Перрон
Перрон, о.п. Аланда (линия Казбари — Лиепая),
Автор: , опубликовано 16.06.2012


Просмотров: 1652
Тэги: Пути и платформы
Национальное название: Alanda (Латышский язык).
Снимок одобрил для публикации модератор Громов Евгений

Комментарии пользователей
VissZinis (Гость)
Слева линия на Елгаву. Справа линия на Приекуле. Вдалеке видно расхождение этих линии. Перрон был только у путей Лиепая-Приекуле. Пассажирские поезда здесь останавливались только те которые ходили по линии Лиепая-Приекуле. По линии Лиепая-Елгава ходившие пассажирские поезда здесь остановку не имели.
Комментарий опубликован 18.06.2012 в 10:03:55
VissZinis (Гость)
Видны остатки пассажирского павильона, сейчас от него уже ничего не осталось. На данный момент в этом месте на линии Лиепая-Приекуле путь разобран.
Комментарий опубликован 18.06.2012 в 12:07:38
VissZinis (Гость)
Остановочный пункт был открыт 25.10.1934 году. В то время, кроме этих двух линии, здесь шла и узкоколейная железная дорога Лиепая-Руцава (Liepāja-Rucava). Возможно, что этот остановочный пункт был открыт именно для узкоколейной железной дороги.
Комментарий опубликован 03.07.2012 в 15:41:38
Вопрос. Если правительству Латвии удастся договориться в правительством Литвы о восстановлении разобранных железных дорог, кроме участка за Реньге, будут восстановлены пути в других местах, например на линии справа? Сколько км путей вообще отсутствует между Лиепаей и Мажейкяем?
Комментарий опубликован 07.07.2012 в 17:12:01
VissZinis (Гость)
<<<Сколько км путей вообще отсутствует между Лиепаей и Мажейкяем?>>>

Трудно сказать сколько километров снято. Могу сказать ещё о станции Приекуле (Priekule) и её самых ближних окрестностях. Там весной 2012 года рельсы были.

Комментарий опубликован 07.07.2012 в 22:41:01
VissZinis (Гость)
По сведениям разобрана линия Лиепая – Приекуле (Liepāja – Priekule). На линии Калети – Приекуле – Вайнёде по сведениям рельсы не разобраны. На самой станции Приекуле остались рельсы на двух путях.
Комментарий опубликован 26.05.2013 в 12:27:45
VissZinis (Гость)
Последний раз пассажирский поезд здесь остановился 24.02.1998 году. С 25.02.1998 здесь пассажирские поезда не останавливается в связи с прекращение пассажирского движения на линии Лиепая-Приекуле-Вайнёде.
Комментарий опубликован 14.12.2015 в 19:56:03
VissZinis (Гость)
[Дополнение к комментарию от 3.07.2012]. Да так оно и было. Остановочный пункт Аланда был открыт 25.10.1934 году для посадки и высадки пассажиров с поездов следующих по колеи 750 мм Лиепая-Руцава, и указано межстационное расстояния от соседних станции: до Лиепая-пасажиеру 7,1 км и до Дубени 5,3 км.
Комментарий опубликован 14.12.2015 в 21:16:32
VissZinis (Гость)
Однако, есть упоминание станции с названием Бате (Bāte) между Лиепая и Гавиезе в 1913 году. С большой долей вероятности Бате была здесь. Непонятно, то ли речь идёт об заново открытой станцией, либо об изминением статуса с остановочного пункта на станцию. Тогда здесь была только ширококолейная железная дорога, нине разобранный участок Лиепая-Приекуле.
Комментарий опубликован 13.02.2016 в 20:41:34
Думаете, Бате была уже так рано? Вот кусок карты 1920 года:

http://itmages.ru/image/view/3877713/cf112582
Комментарий опубликован 14.02.2016 в 01:49:05
VissZinis (Гость)
1913 год ☛ http://ej.uz/sinx
Комментарий опубликован 14.02.2016 в 11:07:34
Понятно, тогда в книге "Dzelzceļi Latvijā" неполная информация. Там утверждается, что станция здесь появилась во время Первой мировой. Интересно, что в той газете 1913 года пишут про постоянную станцию — получается, ещё раньше была непостоянная? :)

Спасибо за материал, поправил также и статью в википедии.

https://lv.wikipedia.org/wiki/%C4%80lande_%28stacija%29
Комментарий опубликован 14.02.2016 в 13:30:25
Для размещений комментариев Вам необходимо авторизоваться.