Пути в промзону
Kolyan_R.: Путь прямо ведет в промзону к судоремонтному заводу Тосмаре, от ближней стрелки начинается подъездной путь бывшей Лиепайской сахарной фабрики, от дальней стрелки подъездной путь сливной эстакады Лиепайского порта. (20.09.2017 в 19:07:02).
Платформа
Vladimir Lubnin: Относительно пассажирского движения нашел в интернете что последний поезд был Руйиена-Алоя.21 сентября 1996 в 5.41 из Руйиены.Насколько информация достоверна не знаю.. (13.09.2017 в 21:47:21).
Платформа, вид в сторону Приекуле
Бывшее станционное здание
Vladimir Lubnin: Интересно было бы взглянуть на нынешнее состояние данного здания (13.09.2017 в 20:39:03).
Платформа
Vladimir Lubnin: Ребята,а кто нибудь знает точную дату когда тут прошел последний поезд? (13.09.2017 в 20:36:25).
Здание бывшей продбазы
Табличка "Остановка первого вагона"
Вид в сторону Бене
Подъездной путь Вангажского завода ЖБИ
Kolyan_R.: Оба тепловоза с этого подъездного "всплыли" в Лиепае, ТГМ23Б-2496, ТГМ23В48-664. (29.07.2017 в 14:35:58).
vitolv: Тепловоз ещё в 2016 где-то отправили из Вангажи, туда его на машине привозили. (26.07.2017 в 12:38:19).
Kolyan_R.: Летом 2017 года рельсы демонтированы целиком, тепловоза в цехе нет. (8.07.2017 в 22:08:08).
vitolv: Тепловоз ещё в 2016 где-то отправили из Вангажи, туда его на машине привозили. (26.07.2017 в 12:38:19).
Kolyan_R.: Летом 2017 года рельсы демонтированы целиком, тепловоза в цехе нет. (8.07.2017 в 22:08:08).
Вид с перрона в направлении Елгавы
vitolv: Ой что-то я загнул с ЛЭкспресисом :D Какое у него столетие может быть :DDD
Что-то рановато праздновать начали, столетие в следующем году только... (25.06.2017 в 03:27:51).
Что-то рановато праздновать начали, столетие в следующем году только... (25.06.2017 в 03:27:51).
Туалет и сарай
Вид с перрона в направлении Елгавы
scAvenger: Да. Только не в честь столетия "Latvijas Ekspresis", а в честь столетия самой Латвии :) И ехал он только до Тукумса, там был концерт, а дальше поехал в Ригу. (22.06.2017 в 21:35:31).
Общий вид
tallart: Тут не общий вид, а элеватор и вагончик путейцев стоящий на бывшем подъездном пути этеватора. Сама станция за спиной у автора. (20.06.2017 в 17:51:20).
Туалет и сарай
Информационный стенд у станционного здания
Подъездные пути, вид со стороны тупика
Вид с пешеходного моста на чётную горловину
Вид с перрона в направлении Елгавы
vitolv: Это там в честь столетия Latvijas Ekspresisa ТЭП70 мчит на Вентспилс? (14.06.2017 в 16:19:53).
Бывший перрон, вид в сторону Скрунды
scAvenger: Нашёл место пересечения. Оно находится примерно полтора километра в стороны Скрунды. На фото вид в сторону Скрунды.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sieks%C4%81te_-_Skrunda.jpg (6.05.2017 в 07:54:20).
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sieks%C4%81te_-_Skrunda.jpg (6.05.2017 в 07:54:20).
Бывшее пассажирское здание и хозпостройка. Вид в сторону Скрунды
Выходной светофор NM2
Громов Евгений: Исправил на "путевой пост 3 км". (11.03.2017 в 11:26:28).
Громов Евгений: Так никто не спорит, что по делу. Просто зарегистрироваться один раз намного быстрее и проще, чем поддерживать эту систему ради одного пользователя. Паспорт никто не спрашивает) (11.03.2017 в 11:25:05).
Громов Евгений: Так никто не спорит, что по делу. Просто зарегистрироваться один раз намного быстрее и проще, чем поддерживать эту систему ради одного пользователя. Паспорт никто не спрашивает) (11.03.2017 в 11:25:05).
Светофор MG
Kolyan_R.: Спасибо, Женя!)
Здесь и место интересное, когда вместо входного светофора стоит маневровый. (10.03.2017 в 19:37:54).
Здесь и место интересное, когда вместо входного светофора стоит маневровый. (10.03.2017 в 19:37:54).
Нечетная горловина, вид в сторону Добеле
Kolyan_R.: Пожалуйста! Постараюсь добавить еще фото из не самых популярных мест :) (10.03.2017 в 19:35:30).
Выходной светофор NM2
VissZinis (Гость): Насчёт комментариев печалька [☹]. Комментарии то по делу. (10.03.2017 в 18:21:12).
VissZinis (Гость): На сайте „Latvijas dzelzceļš” 3 км именуется как путевой пост 3 км (Ceļa postenis 3.km.) с расстоянием от остановочного пункта Браса 1 км, от Рига-Краста 2 км. (10.03.2017 в 17:33:41).
VissZinis (Гость): На сайте „Latvijas dzelzceļš” 3 км именуется как путевой пост 3 км (Ceļa postenis 3.km.) с расстоянием от остановочного пункта Браса 1 км, от Рига-Краста 2 км. (10.03.2017 в 17:33:41).
Светофор MG
Нечетная горловина, вид в сторону Добеле
Выходной светофор NM2
Громов Евгений: И да, VissZinis, в ближайший месяц у нас закончатся на сайте комментарии от незарегистрированных пользователей. Ну, в смысле, старые останутся, а новые уже будет не добавить. (10.03.2017 в 10:28:54).
Громов Евгений: У нас сделано так, что пост/путевой пост/блок пост это тип, а "3 км" это название. Раз Вы пишите "Ceļa postenis", значит это путевой пост, а не просто пост? (10.03.2017 в 10:21:19).
Громов Евгений: У нас сделано так, что пост/путевой пост/блок пост это тип, а "3 км" это название. Раз Вы пишите "Ceļa postenis", значит это путевой пост, а не просто пост? (10.03.2017 в 10:21:19).
Подъездной путь Вангажского завода ЖБИ
Kolyan_R.: Подъездной путь SIA "Kr.V". В 2012 году рельсы активно разворовывались на металл, к 2015 году оставались пути только на территории завода, но в цеху оставался ТГМ23Б-2496. (9.03.2017 в 23:21:03).
Выходной светофор NM2
VissZinis (Гость): На латышском языке название: Ceļa postenis 3.km. (9.03.2017 в 21:51:10).
VissZinis (Гость): Прямо станция Рига-Краста. Далее от пути на станцию Рига-Краста перед станцией Рига-Краста есть ответвление на Кундзиньсалу (Kundziņsala). Для этого ответвления и был создан пост 3 км, что бы поезда могли направлять по прямому на Кундзиньсалу не заезжая со сменой направления движения на станцию Рига-Краста. (9.03.2017 в 21:40:42).
VissZinis (Гость): Прямо станция Рига-Краста. Далее от пути на станцию Рига-Краста перед станцией Рига-Краста есть ответвление на Кундзиньсалу (Kundziņsala). Для этого ответвления и был создан пост 3 км, что бы поезда могли направлять по прямому на Кундзиньсалу не заезжая со сменой направления движения на станцию Рига-Краста. (9.03.2017 в 21:40:42).
Строительство путей, вид в сторону Лачупе
VissZinis (Гость): Станция попала под основательную реконструкцию. (6.03.2017 в 22:31:51).
Маневровый светофор M1 и тупик
Kolyan_R.: Ранее за тупиком начинался подъездной путь SIA "Kr.V" к заводу ЖБИ в городе Вангажи. (5.03.2017 в 23:48:52).
Пассажирское здание, вид из города
VissZinis (Гость): Поправка Кокнесе посёлок. Хоть когда-то давно был городом и притом как город имеет очень давнюю историю. Но сейчас Кокнесе статус города не имеет. (28.02.2017 в 03:53:56).
Пассажирское здание
VissZinis (Гость): После постройки второго пути на близлежащих перегонах и пути на самой станции претерпели изминения. Путь теперь расположен ближе к пассажирскому зданию. (28.02.2017 в 03:46:03).
Платформа у 4-го пути
VissZinis (Гость): 4-ый ближний путь к пассажирскому зданию, далее путь (вероятно №2) у которого нет пассажирской платформы и далее: путь (вероятно №1) и островная пассажирская платформа и ещё один путь (вероятно №3). (28.02.2017 в 03:44:20).
Вид с путепровода на Елгавское направление.
VissZinis (Гость): Между Торнякалнс и Олайне раньше находилась открытая в 30.05.1875 году остановка для пассажирских поездов Нометне (Nometne), которая действовала в летний период. (24.02.2017 в 00:11:16).
Привокзальная площадь
Антон-ЮВТП: нтон-ЮВТП
<<Я слышал такие сцепы ещё недавно в Краснодаре гоняли>>
Только там ЗиУ-9. И в Ленинграде сцепы из ЗиУ-9 по СМЕ ходили.
О троллейбусах по СМЕ:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%85_%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%86#.D0.A1.D0.9C.D0.95_.D0.BD.D0.B0_.D1.82.D1.80.D0.BE.D0.BB.D0.BB.D0.B5.D0.B9.D0.B1.D1.83.D1.81.D0.B0.D1.85 (17.02.2017 в 02:02:01).
SGR: Троллейбусы Škoda 9Tr. Удалось мне на них поездить в студенческие годы. В последние годы эти троллейбусы ходили сдвоенными по 17 и 23 маршруту. Ещё был одиночный на 9 и 21 маршруте. Они курсировали по Риге до второй половины 2000 года и потом ушли в историю. (14.02.2017 в 18:51:48).
<<Я слышал такие сцепы ещё недавно в Краснодаре гоняли>>
Только там ЗиУ-9. И в Ленинграде сцепы из ЗиУ-9 по СМЕ ходили.
О троллейбусах по СМЕ:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%85_%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%86#.D0.A1.D0.9C.D0.95_.D0.BD.D0.B0_.D1.82.D1.80.D0.BE.D0.BB.D0.BB.D0.B5.D0.B9.D0.B1.D1.83.D1.81.D0.B0.D1.85 (17.02.2017 в 02:02:01).
SGR: Троллейбусы Škoda 9Tr. Удалось мне на них поездить в студенческие годы. В последние годы эти троллейбусы ходили сдвоенными по 17 и 23 маршруту. Ещё был одиночный на 9 и 21 маршруте. Они курсировали по Риге до второй половины 2000 года и потом ушли в историю. (14.02.2017 в 18:51:48).
Пассажирский павильон
VissZinis (Гость): 12.09.1863 году на 4.5 версте от Риги была открыта остановка Дрейлини (Dreiliņi).
Это недалеко от этого места. (11.02.2017 в 02:12:08).
Это недалеко от этого места. (11.02.2017 в 02:12:08).
Платформы и пассажирское здание
VissZinis (Гость): Икшкиле была открыта 10.09.1863 году. (11.02.2017 в 01:18:41).
Пассажирское здание. 1930-е годы
VissZinis (Гость): В 1874 году между Болдерая и Остас Дамбис (Ostas Dambis) пассажирские поезда стали останавливаться на остановке Динаминде (Dinaminde). (9.02.2017 в 22:12:29).
VissZinis (Гость): C 11.12.1873 года пассажирские поезда Рига – Болдерая были продлены дальше станций Болдерая до станций Остас Дамбис (Ostas Dambis). (4.02.2017 в 20:11:55).
VissZinis (Гость): C 11.12.1873 года пассажирские поезда Рига – Болдерая были продлены дальше станций Болдерая до станций Остас Дамбис (Ostas Dambis). (4.02.2017 в 20:11:55).
Вид с путепровода на Юрмальское направление.
VissZinis (Гость): Есть сведение, что между Торнякалнс и Засулаукс в 1873 году была остановка Алтона (Altonа). (4.02.2017 в 02:05:26).
Здание станции
VissZinis (Гость): Станция была открыта 01.01.1873 году. (2.02.2017 в 22:04:45).
Выходной светофор N6 в чётной горловине с Болдерайского направления.
VissZinis (Гость): Пассажирские поезда здесь в этом месте начали останавливаться с 08.11.1873 года. (1.02.2017 в 23:12:04).
Фото на память на перроне станции
andy t: Перенес (24.01.2017 в 23:57:31).
VissZinis (Гость): Есть идентичная фотография этой. Но на той фотографий, в отличий от этой, на табличке прикреплённой к зданию есть надпись [Taurkalns.](Тауркалнс.). Это нынешняя Taurkalne (Тауркалне) ☛https://railwayz.info/photolines/station/1174☚. Там было пассажирское здание такого типа. (24.01.2017 в 21:31:05).
VissZinis (Гость): Есть идентичная фотография этой. Но на той фотографий, в отличий от этой, на табличке прикреплённой к зданию есть надпись [Taurkalns.](Тауркалнс.). Это нынешняя Taurkalne (Тауркалне) ☛https://railwayz.info/photolines/station/1174☚. Там было пассажирское здание такого типа. (24.01.2017 в 21:31:05).
Здание неизвестного назначения
VissZinis (Гость): Последнее что находилось в этом зданий должен был быть киоск. Есть информация о том, что железная дорога сдавала в аренду в 1942 и 1943 году каменное здание киоска. Может речь об этом зданий, может и нет. (22.01.2017 в 20:28:17).
Вид на вокзал из города
vitolv: Красивое фото!
п.с. вот бы феникс ещё убрать и тогда отличная площадь будет! (15.01.2017 в 11:16:00).
п.с. вот бы феникс ещё убрать и тогда отличная площадь будет! (15.01.2017 в 11:16:00).
Общий вид
VissZinis (Гость): Пассажирское движение отменено с 25.02.1998 года. После закрытия пассажирского движения здесь на станций Приекуле операции с грузовыми вагонами ещё некоторое время производились. (15.01.2017 в 01:00:12).
Пассажирский павильон
scAvenger: На той карте видна такая интересная вещь, как узкоколейная железная дорога Мейтене—Елгава, параллельная ширококолейной! (10.01.2017 в 21:16:29).
Устройство для сбора стекающего топлива и масла с локомотива.
maus (Гость): Не исключено, что это просто превентивная мера на тот случай, если когда-нибудь вдруг что-нибудь капнет. (7.01.2017 в 23:56:56).
Пассажирский павильон
VissZinis (Гость): Очень интересная карта!
Дом "Сапниши" (Sapnīši) – типичная железнодорожная казарма. Кстати на других фотографиях с о.п. 50 км этот дом виден. (6.01.2017 в 23:34:22).
Дом "Сапниши" (Sapnīši) – типичная железнодорожная казарма. Кстати на других фотографиях с о.п. 50 км этот дом виден. (6.01.2017 в 23:34:22).
Пассажирский павильон, вид в сторону Глуды
Пассажирский павильон
scAvenger: Карта 1917 года со станцией Лоне:
http://easteurotopo.org/images/kdwr_new/KdwR-LC_N15_Mitau_1917_.jpeg
Она находилась там, где на современной карте жилой дом "Сапниши" (Sapnīši) — около километра на сторону Глуды.
http://forum.myriga.info/index.php?act=Attach&type=post&id=62459 (3.01.2017 в 23:41:50).
http://easteurotopo.org/images/kdwr_new/KdwR-LC_N15_Mitau_1917_.jpeg
Она находилась там, где на современной карте жилой дом "Сапниши" (Sapnīši) — около километра на сторону Глуды.
http://forum.myriga.info/index.php?act=Attach&type=post&id=62459 (3.01.2017 в 23:41:50).
Вокзал
Пассажирское здание, вид со стороны города
VissZinis (Гость): На первых порах курсирования трамвая на привокзальной площади была конечная остановка трамвая. Разворотного кольца здесь не было, остановка трамвая была на тупиковом пути. Лиепайский трамвай начал курсировать в 1899 году и был самым первым электрическим трамваем в Латвий. (21.12.2016 в 21:59:55).
Пешеходный мост закрытого типа
Постройки у первой платформы
VissZinis (Гость): Первое здание: там был буфет. Второе здание: исторически это должно быть бывшая кипятильня, там находится какая-то контора. Третьее за забором: там были помещение для путейцев. Четвёртая и пятое здание: мастерские. Шестое здание: бывшая казарма сейчас жилой дом. (17.12.2016 в 23:50:01).
Пассажирское здание
VissZinis (Гость): Станция с 12.12.2016 года вновь открыта для пассажирского движения. Останавливается поезд международного сообщения Минск-Рига и Рига-Минск. (12.12.2016 в 02:00:36).
Пассажирское здание
VissZinis (Гость): Станция должна быть официально открыта 22.07.1889 году, одновременно с официальным открытием 22.07.1889 году железной дороги между Рига и Псков.
Но движение по железной дороге началось раньше. (11.12.2016 в 15:45:43).
Но движение по железной дороге началось раньше. (11.12.2016 в 15:45:43).
Интерьер пассажирского здания
Громов Евгений: Нет, билеты как раз продаются L-Ekspresis и PV (по крайней мере, висят плакаты PV), но касса работает с 10 до 15 по будням, как раз когда поездов нет. (9.12.2016 в 12:41:59).
VissZinis (Гость): Справо железнодорожная касса (малость видна), слево автобусная касса (не видна). Насчёт железнодорожной кассы тут интересно. Железнодорожной касса была когда поезд курсировал ежедневно. Кассу закрыли когда поезд начал курсировать два раза в неделю (сейчас ещё реже один раз в неделю). Но это помещение арендует фирма и продаёт билеты, но наверно только билеты на международные поезда. (9.12.2016 в 01:19:06).
VissZinis (Гость): Справо железнодорожная касса (малость видна), слево автобусная касса (не видна). Насчёт железнодорожной кассы тут интересно. Железнодорожной касса была когда поезд курсировал ежедневно. Кассу закрыли когда поезд начал курсировать два раза в неделю (сейчас ещё реже один раз в неделю). Но это помещение арендует фирма и продаёт билеты, но наверно только билеты на международные поезда. (9.12.2016 в 01:19:06).
Тупиковые пути (16-й и 17-й)
VissZinis (Гость): Остановка троллейбуса и автобуса. На мосту при его строительстве также были проложенны трамвайные рельсы которые никогда не использовались. Намеченная трамвайная линия не была построена. (8.12.2016 в 19:31:17).
Вид в сторону порта
VissZinis (Гость): Новшество это то что появились маневровые светофоры. Светофоры светодиодные. Также ручные стрелки заменены на автоматические стрелки. (8.12.2016 в 19:15:53).
Вид в сторону Торе
VissZinis (Гость): Новшество это то что все ручные стрелки на станций заменены на автоматические стрелки. Светофоры на станций светодиодные. (8.12.2016 в 19:14:52).
Вид на пути и платформы с Земитанского моста
Тупиковые пути (16-й и 17-й)
Интерьер пассажирского здания
Громов Евгений: Хоть отопление и работает, двери открыты нараспашку чтобы забомжованная вонь выветривалась. (8.12.2016 в 18:22:30).
Пешеходный мост закрытого типа
VissZinis (Гость): Пешеходный переход закрытого типа, однако низ пешеходного перехода «открытого» типа. Низ решеточный. Дворника не надо, снег не скапливается, это как раз и видно. (8.12.2016 в 17:40:26).
Перронный маршрутный указатель.
Пассажирское здание
scAvenger: Вот как, оказывается... Печально.
http://nra.lv/latvija/regionos/192143-skumjs-stasts-birokratijas-del-pensionaru-par-paradu-dzen-ara-no-nevienam-nevajadzigas-majas.htm?utm_source=draugiem.lv&utm_medium=say&utm_campaign=post_1673069442
Пенсионера выставляют из никому всё равно не нужного домика №74... (22.11.2016 в 22:47:38).
http://nra.lv/latvija/regionos/192143-skumjs-stasts-birokratijas-del-pensionaru-par-paradu-dzen-ara-no-nevienam-nevajadzigas-majas.htm?utm_source=draugiem.lv&utm_medium=say&utm_campaign=post_1673069442
Пенсионера выставляют из никому всё равно не нужного домика №74... (22.11.2016 в 22:47:38).
Вокзал
VissZinis (Гость): Здесь об открытий железной дороги Рига-Елгава ☛ http://ej.uz/pqjd . На железной дороге Рига-Елгава тогда были три станции: Елгава, Олайне и станция Рига (Рижско-Елгавской железной дороги) ☛ https://railwayz.info/photolines/photo/38931 . (15.11.2016 в 03:04:34).
Пассажирский павильон
Саныч: Координаты исправил (13.11.2016 в 10:41:50).
VissZinis (Гость): Привязка к местности в спутниковом снимке немного неточна. О.п. 50 км в Google имеет координаты [56.622569, 23.633009].
Раньше в районе остановочного пункта 50 км был остановочный пункт или станция с названием Лоне (Lone) или Лене (Lēne), скорее всего название была Лоне (Lone). (13.11.2016 в 00:27:16).
VissZinis (Гость): Привязка к местности в спутниковом снимке немного неточна. О.п. 50 км в Google имеет координаты [56.622569, 23.633009].
Раньше в районе остановочного пункта 50 км был остановочный пункт или станция с названием Лоне (Lone) или Лене (Lēne), скорее всего название была Лоне (Lone). (13.11.2016 в 00:27:16).
Вокзал
VissZinis (Гость): Вообще-то в Елгаве и сейчас действует единый билет, но только в одном варианте: единый билет на поезд и городской автобус на пять календарных дней. Единый билет действует с 29.06.2010 года. (28.10.2016 в 22:13:25).
Вокзал
VissZinis (Гость): Очень возможно, что бывшее здание узкоколейной станций Салдус (Saldus) на железной дороге Салдус – Айзпуте сохранилось до наших дней. (22.10.2016 в 13:33:23).
VissZinis (Гость): Узкоколейная станция Салдус лауку (Saldus lauku) на узкоколейной железной дороге Салдус - Айзпуте была закрыта 05.12.1928 году. (22.10.2016 в 13:05:58).
VissZinis (Гость): Узкоколейная станция Салдус лауку (Saldus lauku) на узкоколейной железной дороге Салдус - Айзпуте была закрыта 05.12.1928 году. (22.10.2016 в 13:05:58).
Нечётная горловина
VissZinis (Гость): Координаты в Google Maps: [56.999362, 24.048788]. (14.10.2016 в 23:51:13).
VissZinis (Гость): Станция открыта 10.12.2015 году. (14.10.2016 в 23:42:29).
VissZinis (Гость): Станция открыта 10.12.2015 году. (14.10.2016 в 23:42:29).
Здание вокзала со стороны села
scAvenger: Да :) Здание купил журналист Марис Олте.
http://ej.uz/vqos
http://www.kasjauns.lv/lv/zinas/229171/mezpils-vienas-dienas-restorans-erglu-stacija-mezs-kas-izkusa-mute
Сколько удалось заглянуть в окна, ремонт ещё не закончен. (13.10.2016 в 21:42:16).
VissZinis (Гость): Внутри здания наверно должно быть всё нормально. Поскольку в конце этого лета здание использовалось под однодневный ресторан. (12.10.2016 в 18:40:44).
http://ej.uz/vqos
http://www.kasjauns.lv/lv/zinas/229171/mezpils-vienas-dienas-restorans-erglu-stacija-mezs-kas-izkusa-mute
Сколько удалось заглянуть в окна, ремонт ещё не закончен. (13.10.2016 в 21:42:16).
VissZinis (Гость): Внутри здания наверно должно быть всё нормально. Поскольку в конце этого лета здание использовалось под однодневный ресторан. (12.10.2016 в 18:40:44).
Пассажирский павильон, вид в сторону Алуксне
SkyFfs: А, там такое бывает. Там такая система, если 1 вагон, то они сообщают, что, где и как останавливать. А если едет вагонов 5-6, то тогда останавливается на каждой остановке. Но бывает и наоборот. Я там был 2 месяца назад, по пути в сторону Алуксне решил сойти на о.п. Вейини, но поезд не остановился, пришлось выйти с вагона как в ГТА. (6.10.2016 в 19:04:13).
scAvenger: Да. Хотел там сойти, но кондуктор не успел сообщить об этом машинисту и проехали :) (6.10.2016 в 07:14:10).
scAvenger: Да. Хотел там сойти, но кондуктор не успел сообщить об этом машинисту и проехали :) (6.10.2016 в 07:14:10).
Вид на путевой пост
SkyFfs: А раньше поезда получается ехали сразу с Гривы на 5 км и далее в Эглайне? (5.10.2016 в 23:19:06).
Пассажирский павильон, вид в сторону Алуксне
Пригородный зал. Билетный автомат.
VissZinis (Гость): Насчёт перронного билета. Перронный билет давал право пройти на перрон станции. Если был билет на поезд то покупка перронного билета не требовалась. Норма о покупке перронного билета распростронялась только для несколько крупных станции. По имеющимся сведения перронный билет на станций Рига-Пасажиеру был отменён с 01.01.1961 года. (26.09.2016 в 13:40:42).
Железнодорожные мосты через Даугаву
VissZinis (Гость): Тогда у моста было 8 пролетов, теперь только 5 таких пролетов. На фото видно, что мост тогда не пересекал остров Закюсала (Zaķusala). (26.09.2016 в 12:04:53).
Пассажирский павильон
Громов Евгений: Это чтобы из Матрицы не выбрались. (26.09.2016 в 10:52:56).
VissZinis (Гость): Видно место на зданий где был прикреплён таксофон. Не только здесь но и по всей Латвий таксофон это вещь которая «канула в Лету». (25.09.2016 в 13:53:06).
VissZinis (Гость): Видно место на зданий где был прикреплён таксофон. Не только здесь но и по всей Латвий таксофон это вещь которая «канула в Лету». (25.09.2016 в 13:53:06).
Новый интерьер зала ожидания (фрагмент)
VissZinis (Гость): На фото железнодорожная касса. На противоположной стороне автобусная касса. На привокзальной площади автобусные перроны. Здание используется и как железнодорожный вокзал и как автобусный вокзал. Раньше автобусная станция находилось в другом месте. Что касается автобусов то их здесь не очень много. Транзитные автобусы сюда не заходят у них остановка в другом месте (есть кажется только одно исключение). (25.09.2016 в 13:06:25).
Новый облик привокзальной площади
VissZinis (Гость): Автобусные перроны здесь ещё в процессе строительства. (25.09.2016 в 13:05:33).
Вокзал. Вид из города
Нечётный входной светофор