Октябрьская железная дорога. Последние комментарии (100)

станция Нефелиновые Пески: Вид на станцию со стороны острова Высокий
станция Нефелиновые Пески
Вид на станцию со стороны острова Высокий
andy t: Здание станции и железнодорожные казармы хорошо видны. На уровне зданий - пути, на нем станция занимает всё пространство кадра. (17.09.2017 в 09:47:41).

Громов Евгений: Станцию хоть красным обводи чтобы найти) (17.09.2017 в 08:45:50).

andy t: На хребте Юмъечорр выпал первый снег (16.09.2017 в 23:28:01).

о.п. Клястица: Закрытое пассажирское здание
о.п. Клястица
Закрытое пассажирское здание
Громов Евгений: Статья в ЖЖ о Клястице, там на фото ещё светофоры есть. (25.08.2017 в 11:11:22).

о.п. Клястица: Вид в сторону Алёщи
о.п. Клястица
Вид в сторону Алёщи
Громов Евгений: Второй путь справа в зарослях, слева - платформа. (25.08.2017 в 10:48:16).

о.п. Клястица: Место чётной горловины
о.п. Клястица
Место чётной горловины
Громов Евгений: Выходные светофоры до 2017 года не дожили, а ещё пару лет назад стояли. (25.08.2017 в 10:23:50).

о.п. Клястица: Здание ПЧ
о.п. Клястица
Здание ПЧ
Громов Евгений: Есть сомнения, что это именно Клястица. (25.08.2017 в 09:54:25).

о.п. Плесозеро: Платформа "кандалакшского" направления, вид в сторону Кандалакши
о.п. Плесозеро
Платформа "кандалакшского" направления, вид в сторону Кандалакши
andy t: Остановка пригородного поезда при движении на север - не у здания, а напротив этой платформы. (9.07.2017 в 14:20:55).

о.п. 1176 км: Вид в сторону Кандалакши
о.п. 1176 км
Вид в сторону Кандалакши
andy t: Пригородный поезд, как и ожидалось, останавливается на переезде. Так что у нас фото правильного места. При этом на о.п. 1178 (он в принципе и так обозначен закрытым), 1180 и 1186 пригородный не останавливается. На 1186 будет иметь остановку рабочий, так как там здание ПЧ, а вот на счёт 1180 км у меня сомнения, что он действующий. (9.07.2017 в 14:19:24).

станция Ручьи-Карельские: Станционное здание
станция Ручьи-Карельские
Станционное здание
andy t: Это здание, судя по всему, уже не существует. (8.07.2017 в 18:40:31).

о.п. 1168 км: Место остановки пригородного поезда
о.п. 1168 км
Место остановки пригородного поезда
andy t: Остановка вообще ни к чему не приурочена. Размещенное ранее мной здание ПЧ - в 0,5 км от остановки. Тропинки от окраин города тоже сюда не подходят. Странное место. (8.07.2017 в 18:35:15).

о.п. 1147 км: Вид на север
о.п. 1147 км
Вид на север
andy t: 1147 км - непонятный пункт. Самое логичное место - на 1146 километре под мостом трассы "Кола", и там что то есть. Здание ПЧ есть также на 1148,5 км. А у 1147-го - только светофор. В общем, не знаю, что сюда грузить. Пока будет ордината 1147. Всё остальное тоже снято. (8.07.2017 в 18:04:06).

о.п. 1136 км: Платформа южного направления
о.п. 1136 км
Платформа южного направления
andy t: На этом пункте платформа есть только в южном направлении (8.07.2017 в 17:03:29).

о.п. Жемчужная: Укрепительная стенка и здание станции
о.п. Жемчужная
Укрепительная стенка и здание станции
andy t: Здание бывшей станции - на верху в зарослях. (8.07.2017 в 16:44:54).

о.п. 1130 км: Вид на север
о.п. 1130 км
Вид на север
andy t: Здесь также есть всё, что нужно - платформы, таблички остановки поезда... (8.07.2017 в 16:24:28).

о.п. 1126 км: Вид на север
о.п. 1126 км
Вид на север
andy t: Пункт оборудован платформами из шпал и табличками "остановка первого вагона". Это очень круто. На большинстве пунктов региона этого нет и невозможно понять, где же пригородный поезд остановится. (8.07.2017 в 16:18:21).

станция Тверь: Платформа № 4. Вид в сторону Бологого
станция Тверь
Платформа № 4. Вид в сторону Бологого
Сергей Николаев: Может, они и продадут билет - не знаю, как-то не пробовал, всегда брал в кассе или автомате. Проходящий народ тоже либо с билетом, либо обходит контролёров справа по путям. (6.07.2017 в 09:47:36).

Сергей Николаев: За постоянство не скажу, но все разы, что я бывал в Твери последние лет 5, они всегда есть и больше напоминают перронный контроль - проверяют билеты у проходящих и не пускают без билета. Причём на высоких Московских платформах стоят более внушительно по 5 и более человек в ряд. (6.07.2017 в 09:47:16).

Громов Евгений: Это кассиры? (5.07.2017 в 22:37:41).

станция Куна: Вид на южную горловину
станция Куна
Вид на южную горловину
andy t: Около 0,6-0,7 км, судя по пикетам (2.07.2017 в 01:16:41).

Громов Евгений: Сколько тут до горловины? Километр? (1.07.2017 в 22:55:01).

станция Энгозеро: Станционное здание
станция Энгозеро
Станционное здание
andy t: Назначение неясно, судя по табличке на здании - принадлежит РЖД (1.07.2017 в 17:29:37).

станция Петрозаводск: Паровоз-памятник Эр7311-47
станция Петрозаводск
Паровоз-памятник Эр7311-47
andy t: Вроде бы Эр7311-47
https://railwayz.info/photolines/photo/80478 (1.07.2017 в 17:04:14).

станция Новосокольники: Здание АБК
станция Новосокольники
Здание АБК
andy t: Назначение здания нужно уточнить (1.07.2017 в 16:42:26).

станция Новосокольники: Стрелочный пост № 4
станция Новосокольники
Стрелочный пост № 4
Громов Евгений: Почему-то никто не ставит пробел после знака "№", а пора бы http://esmira.net/uroki/tretij-urok.html (1.07.2017 в 16:34:18).

станция Невель II: Вид первой платформы в сторону Витебска
станция Невель II
Вид первой платформы в сторону Витебска
andy t: Интересно, что в Невеле первая платформа "разорвана" подъездным путем, что видно на фото. (1.07.2017 в 16:20:19).

станция Невель II: Станционное сооружение
станция Невель II
Станционное сооружение
andy t: Назначение мне неизвестно, подскажите, кто знает. Похоже на бывшую кипятильню, что сейчас - ? (1.07.2017 в 16:12:35).

станция Дружное: Вид в сторону ст. Лосево
станция Дружное
Вид в сторону ст. Лосево
andy t: В группу 3 "превью-фото" станции добавлено меньше 3 фото. Т.е. если добавлено 6 фото, но в "превью" ноль - то на линии будут показаны три первых фото по пункту. А если хотя бы одно добавлено в "превью", то будет показано только оно, а другие будут по ссылке. Т.е. Это недоработка модераторов. Если видим, то исправляем, но еще кое где может встречаться такое. (12.06.2017 в 23:56:57).

о.п. Лосево: Вид в сторону ст. Лосево-I
о.п. Лосево
Вид в сторону ст. Лосево-I
andy t: О.п. Лосево добавил. Кто подскажет точную ординату этого о.п. и станции Лосево I ? (12.06.2017 в 23:36:09).

станция Дружное: Вид в сторону ст. Лосево
станция Дружное
Вид в сторону ст. Лосево
NFive: А с чем связано то, что у некоторых станций нет закладки "еще фото", а сами эти "еще фото" есть? :) (12.06.2017 в 20:04:53).

станция Лосево I: Пути станции. Вид в сторону ст. Сосново
станция Лосево I
Пути станции. Вид в сторону ст. Сосново
NFive: Надо добавить о.п. Лосево (93,6) (12.06.2017 в 19:55:40).

о.п. Лосево: Вид в сторону ст. Лосево-I
о.п. Лосево
Вид в сторону ст. Лосево-I
NFive: О.п. Лосево (12.06.2017 в 14:25:31).

о.п. 78 км: Вид в сторону ст. Сосново
о.п. 78 км
Вид в сторону ст. Сосново
NFive: О.п. 79 км надо удалить ) (12.06.2017 в 02:59:54).

станция Таммисуо: Входной светофор ЧП
станция Таммисуо
Входной светофор ЧП
andy t: Ок, спасибо, перенес на Таммисуо (10.06.2017 в 15:05:49).

ДС: Входной Таммисуо (9.06.2017 в 18:17:58).

andy t: Ну а к чему он относится? (9.06.2017 в 14:28:19).

станция Скакулино: Вокзал
станция Скакулино
Вокзал
ДС: Историческое здание (справа) уничтожено по распоряжению начальника дороги Голоскокова после осмотра линии в 2016 году (9.06.2017 в 13:02:10).

о.п. Красицы: Здание вокзала бывшей станции
о.п. Красицы
Здание вокзала бывшей станции
ДС: Уничтожено по распоряжению начальника дороги Голоскокова после осмотра линии осенью 2016 года (9.06.2017 в 13:00:14).

о.п. Бакунино: Станционное здание
о.п. Бакунино
Станционное здание
ДС: Уничтожено по распоряжению начальника дороги Голоскокова после осмотра линии осенью 2016 года (9.06.2017 в 12:59:48).

станция Таммисуо: Входной светофор ЧП
станция Таммисуо
Входной светофор ЧП
ДС: Чётный входной из пассажирского парка станции Выборг (9.06.2017 в 12:54:26).

andy t: Интересно, к чему относится светофор ЧП, или это просто предвходной светофора Ч станции Таммисуо? Ну а спиной к нам входной светофор со стороны Каменногорска. (1.06.2017 в 23:56:22).

станция Горелый Мост: Путь от Беломорска на Выг
станция Горелый Мост
Путь от Беломорска на Выг
andy t: На фото фрагмент треугольника к югу от станции Беломорск - ответвление от главного хода линии на Малошуйку - Обозерскую. Подходы к стрелкам треугольника - с входными-выходными светофорами. Думаю, они относятся к станции Горелый Мост. Если не прав, поправьте, может и к Беломорску. (1.06.2017 в 23:14:31).

станция Ламбино: Здание станции и пассажирский павильон
станция Ламбино
Здание станции и пассажирский павильон
andy t: За последний месяц перекрасили в фирменный цвет (1.06.2017 в 23:03:58).

о.п. 1008 км: Здание ПЧ
о.п. 1008 км
Здание ПЧ
andy t: 1008 км - остановка у этого здания, платформ там нет. (1.06.2017 в 22:25:57).

о.п. 1157 км: Табличка и пассажирский павильон
о.п. 1157 км
Табличка и пассажирский павильон
andy t: Здесь - настоящий остановочный пункт. Но не всё так просто. Имеются следы разобранного пути и здание, на подобие бывшего станционного. Судя по всему, тоже бывший разъезд. (1.06.2017 в 21:34:59).

о.п. 1168 км: Здание КТСМ
о.п. 1168 км
Здание КТСМ
andy t: Перед будкой видны остатки пути, раньше здесь была станция или разъезд. Ныне - ничего, платформы, табличек нет. Думаю, о.п. здесь ради остановки рабочего поезда у этой будки. (1.06.2017 в 21:32:26).

станция Кандалакша: Гидроколонка-памятник
станция Кандалакша
Гидроколонка-памятник
andy t: За вот этим паровозом
https://railwayz.info/photolines/photo/78268
В конце апреля еще не было её (1.06.2017 в 21:23:21).

станция Льняная: Подъездные пути
станция Льняная
Подъездные пути
Гость: Бывшая ветка на Сукромлю, ныне разобранная и заканчивающаяся тупиком. (31.05.2017 в 00:44:23).

пост 43 км: Вид в нечётном направлении
пост 43 км
Вид в нечётном направлении
А.Макушин: Пост существовал до конца декабря 1987 года. Тогда была реконструкция устройств СЦБ станции Саблино и Пост был присоединён к ЭЦ Саблино (28.05.2017 в 07:42:44).

о.п. Тургош: Вид на станцию Подборовье
о.п. Тургош
Вид на станцию Подборовье
Громов Евгений: Автор - Болашенко. (25.05.2017 в 11:58:17).

станция Огарево: Пост ЭЦ
станция Огарево
Пост ЭЦ
Громов Евгений: Автор фото - Болашенко. (25.05.2017 в 11:52:08).

о.п. Волхов-Пристань: Вид в сторону Будогощи
о.п. Волхов-Пристань
Вид в сторону Будогощи
Громов Евгений: Это фото из Википедии: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Volkhov-Dock.jpg
Его законно можно распространять. Но, повторюсь, без явного указания источника и разрешения не принимаем фото. (25.05.2017 в 11:40:44).

andy t: Указывайте источник фото. Больше не авторских фото без указания источника не принимаем. (23.05.2017 в 22:41:04).

о.п. Тургош: Вид на станцию Подборовье
о.п. Тургош
Вид на станцию Подборовье
andy t: Источник фото? (23.05.2017 в 14:57:40).

блокпост 1425 км: Переезд
блокпост 1425 км
Переезд
Саныч: Ну так те же карельские электрички и в Мурманск заезжали http://parovoz.com/newgallery/?CATEG=20®ION=RU51&TAKENON=&AUTHOR=&DESCR=&MONTH=&SHOW_ALL=1&HOWMANY=96&LNG=RU&NO_ICONS=0 (23.05.2017 в 01:08:15).

станция Шонгуй: Входной светофор НII со стороны блок-поста 1425 км
станция Шонгуй
Входной светофор НII со стороны блок-поста 1425 км
andy t: Да, кстати. Тогда что это за светофоры:
https://railwayz.info/photolines/photo/79102
https://railwayz.info/photolines/photo/79103
?
Входной и маршрутный? (23.05.2017 в 00:11:21).

блокпост 1425 км: Переезд
блокпост 1425 км
Переезд
andy t: Но я на этом фото схитрил, поезда хотя и много, но переезд он не отнимает ни разу:)
ЭДшки только на пригородном рейсе Апатиты - Кандалакша - Лоухи и далее на юг. Причем по моим наблюдениям рабочий поезд по главному ходу южнее Кандалакши - это тоже ЭДшка. В электричках висят расписания пригородных поездов Свирь - Петрозаводск и Петрозаводск - Мед Гора (и только), т.е. составы крутятся по всей Карелии. А на этом рейсе при мне - только такой поезд. Вариации: вместо ЭП1 бывает ВЛ80, а зимой "сидячий" вагон менялся рейсами с обычным плацкартным (что было супер круто). Но в плацкартном (по словам проводника-кассира) прогорел котел, не починили и с рейсов сняли. Может летом, по теплу, вернут. (23.05.2017 в 00:07:33).

станция Мончегорск: Вид станции в сторону Оленегорска
станция Мончегорск
Вид станции в сторону Оленегорска
andy t: Через тонированное стекло маршрутки, вытянул как сумел. Мончегорскую линию постараюсь обязательно посетить, но пока только так. (22.05.2017 в 23:56:06).

станция Лопарская: Табличка с расписанием
станция Лопарская
Табличка с расписанием
andy t: Обычно не выкладываю такие фото, но тут интересно особенно.А именно, указаны все "фантомы", и не только они на линии Мурманск - Апатиты. Причем во многих случаях, где отмечено "нет остановки" пригородный всё же останавливается (но билет туда нельзя купить, продают до предыдущей станции). Если на Апатиты, то остановка пригородного есть: 1391, 1381, 1340, 1333, 1303, 1297, 1268. В общем, все блок-посты, которые у нас обозначены. Остальные - это по видимому остановки рабочего поезда. А если на Мурманск, то указанные остановки действительно пропускаются все. Обращает на себя внимание 1409 км (у нас 1410, хотя ордината действительно 1409). Есть какой то 1415 км, но нет указанного у нас 1417 км. (22.05.2017 в 23:40:27).

станция Шонгуй: Входной светофор НII со стороны блок-поста 1425 км
станция Шонгуй
Входной светофор НII со стороны блок-поста 1425 км
Саныч: Может, это таки выходной поста (22.05.2017 в 22:23:01).

блокпост 1425 км: Переезд
блокпост 1425 км
Переезд
Саныч: Модератор модератором, но Саныч может прийти и развоняться)) А электричка сейчас не ходит? Первое время после восстановления приг. ходила ЭДшка 4 ваг (22.05.2017 в 22:21:35).

станция Магнетиты: Здание бывшего поста ЭЦ
станция Магнетиты
Здание бывшего поста ЭЦ
andy t: Раньше здание станции было пассажирским, а пост ЭЦ был здесь. Что тут теперь - не знаю. (22.05.2017 в 22:16:14).

станция Магнетиты: Входные светофоры Н и НО
станция Магнетиты
Входные светофоры Н и НО
andy t: Н - со стороны Шонгуя, НО - со стороны б.п. 1425 км (Обход) (22.05.2017 в 21:38:45).

о.п. 1410 км: Вид платформы на юг
о.п. 1410 км
Вид платформы на юг
andy t: А вот 1410-ый - пункт настоящий, а асфальтированной длинной платформой (только у пути старого главного хода, у "срезки" платформы нет. Но ничего не останавливается. Пункт в черте станции Магнетиты. (22.05.2017 в 21:21:40).

о.п. 1417 км: Вид на север
о.п. 1417 км
Вид на север
andy t: Еще один загадочный пункт Мурманского отделения. Никаких следов вообще от Шонгуя и далее на Магнетиты. По логике, если пункт "для людей", то он должен был быть ближе к Шонгую. Зато проходные светофоры ровно на ординате 1417 км. Видимо, остановка рабочего поезда. Но почему 1417 км попал в ТР4, а другие "о.п." для рабочего поезда нет? (22.05.2017 в 21:18:23).

блокпост 1425 км: Переезд
блокпост 1425 км
Переезд
andy t: Модератор пропустил, значит, всё по теме) (22.05.2017 в 21:08:01).

Громов Евгений: Ну так ведь это фото поезда, а не станции ;) (22.05.2017 в 12:25:31).

станция Шонгуй: Входной светофор НII со стороны блок-поста 1425 км
станция Шонгуй
Входной светофор НII со стороны блок-поста 1425 км
andy t: Та же история, только в обратную сторону - у Шонгуя со стороны 1425 км входной НII, а за ним в 1,5 км - Н. (22.05.2017 в 00:31:33).

блокпост 1425 км: Входной светофор Ч со стороны Шонгуя
блокпост 1425 км
Входной светофор Ч со стороны Шонгуя
andy t: Горизонт не завален, это такое синхронное падение светофоров и опор. Сам блок-пост в 1,5 км отсюда и на входе там стоит светофор ЧII. Светофор, обращенный к нам спиной имеет обозначение НII и относится уже к ст. Шонгуй. Объясните, как так получается? Ведь не может быть по два входных на 1425 км и Шонгуй. (22.05.2017 в 00:28:02).

блокпост 1425 км: Входной светофор ЧII со стороны ст. Шонгуй
блокпост 1425 км
Входной светофор ЧII со стороны ст. Шонгуй
andy t: На подходе к блок-посту со станции Шонгуй ситуация интересная, так как около 1,5 км в сторону Шонгуя на перегоне стоит светофор с буквой Ч. Может ли быть этот светофор маршрутным? (22.05.2017 в 00:23:54).

блокпост 1425 км: Входной светофор ЧО со стороны ст. Магнетиты
блокпост 1425 км
Входной светофор ЧО со стороны ст. Магнетиты
andy t: О, видимо, означает Обход (22.05.2017 в 00:12:09).

блокпост 1425 км: Вид на юг
блокпост 1425 км
Вид на юг
andy t: 1425 км - интересный пост. Тут сходятся "старый главный ход", идущий ч/з станцию Шонгуй и обход-"срезка" Шонгуя от ст. Магнетиты. Ну и еще к нему подъездные от ранее процветавшего поселка Кильдинстрой примыкают. (22.05.2017 в 00:03:10).

блокпост 1425 км: Подъездные пути
блокпост 1425 км
Подъездные пути
andy t: Слева на право пути к: тяговой подстанции, котельной, кирпичному заводу поселка Кильдинстрой (21.05.2017 в 23:55:52).

блокпост 1425 км: Переезд
блокпост 1425 км
Переезд
andy t: Пригородный поезд Апатиты - Мурманск. Машинист первой дверью вагона "не попал" ни на платформу (которая тут даже есть), ни на переезд) (21.05.2017 в 23:44:58).

станция Полярные Зори: Старое здание станции
станция Полярные Зори
Старое здание станции
andy t: Очень похожей архитектуры на старое здание ст. Апатиты. Думаю, это здание еще носило табличку "Зашеек" - старое название станции Полярные Зори (20.05.2017 в 18:33:25).

станция Полярные Зори: Начало подъездного пути к Кольской АЭС
станция Полярные Зори
Начало подъездного пути к Кольской АЭС
andy t: Автодорожная табличка "3" километровым знаком не является) (20.05.2017 в 18:18:58).

путевой пост Нива: Входной светофор Ч
путевой пост Нива
Входной светофор Ч
andy t: Однопутный перегон Полярные Зори - Нива. Причина - мосты через р. Нива и канал Нива ГЭС-1 (20.05.2017 в 18:11:01).

путевой пост Нива: Здание ПЧ
путевой пост Нива
Здание ПЧ
andy t: Раньше был переезд, ныне закрыт. Здание ПЧ - на бывшем переезде. Куски сохранившегося асфальта можно назвать "платформой" - пригородный и рабочий поезда метят первой дверью именно сюда. (20.05.2017 в 18:03:56).

о.п. 1208 км: Вид платформ на север
о.п. 1208 км
Вид платформ на север
andy t: 1208 км - самостоятельный о.п., а Восточная Губа - это бывший блок-пост на ординате 1206,5 км, ныне там здание ПЧ. Интересно, что рабочий поезд останавливается именно на Восточной Губе у здания ПЧ (что логично), а пригородный - здесь, Причем объявляют всегда по разному - машинист в один день объявлял 1208 км, "робот" - "Восточная Губа". Но нас интересует, что это всё таки географически два разных пункта и каждый со своей историей. (20.05.2017 в 17:59:26).

о.п. 1208 км: Вид платформ сбоку
о.п. 1208 км
Вид платформ сбоку
andy t: Добавил такое фото, уж больно конструкция интересная и уникальная для региона. Такие пасс-платформы (да и вообще пасс-платформы на о.п.) - большая редкость . (20.05.2017 в 17:55:43).

станция Титан: Чётная горловина, вид в сторону Кировска
станция Титан
Чётная горловина, вид в сторону Кировска
andy t: Ну да, я запутал. Название фото поменял. (16.05.2017 в 14:57:03).

Громов Евгений: Апатиты за спиной. Как тут может быть "в сторону ст. Апатиты". Это имелось в виду. М6 недвухсмысленно намекает, что горловина таки чётная. (16.05.2017 в 07:25:16).

станция Титан: Горловина станции в сторону Кировска
станция Титан
Горловина станции в сторону Кировска
andy t: Из последней поездки выяснил - электровозы переменного тока добираются до станции в районе АНОФ-3 как минимум. Постоянка на тех линиях, где ходят "ведомственные" поезда-рудовозы, т.е. от рудников им. Кирова, Расвумчора и Центрального в районе Кировска - на АНОФ-2 (ст. Верхняя) и АНОФ-3 (ч/з разъезд Восточный), а также от Коашвинского и Восточного рудника в районе п. Коашва - к АНОФ-3. Т.е. на ст. Титан эти поезда не заходят за ненадобностью. И еще СЗФК (другая компания-добытчик, не ФосАгро) строит свою линию к руднику Олений Ручей. Как она будет сообщаться с дорогой ФосАгро и РЖД - пока мне непонятно. (16.05.2017 в 00:19:20).

о.п. 12 км: Местоположение бывшего остановочного пункта, вид в сторону Кировска
о.п. 12 км
Местоположение бывшего остановочного пункта, вид в сторону Кировска
andy t: Да, это Титан конечно. Но ведь нужно что-то оставить на бывший 12 км? Он был здесь, это точно. Думаю, тут и платформа была до 1993 года. Слева в кадре, где заметны следы в снегу, идет видимая зарастающая ныне дорога аккурат в сторону большого дачного массива. Как поступить, если закрытый о.п., от которого не осталось ни единого следа на местности находится в пределах действующей станции? (15.05.2017 в 22:04:05).

о.п. 7 км: Заброшенное здание у бывшего остановочного пункта
о.п. 7 км
Заброшенное здание у бывшего остановочного пункта
andy t: Справедливое замечание. Однако я уверен на 100%, что о.п. 7 км был здесь. Потому что от Титана до Апатиты-3 прошел всё пешком, и ни единого, ни малейшего признака пункта в другом месте. Не исключено, что это был типичный о.п. заполярной части Окт-Жд. Т.е. будка эта - здание ПЧ, скажем, а остановка для рабочих у неё была названа 7 км. Потому что обычным людям этот 7 км не был никому не нужен никогда (разве что по грибы или на лыжах до Апатит прогуляться). К этому месту никакого подхода от цивилизации. Другое дело - 12 км, там есть подход от большого дач-массива. (15.05.2017 в 21:59:36).

станция Титан: Чётная горловина, вид в сторону Кировска
станция Титан
Чётная горловина, вид в сторону Кировска
andy t: А я обозвал эту горловину чётной? Вроде бы написал - горловина в сторону ст. Апатиты. И входной Ч у меня за спиной, всё так. Или я опять что то запутал? Уточни, пожалуйста. (15.05.2017 в 21:55:10).

Громов Евгений: Если входной Ч со стороны ст. Апатиты I, то как чётная горловина у нас стала в сторону ст. Апатиты I?
Или это чтобы шпионов запутать?
В моём понимании входной Ч за спиной. (15.05.2017 в 09:39:33).

о.п. 7 км: Заброшенное здание у бывшего остановочного пункта
о.п. 7 км
Заброшенное здание у бывшего остановочного пункта
Громов Евгений: Что-то очень я сомневаюсь, что это пассажирский павильон? Где кто такие действующие видел? Без окон и большой. (15.05.2017 в 09:22:19).

о.п. 12 км: Местоположение бывшего остановочного пункта, вид в сторону Кировска
о.п. 12 км
Местоположение бывшего остановочного пункта, вид в сторону Кировска
Громов Евгений: Может логичнее фото тогда вязать к Титану? (15.05.2017 в 09:20:45).

о.п. 3 км (Апатиты-III): Руины бывшего пассажирского павильона
о.п. 3 км (Апатиты-III)
Руины бывшего пассажирского павильона
andy t: Вот этого, в декабре еще был:
https://railwayz.info/photolines/photo/74070
Хорошо я успел:) (14.05.2017 в 23:50:37).

о.п. 3 км (Апатиты-III): Вид бывшей станции в сторону Апатиты I
о.п. 3 км (Апатиты-III)
Вид бывшей станции в сторону Апатиты I
andy t: Судя по относительно свежему месту ликвидации стрелки подъездного пути, какое то время после закрытия станции Апатиты-3 с перегона в её бывшей черте было два съезда - здесь и у зданию ПТОЛ https://railwayz.info/photolines/photo/74067 (14.05.2017 в 23:47:08).

о.п. 3 км (Апатиты-III): Вид в сторону Кировска
о.п. 3 км (Апатиты-III)
Вид в сторону Кировска
andy t: Слева под снегом - бывший подъездной путь (14.05.2017 в 23:42:51).

о.п. 7 км: Вид бывшего о.п. в сторону Апатиты I
о.п. 7 км
Вид бывшего о.п. в сторону Апатиты I
andy t: 7-ой км также не работает с 1993 года. Перевел в закрытые. Что интересно, ордината пункта - 8,05 км. На реальном 7-ом км ничего, ни малейших признаков о.п. (уширение насыпи, остатки платформы, руины у жд-полотна). Так что я думаю, нашел пункт верно, хотя если бы ни здание, то по насыпи всё равно ничего не скажешь. (14.05.2017 в 23:33:53).

о.п. 12 км: Местоположение бывшего остановочного пункта, вид в сторону Кировска
о.п. 12 км
Местоположение бывшего остановочного пункта, вид в сторону Кировска
andy t: На фото - горловина станции Титан в сторону Апатит. Остановочный пункт был здесь до 1993 года. (14.05.2017 в 23:28:25).

о.п. 12 км: Вид бывшего о.п. в сторону Апатиты I
о.п. 12 км
Вид бывшего о.п. в сторону Апатиты I
andy t: На фото - горловина станции Титан в сторону Апатит. Остановка 12 км была здесь до 1993 года. О.п. 12 км перемещаю в закрытые - это 100%. Такого пункта в реальной жизни больше нет. (14.05.2017 в 23:25:10).

станция Титан: Компрессорная и бывший стрелочный пост
станция Титан
Компрессорная и бывший стрелочный пост
andy t: Дальнее здание (которое бывший стрелочный пост) могло относится к бывшему о.п. 12 км, который до 1993 года был расположен в этом месте. (14.05.2017 в 23:16:32).

станция Титан: Маневровые светофоры М21 и М19
станция Титан
Маневровые светофоры М21 и М19
andy t: Вид в сторону Апатиты I (14.05.2017 в 23:03:04).

станция Титан: Маневровый светофор М5
станция Титан
Маневровый светофор М5
andy t: Светофор на линии в сторону АНОФ-3. По сути, это единственный путь, которым сообщается сейчас Окт ЖД и жд-система ПО "Апатит" (ФосАгро). Перегон Титан - Кировск не используется. Соединение между станциями Верхняя и Нижняя не проверял, есть ли (по гуглу вроде бы есть, но на местности - не факт) (14.05.2017 в 22:56:13).

станция Титан: Маневровый светофор М25
станция Титан
Маневровый светофор М25
andy t: Линия Апатиты - Кировск, перегон от Титана к Кировску - не используется, не чистят от снега. Используется как вытяжной тупик ст. Титан. Входного со стороны Кировска не увидел. (14.05.2017 в 22:48:35).

станция Титан: Вид станции с гор
станция Титан
Вид станции с гор
andy t: Виден также поселок Титан, в верхнем левом углу - вышка аэропорта "Хибины". (9.05.2017 в 18:34:10).