Октябрьская железная дорога. Последние комментарии (100)

станция Волховстрой I: Устройство с видеофиксацией в горловине в сторону Мги
станция Волховстрой I
Устройство с видеофиксацией в горловине в сторону Мги
andy t: Интересно, какое его назначение и как оно правильно называется? (12.12.2018 в 23:07:17).

станция Горы: Бывший стрелочный пост в горловине в сторону Мги
станция Горы
Бывший стрелочный пост в горловине в сторону Мги
andy t: Ныне - компрессорная (12.12.2018 в 22:38:07).

о.п. 219 км: Вид в сторону Санкт-Петербурга
о.п. 219 км
Вид в сторону Санкт-Петербурга
Юрий1971: А на ординате 218,95 есть нечто похожее на ОП: к полотну подходит автодорога, идущая от деревни Вяхорево, находящейся в 1,5 км. (9.12.2018 в 23:08:11).

Андрей.С.: Да, это прикол в реале!

Без специальной поездки не разберешься!

Вот смотрите,
на фото Константина 2008 года также присутствует ордината 7(предположительно 217,7). (9.12.2018 в 19:59:01).

Громов Евгений: Не, прикол в том, что в ТР4 они есть ОБА! (9.12.2018 в 19:35:47).

Андрей.С.: Юрий,
а 219км в реале есть?

Если нет, то 219 и 218 - это именно 218км.

Верно?

Ведь 218км , то нет вообще, и фото табличек 219км тоже нет. (9.12.2018 в 19:34:46).

Юрий1971: ОП 218 есть, но он у вас числится как 219 км и находится на ординате 217,6. Он назван на разных картах и как 218 км (Яндекс-карта, Гугл-карта, топографическая пятисотметровка), и как 219 (на большинстве старых карт Новг. области). (9.12.2018 в 17:00:14).

Громов Евгений: В ТР4 добавили Ост. пункт 218 км. Что-то подозреваю, что в реале его нет. (9.12.2018 в 09:20:39).

станция Апатиты II: Вид в темное время суток в сторону ст. Нижняя
станция Апатиты II
Вид в темное время суток в сторону ст. Нижняя
Громов Евгений: В ТР4 название теперь Апатиты, пока не менял. (9.12.2018 в 08:21:09).

станция Голиковка: Здание АБК
станция Голиковка
Здание АБК
andy t: Да, с первого взгляда так, но я там был в марте 2017-го и хорошо были видны все атрибуты поста ЭЦ (через окна) в соседнем здании серого цвета (видно в правой части кадра), а в этом здании жд-рабочие выходят на смену, переодеваются и едут на работу рабочим поездом.Потому и подписал как Административно-Бытовой Корпус. Это близко к истине. (1.12.2018 в 12:47:52).

Громов Евгений: Я бы решил, что это пост ЭЦ. (29.11.2018 в 07:45:16).

о.п. 437 км: Туалет
о.п. 437 км
Туалет
andy t: Расположен за зданием ПЧ (крыша видна в нижнем левом углу), которое и есть остановочный пункт. (28.11.2018 в 20:35:40).

станция Кайпа: Общий вид станции
станция Кайпа
Общий вид станции
Юрий1971: Источник: https: museot.finna.fi (24.11.2018 в 12:35:02).

о.п. Ивановы Казармы: Вид в сторону Весьегонска
о.п. Ивановы Казармы
Вид в сторону Весьегонска
Юрий1971: Самое смешное, что на двух опах, где пригородный вообще не останавливается по причине отсутствия пассажиров и дорог, тоже поставили и светильники, и павильоны. И, что ещё смешнее, в Хаколахти (https://railwayz.info/photolines/station/3348) поставили аж два павильона,а в Пукинниеми (https://railwayz.info/photolines/station/3347) --- ни оного. И светильники не подключены. Зато на некоторых соседних пунктах, где пассажиры имеют место быть, не поставлено ничего. Даже платформ. (10.11.2018 в 16:46:37).

станция Мегрега: Место бывшего о.п.
станция Мегрега
Место бывшего о.п.
Юрий1971: По другим данным станция находилась на ординате 179,6. Будем выяснять. (10.11.2018 в 16:30:02).

о.п. Ивановы Казармы: Вид в сторону Весьегонска
о.п. Ивановы Казармы
Вид в сторону Весьегонска
Варов О.: От дождя с ветром в таком павильоне не укрыться, проверено - слишком там внутри все продувается, да и стоят они не ровно (как и на снимке). Фонари эти практически нигде не работают, да и смысла в них на подобных ветках никакого - поезд 2 раза в неделю, в светлое время суток. (1.11.2018 в 09:03:04).

Громов Евгений: А почему не нужные? Дождей не бывает? (1.11.2018 в 07:06:33).

Сергей Николаев: За совсем всю ветку сказать не могу, но я тогда побывал ещё на трёх о.п. с этой линии - там павильоны и фонари с солнечными батареями также поставлены. (31.10.2018 в 16:54:26).

Варов О.: Сергей, эти никому не нужные фонари и павильоны там по всей ветке поставили? (31.10.2018 в 14:07:53).

станция Беломорск: Сортировочный парк станции, вид на север
станция Беломорск
Сортировочный парк станции, вид на север
andy t: Беломорск - одна из крупнейших сортировочных станций Кировской ЖД, если не крупнейшая. (25.10.2018 в 00:27:12).

станция Беломорск: Водозаборная станция на реке Выг
станция Беломорск
Водозаборная станция на реке Выг
andy t: Если бы не корпоративный окрас, то вряд ли бы понял, что это за здание такое. (24.10.2018 в 23:34:24).

станция Беломорск: Входные светофоры Ч и ЧО
станция Беломорск
Входные светофоры Ч и ЧО
andy t: На фото два однопутных перегона - слева Горелый Мост - Беломорск (входной Ч) и Выг - Беломорск (входной ЧО, О - Обозерская) (24.10.2018 в 23:28:25).

станция Горелый Мост: Выходные светофоры Н2, Н1 и Н3 в южной горловине
станция Горелый Мост
Выходные светофоры Н2, Н1 и Н3 в южной горловине
andy t: К сожалению, за этот сезон во время без снега очень мало снимал, на ФЛ времени очень мало или нету вообще. Зимой, особенно в феврале-марте, возможностей больше, но и по снегу завал) (24.10.2018 в 23:23:27).

о.п. 9 км: Общий вид со стороны Беломорска
о.п. 9 км
Общий вид со стороны Беломорска
andy t: На самом деле до Беломорска отсюда где-то 6,5 км, но километраж линии Беломорск - Обозерская начинается от северной части сортировочного парка Беломорска. А вот ордината у нас для Беломорска - это около пасс-здания отметка, как раз где-то в 2,5 км южнее северной горловины станции. (24.10.2018 в 22:11:41).

станция Горелый Мост: Входной светофор Н со стороны Беломорска
станция Горелый Мост
Входной светофор Н со стороны Беломорска
andy t: Ну и тут видно, что перегон Беломорск - Горелый Мост - один путь (24.10.2018 в 22:05:33).

станция Горелый Мост: Входной светофор НО со стороны Выга
станция Горелый Мост
Входной светофор НО со стороны Выга
andy t: Долго думал, что означает "О". Решил, что Обозерская. (24.10.2018 в 22:03:06).

станция Горелый Мост: Выходные светофоры Н2, Н1 и Н3 в южной горловине
станция Горелый Мост
Выходные светофоры Н2, Н1 и Н3 в южной горловине
Громов Евгений: Отлично, успел до снегов! (24.10.2018 в 21:08:20).

станция Уда: Разобранный путь на подходе к северной горловине станции
станция Уда
Разобранный путь на подходе к северной горловине станции
andy t: То ли строили, но не построили, то ли разобрали (скорее первое) второй путь перегона Уда - Горелый Мост. На схеме у нас, таким образом, неправильно нарисовано - двухпутный кусочек идет только от Сосновца до Уды, а далее Уда - Горелый Мост - Беломорск - это всё один путь. (24.10.2018 в 12:11:06).

станция Уда: Входные светофоры Н и НП
станция Уда
Входные светофоры Н и НП
andy t: Н - со стороны Беломорска и Горелого Моста, перегон в 1 путь. НП - со стороны путевого поста 791 км - это жд-обход Беломорска (24.10.2018 в 12:02:45).

станция Волховстрой II: Здание станции
станция Волховстрой II
Здание станции
andy t: Подпись "здание станции" корректна, так как на первом этаже - зал ожидания и кассы, а выше - пост ЭЦ. (23.10.2018 в 01:12:32).

станция Волховстрой I: Памятник на привокзальной площади
станция Волховстрой I
Памятник на привокзальной площади
andy t: Памятник по меньшей мере странный. Сами по себе плиты и гравировка как на могильных камнях уже настораживают, но текст также удивляет наполнением . Так, нам сообщают, что станция Волховстрой 1 раньше называлась Званка. Далее - что станция была разрушена в ВОВ. Что новый вокзал был построен в 1950-ом. Что Волховстроевский регион - самый грузонапряженный на Окт-ЖД (не знаю, правда или нет?). И далее - что в 2015 году между Волховом и СПб запустили "Ласточку". Ну и вывод: "Так компания "РЖД" развивается от маленьких побед к великим достижениям для будущих поколений". Я одно не понял: то, что Волхов был во время ВОВ крайне стратегическим узлом, что его героически и успешно обороняли в 1941-ом изо всех сил, что после изгнания фашистов из Тихвина станция может и "была разрушена", но как-то работала, принимала грузы для двух (!) фронтов и блокированного Ленинграда (по сути Волхов был воротами "Дороги Жизни"), ну и что потом развитие промышленности в регионе обеспечило серьезнейшую нагрузку на узел - вот это всё "маленькие победы"??? А запуск "Ласточки", получается, это "великие достижения"? Как то неверно акценты расставлены, что ли... (23.10.2018 в 01:08:41).

о.п. Смычково: Бывшее здание станции
о.п. Смычково
Бывшее здание станции
Константин Меньшиков: Уже нет, сейчас всё нормально. (19.10.2018 в 16:58:48).

станция Дедовичи: Пассажирское здание
станция Дедовичи
Пассажирское здание
andy t: С ходу не нашел ничего, что бы как-то связывало Николая II и Дедовичи. Ну кроме логичного, что он тут проезжал. (13.10.2018 в 01:06:50).

Псков: Памятная царская доска пропала после ремонта. (9.10.2018 в 21:48:12).

о.п. 19 км (Ижоры): Табличка на платформе
о.п. 19 км (Ижоры)
Табличка на платформе
Саныч: Всё, кроме здания старогр вокзала (5.10.2018 в 14:10:27).

Громов Евгений: Создал, что туда переносить? (5.10.2018 в 07:05:46).

о.п. Смычково: Бывшее здание станции
о.п. Смычково
Бывшее здание станции
Громов Евгений: В каком месте? (5.10.2018 в 06:58:59).

Константин Меньшиков: Что-то глюкануло и эта фотография Смычкова (и ещё одна - со снятой РШР) показываются два раза. (4.10.2018 в 18:59:02).

о.п. 19 км (Ижоры): Платформы, вид в направлении С.-Петербурга
о.п. 19 км (Ижоры)
Платформы, вид в направлении С.-Петербурга
Константин Меньшиков: Но платформа находится в пределах посёлка Металлострой. (4.10.2018 в 10:06:56).

станция Ижоры: Недействующее здание вокзала
станция Ижоры
Недействующее здание вокзала
Константин Меньшиков: Вот здесь островная пассажирская платформа и находилась. (4.10.2018 в 10:01:22).

о.п. 1176 км: Вид остановочного пункта с горы Средняя
о.п. 1176 км
Вид остановочного пункта с горы Средняя
andy t: Местоположение остановочного пункта обозначено прямоугольником (3.10.2018 в 23:07:45).

о.п. 19 км (Ижоры): Табличка на платформе
о.п. 19 км (Ижоры)
Табличка на платформе
Константин Меньшиков: Платформа 19 км находится километрах в полуторах ближе к Рыбацкому. Платформа Ижоры была островной и находилась рядом с вокзалом. После того, как до Ижор были положены 4 пути, смысл потеряла. Находится ли 19 км в пределах станции Ижоры - не знаю, редко там бываю. (3.10.2018 в 21:24:21).

Громов Евгений: А в какой они последовательности? Что раньше по километражу? 19 км входит в станцию Ижоры? (3.10.2018 в 06:47:20).

станция Батецкая: Пригородная платформа после ремонта
станция Батецкая
Пригородная платформа после ремонта
Громов Евгений: Сортировать нельзя. На страницах станций они по новизне отсортированы. (2.10.2018 в 19:55:27).

Константин Меньшиков: Можно ли сортировать фотографии по дате? А то старые и новые снимки станции идут вперемешку. (2.10.2018 в 09:58:36).

о.п. 19 км (Ижоры): Табличка на платформе
о.п. 19 км (Ижоры)
Табличка на платформе
Константин Меньшиков: Станцию Ижоры и 19 км, который теперь тоже "Ижорами" объявляют, хорошо бы разнести. (2.10.2018 в 09:51:43).

станция Русыня: Разобранные пути бывшей станции
станция Русыня
Разобранные пути бывшей станции
Константин Меньшиков: Спасибо, Евгений! Только это не "оп", а закрытая станция. Была ли она когда-нибудь "опом", не знаю. (2.10.2018 в 07:46:01).

о.п. Университетская: Вид в сторону ст. Ораниенбаум
о.п. Университетская
Вид в сторону ст. Ораниенбаум
Громов Евгений: Яндекс даёт оба названия, Тарифное руководство знает только Университетскую. (1.10.2018 в 20:53:26).

станция Русыня: Разобранные пути бывшей станции
станция Русыня
Разобранные пути бывшей станции
Громов Евгений: Добавлен 27 км и 29 км. (1.10.2018 в 20:46:51).

Константин Меньшиков: Так и не сделали. (1.10.2018 в 19:17:16).

о.п. Университетская: Вид в сторону ст. Ораниенбаум
о.п. Университетская
Вид в сторону ст. Ораниенбаум
Константин Меньшиков: Платформа называется "Университет", не "Университетская". (1.10.2018 в 19:12:14).

о.п. Горёнка: Пассажирская платформа, вид в сторону Новгорода
о.п. Горёнка
Пассажирская платформа, вид в сторону Новгорода
Громов Евгений: Исправил. (28.09.2018 в 09:29:26).

Константин Меньшиков: Правильное название ГорЁнка. (28.09.2018 в 08:35:52).

о.п. 38 км: Километровый знак
о.п. 38 км
Километровый знак
Константин Меньшиков: Выложил :) (27.09.2018 в 14:40:29).

о.п. Бор: Вид в сторону ст. Приморск
о.п. Бор
Вид в сторону ст. Приморск
Константин Меньшиков: Это вид в обратную сторону. (26.09.2018 в 13:34:14).

станция Кузнечное: Вид в сторону Мюллюпельто
станция Кузнечное
Вид в сторону Мюллюпельто
Константин Меньшиков: А почему Мюллюпельто? С тем же успехом можно было и Петяярви написать, например :) (24.09.2018 в 15:33:14).

станция Батецкая: Пассажирское здание после ремонта
станция Батецкая
Пассажирское здание после ремонта
Константин Меньшиков: Или через Дно запустят - так на две смены меньше. (21.09.2018 в 15:03:27).

станция Старый Петергоф: Примыкание подъездного пути. Вид в сторону Ораниенбаума
станция Старый Петергоф
Примыкание подъездного пути. Вид в сторону Ораниенбаума
ДС: >> станция Старый Петергоф

Старый Петергоф раздельным пунктом не является, это платформа на перегоне Новый Петергоф - Ораниенбаум.
По II гл. пути перегона имеется примыкание бывшего 4 приёмо-отправочного пути (ныне подъездной путь) с ручной стрелкой на замке Мелентьева. (21.09.2018 в 10:29:11).

станция Батецкая: Пассажирское здание после ремонта
станция Батецкая
Пассажирское здание после ремонта
andy t: Ласточка Петрозаводск - Новгород хорошо увязана под Сапсан от/до Москвы. От Пскова до Чудово (пересадка на Сапсан) - 3 смены направления, тепловозные медленные линии - как то очень долго это всё. По идее, лучше подошел бы под этот маршрут обычный ночной ПДС с графиком через день, когда нет Минск - Мурманск поезда. (19.09.2018 в 20:51:18).

Сергей Николаев: Ещё таким образом "Ласточки" ходят Москва - Иваново, 3 пары ежедневно, прицепляясь к ТЭП70БС по Владимиру. (19.09.2018 в 19:07:58).

станция Алхо: Подъездной путь к карьеру, вид в сторону ст. Элисенваара
станция Алхо
Подъездной путь к карьеру, вид в сторону ст. Элисенваара
Константин Меньшиков: Молоди между Псковом и Лугой.. (19.09.2018 в 10:03:31).

станция Батецкая: Пассажирское здание после ремонта
станция Батецкая
Пассажирское здание после ремонта
Константин Меньшиков: Ласточка Питер - Псков идёт от Питера до Луги своим ходом, а от Луги до Пскова её тянет БС. Подобным же образом собираются продлить ласточку Петрозаводск - Новгород до Пскова. Кстати, тут будет 3 смены движения: в самом Новгороде, по Батецкой и по Луге-1. (19.09.2018 в 10:02:21).

andy t: Не слежу на новостями по части подвижного состава: собираются сделать "Ласточки" дизельно-электрические? В любом случае, не совсем понятно, куда они будут ходить здесь. Стоянка ПДС - это тоже вещь двоякая. А ведь до обычной электрички всего 19 километров... (18.09.2018 в 22:31:55).

Константин Меньшиков: Однако, ласточки запустить обещают и добиться трёхминутной стоянки ВСЕХ проходящих ПДС :) (18.09.2018 в 11:49:29).

andy t: Прекрасное фото, прекрасный ремонт, прекрасное здание и безнадежно ужасное расписание (пригородных) поездов. (17.09.2018 в 23:06:04).

станция Алхо: Подъездной путь к карьеру, вид в сторону ст. Элисенваара
станция Алхо
Подъездной путь к карьеру, вид в сторону ст. Элисенваара
tallart: >> Полноценные станции, путевое развитие которых не позволяет обогнаться.

В Эстонии ст. Ярве (13.09.2018 в 19:09:18).

ДС: Юрий1971
>> В качестве проходного светофора нечётного направления используется бывший входной светофор ликвидированной станции Алхо

На полуавтоматической блокировке проходных светофоров не существует.

Алхо - промежуточная станция V класса.

andy t
>> Судя по всему, станция из одного примыкания к главному ходу. Бывают и такие. Отредактировал о.п.---> станция

Да, бывают и такие примеры. Полноценные станции, путевое развитие которых не позволяет обогнаться. На Карельском перешейке такой станцией когда-то была Ушково. На Московской дороге - действующая станция Львовская на Курском ходу. (13.09.2018 в 14:35:13).

andy t: Мне сразу пример на БЧ приходит в голову - Хлюстино. там, конечно, 2-путка, но суть примерно та же. Юрий, не редактируйте обратно в сторону о.п.) (13.09.2018 в 00:13:03).

Саныч: >>из одного примыкания к главному ходу. << Именно так. Как-то ехал в кабине ТЭПа, специально спросил про эту станцию. Машинисты говорят, особенно доставляет, когда дежурная в рацию говорит по протоколу "принимаю на первый путь" - так и хочется ответить, а попробуй-ка прими-ка на какой-нибудьдругой :)) (12.09.2018 в 22:26:54).

Саныч: Да я уже пять раз редактировал. Утром Юрий придет, сделает опять на свой лад (12.09.2018 в 22:20:28).

andy t: Судя по всему, станция из одного примыкания к главному ходу. Бывают и такие. Отредактировал о.п.---> станция (12.09.2018 в 22:03:34).

Саныч: Илья, у Юрия есть не менее авторитетные данные - он был там несколько дней назад, даже сфоткал ДСП https://railwayz.info/photolines/photo/96354. Тут дело не в данных, а в нежелании делать из них выводы (12.09.2018 в 13:20:25).

Илья Степаненков: Юрий, Вы всерьез считате, что Ваши данные любителя, авторитетнее моих, полученных из разных служебных источников и тем более гораздо более свежих? (12.09.2018 в 11:49:26).

Саныч: Прямо перед нами электрическая стрелка. И потрудитесь объяснить, что на вашем снимке делает ДСП на нестанции (12.09.2018 в 08:38:19).

Юрий1971: Станция должна иметь путевое развитие. Где оно? Найдите хоть одно фото. На сим вопрос закрывается (12.09.2018 в 08:32:37).

о.п. Сергиево: Закрытый вокзал
о.п. Сергиево
Закрытый вокзал
andy t: Красота какая! Жаль, что закрыт. (11.09.2018 в 23:27:03).

станция Алхо: Подъездной путь к карьеру, вид в сторону ст. Элисенваара
станция Алхо
Подъездной путь к карьеру, вид в сторону ст. Элисенваара
Илья Степаненков: Это станция, говорю вам как работник службы Д ОКТ ЖД, 5 класс. У станции есть ТРА, техкарта, сменные ДСП и ДС(один на Элис и Алхо) мало того, очень близкий мне человек был ДСом на этих станциях и полностью потверждает мои слова. На сим вопрос закрывается (11.09.2018 в 13:49:19).

Саныч: >>> бывший входной светофор ликвидированной станции Алхо<<<
А на этом снимке https://railwayz.info/photolines/photo/96354 у вас, надо понимать, бывшая ДСП, которая по привычке встречает поезда, и не знает, что станция ликвидирована, ага (10.09.2018 в 11:17:49).

Саныч: Юрий, так напишите, когда была ликвидирована станция, и дайте ссылку на документ об этой ликвидации (10.09.2018 в 11:03:52).

Юрий1971: В качестве проходного светофора нечётного направления используется бывший входной светофор ликвидированной станции Алхо (10.09.2018 в 08:43:08).

Саныч: >>>Вы предлагаете ко всем бывшим станциям в описание добавлять инфу, что это "бывшая станция, ныне разобранная"?<<< Ко всем пунктам, изменившим статус не со вр4мени основания железной дооги, а со времени появления этой дороги в проекте "Фотолинии" (9.09.2018 в 18:06:26).

Саныч: Станция была на тот момент, когда я раскладывал пункты по линиям. И на снимке 2018 года есть действующий входной светофор этой станции . (9.09.2018 в 17:52:33).

Юрий1971: Саныч, насчёт инфы в описании: на линии Сосново -- Хийтола -- Сортавала -- Суоярви -- Найстенъярви, а таке Выборг --Хийтола в финские и раннесоветские времена почти все пункты являлись или станциями, или разъездами. Вы предлагаете ко всем бывшим станциям в описание добавлять инфу, что это "бывшая станция, ныне разобранная"?

Для интереса я перечислю все бывшие станции, ныне закрытые или превращённые в ОП: Петяярви, Лосево, Суходолье, Синёво, Капеасалми, Хауккаваара, Алхо, Сорье, Сювяоро, Кетроваара, Ламминсало, Куконхарью, Аккахарью, Ихала, Лахденпохья, Куммунйоки, Нива, Туокслахти, Порт-Сортавала, Рюттю, Пяльксаари, Пялькъярви, Пирттипохья, Алалампи, Алатту, Хямекоски, Харлу, Вялимяки, Иля-Ууксу, Погранкондуша, Импилахти, Инема, Суйстамо, Ваахерйоки, Каартойоки, Колласйоки, Няятяоя, Паперо, Хаутаваара, Кутима, Эссойла, Кайпаа, Суоёки, Сулкуярви, Лапинъярви, Найстенъярви, Тумасозеро, Суун, Мотко, 197 км, Кангас, Сельга, 254 км, Хижозеро, Хаколахти, Ояярви, Пукинниеми, Лейнъярви и т.д. Постов примыкания было тоже полно.

На остальных ветках Окт. ЖД их не меньше. Предлагаете добавить? (9.09.2018 в 12:28:39).

Юрий1971: Саныч, в том-то и дело, что БЫЛА станция, но разобрана уже не менее как двадцать лет назад (также как и Ихала, Рюттю, Суйстамо, Суоёки и др.). Боковые пути разобраны. Остался лишь законсервированный пост примыкания, ведущий в частный карьер. (9.09.2018 в 10:05:26).

Саныч: Вообще-то была станция. Кто там сейчас редактирует ОктЖД - если станция, действительно закрыта, будьте добры, добавьте инфу об этом в "описание станции". А пока я тип пункта меняю назад на "станция" (8.09.2018 в 23:25:41).

о.п. 79 км: Вид в сторону бывшей станции Петяярви
о.п. 79 км
Вид в сторону бывшей станции Петяярви
Юрий1971: Автор изображения: Rid Streenger (6.09.2018 в 12:34:10).

о.п. 79 км: Вид остановочного пункта
о.п. 79 км
Вид остановочного пункта
Юрий1971: Автор изображения: Mephistopheles13 (6.09.2018 в 12:32:16).

станция Алхо: Подъездной путь к карьеру, вид в сторону ст. Элисенваара
станция Алхо
Подъездной путь к карьеру, вид в сторону ст. Элисенваара
Юрий1971: По сути это путевой пост, по факту находящийся метрах в трёхстах от бывшего вокзала и пасс. платформы. Но и тот законсервирован. (5.09.2018 в 21:25:50).

о.п. 527 км (Бесовец): Вид в сторону ст. Чална-Онежская
о.п. 527 км (Бесовец)
Вид в сторону ст. Чална-Онежская
Юрий1971: Остановочный пункт находился сзади в ста метрах. (5.09.2018 в 17:43:55).

станция Ливамяэ: Табличка
станция Ливамяэ
Табличка
Константин Меньшиков: Скорее 'Песчаногорье'. Старое русское название - Кошеляха. (4.09.2018 в 20:29:01).

станция Алхо: Подъездной путь к карьеру, вид в сторону ст. Элисенваара
станция Алхо
Подъездной путь к карьеру, вид в сторону ст. Элисенваара
Константин Меньшиков: Так о.п. или, всё-таки, станция? (4.09.2018 в 20:26:34).

о.п. 242 км: Остановочный пункт на переезде
о.п. 242 км
Остановочный пункт на переезде
Матвей: Я пошутил! Просто раскраска такая же(https://www.youtube.com/watch?time_continue=10&v=pFdjHBCTD3Y) (29.08.2018 в 18:25:19).

Андрей.С.: Матвей, вопрос: как Молдавский? Признаки или ориентиры! Очень жду ответа! (29.08.2018 в 16:20:45).

Матвей: Почему на фото виден молдавский вагон?)))) (28.08.2018 в 14:14:52).

Константин Меньшиков: Ну вот зашёл. Сейчас закину новые снимки :) Насчёт замечания - не помню :) (24.08.2018 в 07:59:07).

станция Псков-Пассажирский: Вид в сторону Дна
станция Псков-Пассажирский
Вид в сторону Дна
Палуха Владимир (Vavan): Это было разовое назначение. В те дни проводилась конференция "Комплексная защита информации"
Для участников из Беларуси назначили дополнительный вагон. Но он был для "крутых" участников :) Молодёжь, в том числе и я, ехали в РЖД-шном плацкарте. (3.08.2018 в 15:00:07).

о.п. 84 км: Вид в сторону ст. Осташков
о.п. 84 км
Вид в сторону ст. Осташков
Андрей.С.: Спасибо, Юрий. (24.07.2018 в 14:13:59).

Юрий1971: Андрей, Вы шутите?! Какая платформа? Здания, говорите, нет. Я Вам сейчас напишу десять возражений: здание или его руины могут быть позади снимавшего, справа от снимавшего, слева от снимавшего. Оно могло быть разобрано и перенесено на другой ЖД-объект (нормальная практика послевоенного времени). Его могли растащить по кирпичам те же местные. Фундамент от него может находиться заросшим в траве.

К примеру, исследуя заброшенные станции Карелии, остатки станционных зданий я нахожу лишь в 50% случаев, да и то весной, пока трава не поднялась.

А опоры могли десять раз переустанавливать.

Ну, а чтобы Вы совсем прекратили сомневаться, я шлю Вам скрин из технической характеристики направлений из служебного расписания 1997/98 гг: https://ibb.co/kW9GYo (24.07.2018 в 12:51:12).

станция Тикша: Здание возле бывшей станции
станция Тикша
Здание возле бывшей станции
Юрий1971: В здании живёт сторож, охраняющий шпальные решётки и прочий хлам. Больше объект не используется. (23.07.2018 в 20:45:08).