Входной светофор Ч (со стороны Невской Дубровки)
Входной светофор Ч (со стороны Невской Дубровки), станция Петрокрепость (линия Пискарёвка — Невская Дубровка),
Автор: , опубликовано 09.05.2011


Просмотров: 1173
Тэги: Устройства СЦБ
Снимок одобрил для публикации модератор Громов Евгений

Комментарии пользователей
Находится в 0,5 км от горловины, как и нечётный - далеко они здесь расположены.
Комментарий опубликован 09.05.2011 в 10:53:44
Ну я так понимаю это потому, что в обоих случаях перед горловинами поворот, и чтобы не ставить предупредительный входного, ставят просто входной на таком удалении.
Комментарий опубликован 09.05.2011 в 20:09:06
Уважаемые, светофор то заградительный, входной разрешает на станцию заехать, но заградительный говорит - проблема на переезде. Даже если кодирование сменяется на белый - вести поезд с особой бдительностью и готовностью остановится.
Комментарий опубликован 09.05.2011 в 21:41:58
Владимир!

Да, я тоже так думаю, хотя на ст. Власье (СПб - Витебск, здесь в Нск - Невель) с обеих сторон ещё более крутые кривые (600 м, здесь же 800 в нечётной и вряд ли меньше в чётной, т.е. что за переездом), а светофоры за 300-400 м.

А предвходной есть тут (за спиной в 1,4 км за спиной).



Виктор!

Я так понял, что если переезд, то специфика с установкой входного. На раз. 451 км, что на той же линии, что и Власье, входной тоже за 0,5 км до горловины, но вскоре ПОСЛЕ переезда, на котором нет никаких светофоров.
Комментарий опубликован 09.05.2011 в 22:25:51
Алексей,заградительный горит красным - переезд между входным и первой стрелкой - видны полосатые столбики.Входной ставится на расстоянии обеспечивающем мах безопасность исходя из местных условий.Но если и переезд создает риск в связи с кривой то его дополняют заградительным.Предвходной должен быть в любом случае ,Вы сами 1,4 км это подтвердили.Соглашусь входной, маневровый, выходной могут дополнительно нести функции заградительного, но для кажых местных условий особо.
Комментарий опубликован 09.05.2011 в 22:58:14
Да, тут я от о.п. 21 км (начало на ПК210) до ПК265 всё прошёл, и уж предвходной помню где. Светофор на переезде (заград.) в ряде случаев может и не работать, да и каким он будет ещё цветом светить, когда входной красным? Если я не ошибаюсь, здесь ПАБ, т.к. на пройденном расстоянии кроме 2 входных и предвходного и 2 переездных ничего нет, причём переездной на ПК210 давно НЕ работает, а на след. в сторону Невской дубровки переезде, где дорога с покрытием и оживлённая, а не то что эта, светофоров нет. Нет их, к примеру, на многих переездах линии Новосокольники - Витебск, что я прошёл всю и всю проснял от и до. А те, что есть, не работают по б.ч.
Комментарий опубликован 10.05.2011 в 21:02:24
https://railwayz.info/photolines/photo/17015 - вот как раз неработающий чётный светофор на ПК210.
Комментарий опубликован 10.05.2011 в 21:03:34
Для размещений комментариев Вам необходимо авторизоваться.