Станция Слока
о.п. Вайвари | станция Слока | о.п. Кудра
География и подчинение
Администрация: Latvijas dzelzceļš (LDZ)
Страна: Латвия
Латвийская железная дорога, Рижский участок эксплуатации
Линия Торнякалнс — Тукумс II (32,200 км)
Национальное название: Sloka (Латышский язык)
Страна: Латвия
Латвийская железная дорога, Рижский участок эксплуатации
Линия Торнякалнс — Тукумс II (32,200 км)
Текущее местное время на станции Слока: (GMT+3)
Национальное название: Sloka (Латышский язык)
Географические координаты станции: 56.947407° с.ш. 23.6183433° в.д.
Станция Слока на картах и спутниковых снимках
Ссылки на материалы про станцию Слока
Коммерческие операции, выполняемые на станции Слока
1 Прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций.10Н Прием и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 24 (30) и 30 т на подъездных путях.
3 Прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования.
О Посадка и высадка пассажиров на (из) поезда пригородного и местного сообщения. Прием и выдача багажа не производятся.
Источник данных: Тарифное руководство № 4.
Фотографии станции Слока
![Общий вид из чётной горловины](/photolines/images/88/14696410802438_s.jpg)
![Реконструкция 1 перрона](/photolines/images/88/1447598548141_s.jpg)
![Реконструкция 1 и 2 перронов](/photolines/images/88/1447598636141_s.jpg)
![Временная билетная касса на период реконструкции пассажирского здания](/photolines/images/88/1447598681141_s.jpg)
![Реконструкция станционного здания](/photolines/images/88/1447598733141_s.jpg)
![Нечётная горловина, вид с подъездного пути](/photolines/images/88/14554399262460_s.jpg)
![Чётный выходной светофор P4](/photolines/images/88/14554404222460_s.jpg)
![Здание станции во время реконструкции](/photolines/images/88/14554785122460_s.jpg)
![Общий вид во время реконструкции](/photolines/images/88/14554790142460_s.jpg)
![Реконструкция 1 перрона](/photolines/images/88/1444756482141_s.jpg)
![Реконструкция 1 перрона](/photolines/images/88/1444756517141_s.jpg)
![Временный перрон между 1 и 2 путями](/photolines/images/88/1444756561141_s.jpg)
![Вид станции из нечётной горловины](/photolines/images/88/1444756606141_s.jpg)
![Подъездной путь предприятий](/photolines/images/88/1444756651141_s.jpg)
![Чётная горловина](/photolines/images/88/1315473947_s.jpg)
![10 тупиковый путь для отстоя и оборота электропоездов](/photolines/images/88/1315474113_s.jpg)
![Подъездной путь в чётной горловине](/photolines/images/88/1315474189_s.jpg)
![Вытяжной тупик в чётной горловине](/photolines/images/88/1315474243_s.jpg)
![Постройка на 1 перроне](/photolines/images/88/1310235108_s.jpg)
![Общий вид](/photolines/images/88/1310235161_s.jpg)
![Станционное здание. Вид из города](/photolines/images/88/1310235213_s.jpg)
![Вид станции со стороны Риги](/photolines/images/88/1289904638_s.jpg)
![Пассажирское здание](/photolines/images/88/1289904708_s.jpg)
![После очередного дождя](/photolines/images/88/1274128598151_s.jpg)
![Входной светофор N](/photolines/images/88/1273434949141_s.jpg)
![Подъездные пути в нечётной горловине](/photolines/images/88/1273435038141_s.jpg)
![Вид с перрона в сторону Дубулти](/photolines/images/88/1273435108141_s.jpg)
![Вид с перрона в сторону Кемери](/photolines/images/88/1272389092141_s.jpg)
![Входной светофор Р](/photolines/images/88/1269534217141_s.jpg)
![Паровозная колонка](/photolines/images/88/1269534285141_s.jpg)
![Тяговая подстанция](/photolines/images/88/1269534683141_s.jpg)
![Туалет](/photolines/images/88/1269534963141_s.jpg)
![Пассажирское здание](/photolines/images/88/1264439132141_s.jpg)