Были бы у брестского отделения в арсенале рельсовые автобусы, то можно было бы пару раз в день замутить рейсы Белоозёрск - Бронная гора для подвоза людей к электрам. Народ бы с удовольствием пользовался.
Я думаю, что это в любом случае дело ближайшего будущего.
Вот на Украине не заморачивались и электрифицировали тупиковый участок Новоалексеевка - Геническ дабы можно было не гонять дизельное нечто и не менять тягу.
На Украине просто сохранилось много ЭС стратегического союзного значения, а так электрификация у них очень своеобразно после распада СССР делалась и делается.
ВЛАДИМИРУ из БРЕСТА.
Так делают же ДП1 на базе 620М. А РА1 чего для БЧ не покупают?
Чем так плохи РА1 и РА2? Лучше тепловоз гонять с "летучкой", а потом ныть про "нерентабельность"? Ну тогда пусть ДП1, но только что-то не азартно они поступают на линии.
Так и здесь собирались в начале 80-ых, машинисты ТЧ-3 обкатывались на участке, готовились к электричкам. Но по магистрали провод протянули, а ветку чё-то не осилили
Комментарий опубликован 03.07.2013 в 00:01:09
Для размещений комментариев Вам необходимо авторизоваться.