Входной Светофор НП(со стороны Полтавы -Южной), выходной светофор НМ(со стороны Люботина). Вид на Полтаву-Киевскую, Ромодан
Входной Светофор НП(со стороны Полтавы -Южной), выходной светофор НМ(со стороны Люботина). Вид на Полтаву-Киевскую, Ромодан, станция Вакуленцы (линия Люботин-Западный — Полтава-Южная),
Автор: , опубликовано 15.10.2018


Просмотров: 393
Тэги: Устройства СЦБ
Национальное название: Вакуленці (Украинский язык).
Снимок одобрил для публикации модератор andy t

Комментарии пользователей
Правый светофор НМ стоит на пути из Люботина. В этом месте, на оп, соединение линий и одна из чётных горловины станции Полтава-Южная.
Комментарий опубликован 15.10.2018 в 11:43:07
наоборот - справа - выходной с Вакуленец, слева - Входной с Полтавы
Комментарий опубликован 06.10.2019 в 21:30:16
НП это входной на станцию Вакуленцы (Пост 334 км), со станции Полтава-Южная (Пост 335 км).
Комментарий опубликован 07.10.2019 в 20:59:39
С другой стороны ЧК входной на станцию Вакуленцы (Пост 334 км), и если ехать дальше на Полтаву Южную, то светофор на фото - НП, играет роль границы станции Вакуленцы, и поезд выезжает на перегон Вакуленцы (Пост 334 км) - Полтава-Южная (Пост 335 км), меняется направление с четного на нечетный, проезжаем под двумя мостами, и впереди будет входной станции Полтава-Южная НК.
Комментарий опубликован 07.10.2019 в 21:02:01
Что же означает литера М, так и остаётся загадкой.
Комментарий опубликован 13.10.2019 в 16:08:06
З 1995 року станція перейшла в підпорядкування станції Полтава-Південна, ставши її парком[3].
Теперь все стало на свои места со светофорами.
Комментарий опубликован 11.02.2020 в 01:09:39
Википедию пишут люди, далеко не всегда знающие истину.
Комментарий опубликован 15.03.2020 в 18:47:09
каким парком? блок-пост с тремя светофорами и двумя стрелками стали парком станции? Вы хоть сами видите что за бред там пишут? Если Вам аргумент Википедия, а не человек переходивший ногами почти все станции Южной, мне жаль ваш труд...
Комментарий опубликован 15.03.2020 в 18:48:42
ха-ха почитал Википедию, ТАК ТАМ О ВАКУЛЕНЦАХ сказано, что вся станция была парком Полтавы-Южной, и называлась Вакуленцы-Северный Парк, было такое, по Вакуленцам менялись бригады с основян на полтавские, и поезда шли в обход парков Южной, так это ж какие грузопотоки были в 95-м бешенные. Вы вытащили эту строчку и по ней сделали умозаключение. Не городите чепуху, на фото бывший БЛОК-ПОСТ 334 километр, который в 95-м имел свою будку с тетенькой, переводящей две стрелки и три светофора. После 2004 года и электрификации Вакуленец (тупиком электрификации долго было Божково), два блок-поста присодинили к Вакуленцам (334 км) и к Полтаве (335 км). Хочется верить что мы все здесь здравомыслящие и будеть управляться фактами знающих людей, я пришел сюда помочь проекту, а не продвигать свои идеи или еще что-то.
Комментарий опубликован 15.03.2020 в 19:00:39
Вам нужно было дочитать дальше статью Википедии, и руководствоваться ЭТИМИ СТРОКАМИ НИЖЕ, а не тем что Вы вытащили для себя, там сказано:

"Вхідна горловина станції Вакулинці — це перехрестя, де зустрічаються головний хід з Полтави-Київської до Харкова, а також примикає гілка на Полтаву-Південну"

Это уже если Вы мне не верите, пусть Вам Википедия подскажет чья горловина на фото.
Комментарий опубликован 15.03.2020 в 19:05:09
Огромное спасибо за уточнение! Схема сбила с истины. Видно, старая схема.

ДП, если не возражаете, то Ваши комментарии внесу на Википедию. Как самое компетентное мнение!
Комментарий опубликован 16.03.2020 в 00:28:18
Если считаете нужным, вносите, я не против. Не сочтите мои высказывания за грубость.
Комментарий опубликован 16.03.2020 в 10:59:56
Да нет, ну что Вы! Я же далёк от жд профессии (любитель) и совет профессионала всегда неизмеримо ценен!
Комментарий опубликован 16.03.2020 в 15:11:55
Я немного люблю покомандовать, а еще стал гл. инженером в депо, так что извините если мой тон был через чур резким:) Нельзя переносить жизненные траблы в сеть.
Комментарий опубликован 16.03.2020 в 15:59:44
Всё Ок!
Комментарий опубликован 16.03.2020 в 16:08:15
Для размещений комментариев Вам необходимо авторизоваться.