофор МН, новый ж/д переезд с подъездным путём ТЭЦ
Вид платформ в сторону Орши
RSS: новые фото Фотолиний