Октябрьская железная дорога. Последние комментарии (100)

о.п. 1439 км: Вид бывшего остановочного пункта на юг
о.п. 1439 км
Вид бывшего остановочного пункта на юг
andy t: Почти уверен, что и летом будет нечего искать на этом месте. (6.01.2018 в 19:42:24).

Громов Евгений: Следы под снегом слабо заметны, я думаю. (6.01.2018 в 15:56:21).

станция Кола: Тупики подъездных путей и повышенных путей грузовой площадки у нового моста
станция Кола
Тупики подъездных путей и повышенных путей грузовой площадки у нового моста
andy t: Думаю, пути были нужны во время постройки нового моста через Кольский залив и земляных работ у него (съемка как раз с моста). Теперь, судя по накату, не используются совсем. Но странное дело, их чистят от снега. Здание на фото слева, судя по всему, имело какое то отношение к железной дороге,но сейчас не используется. Вдали на берегу залива видны постройки Рыбного порта. Хорошо видно, как над незамерзающим Кольским заливом поднимается пар (температура воздуха = -13) (6.01.2018 в 13:31:26).

станция Кола: Примыкание подъездных путей от грузовой площадки у нового моста к подъездному пути парка Рыбного порта
станция Кола
Примыкание подъездных путей от грузовой площадки у нового моста к подъездному пути парка Рыбного порта
andy t: Левый путь на фото - главный ход, перегон Кола - 1444 км. Его "дублер" - это подъездной путь к парку Рыбного порта, не электрифицирован. (6.01.2018 в 13:24:33).

станция Кола: Закрытый светофор ПНГ на подъездном пути к парку у Рыбного порта
станция Кола
Закрытый светофор ПНГ на подъездном пути к парку у Рыбного порта
andy t: Это в продолжение темы обособленной части станции Кола у Рыбного порта - судя по сигнализации, до недавнего времени этот парк отделялся вполне себе входными светофорами, как будто разные станции. (6.01.2018 в 13:19:04).

о.п. 1439 км: Вид бывшего остановочного пункта на юг
о.п. 1439 км
Вид бывшего остановочного пункта на юг
andy t: Пункт закрыт, никаких следов не сохранилось. (6.01.2018 в 13:10:13).

станция Мурманск: Здание вагонного депо, вид ночью
станция Мурманск
Здание вагонного депо, вид ночью
andy t: Интересно, почему здесь выходные светофоры, а не маршрутные? (6.01.2018 в 12:57:58).

о.п. 3 км (Апатиты-III): Вид в темное время суток в сторону Кировска
о.п. 3 км (Апатиты-III)
Вид в темное время суток в сторону Кировска
andy t: Время съемки достаточно позднее - около 19:20. Светло здесь даже 22 декабря около 4 часов в такой степени, что можно фотографировать с рук. Если дни не облачные, то фантастически красивое светлое небо в полдень. То есть совсем уж полярная ночь тут не давит. Зато теперь рост светлой части суток такой, что заметен по дням. Со снегом проблем здесь нет - 1 числа покров был около 45...60 см (в разных точках города). Но при этом и не холодно - морозы меньше -10 редкость. Обычно -3...-8.
В левом углу светятся "хвосты" АНОФ-3, т.е. отвалы пустой породы. Это у поселка Титан, ближе к Кировску, чем Апатитам. (2.01.2018 в 16:28:36).

Ваня Орлов-Брянский: Истинная Зима!!! Как же нам её не хватает! Ну, щас же там "тёмное время суток" практически 24 часа (с короткими гражданско-сумеречными "днями"). Однако, хоть и полярная ночь, но кошмарная паразитная засветка, просто зашкаливает! А што это за полоса светится на горизонте слева? Город сам небольшой, какие-то производства, видимо?.. (2.01.2018 в 03:32:58).

andy t: Друзья, всех с Новым Годом! (1.01.2018 в 20:13:06).

станция Санкт-Петербург-Варшавский: Вид на станцию со стороны станции Броневая
станция Санкт-Петербург-Варшавский
Вид на станцию со стороны станции Броневая
SGR: Верно. (29.12.2017 в 21:32:59).

andy t: Кстати, а верно, что в этом кадре есть и Балтийский вокзал? (23.12.2017 в 23:03:42).

станция Санкт-Петербург-Варшавский: Чётная горловина парка "Б"
станция Санкт-Петербург-Варшавский
Чётная горловина парка "Б"
SGR: Фото опубликовано с согласия автора.
Автор фото Сергей Колесник (СПК).
Источник тут (23.12.2017 в 21:28:43).

станция Санкт-Петербург-Варшавский: Вид на пути парка "Б" со стороны станции "Броневая"
станция Санкт-Петербург-Варшавский
Вид на пути парка "Б" со стороны станции "Броневая"
SGR: Фото опубликовано с согласия автора.
Автор фото Сергей Колесник (СПК).
Источник тут (23.12.2017 в 21:24:15).

станция Санкт-Петербург-Варшавский: Вид в сторону станции "Броневая"
станция Санкт-Петербург-Варшавский
Вид в сторону станции "Броневая"
SGR: Фото опубликовано с согласия автора.
Автор фото Сергей Колесник (СПК).
Источник тут (23.12.2017 в 21:21:21).

станция Санкт-Петербург-Варшавский: Заброшенное табло у путей парка "В"
станция Санкт-Петербург-Варшавский
Заброшенное табло у путей парка "В"
SGR: Фото опубликовано с согласия автора.
Автор фото Сергей Колесник (СПК).
Источник тут (23.12.2017 в 21:17:46).

станция Санкт-Петербург-Варшавский: Пути парка "Б"
станция Санкт-Петербург-Варшавский
Пути парка "Б"
SGR: Фото опубликовано с согласия автора.
Автор фото Сергей Колесник (СПК).
Источник тут (23.12.2017 в 21:14:46).

станция Санкт-Петербург-Варшавский: Пути парка "В"
станция Санкт-Петербург-Варшавский
Пути парка "В"
SGR: Фото опубликовано с согласия автора.
Автор фото Сергей Колесник (СПК).
Источник тут (23.12.2017 в 21:12:02).

станция Колчаново: Здание станции
станция Колчаново
Здание станции
andy t: Ну да, это халтура. Но может оно погнило, дерево то. Денег на ремонт дали мало... Выкрутились как могли. Вопрос конечно, поможет ли. Историческое здание полностью утратило свой облик. Но сохранилось. (16.12.2017 в 01:24:17).

ДС: Чтоб голоскокову гроб сайдингом обшили. Такого масштабного уничтожения исторического наследия дороги не было даже в войну (15.12.2017 в 13:30:28).

о.п. Есиповская: Бывший магазин
о.п. Есиповская
Бывший магазин
ДС: Не казарма, а бывший ОРСовский магазин. (15.12.2017 в 13:23:38).

станция Торопец: Вид в сторону Великих Лук
станция Торопец
Вид в сторону Великих Лук
andy t: Хорошее фото, кстати! (12.12.2017 в 21:45:04).

andy t: Хорошее фото, кстати! (12.12.2017 в 21:44:57).

coderec: Это вид в сторону Андреаполя. Сам делал такое фото + виден километраж в сторону уменьшения (т.е. к Бологое) (12.12.2017 в 17:45:04).

о.п. 417 км: Переезд, место остановки поезда
о.п. 417 км
Переезд, место остановки поезда
andy t: Переименовал: "Переезд, место остановки поезда" (12.12.2017 в 00:45:24).

Саныч: Я бы подписал "Платформа отсутствует, посадка и высадка производится на переезд" (11.12.2017 в 18:56:05).

Серёга_2212: Это можно сказать и есть "Платформа". Высадка и посадка пассажиров производится на дорогу. Я просто не знаю как ещё это назвать,поэтому и выбрал так. Если можно по иному то будьте добры исправить) (11.12.2017 в 16:36:05).

станция Апатиты I: Предупредительные к горочным светофоры ПГ3 и ПГ4
станция Апатиты I
Предупредительные к горочным светофоры ПГ3 и ПГ4
andy t: Ок, исправлю везде (10.12.2017 в 10:49:36).

станция Апатиты I: Пост ЭЦ Сортировочного парка
станция Апатиты I
Пост ЭЦ Сортировочного парка
andy t: Тогда этот - Сортировочного парка, а этот:
https://railwayz.info/photolines/photo/71521
Приемо-ОТправочного (10.12.2017 в 10:48:59).

станция Апатиты I: Пути сортировочной горки, вид в сторону Сортировочного парка
станция Апатиты I
Пути сортировочной горки, вид в сторону Сортировочного парка
andy t: На фото маневровый светофор М202 (10.12.2017 в 10:46:04).

станция Апатиты I: Предупредительные к горочным светофоры ПГ3 и ПГ4
станция Апатиты I
Предупредительные к горочным светофоры ПГ3 и ПГ4
Громов Евгений: ПГ это предупредительные к горочным. (10.12.2017 в 08:12:48).

станция Апатиты I: Пост ЭЦ Сортировочного парка
станция Апатиты I
Пост ЭЦ Сортировочного парка
Громов Евгений: Запросто может быть несколько. В Полоцке в парке П и Г свой, и в парке Громы свой. (10.12.2017 в 08:12:19).

станция Апатиты I: Маневровый светофор М201
станция Апатиты I
Маневровый светофор М201
andy t: Если маневровый светофор М202 - самый "южный" светофор Сортировочного парка, то его сосед по номеру М201-ый - самый "северный" в этом парке. А закрывает он весьма странный по назначению путь, который идет как бы в стороне (и ниже по уровню высоты) от южной горловины Приемо-Отправочного парка, примыкая к его путям только близко к северной горловине станции вместе с путями базы ПЧ-41. (10.12.2017 в 01:20:24).

станция Апатиты I: Маневровый светофор М218 и восточная часть Сортировочного парка, вид на юг
станция Апатиты I
Маневровый светофор М218 и восточная часть Сортировочного парка, вид на юг
andy t: Как видно на размытом заднем плане, восточная часть парка загружена очень серьезно. Забитые поездами станции недолюбливаю, слишком много людей и локомотивов, а от работы железнодорожников отвлекать - это плохо. (10.12.2017 в 01:10:27).

станция Апатиты I: Маневровый светофор М111
станция Апатиты I
Маневровый светофор М111
andy t: Прошу прощения за размытый задний план. Полярная ночь, поэтому пользовался фиксом 50 мм и снимал на открытой диафрагме от f2 до f6,3, отсюда и результат. (10.12.2017 в 01:04:22).

станция Апатиты I: Подъездной путь к компрессорной и зданию АБК
станция Апатиты I
Подъездной путь к компрессорной и зданию АБК
andy t: Путь занесен снегом, не используется. К чему он точно, не скажу. Там рядом со зданием АБК компрессорная и что то небольшое, вроде базы ПЧ - вот к этим зданиям. (10.12.2017 в 01:01:19).

станция Апатиты I: Маршрутные светофоры ЧМ1, ЧМ5, ЧМ4, ЧМ2 и ЧМ3 в северной части Сортировочного парка
станция Апатиты I
Маршрутные светофоры ЧМ1, ЧМ5, ЧМ4, ЧМ2 и ЧМ3 в северной части Сортировочного парка
andy t: Выполняют роль выходных Сортировочного парка в сторону Приемо-Отправочного парка станции (10.12.2017 в 00:55:18).

станция Апатиты I: Сортировочный парк, вид на север
станция Апатиты I
Сортировочный парк, вид на север
andy t: То, что в этой части парка ни одного вагона нет - большое везение, обычно тут больше половины занято. (10.12.2017 в 00:48:32).

станция Апатиты I: Соединительный путь между двумя частями Сортировочного парка
станция Апатиты I
Соединительный путь между двумя частями Сортировочного парка
andy t: Меньшая часть Сортировочного парка (западная) из всего 5 путей находится непосредственно на продолжении перегона 1256 км - Апатиты, но большая часть (восточная) расположена чуть в стороне, в южной её части примыкает ветка от южной горловины (на фото) и пути от сортировочной горки). Основная работа станции кипит там, в восточной части Сортировочного парка. (10.12.2017 в 00:32:50).

станция Апатиты I: Южная горловина Сортировочного парка
станция Апатиты I
Южная горловина Сортировочного парка
andy t: Путь налево - к вытяжным путям сортировочной горки, путь прямо - на блок-пост 1256 км и на главный ход Кировской дороги. (10.12.2017 в 00:19:47).

станция Апатиты I: Входной светофор ЧБ со стороны блок-поста 1256 км
станция Апатиты I
Входной светофор ЧБ со стороны блок-поста 1256 км
andy t: На соединительной ветке главного хода с южной горловиной Сортировочного парка станции Апатиты-1.Её длинна около 2,5 км, стоят километровые столбы 1/2 и 2/3. Т.е. если сильно придираться, то здесь мы имеем небольшую, но самостоятельную линию 1256 км - Апатиты I (10.12.2017 в 00:09:50).

станция Апатиты I: Вид путей сортировочной горки в сторону тупика
станция Апатиты I
Вид путей сортировочной горки в сторону тупика
andy t: Когда пришел сюда был удивлен и восхищен пейзажем. Тишина, метель, всё выглядит как небольшая станция на неэлектрифицированной линии. От Сортировочного парка доносились голоса дежурного. Из метели показался ТЭМ7 и постепенно замедляя ход вкатился с составом (на фото). Всё это очень сильно напомнило пейзажи фильма "Поезд-беглец". (9.12.2017 в 23:37:46).

станция Апатиты I: Пост ЭЦ Сортировочного парка
станция Апатиты I
Пост ЭЦ Сортировочного парка
andy t: Либо это горочный пост, точно не знаю. Рядом сортировочная горка и Сортировочный парк станции. Если у станции много парков, постов ЭЦ может быть несколько? Или он всегда один? (9.12.2017 в 22:53:09).

о.п. Клястица: Вид в сторону Алёщи
о.п. Клястица
Вид в сторону Алёщи
Oleg Moscow: В свое время здесь ходили Полоцк - Ленинград и Варшава- Ленинград (8.12.2017 в 21:35:19).

о.п. 417 км: Табличка
о.п. 417 км
Табличка
andy t: Да это просто стандартная информационная табличка. И кстати прекрасно, что она есть и показывает, что поезд тут можно ждать почти 4 суток. А что такой крах с пригородом на Псковщине (и не только) - так тут не табличка виновата. (8.12.2017 в 00:25:37).

о.п. Клястица: Вид в сторону Алёщи
о.п. Клястица
Вид в сторону Алёщи
Громов Евгений: Разве СПб-Калининград тут ходил? Тут вроде только Полоцк - Ленинград ходил. (7.12.2017 в 19:28:44).

о.п. 417 км: Табличка
о.п. 417 км
Табличка
Ваня Орлов-Брянский: P.S. Больше "фирменного пафоса" от РЖД, чем здравого смысла. (7.12.2017 в 15:26:09).

Ваня Орлов-Брянский: М-да, ну совсем негусто! (7.12.2017 в 15:23:44).

о.п. 417 км: Переезд, место остановки поезда
о.п. 417 км
Переезд, место остановки поезда
Громов Евгений: А где платформа? (7.12.2017 в 07:46:32).

о.п. Клястица: Вид в сторону Алёщи
о.п. Клястица
Вид в сторону Алёщи
andy t: До относительно недавнего времени пригород был, а из ПДСов СПб - Калининград, но очень давно. (7.12.2017 в 00:27:08).

Igor007: А какие пассажирские поезда здесь раньше ходили? (6.12.2017 в 20:53:42).

Громов Евгений: Путь обслуживается и поддерживается, но движение дрезин ПЧ сложно назвать как "используется". (6.12.2017 в 09:22:02).

Саныч: Сейчас нет (6.12.2017 в 05:24:01).

Igor007: Мне вот интересно, а этот путь используется? (5.12.2017 в 21:26:02).

станция Санкт-Петербург-Варшавский: Бывший пост МРЦ
станция Санкт-Петербург-Варшавский
Бывший пост МРЦ
SGR: Фото опубликовано с согласия автора.
Автор фото Сергей Колесник (СПК).
Источник тут (4.12.2017 в 15:39:03).

станция Санкт-Петербург-Варшавский: Заброшенный жилой дом на территории станции
станция Санкт-Петербург-Варшавский
Заброшенный жилой дом на территории станции
SGR: Фото опубликовано с согласия автора.
Автор фото Сергей Колесник (СПК).
Источник тут (4.12.2017 в 15:35:46).

станция Санкт-Петербург-Варшавский: Вид на станцию со стороны станции Броневая
станция Санкт-Петербург-Варшавский
Вид на станцию со стороны станции Броневая
andy t: Фото отличное, спасибо автору (1.12.2017 в 22:21:08).

SGR: Слева внизу бывшее вагонное депо ВЧД-13, посередине впереди бывшее локомотивное депо ТЧ-14, рядом справа экспозиция центрального музея Октябрьской ЖД. (1.12.2017 в 18:48:28).

SGR: Фото опубликовано с согласия автора.
Автор фото Сергей Колесник (СПК).
Источник тут (1.12.2017 в 18:46:10).

станция Кемь: Пассажирское здание, вид со стороны города
станция Кемь
Пассажирское здание, вид со стороны города
Ваня Орлов-Брянский: "Вот фото вокзала Кемь сейчас, а вот - еще 4 года назад:
https://railwayz.info/photolines/photo/43076
Кто то спорит конкретно здесь, что изменения к лучшему"?

- А-а... Ну, тут да, безусловно. Однако, вот в моей области (и конкретно - в черте Брянска и в его окрестностях) "мышиное РЖД" реально огорчает... Но это всё условно, большинству всё равно, а кому-то, наверное, даже и по нраву нарочитая серость. (27.11.2017 в 17:23:24).

станция Санкт-Петербург-Варшавский: Здание бывшего Варшавского вокзала во время реконструкции
станция Санкт-Петербург-Варшавский
Здание бывшего Варшавского вокзала во время реконструкции
SGR: Фото опубликовано с согласия автора.
Автор фото Сергей Сигачёв (periskop)
Фото взято отсюда. (25.11.2017 в 22:34:31).

станция Санкт-Петербург-Варшавский: Стенд для расписания пригородных поездов и предупреждающая табличка
станция Санкт-Петербург-Варшавский
Стенд для расписания пригородных поездов и предупреждающая табличка
SGR: Фото опубликовано с согласия автора.
Автор фото Сергей Сигачёв (periskop)
Фото взято отсюда. (25.11.2017 в 22:24:35).

станция Санкт-Петербург-Варшавский: Вид на пути отстоя пассажирских вагонов и экспозицию центрального музея Октябрьской ЖД
станция Санкт-Петербург-Варшавский
Вид на пути отстоя пассажирских вагонов и экспозицию центрального музея Октябрьской ЖД
SGR: Фото опубликовано с согласия автора.
Автор фото Сергей Сигачёв (periskop).
Фото взято отсюда (25.11.2017 в 21:53:08).

станция Санкт-Петербург-Варшавский: Место, где были пути станции
станция Санкт-Петербург-Варшавский
Место, где были пути станции
SGR: Фотом опубликовано с разрешения автора.
Автор фото Сергей Сигачёв (periskop).
Фото взято отсюда. (25.11.2017 в 21:47:22).

станция Кемь: Пассажирское здание, вид со стороны города
станция Кемь
Пассажирское здание, вид со стороны города
andy t: "Быть как" - это еще не "быть".
Способы внедрения - конечно не без косяков. Огромная организация в огромной стране, куча начальников-дуроломов на низких должностях - а как по иному?
Но мы о плохом. Вот фото вокзала Кемь сейчас, а вот - еще 4 года назад:
https://railwayz.info/photolines/photo/43076
Кто то спорит конкретно здесь, что изменения к лучшему?
И таких примеров тоже много. (25.11.2017 в 10:06:29).

Громов Евгений: Выводы - колониальное мышление. "Будем как РЖД".
А вообще - способы внедрения на сети РЖД фирменного стиля зачастую оставляют желать лучшего. (25.11.2017 в 00:42:47).

andy t: И какие из этого у тебя выводы?
Истерия по серо-красной окраске связана с её непривычностью, с её повсеместным внедрением, а для некоторых и с тем, что РЖД при всех "проблемах" всё же старается выглядеть стильно. А многих людей это коробит. Пройдет, однако, лет 25 и такая окраска будет базовой в сознании подавляющего большинства людей.
Моё мнение - она хорошо выглядит. Повторюсь, что из возможных сочетаний это решение - одно из лучших. По поводу вопросов "А зачем оно вообще?" - см. пост выше. (25.11.2017 в 00:33:21).

Громов Евгений: БЧ тоже потиху перенимает серо-мышиный цвет в форме на городских линиях и региональных линиях бизнес-класса. (24.11.2017 в 13:44:04).

andy t: Это как посмотреть. РЖД - это мощная компания, которая старается работать современно. А у всех солидных компаний в современном мире разработан свой фирменный стиль, который они соблюдают довольно строго даже в самых мелочах. Так что это не РЖД такие паскудники - это в таком мире мы живем. О "мышиной" окраске: в вагонах, мне кажется, это только здорово, смотрятся они классно. Серый и красный - очень хорошее сочетание среди множества других. Пестрота цветов фирменных поездов из 1990-ых - это конечно колорит и всё такое, по которому можно питать ностальгию (аки по ТЭП60, ТЭ3 и т.п.), но это и явный пережиток времени. По поводу окраски зданий. Тут, конечно, во многих случаях "инициатива на местах" перегибает палку, когда красят исторический деревянный вокзал, например. Но конкретно в случае с Кемью окраска в стиле РЖД полностью оправдана. Здание прошло капитальный ремонт фасада и получило новую фирменную окраску. Это - честно. (23.11.2017 в 23:04:35).

Ваня Орлов-Брянский: "РЖД" по всей стране люто обезличило поезда/здания/столбы и др., подведя это всё под свой фирменный "мышиный стиль". Раньше каждое направление свой цвет имело, а уж вагоны некоторых фирменных поездов... Какая-то самобытность/уникальность в этом была. А теперь как в концлагере. (23.11.2017 в 16:33:48).

станция Псков-Пассажирский: Выходной светофор Н1
станция Псков-Пассажирский
Выходной светофор Н1
ВикторБГ: Всё правильно, одно из трёх разрешений на отправление: по неправильному пути, по одному из путей многопутного перегона, на ответвление, оборудованное путевой блокировкой. (23.11.2017 в 15:38:08).

о.п. Узкий: Пассажирский павильон
о.п. Узкий
Пассажирский павильон
andy t: Единственный "гражданский" остановочный пункт на перегоне Полярный Круг - Пояконда, и даже с павильоном и даже с табличкой на нем! Остальные - здания ПЧ, т.е. по сути пункты служебные (23.11.2017 в 10:22:26).

станция Лоухи: Станционное здание
станция Лоухи
Станционное здание
andy t: Предположительно - здание ПЧ (23.11.2017 в 10:02:55).

станция Лоухи: Недействующие пути
станция Лоухи
Недействующие пути
andy t: Лоухи - крупная станция, но половина путевого развития её отмирает буквально на глазах. (23.11.2017 в 09:54:49).

станция Кемь: Интерьер зала ожидания
станция Кемь
Интерьер зала ожидания
Громов Евгений: Макулатура им нужна. (23.11.2017 в 09:29:06).

станция Кеб: Входной светофор Ч
станция Кеб
Входной светофор Ч
Саныч: Мост через реку Кеб ( Кебь ) (23.11.2017 в 01:39:22).

станция Псков-Пассажирский: Выходной светофор Н1
станция Псков-Пассажирский
Выходной светофор Н1
Саныч: Сигнал - два зелёных (23.11.2017 в 01:19:37).

станция Кемь: Интерьер зала ожидания
станция Кемь
Интерьер зала ожидания
Саныч: //видимо, бомжики подчищают// Бомжикам книжки нужны? Да и часто ли ты видишь бомжиков в минском вокзале? Их самих неплохо подчищают (23.11.2017 в 00:53:35).

о.п. Ульянка: Ремонт второй платформы
о.п. Ульянка
Ремонт второй платформы
andy t: Задумка плохо реализовалась по качеству. На усмотрение модератора (23.11.2017 в 00:39:13).

станция Лигово: Пешеходный переход и светофоры 3ГУ, 2ГУ и 2ОУ
станция Лигово
Пешеходный переход и светофоры 3ГУ, 2ГУ и 2ОУ
andy t: Тут первый раз видел, что бы светофоры на пешеходном переходе были с табличками. (23.11.2017 в 00:28:58).

станция Лигово: Вид платформ гатчинского направления в сторону Санкт-Петербурга
станция Лигово
Вид платформ гатчинского направления в сторону Санкт-Петербурга
andy t: Тут лучше было без цвета... (23.11.2017 в 00:16:02).

станция Лигово: Пассажирский павильон
станция Лигово
Пассажирский павильон
andy t: На Лигово интересно то, что три из четырех платформ (на и из Ораниенбаума и на Гатчину) можно попасть только через турникеты, а вот платформа прибытия из Гатчины - свободно) (23.11.2017 в 00:07:38).

станция Красное Село: Табличка на первой платформе
станция Красное Село
Табличка на первой платформе
andy t: Очередной позор. Свет был слабый, дверь грязная - все мои ухищрения не сработали. Пасс здание тоже снял - оно еще хуже вышло. Как станция такой элементарной доступности до сих пор в числе не представленных на ФЛ - необъяснимая загадка.
Это - на усмотрение модераторов. Лично обещаю, что удалю это фото как только появится другое. Пасс здание даже не буду грузить... (23.11.2017 в 00:02:47).

станция Гатчина-Варшавская: Бывшее здание дежурного по переезду, ныне здание ПЧ
станция Гатчина-Варшавская
Бывшее здание дежурного по переезду, ныне здание ПЧ
Громов Евгений: Здание дежурного по переезду тоже организационно на балансе у ПЧ) (22.11.2017 в 18:44:05).

станция Гатчина-Товарная-Балтийская: Входной светофор ЧБ со стороны Гатчины-Пассажирской-Балтийской
станция Гатчина-Товарная-Балтийская
Входной светофор ЧБ со стороны Гатчины-Пассажирской-Балтийской
andy t: Оба пути идут на Гатчину-Товарную-Балтийскую, но к разным горловинам (22.11.2017 в 15:00:33).

станция Гатчина-Товарная-Балтийская: Здания базы ПЧ
станция Гатчина-Товарная-Балтийская
Здания базы ПЧ
andy t: Эта база больше чем просто ПЧ, а очень может быть, что и вовсе не ПЧ. Она очень крупная, очень много стоит путевых машин. Может это их депо эксплуатационное, или что то в этом роде... Кто подскажет? (22.11.2017 в 14:21:58).

о.п. 13 км: Вид в сторону ст. Крестцы
о.п. 13 км
Вид в сторону ст. Крестцы
andy t: Исправил (наконец-то). Оперативность, блин, 3,5 года фотки не там лежали:( (22.11.2017 в 14:16:47).

станция Гатчина-Варшавская: Входной светофор НБ со стороны Гатчины-Товарной-Балтийской
станция Гатчина-Варшавская
Входной светофор НБ со стороны Гатчины-Товарной-Балтийской
andy t: Что бы было понятнее, где это: на фото ветка с Гатчины-Тов-Балт к южной горловине Гатчины-Варш, т.е. для поездов, которые идут сразу на Лугу. (22.11.2017 в 14:07:47).

о.п. Старое Мозино: Старая первая платформа, вид в сторону Гатчины-Варшавской
о.п. Старое Мозино
Старая первая платформа, вид в сторону Гатчины-Варшавской
andy t: Очень скоро снесут (22.11.2017 в 13:42:01).

станция Александровская: Фундамент бывшей часовни
станция Александровская
Фундамент бывшей часовни
andy t: И мемориал Николаю II, которого отсюда в Сибирь повезли (22.11.2017 в 00:22:45).

станция Александровская: Северная горловина станции
станция Александровская
Северная горловина станции
andy t: На фото выходной светофор Ч2 (22.11.2017 в 00:17:18).

о.п. Татьянино: Вид платформ в сторону Гатчины-Варшавской
о.п. Татьянино
Вид платформ в сторону Гатчины-Варшавской
andy t: Видны маневровые светофоры М3 и М1 станции Гатчина-Варшавская, о.п. Татьянино на территории Гатчины-Варшавской (21.11.2017 в 23:34:09).

станция Гатчина-Варшавская: Вид платформ в сторону Луги
станция Гатчина-Варшавская
Вид платформ в сторону Луги
andy t: Идет ремонт платформ на всей линии на Гатчину-Варшавскую (21.11.2017 в 22:46:24).

о.п. Новое Мозино: Пассажирский павильон на второй платформе
о.п. Новое Мозино
Пассажирский павильон на второй платформе
andy t: Стыдно грузить фото такого качества, но что есть, то есть. Лучшее ждем уже больше 5 лет, и всё никак. К слову, этот пункт подписан на табличках как "Новое Мозино" (21.11.2017 в 21:54:49).

станция Шоссейная: Платформа петербургского направления
станция Шоссейная
Платформа петербургского направления
andy t: Платформа короткая, только на один или два вагона. Короче на этой линии только на о.п. Электродепо. (21.11.2017 в 21:43:32).

станция Предпортовая: Бывший стрелочный пост
станция Предпортовая
Бывший стрелочный пост
Громов Евгений: Вот опять же - непохоже на стрелочный пост. Чисто моё мнение. (21.11.2017 в 18:28:31).

станция Предпортовая: Путевое развитие у соединительной ветки между двумя парками станции
станция Предпортовая
Путевое развитие у соединительной ветки между двумя парками станции
andy t: Один парк на "южном кольце" СПб-узла, т.е. он принимает поезда от Рыбачьего. Второй парк поменьше - на линии СПб - Гатчина-Варшавская. Точные названия парков не знаю. Нужен знающий человек. Ходил там и диву давался, насколько же у нас на Фотолиниях Питер провальное в плане изученности место... (21.11.2017 в 14:57:28).

станция Кемь: Интерьер зала ожидания
станция Кемь
Интерьер зала ожидания
andy t: Наличие книжной полки в Кеми вообще сильно удивило в приятном смысле слова. (21.11.2017 в 10:40:27).

станция Кандалакша: Примыкание путей от ПТОЛ и заградительные светофоры З3 и З1
станция Кандалакша
Примыкание путей от ПТОЛ и заградительные светофоры З3 и З1
Громов Евгений: Оригинальное применение заградительных светофоров. (21.11.2017 в 09:19:02).

станция Кемь: Интерьер зала ожидания
станция Кемь
Интерьер зала ожидания
Громов Евгений: О, а в Минске полки для буккроссинга почти всегда пустые, видимо, бомжики подчищают. Сам пару раз книги приносил, потом пожалел. (21.11.2017 в 09:03:37).