Дорога к зиме готова. Специалисты различных дирекций работали на полигоне Горьковской железной дороги в сентябре и октябре.
Дата публикации:
Дорога к зиме готова
Это подтвердила комиссия аппарата компании
Специалисты различных дирекций работали на полигоне Горьковской железной дороги в сентябре и октябре. Они детально
изучили ситуацию и сделали в основном благоприятные выводы о готовности предприятий, расположенных на территории
магистрали, к работе в зимних условиях. Итоговое совещание состоялось в Нижнем Новгороде под председательством
первого вице-президента ОАО «РЖД» Александра Мишарина.
Новый вектор
В этом году впервые подготовка решающих станций к зиме велась через узловые технологические группы. Всего на
сортировочных, участковых, пассажирских и крупных грузовых станциях их создано 27. Собираются они не реже двух раз в
месяц. В работе их, как правило, принимают участие руководители всех предприятий, базирующихся на узлах. И в этом
составе технологические группы способны решить многие организационные и технические вопросы.
К тому же за каждой из решающих станций закреплены руководители и специалисты дирекций центрального и дорожного
подчинения, один из руководителей Регионального корпоративного центра управления. «Шефы», пользуясь своими более
широкими полномочиями, оказывают помощь в подготовке «своих» станций.
– Под их председательством в группах проведено по три совещания, – свидетельствовал в своем докладе первый
заместитель начальника дороги, руководитель оперативного штаба по подготовке к работе в зимний период Александр
Процкий. – По их результатам в планы мероприятий внесены необходимые коррективы, и основные работы (замена
стрелочных переводов и ремонт станционных путей) были выполнены уже к 10 сентября, а к 1 октября закончена выправка
продольных профилей. Все работы на решающих станциях закончены к 15 октября.
В установленные сроки под председательством начальника Горьковской железной дороги проведен осенний комиссионный
осмотр регионов ГЖД, в ходе которого дана оценка качеству подготовки к работе в предстоящую зиму, выработаны
корректирующие меры по преодолению отставания от графика. Выполнение мероприятий по подготовке к работе в зимних
условиях структурными подразделениями дороги, филиалов и дочерних зависимых обществ по состоянию на 22 октября
составляет 99,5 процента.
Накануне холодов
Ряд хозяйств уже выполнили все запланированное. Среди них дирекции аварийно-восстановительных средств, социальной
сферы, по эксплуатации зданий и сооружений, по тепловодоснабжению, железнодорожных вокзалов, по управлению
терминально-складским комплексом, материально-технического обеспечения, медицинского обеспечения, фирменного
транспортного обслуживания, по энергообеспечению, информационно-вычислительный центр, филиал ОАО «ТрансКонтейнер».
На подходе к завершению работ дирекции тяги, где готовность составляет 97,6%, по ремонту тягового подвижного состава
– 99,4%, управления движением – 99,5%, по ремонту пути – 99,5%, моторвагонного подвижного состава – 98,6%,
пассажирских обустройств – 98,2%, филиал ОАО «Федеральная пассажирская компания» – 98,1%. Готовность структурных
подразделений Горьковской дирекции инфраструктуры составляет 98,6%. В ее составе полная готовность отмечена у служб
вагонного хозяйства, автоматики и телемеханики.
– В ходе подготовки особое внимание уделялось вопросу взаимодействия всех структурных подразделений при организации
снегоборьбы по второй очереди с привлечением работников этих подразделений, – подчеркнул Александр Процкий.
Регламент взаимодействия разработан, формирование оперативных планов снегоборьбы выполнено. Создан необходимый запас
инвентаря для очистки путей и стрелочных переводов от снега и наледи, подготовлены места для выгрузки снежной массы.
Практически завершена подготовка систем пневмообдувки (99,5%) и устройств электрообогрева стрелочных переводов
(100%). Готов к работе весь парк снегоуборочной техники: 51 снего-уборочная машина, 38 снегоочистителей и один
СТРУГ. Запасные части и материалы для ремонта есть.
Подтянуться!
Заместитель председателя комиссии, заместитель начальника Центральной дирекции тяги Евгений Маралов и заместитель
начальника Центральной дирекции инфраструктуры Александр Борецкий заострили внимание на отставании некоторых
структурных подразделений. В частности, в обеих локомотивных дирекциях осенний комиссионный осмотр парка еще не
завершен, из-за теплой погоды не проведены испытания подвески контактного провода повышенным усилием нажатия
токоприемников, с отставанием проходит сдача в эксплуатацию участков пути и стрелочных переводов после модернизации
и особенно капитального ремонта с применением старогодных материалов. Озабоченность руководителей вызвали также
недостаточная освещенность некоторых станций, степень готовности средств диагностики инфраструктуры, ход замены
рельсов и некоторая неопределенность со сроками завершения работ на площадке реконструкции станции Агрыз.
В ответ руководитель Горьковской дирекции тяги Андрей Дробинин проинформировал, что на 28 октября осенний
комиссионный осмотр прошли 98% электровозов и 97% тепловозов, причем оценки их технического и эстетического
состояния в этом году выше, чем в прошлом. По его мнению, никаких препятствий к тому, чтобы осмотр закончить в
назначенный срок – к 31 октября, нет.
Краток в своем отчете был и начальник Горьковской дирекции по ремонту пути Елик Добышев, заявивший, что работы по
укладке пути завершены полностью. Более того, предприятия дирекции приступили уже к выполнению работ по программе
года будущего. Процедура сдачи участков после капитального ремонта на старогодных материалах также пройдет в
назначенные сроки.
Начальник Горьковской дирекции инфраструктуры Дмитрий Садовников доложил, что работа по устранению замечаний
комиссии близка к завершению. На момент отчета проведено профилирование кюветов, водотводных и нагорных канав,
заменены дефектные опоры контактной сети. Согласно замечаниям и рекомендациям комиссии пересмотрены планы некоторых
предприятий по приобретению материалов. Некоторым из них, допустившим нарушения, оказывается организационная и
консультативная помощь.
Об объективных причинах отставания, допущенного на станции Зелецино, рассказал начальник Дирекции управления
движением Алексей Шило. Он также заверил комиссию, что мощностей старой компрессорной на станции Нижний Новгород-
Сортировочный вполне достаточно для зимнего периода, а смена стрелочных переводов, проходившая там с некоторым
опозданием от графика, закончена.
Вопросов по подготовке к зиме других хозяйств комиссия не поднимала. Однако, чтобы дать понятие о масштабах
проведенной работы, скажем, что, например, дирекциями по эксплуатации зданий и сооружений и тепловодоснабжению
подготовлено 453 котельных,
1501 производственно-техническое здание; дирекциями пассажирских обустройств и железнодорожных вокзалов – 26
вокзалов для пассажиров поездов дальнего следования, 31 пригородный вокзал, 34 иных здания, 35 павильонов. Проведен
полный цикл обучения 2893 первозимников. Обеспечение спецодеждой проводится согласно графику. На предприятиях
созданы сверхнормативные запасы топливно-энергетических ресурсов.
Из наиболее проблемных вопросов, которые, возможно, потребуют помощи центральных органов управления компании,
Анатолий Лесун назвал ситуацию со сплывом откоса в пределах станции Владимир. Там подрядчик – ООО «ГеоРемСтрой» –
отстранен от выполнения работ по укреплению склона, и они были приостановлены.
– Мы считаем, что Горьковская железная дорога готова работать в зимних условиях, – констатировал первый вице-
президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин. – А некоторые недостатки в подготовке, учитывая опыт и ответственность
руководства ГЖД, непременно и оперативно будут устранены.
Николай Кожин
http://www.gudok.ru/zdr/168/?ID=1002066&archive=31387
Новость предложена пользователем: Удалённый пользователь