Вид станции ночью
Вид станции ночью, станция Витебск ,
Автор: , опубликовано 06.10.2008


Просмотров: 8928
Тэги: Пути и платформы, Ночное фото
Национальное название: Віцебск (Белорусский язык).

Комментарии пользователей
Как приятно без электрификации :)
Комментарий опубликован 19.11.2008 в 12:27:01
Вашков Андрей (Гость)
Верно, Ладога
Комментарий опубликован 21.02.2010 в 01:34:44
И поезд питерский)))
Комментарий опубликован 21.02.2010 в 01:34:44
Комментарии потерялись и восстановились? Поочередность не та.
Комментарий опубликован 10.07.2010 в 19:10:59
Anton (Гость)
Как бы ни было приятно, но электрификация на этом направлении очень и очень нужна.
Комментарий опубликован 08.10.2010 в 00:53:38
Олег (Гость)
Лучше бы электрофицировали участок Пуховичи - Жлобин - Гомель и далее по черниговской ветке. Важнее и поездов больше.
Комментарий опубликован 18.10.2010 в 21:15:21
Во-во. Гомель-Чернигов с одним грузовым в сутки, в котором 5 вагонов нужно электрифицировать в первую очередь :-)
Комментарий опубликован 21.10.2010 в 13:57:39
Олег (Гость)
Не надо переиначивать - участок Пуховичи-Жлобин - Гомель, мне кажется, более интенсивный нежели это направление
Комментарий опубликован 21.10.2010 в 19:57:31
Олег, а с каким участком вы сравниваете гомельский ход? Если с Витебск - Невель, то правада ваша. Если с Витебск - Полоцк, то нет.
Комментарий опубликован 21.10.2010 в 21:39:09
Олег (Гость)
Естественно, с участком Витебск - Невель.
Комментарий опубликован 22.10.2010 в 19:43:42
Anton (Гость)
Почему же, на Невель тоже нужна эл-ция, да и двухпутка тоже, как и на всём Витебском ходу. А то ПДСы на Езерище и на других станциях чуть ли не по полчаса стоят, чтобы встречный пропустить! Сам ездил, знаю!
Комментарий опубликован 08.12.2010 в 00:07:20
Ну, по пол-часа, это нужно что бы очень сильно повезло. Там обычно всё предусматривают одной-двумя техническими стоянками по 2-8 минут где-нибудь на Залучье или Грибачах.
Комментарий опубликован 08.12.2010 в 01:40:49
Anton, номер поезда и станцию. Нет такого.

Я один раз днём шёл пешком Невель 1 - Невель 2 - Езерище. Это более 20 км. За всё время, что я шёл пешком не было НИ ОДНОГО поезда. И только в Езерище прошло 2 грузовых.

Может сюда ещё Сапсаны купить?
Комментарий опубликован 08.12.2010 в 07:27:32
Антон!

Это когда и где приходилось столько стоять? Не было такого даже до 1990, а тогда редко было не проехать разъезд без встречного.



Я прошёл пешком 12.06.10 Нск - Невель-2 (45 км), и поездов там в итоге и 25 пар не наберётся (б.ч. поздно вечером и ночью), что уже удовлетворяло бы критерию нагруженной для 1-путки. 21.08.10 прошёл Невель-II - Невель-1 - Невель-2 - Езерище (3+3+21 км), и прошло 2 пасс (19, 325) и 1 груз. под 2ТЭ116 ТЧ-31 Окт РЖД. Позже, пока я на Езерище ждал автобус на Витебск, с Витебска прошли ещё 1 ПДС (Мн - Мрк доп.), 1 тепловоз резервом от того поезда, что на 485 км меня обогнал, 1 товарняк под ВОЛКОВЫССКИМ 2М62-1094 и ДДБ1 Втб - Езерище. Однопутки существующей ПРЕдостаточно, а эл-я не окупится.
Комментарий опубликован 08.12.2010 в 20:13:09
Anton (Гость)
В основном приходилось стоять, когда ездил из Питера, ну минут по 15-20 бывало нередко, на таких станциях, как Езерище, Бычиха, Городок, Прудок, да и на Завережье пару раз. Новосок.-Невель тоже, как минимум 1-2 остановки минут по 3-7, не говоря уже про Дно-Новосок., там я вообще один раз насчитал 9 остановок. А насчёт "Сапсана", если деньги найдутся, почему бы и нет?
Комментарий опубликован 25.01.2011 в 00:00:14
Anton (Гость)
Да, чуть не забыл, поезд №79/80 С-Петербург-Калининград.

Уважаемый Громов Е., это днём-то движение не очень, а ночью, мягко говоря, неслабое. Кстати, как и на направлении Витебск-Полоцк.
Комментарий опубликован 25.01.2011 в 17:51:31
На направлении Витебск-Полоцк движение постоянно неслабое если "окон" нет.
Комментарий опубликован 25.01.2011 в 18:33:00
На Невель - Нск только №336/348 едет с 3 скрещениями (Горушки - №53, Изоча - №61, Власье - №347/315)
Комментарий опубликован 03.02.2011 в 21:20:18
На Витебск - Полоцк конечно больше: Новополоцк же, "бочки"
Комментарий опубликован 07.02.2011 в 20:29:56
Для размещений комментариев Вам необходимо авторизоваться.