Октябрьская железная дорога. Последние комментарии (100)

пост 12 км: Чётная горловина. Вид со стороны ст. Пороги
пост 12 км
Чётная горловина. Вид со стороны ст. Пороги
Andrej.S.: Вот всё и прояснилось. Каждая проходная станция имеет две половины-чётную и нечётную. Светофоры всегда точно подсказывает. И в этом случае даже без схемы ясно, что это нечётные половина, соответственно и маневровые и стрелки будут нечётными. (14.08.2019 в 14:54:14).

Сергей Николаев: Согласно схеме станции Пороги, данный пост тоже относится к ней. И весь пост по сути является её нечётной горловиной.
Дальняя стрелка - № 5, сзади выходные светофоры станции Пороги Ч1В, Ч2В. За мостом стрелки 1/3 и входные светофоры НК, НКД (со стороны ст. Куколь). (13.08.2019 в 17:59:22).

Andrej.S.: Это нечётная половина. Даже если это недалеко от входного чётного, но половина уже нечётная!
Подобное видел.
Половины могут кардинально разниться по размеру. (13.08.2019 в 16:43:44).

станция Апатиты I: Тупиковые вытяжные пути в горловине станции в сторону Мурманска
станция Апатиты I
Тупиковые вытяжные пути в горловине станции в сторону Мурманска
Алексей Швыдков: andy t, в составе мурманского пригородного, помимо ЦМВ, следует также грузовая платформа. Кстати, раньше этот поезд ходил также под ВЛ60. (12.08.2019 в 12:58:13).

станция Африканда: Южная горловина станции
станция Африканда
Южная горловина станции
Алексей Швыдков: Судя по тому, что пассажирский поезд на заднем плане следует под электровозом ЧС2т, можно предположить, что фото было сделано в 1980-е, поскольку эти электровозы работали на Севере с 1982 по 2001 годы. (12.08.2019 в 12:48:23).

станция Белое Море: Вид станции на юг
станция Белое Море
Вид станции на юг
Andrej.S.: Все 7 выходных чётных! (28.07.2019 в 16:56:02).

станция Белое Море: Выходные светофоры Ч7, Ч6, Ч4, Ч3, Ч2 и Ч1
станция Белое Море
Выходные светофоры Ч7, Ч6, Ч4, Ч3, Ч2 и Ч1
Andrej.S.: Компактно! (28.07.2019 в 16:53:37).

станция Сонозеро: Вид в сторону ст. Муезерка
станция Сонозеро
Вид в сторону ст. Муезерка
Andrej.S.: Указание конечного пункта конкретной линии в качестве ориентира направления вида должно стать стандартом. Промежуточные пункты или узловые пункты по желанию автора фото.
Это было бы наиболее рационально. (26.07.2019 в 11:21:07).

станция Сонозеро: Входной светофор Н. Вид со стороны ст. Муезерка
станция Сонозеро
Входной светофор Н. Вид со стороны ст. Муезерка
Andrej.S.: Сзади крутой поворот? (26.07.2019 в 11:05:22).

о.п. Проливы: Пост ЭЦ
о.п. Проливы
Пост ЭЦ
andy t: Это фото уже историческое, в здании поста еще работает дежурный. (21.07.2019 в 17:55:51).

о.п. Восточная Губа: Новая платформа северного направления
о.п. Восточная Губа
Новая платформа северного направления
andy t: Новая платформа - и теперь путаница в названиях ликвидирована - о.п. 1208 км теперь и на табличках, и в объявлении в пригородном поезде назван Восточная Губа. Рабочий поезд всё равно останавливается у здания ПЧ на бывшем разъезде Восточная Губа. (21.07.2019 в 16:36:58).

разъезд Тикозеро: Здание ПЧ в месте бывшего разъезда
разъезд Тикозеро
Здание ПЧ в месте бывшего разъезда
andy t: Бывший разъезд - место ответвления "старого" хода Кировской ЖД восточнее современной линии. Насыпь старого хода сохранилась, примыкала обратно к нынешнему главному ходу в районе современного о.п. 1253 км. Также здесь, у этого здания есть остановка рабочего поезда. (21.07.2019 в 16:16:15).

станция Лоухи: Выходные светофоры Ч1, Ч3. Вид в сторону ст. Чупа
станция Лоухи
Выходные светофоры Ч1, Ч3. Вид в сторону ст. Чупа
Andrej.S.: Вид на Север, на Апатиты 1. (8.07.2019 в 11:24:16).

станция Лоухи: Вид на юг
станция Лоухи
Вид на юг
Andrej.S.: Вид в нечётном направлении (7.07.2019 в 18:57:27).

станция Ковда: Вид станции на юг
станция Ковда
Вид станции на юг
Andrej.S.: Вид в нечётном направлении, со стороны Апатиты 1. (7.07.2019 в 18:31:40).

станция Ковда: Северная горловина станции
станция Ковда
Северная горловина станции
Andrej.S.: Нечётная горловина (7.07.2019 в 18:30:16).

станция Ковда: Входной светофор Ч
станция Ковда
Входной светофор Ч
Andrej.S.: Со стороны Лоухи (7.07.2019 в 18:29:35).

станция Ковда: Северная горловина станции
станция Ковда
Северная горловина станции
Andrej.S.: Нечётная горловина со стороны Апатиты 1 (7.07.2019 в 18:28:45).

станция Ковда: Вид на юг
станция Ковда
Вид на юг
Andrej.S.: Вид на Лоухи, в нечётном направлении (7.07.2019 в 18:26:37).

станция Ковда: Входные светофоры НД и Н
станция Ковда
Входные светофоры НД и Н
Andrej.S.: Со стороны Апатиты 1 (7.07.2019 в 18:25:15).

станция Ковда: Вид станции на юг
станция Ковда
Вид станции на юг
Andrej.S.: Вид в нечётном направлении (7.07.2019 в 18:18:17).

станция Ковда: Вид платформ на юг
станция Ковда
Вид платформ на юг
Andrej.S.: Вид в нечётном направлении (7.07.2019 в 18:04:52).

о.п. Гангос: Фундамент бывшего здания
о.п. Гангос
Фундамент бывшего здания
andy t: Эти руины на той ординате, что указана на Фотолиниях. Вероятно, Гангос ранее (не меньше 40-50 лет назад) был разъездом или блок-постом. Нынешний остановочный пункт, как и все остальные на этом перегоне - рабочий у здания ПЧ, расположен в 0,6 км ближе к Ковде. (7.07.2019 в 12:25:26).

станция Муезерка: Маневровые светофоры М4 и М6. Вид со стороны ст. Сонозеро
станция Муезерка
Маневровые светофоры М4 и М6. Вид со стороны ст. Сонозеро
Юрий1971: Извините, опечатался. (6.07.2019 в 22:09:50).

spade: Это маневровые светофоры
Маршрутные обычно обозначаются литерами НМ (6.07.2019 в 21:42:45).

станция Кестеньга: Бывшее пассажирское здание
станция Кестеньга
Бывшее пассажирское здание
Громов Евгений: БШ - батарейный шкаф. (5.07.2019 в 17:04:47).

станция Лесогорский: Переезд в нечётной горловине. Вид со стороны Каменногорска. 1965-1966 гг.
станция Лесогорский
Переезд в нечётной горловине. Вид со стороны Каменногорска. 1965-1966 гг.
Юрий1971: Источник: https://www.finna.fi

Автор: Lankinen Jalmari. (3.07.2019 в 10:57:29).

станция Лесогорский: Переезд в нечётной горловине. Вид со стороны Каменногорска. 1965-1966 гг.
станция Лесогорский
Переезд в нечётной горловине. Вид со стороны Каменногорска. 1965-1966 гг.
Юрий1971: Источник: https://www.finna.fi

Автор: Lankinen Jalmari. (3.07.2019 в 10:53:38).

станция Кировск-Мурманский: Общий вид станции
станция Кировск-Мурманский
Общий вид станции
Webius: сколько путей было на станции? (3.07.2019 в 02:00:34).

станция Ледмозеро: Входной светофор НК (со стороны Костомукши) и маневровый М1 со стороны тупика
станция Ледмозеро
Входной светофор НК (со стороны Костомукши) и маневровый М1 со стороны тупика
Юрий1971: Правый путь – со стороны Костомукши. Центральный – со стороны Юшкозера. Левый путь – бывшая связка с линией на Кочкому (в настоящее время это тупик не более трёхсот метров). (2.07.2019 в 14:36:05).

станция Пийтсиёки: Нечётная горловина. Вид со стороны Лоймолы
станция Пийтсиёки
Нечётная горловина. Вид со стороны Лоймолы
Andrej.S.: Стрелка 1 (2.07.2019 в 12:27:58).

станция Боровая: Обесточенный входной светофор Ч. Вид со стороны ст. Ледмозеро
станция Боровая
Обесточенный входной светофор Ч. Вид со стороны ст. Ледмозеро
Юрий1971: Все светофоры до единого погашены. Один из ящиков входного Ч варварски разграблен. Украдено полтора километра рельсов в районе бывшей станции Хижозеро. Но, говорят, пути восстановлены. (2.07.2019 в 10:52:21).

разъезд Телжево: Место бывшего разъезда. Вид в сторону ст. Лунгачи
разъезд Телжево
Место бывшего разъезда. Вид в сторону ст. Лунгачи
Юрий1971: После ликвидации разъезда название "Телжево" присвоено соседнему ОПу 159 км. (2.07.2019 в 05:29:41).

о.п. Кравцово: Пассажирское здание станции Ховинмаа (Hovinmaa)
о.п. Кравцово
Пассажирское здание станции Ховинмаа (Hovinmaa)
Andrej.S.: Пункт назван в честь Ф.Н.Кравцова (30.06.2019 в 09:32:31).

Юрий1971: Станции Кравцово никогда не было. После передачи территории СССР путевое развитие не восстанавливалось. (30.06.2019 в 07:51:03).

станция Попово: Пассажирский павильон. Вид в сторону ст. Советский
станция Попово
Пассажирский павильон. Вид в сторону ст. Советский
Юрий1971: Евгений, станция в процессе реконструкции, однако процесс затянулся настолько, что, кажется, что на строительство просто плюнули. Обратите внимание, что пасс. платформа построена значительно дальше от путей. И, вместо того чтобы переделать, тупо положили доски к пл. № 1 для посадки на пригородный поезд. (30.06.2019 в 07:44:02).

о.п. Ханнила: Вид в сторону ст. Каменногорск
о.п. Ханнила
Вид в сторону ст. Каменногорск
Юрий1971: Именно так. После реконструкции 2014 года все станции и ОПы изменились до неузнаваемости. (30.06.2019 в 07:24:31).

о.п. Молодёжная: Фундамент пассажирского здания ст. Ваммельйоки (Vammeljoki)
о.п. Молодёжная
Фундамент пассажирского здания ст. Ваммельйоки (Vammeljoki)
Andrej.S.: Монолит? (29.06.2019 в 20:30:34).

о.п. Ханнила: Вид в сторону ст. Каменногорск
о.п. Ханнила
Вид в сторону ст. Каменногорск
Громов Евгений: Я что-то не понял, это что, теперь одно и то же место? (29.06.2019 в 13:26:46).

о.п. Кравцово: Пассажирское здание станции Ховинмаа (Hovinmaa)
о.п. Кравцово
Пассажирское здание станции Ховинмаа (Hovinmaa)
Andrej.S.: Железнодорожная станция Кравцово
Железнодорожная станция Кравцово получила название в 1948 году в честь майора Красной армии Федора Николаевича Кравцова, уроженца Воронежской области, героически погибшего в боях за город Выборг в годы Великой Отечественной войны. Станция расположена под Выборгом. (28.06.2019 в 22:17:03).

станция Попово: Пассажирский павильон платформы № 1. Вид в сторону ст. Советский
станция Попово
Пассажирский павильон платформы № 1. Вид в сторону ст. Советский
Andrej.S.: Или то, что от него осталось. (27.06.2019 в 09:39:44).

станция Попово: Пассажирский павильон. Вид в сторону ст. Советский
станция Попово
Пассажирский павильон. Вид в сторону ст. Советский
Andrej.S.: Он то ли в процессе сборки, то ли разборки. (27.06.2019 в 09:37:14).

Громов Евгений: Не понял где здесь павильон. (27.06.2019 в 07:08:23).

станция Бородинское: Стрелочный пост № 2
станция Бородинское
Стрелочный пост № 2
Громов Евгений: Пробел перед номером нужен, только ж обсуждали. (26.06.2019 в 05:44:23).

станция Громово: Вокзал
станция Громово
Вокзал
Andrej.S.: Ещё один одноимённый пункт на ФЛ на Куйбышевской дороге, но без фото.
Вашковцы на львовской дороге. (20.06.2019 в 12:30:23).

о.п. Куккаронкюля (Уураансалми I): Вид со стороны Высоцка
о.п. Куккаронкюля (Уураансалми I)
Вид со стороны Высоцка
Юрий1971: Остановочный пункт находился за забором, на территории в/ч 2241 (Бригада пограничных сторожевых кораблей), на территорию которой не попасть. (20.06.2019 в 10:02:26).

станция Громово: Вокзал
станция Громово
Вокзал
Громов Евгений: Не смог удалить, сам исправлял горизонт и перезалил. И всё из-за названия) (19.06.2019 в 23:30:17).

станция Громово: Маневровые светофоры М1 и М5
станция Громово
Маневровые светофоры М1 и М5
Громов Евгений: Маневровые светофоры нумеруются нечётными числами в нечётной горловине, поэтому указание на горловину в данном случае избыточное. (19.06.2019 в 23:24:27).

станция Громово: Здание ПЧ
станция Громово
Здание ПЧ
Громов Евгений: Не факт, что ПЧ, может просто кладовка ДС. (19.06.2019 в 23:10:49).

станция Ильинская: Предохранительный тупик в нечётной горловине. Вид в сторону Видлицы
станция Ильинская
Предохранительный тупик в нечётной горловине. Вид в сторону Видлицы
Громов Евгений: Конечно, я же в каком-то из комментариев писал разницу. Улавливающий после лютых спусков ставят, а предохранительный - защита от выезда на главные пути. (19.06.2019 в 23:08:13).

станция Ильинская: Недействующий нечётный семафор. Вид в сторону Видлицы
станция Ильинская
Недействующий нечётный семафор. Вид в сторону Видлицы
Юрий1971: Тогда исправлю!) (19.06.2019 в 20:07:20).

станция Ильинская: Предохранительный тупик в нечётной горловине. Вид в сторону Видлицы
станция Ильинская
Предохранительный тупик в нечётной горловине. Вид в сторону Видлицы
Юрий1971: Он относится к подъездному пути. Получается, что предохранительный? (19.06.2019 в 17:54:08).

Громов Евгений: Точно улавливающий? Не предохранительный? (19.06.2019 в 15:42:13).

станция Ильинская: Недействующий нечётный семафор. Вид в сторону Видлицы
станция Ильинская
Недействующий нечётный семафор. Вид в сторону Видлицы
Громов Евгений: Если совсем по ИСИ, то вернее будет "недействующий". Но смысл тот же. (19.06.2019 в 15:40:59).

о.п. Марьяланниеми: Вид в сторону ст. Мюллюпельто
о.п. Марьяланниеми
Вид в сторону ст. Мюллюпельто
Юрий1971: Источник: http://sa-kuva.fi (18.06.2019 в 18:54:18).

о.п. Марьяланниеми: Вид в сторону ст. Мюллюпельто
о.п. Марьяланниеми
Вид в сторону ст. Мюллюпельто
Юрий1971: Источник: http://sa-kuva.fi (18.06.2019 в 18:53:20).

о.п. Ханнила: Вид в сторону ст. Возрождение
о.п. Ханнила
Вид в сторону ст. Возрождение
Юрий1971: После реконструкции 2014 года – теперь ОП. (18.06.2019 в 10:08:34).

разъезд Сорйо (Сорьё, Сорио): Пассажирское здание
разъезд Сорйо (Сорьё, Сорио)
Пассажирское здание
Юрий1971: В настоящее время здание выкуплено дачниками. (16.06.2019 в 17:23:28).

пост 12 км: Чётная горловина. Вид со стороны ст. Пороги
пост 12 км
Чётная горловина. Вид со стороны ст. Пороги
Юрий1971: Что-то там ничего не видно... А в обратном направлении не догадался заснять: от жары уже мозг плавился. В следующий раз мимо поеду, могу сделать кадр. (16.06.2019 в 14:52:00).

Громов Евгений: А на дальней стрелке что?
Обычно идут сразу 2/4 или 7/9. (16.06.2019 в 14:32:24).

Юрий1971: Евгений, абсолютно с Вами согласен, но снимок, действительно, сделан в том же направлении, что и эти два: 1, 2. Из точки 59.860939, 32.350447 в восточном направлении. Может, это не 7, а 2? (16.06.2019 в 13:16:14).

пост 12 км: Предохранительный тупик в чётной горловине. Вид со стороны ст. Пороги
пост 12 км
Предохранительный тупик в чётной горловине. Вид со стороны ст. Пороги
Громов Евгений: Это предохранительный тупик.

Предохранительный тупик — станционный путь, предназначенный для исключения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов. Длина предохранительного тупика от предельного столбика до упора должна быть не менее 50 м. Предохранительный тупик устраивают обычно в местах примыкания подъездных путей к станции.

Улавливающий тупик устраивается в конце затяжного спуска, перед станцией, таким образом, чтобы исключить попадание неуправляемого подвижного состава на станцию.

Для остановки подвижного состава в улавливающем тупике используются путевые упоры, отсыпка песка или гравия выше уровня головки рельс, создание обратного уклона. (16.06.2019 в 11:30:18).

пост 12 км: Чётная горловина. Вид со стороны ст. Пороги
пост 12 км
Чётная горловина. Вид со стороны ст. Пороги
Громов Евгений: Обычно в чётной горловине чётные стрелки, а тут явно видно, что стрелка 7. (16.06.2019 в 11:28:12).

о.п. 184 км: Платформа № 2
о.п. 184 км
Платформа № 2
Громов Евгений: Редко когда можно всю платформу вдоль в кадр взять) (16.06.2019 в 11:20:42).

о.п. Ханнуккала: Мост в черте бывшего остановочного пукнта
о.п. Ханнуккала
Мост в черте бывшего остановочного пукнта
Юрий1971: Источник:https://www.finna.fi (16.06.2019 в 10:13:09).

о.п. Ниемиоя: Разобранный боковой путь. Вид в сторону Видлицы
о.п. Ниемиоя
Разобранный боковой путь. Вид в сторону Видлицы
Юрий1971: Предположительно, во время войны это был разъезд (отчётливо видны и горловины и боковой путь), однако документального подтверждения этому пока не найти... (15.06.2019 в 12:24:30).

пост Суоёки: Ступени бывшего пассажирского здания
пост Суоёки
Ступени бывшего пассажирского здания
Юрий1971: Примечательно, что до сих пор абсолютно во всех таблицах по сей день ордината пункта указывается именно на этом месте (16,69), хотя пост ЭЦ расположен на ординате 16,95. (15.06.2019 в 11:05:59).

станция Руголамби: Остатки неизвестного происхождения возле бывшего пассажирского здания
станция Руголамби
Остатки неизвестного происхождения возле бывшего пассажирского здания
Громов Евгений: Очень похоже на опоры под релейные шкафы СЦБ. (15.06.2019 в 09:53:43).

Юрий1971: Может, кто-то сможет определить, что это было раньше?: (14.06.2019 в 22:01:26).

станция Петрогранит: Входной светофор Ч. Вид  со стороны Гимольской
станция Петрогранит
Входной светофор Ч. Вид со стороны Гимольской
Andrej.S.: Это та стандартная ситуация, когда увеличение ординаты идёт в чётном направлении: со стороны Суоярви 1, входные чётные. (14.06.2019 в 18:49:31).

блокпост 95 км: Развалины бывшего блокпоста
блокпост 95 км
Развалины бывшего блокпоста
Громов Евгений: Больше похоже на кучу неубранных шпал. (14.06.2019 в 16:38:20).

о.п. 90 км: Вид в сторону Гимольской
о.п. 90 км
Вид в сторону Гимольской
Громов Евгений: А что, о.п. есть? (14.06.2019 в 16:37:22).

Юрий1971: Точно не знаю. Может, в ОП перевести? (14.06.2019 в 16:05:57).

Громов Евгений: КТСМ то явно не пост. Может нет уже поста? (14.06.2019 в 13:04:51).

блокпост 95 км: Развалины бывшего блокпоста
блокпост 95 км
Развалины бывшего блокпоста
Юрий1971: В служебной таблице 1989 года технических характеристик направлений пункт
ещё обозначен. В 1991 году он уже отсутствует. (14.06.2019 в 06:29:34).

станция Салми: Чётный семафор. Вид со стороны Видлицы
станция Салми
Чётный семафор. Вид со стороны Видлицы
Громов Евгений: Да, хорошо спрятали. (13.06.2019 в 18:09:47).

станция Харлу: Пассажирская платформа. Вид в сторону Янисъярви
станция Харлу
Пассажирская платформа. Вид в сторону Янисъярви
Юрий1971: Если смотреть на фасад бывшего пассажирского здания, то в правом флигеле (который отсюда виден), был пакгауз. А в левом флигеле (на противоположной стороне) хранились дрова. (12.06.2019 в 19:51:49).

станция Янисъярви: Пассажирская платформа для поездов на Лодейное Поле. Вид в сторону Маткаселькя
станция Янисъярви
Пассажирская платформа для поездов на Лодейное Поле. Вид в сторону Маткаселькя
Юрий1971: Справа – свежепостроенная (поверх старой советской) деревянная платформа для пассажиров "Ласточки". (12.06.2019 в 19:00:48).

станция Ляскеля: Пути станции. Вид в сторону ст. Леппясилта
станция Ляскеля
Пути станции. Вид в сторону ст. Леппясилта
Юрий1971: Вправо пошли подъездные пути карьера месторождения строительного камня. (12.06.2019 в 17:04:39).

станция Ляскеля: Нечётный семафор
станция Ляскеля
Нечётный семафор
Юрий1971: Семафор стоит сверху скальной выемки перед затяжным спуском к станции Ляскеля. До нечётной горловины расстояние составляет около 700 м. А до оси станции более 1 км. (12.06.2019 в 16:51:36).

станция Салми: Чётный семафор. Вид в сторону ст. Видлица
станция Салми
Чётный семафор. Вид в сторону ст. Видлица
Юрий1971: Фото покрупнее. (12.06.2019 в 14:10:00).

станция Салми: Чётный семафор. Вид со стороны Видлицы
станция Салми
Чётный семафор. Вид со стороны Видлицы
Юрий1971: С путей еле виден. Чтобы сфотографировать поближе, пришлось забираться на скалу: фото покрупнее. (12.06.2019 в 14:08:50).

о.п. 294 км: Вид в сторону Пскова
о.п. 294 км
Вид в сторону Пскова
Громов Евгений: OSM чем хорош - берёшь и исправляешь. А ещё комменты к правкам можно писать и общаться с теми кто нарисовал то или иное. (12.06.2019 в 11:10:44).

Псков: В ОСМ, Яндексе и прочих могут писать что угодно, и не такое попадается )) Дачи там действительно есть, но чтоб его так называли, разве что дачники меж собой и один из них отметился на ОСМ )) .теперь и не проверишь тк поезда не ходят, только рабочий. (10.06.2019 в 21:33:48).

о.п. 25 км: Пассажирская платформа
о.п. 25 км
Пассажирская платформа
andy t: Под описание подходит 25-ый или 27-ий километр, на других вряд ли мог быть такой пассажиропоток даже в советское время. Перенес наугад на 25-ый (ранее лежало на ст. Мончегорск) (9.06.2019 в 19:39:01).

станция Выборг: Вокзал, 1960-е гг.
станция Выборг
Вокзал, 1960-е гг.
Юрий1971: Источник: https://www.finna.fi (9.06.2019 в 07:14:58).

станция Элисенваара: Третий по счёту вокзал. Фото до 1940 года
станция Элисенваара
Третий по счёту вокзал. Фото до 1940 года
Юрий1971: Источник: https://www.finna.fi (9.06.2019 в 07:06:55).

станция Элисенваара: Насыпи бывшего моста
станция Элисенваара
Насыпи бывшего моста
Юрий1971: Вид на север, в сторону ст. Элисенваара. С той стороны автодороги находится лесопилка, на которой заканчивается бывшая ветка на Симпеле и Койтсансало. Раньше этот, 19-ый, тупик доходил прямо до автодороги и использовался для выгрузки удобрений. Мост разрушен в 1941 году советскими восками при отступлении. (8.06.2019 в 11:39:07).

станция Элисенваара: Бывший  19-й тупик на пилораму. Вид в сторону ст. Яккима
станция Элисенваара
Бывший 19-й тупик на пилораму. Вид в сторону ст. Яккима
Юрий1971: В конце сороковых прошлого века это была ветка на Симпеле и Койтсансало. (8.06.2019 в 11:20:59).

станция Элисенваара: Стрелочный пост № 1 в нечётной горловине станции
станция Элисенваара
Стрелочный пост № 1 в нечётной горловине станции
Юрий1971: Вправо пошёл бывший тупик на пилораму. В конце сороковых прошлого века это была ветка на Симпеле и Койтсансало. (8.06.2019 в 11:18:58).

станция Элисенваара: Бывший пакгауз и бывший 16-й грузовой тупик
станция Элисенваара
Бывший пакгауз и бывший 16-й грузовой тупик
Юрий1971: Стоит на старой финской грузовой платформе. (8.06.2019 в 11:06:26).

станция Усть-Луга: Входной нечётный светофор
станция Усть-Луга
Входной нечётный светофор
Михт: За станцией Усть-Луга ранее существовала дорога на Кургальский полуостров, разобранная в 1940-х годах. Состояла из:
Застава (37 км)
Преображенка (39 км)
Хамолово (47 км)
Пост 48 км (48 км)
Пятилетка (52 км)
Пост Х (56 км)
Курголово (58 км)
Источник: http://www.soldat.ru/files/f/00000588.jpg (7.06.2019 в 16:25:37).

станция Элисенваара: Выходной Н1 (в сторону Яккима)
станция Элисенваара
Выходной Н1 (в сторону Яккима)
Юрий1971: Нет, сзади ещё есть. (1.06.2019 в 21:07:06).

Andrej.S.: Это один выходной нечётный? (1.06.2019 в 19:53:18).

станция Лесогорский: Станция Яски (Jääski). Вид в сторону Каменногорска
станция Лесогорский
Станция Яски (Jääski). Вид в сторону Каменногорска
Юрий1971: Источник: https://www.finna.fi (1.06.2019 в 18:24:43).

станция Медвежья Гора: Станция Кархумяки, 1941-1944 гг.
станция Медвежья Гора
Станция Кархумяки, 1941-1944 гг.
Юрий1971: Источник: https://www.finna.fi (1.06.2019 в 18:17:25).

станция Элисенваара: Вокзальный ресторан
станция Элисенваара
Вокзальный ресторан
Юрий1971: Источник: https://www.finna.fi (1.06.2019 в 12:53:49).

станция Элисенваара: Кухня вокзального ресторана
станция Элисенваара
Кухня вокзального ресторана
Юрий1971: Источник: https://www.finna.fi (1.06.2019 в 12:52:25).

станция Зеленогорск: Станция Терийоки, 1930-е гг.
станция Зеленогорск
Станция Терийоки, 1930-е гг.
Юрий1971: Источник: https://www.finna.fi (1.06.2019 в 10:21:16).

станция Высоцк: Станция Uuras (Уурас). Прибытие первого поезда
станция Высоцк
Станция Uuras (Уурас). Прибытие первого поезда
Юрий1971: Источник: https://www.finna.fi (1.06.2019 в 09:47:36).