Красноярская железная дорога. Последние комментарии (100)

станция Красноярск: Общий вид станции
станция Красноярск
Общий вид станции
Andrej.S.: https://pastvu.com/p/196466 (19.09.2019 в 23:59:12).

станция Уяр: Пассажирское здание
станция Уяр
Пассажирское здание
Andrej.S.: К концу XIX века в Уяре построена железнодорожная станция. В 1897 году станция Уярская была переименована в Ольгино, в 1906 году - в станцию Клюквенная (по имени инженера путейца). Первоначально Транссибирская магистраль прошла севернее с. Уярского. Однако в целях выпрямления трассу «сдвинули» на 7 км южнее, и в 1908 недалеко от села была основана станция Клюквенная (названа в честь инженера-путейца И. Клюквина, руководившего строительством данного участка магистрали). При станции возник поселок Клюквенный. С 1924 поселок Клюквенный – районный центр. В 1934 село Уяр и поселок Клюквенный были объединены в поселок городского типа Уяр, который в 1944 получил статус города. По данным 2015 года, в городе проживает 12295 жителей. (3.09.2019 в 10:10:00).

Andrej.S.: Прежние названия
Уярская, Ольгино, Клюквенная (3.09.2019 в 09:54:43).

Andrej.S.: 1 июля 1934 года Президиум ВЦИК постановил преобразовать селение Уяр (с селением Клюквенное при железнодорожной станции того же имени Томской ж. д.) в рабочий поселок «Уяр»[6]. (3.09.2019 в 09:48:32).

Andrej.S.: Автор:Harrison Forman

Источник:http://collections.lib.uwm.edu/digital/collection/agsphoto/id/33227 (1.09.2019 в 15:49:07).

станция Уяр: Пассажирское здание
станция Уяр
Пассажирское здание
Andrej.S.: Источник:http://ic.pics.livejournal.com/vita_life777/48889071/343604/343604_1000.jpg (1.09.2019 в 15:41:56).

станция Канск-Енисейский: Старое вокзальное здание
станция Канск-Енисейский
Старое вокзальное здание
Юрий1971: Старый вокзал был снесён в 1978 году, когда Брежнев ехал по ж/д во Владивосток на встречу с президентом США Джеральдом Рудольфом Фордом.

Источник: kansk-24.ru (19.05.2019 в 01:07:41).

станция Абаза: Вид с пассажирской платформы
станция Абаза
Вид с пассажирской платформы
timsc: Там вся линия очень живописная: почти на всём её протяжении слева (если ехать в Абазу) петляет река Абакан, а справа пейзаж меняется от просто степи к холмистой до скал и, наконец, гор. (31.03.2019 в 15:08:25).

andy t: Очень красиво, спасибо за фото! (28.03.2019 в 23:34:51).

о.п. Нижняя Мана: Вид в сторону Дивногорска
о.п. Нижняя Мана
Вид в сторону Дивногорска
Сергей Николаев: Спасибо! Да, даже по словам местных жителей погода для последнего дня сентября стояла восхитительная. Поездка на выходные в Красноярск выдалась неожиданно удачной :) И Енисей тоже, конечно, был красив: фото в Дивногорске. (25.02.2019 в 10:28:20).

Юрий1971: Очень красиво! (23.02.2019 в 18:40:47).

andy t: Отличная серия снимков! В такую погоду погулять в этих местах, по берегу Енисея, очень здорово! (22.02.2019 в 22:13:44).

о.п. Усть-Мана: Вид из бывшей чётной горловины
о.п. Усть-Мана
Вид из бывшей чётной горловины
andy t: Может, решили сэкономить на строительстве новой платформы? Вообще, эта линия не магистраль, пригородная тупиковая и без претензий на скоростное движение, потому не проблема. (12.02.2019 в 23:10:35).

Громов Евгений: Странно, почему бы прямой путь не оставить? (12.02.2019 в 10:29:20).

станция Красноярские Столбы: Вид из нечётной горловины
станция Красноярские Столбы
Вид из нечётной горловины
Сергей Николаев: Ответное огромное спасибо! С Дивногорской линии, кстати, ещё будет немного снимков. В тот день, как я считаю, мне ещё очень повезло с погодой - было ясно, не очень холодно и без тумана с Енисея. (28.01.2019 в 11:41:23).

andy t: Прекрасные фото, украшение Фотолиний. Спасибо, Сергей! (25.01.2019 в 20:28:32).

станция Красноярские Столбы: Здание станции
станция Красноярские Столбы
Здание станции
Сергей Николаев: Здесь на двух табличках разный перевод названия станции на английский - "Krasnoyarskie Collums" и "Krasnoyarsk Stolby", причём оба варианта какие-то немного странные на мой взгляд. И коза гуляет ) (25.01.2019 в 15:46:00).

станция Ачинск I: Пассажирское здание до 1899 года.
станция Ачинск I
Пассажирское здание до 1899 года.
Andrej.S.: Источник: http://elib.tomsk.ru/purl/1-10839/ (22.12.2018 в 00:04:06).

станция Кемчуг: Общий вид станции
станция Кемчуг
Общий вид станции
Andrej.S.: Источник: http://elib.tomsk.ru/purl/1-10839/ (21.12.2018 в 23:59:43).

станция Красноярск: Пассажирское здание
станция Красноярск
Пассажирское здание
Andrej.S.: Источник: http://elib.tomsk.ru/purl/1-10839/, фотограф И. Томашкевичъ.
Примерная дата сьемки 1890-е годы (20.12.2018 в 16:09:10).

о.п. Тростенцово: Платформа Красноярского направления. Вид в сторону Ачинска
о.п. Тростенцово
Платформа Красноярского направления. Вид в сторону Ачинска
Сергей Николаев: Платформы разнесены друг от друга достаточно далеко - расстояние между ними около 400 метров, данная платформа "на Красноярск" находится западнее. Причём примерно такое же расстояние (около 400 метров) получается между платформой "из Красноярска" о.п. Тростенцово и единственной платформой (на Красноярск) соседнего о.п. 4056 км. (29.10.2018 в 15:55:30).

о.п. Тростенцово: Павильон у платформы Ачинского направления
о.п. Тростенцово
Павильон у платформы Ачинского направления
Сергей Николаев: По факту о.п. называется "Тростенцово", "Полезная" - устаревшее название. (29.10.2018 в 15:51:08).

станция Красноярск: Вид на станцию со стороны скалы Токмак
станция Красноярск
Вид на станцию со стороны скалы Токмак
andy t: Виден вокзал, здания депо, пути станции. Жаль, что дымка. (11.12.2017 в 10:44:53).

станция Красноярск: Вид на здания депо с Караульной горы
станция Красноярск
Вид на здания депо с Караульной горы
andy t: Здания депо хорошо читаются в нижней части кадра. Станции на фотографии очень много. (11.12.2017 в 09:43:28).

станция Ужур: Вид в сторону ст. Марьясово
станция Ужур
Вид в сторону ст. Марьясово
andy t: Классный кадр! (10.12.2017 в 22:31:13).

о.п. Слизнево: Вид в сторону Дивногорска
о.п. Слизнево
Вид в сторону Дивногорска
andy t: Местоположение платформы отмечено белым прямоугольником. Вдали виден поселок Овсянка. (10.12.2017 в 22:23:51).