PR-акция для БАМа. Решением проблемы привлечения и закрепления молодых железнодорожников на БАМе топ-менеджеры занимаются давно, а в этом году подключилась и молодежь.


Дата публикации:

Как сделать северные станции привлекательными для молодежи и сэкономить деньги компании.



Необходимо укрепить позиции компании в самых отдаленных регионах. Эта мысль пришла сразу двум молодым



железнодорожникам, участникам проекта «Бренд 2020». Решением проблемы привлечения и закрепления молодых



железнодорожников на БАМе топ-менеджеры занимаются давно, а в этом году подключилась и молодежь. У нее нет мощного



административного ресурса, зато она знает, что нужно сверстникам.



Новый молодежный призыв на БАМ объявлен. Стройка олимпийских объектов в Сочи окончена. Командиры студенческих



строительных отрядов уже говорят, что готовы поучаствовать в проекте «БАМ 2». Однако ехать работать на маленькие



северные станции соглашаются только единицы выпускников транспортных вузов.



– К БАМу привлечено особое внимание, там потребуется достойное продвижение бренда компании, – рассказывает автор



идеи «Всем и каждому», ведущий инженер отдела по взаимодействию с инфраструктурой Дальневосточного филиала ОАО «ФПК»



Дмитрий Политов. – Молодежная политика ОАО «РЖД» направлена на подготовку будущих руководителей высокого класса. На



деле выходит, что большинство бренд-лидеров и выпускников Корпоративного университета не достигли даже уровня



руководителей среднего звена и работают на инженерных должностях. А компания тратит огромные деньги на их обучение.



Чтобы помочь и ОАО «РЖД», и своим сверстникам, Дмитрий предложил «внедрить» участников программ «Команда 2030» и



«Бренд-лидеры» на линейные предприятия. Устроить долгосрочные командировки. Автор идеи уверен, что это станет



отличным трамплином для тех, кто готов бросить теплое кресло и отправиться работать по-настоящему.



Как замечает другая участница краудсорсинговой платформы «Бренд 2020», бухгалтер Дальневосточного регионального



общего центра обслуживания Евгения Комарова, проводить тренинги развития для активной молодежи в крупных городах



всегда проще. У тех, кто работает на севере, возможностей меньше. Поэтому на БАМе нужны активные люди. Такой



молодежный десант сегодня необходим, уверена она.



Специальная программа по поддержке железнодорожников на БАМе уже принята. В ее основу легли в том числе и материалы,



собранные на встречах вице-президента ОАО «РЖД» Дмитрия Шаханова с бамовцами. На них просили в основном наладить



социальную инфраструктуру. Однако молодежи сегодня важны не только бытовая устроенность и комфорт. Ребята хотят не



только подниматься по карьерной лестнице, но и развиваться, активно участвовать в молодежной жизни компании. Но на



линии «активизировать» сверстников, оказывается, сложнее.



Представители координационного совета молодежи в Тындинском и Комсомольском регионах Илья Александров и Дмитрий



Заплутаев не раз подчеркивали, что их роль – расшевелить молодежь. Даже если кадрового дефицита на предприятиях и



нет, то дефицит активистов на БАМе уже начинает ощущаться.



Екатерина Крюкова



http://www.gudok.ru/zdr/171/?ID=1001751&archive=31375

Новость предложена пользователем: Egor _Железнодорожник ФРГ