Эстонская железная дорога. Последние комментарии.

станция Турба: Пассажирская платформа и станционные здания — **станция Турба**
Пассажирская платформа и станционные здания

Vladimir Lubnin: Хотелось бы уточнить,какой длины была платформа?Всегда интересовал данный вопрос,поскольку после переезда в сторону Рийзипере тоже есть платформа,и я всегда считал что именно там была остановка поездов.... (13.09.2017 в 16:57:47).

о.п. Пярну: Новая платформа — **о.п. Пярну**
Новая платформа

TEP 60: Автобус, небось, соединяет железнодорожную платформу с Bussijaam-ом? (21.08.2017 в 20:21:51).

станция Таллинн (Таллинн-Копли): Бывший вытяжной тупик сортировочной горки — **станция Таллинн (Таллинн-Копли)**
Бывший вытяжной тупик сортировочной горки

Vladimir Lubnin: Ну да,совершенно верно.Были пути на Балтийскую мануфактуру.Я помню это.Там где сейчас магазин Рими было двое или трое ворот.Чем все это запомнилось-после того как линию разобрали,переезд еще долгое время оставался,и был в ужаснейшем состоянии.Также как и возле портовой больницы на Палдиском шоссе.Сейчас на месте этой линии идет велодорожка. (23.07.2017 в 23:33:51).

Priit: Все пути в Копли шли через путепровод над улицей Ристику, перед гаражами была одна тупиковая призма, но она находилась за пределами ныне огороженной зоны. (И Вы забыли пути на Балтийскую мануфактуру) (23.07.2017 в 21:29:58).

Vladimir Lubnin: Насколько я помню,внизу рядом с горкой также шел путь,который вел через улицу Сыле(в то время К.Маркса),район Вескиметса,мимо автобусного обьединения в район Астангу.Там уже стрелки расходились-в карьер Харку,на котельную Мустамяе и главный путь соединялся с линией Хийу-Харку,от которой тоже шла железная дорога в воинскую часть Астангу.Не помню только в каком году линию закрыли (23.07.2017 в 13:03:01).

Priit: Вообще это изначально подъездной путь промзоны, позднее обрезанный до тупика (23.07.2017 в 12:48:25).

о.п. Соотага: Место бывшей платформы — **о.п. Соотага**
Место бывшей платформы

tallart: Платформа была слева. 2002 год: http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=21916 (19.05.2017 в 19:36:15).

станция Выхма: Вокзал — **станция Выхма**
Вокзал

Priit: Открытка 30-ых годов, выходных данных нет. (15.03.2017 в 14:17:55).

станция Ристи: Памятная табличка на здании вокзала — **станция Ристи**
Памятная табличка на здании вокзала

tallart: Текст: "Рельсы помнят. Из Ляэнемаа в 1941-1951 годах сослали более 3000 человек, большинство из них через станцию Ристи" (31.01.2017 в 18:27:02).

станция Ныммкюла: Входной светофор B — **станция Ныммкюла**
Входной светофор B

VissZinis (Гость): Новый дизайн! (30.01.2017 в 23:16:15).

станция Кабала: Новая платформа — **станция Кабала**
Новая платформа

tallart: Тут ударение на первый слог кАбала :) (24.01.2017 в 21:47:22).

GO: "Попасть в кабалу" стало проще. ;) (24.01.2017 в 20:23:48).

станция Выру: Вокзал — **станция Выру**
Вокзал

Priit: Фотооткрытка отправлена в 1940 году, автор фото И. Микк, изд-во не указано (9.01.2017 в 14:53:29).

станция Раквере: Вокзал — **станция Раквере**
Вокзал

Priit: Фотооткрытка издательства "Odamees", Тарту, 1928 (9.01.2017 в 14:47:05).

станция Хаапсалу: Бывший маневровый светофор на ст. Хаапсалу со стороны Рохукюла — **станция Хаапсалу**
Бывший маневровый светофор на ст. Хаапсалу со стороны Рохукюла

Vladimir Lubnin: Прошу прощения.Hапутал (20.10.2016 в 23:22:30).

Громов Евгений: Светофор же маневровый? (20.10.2016 в 16:38:55).

станция Аувере: Дом работников — **станция Аувере**
Дом работников

tallart: Теперь уже не принадлежит железной дороге, но живут в нём бывшие железнодорожники, в т.ч. и бывший начальник станции. (7.10.2016 в 13:31:08).

о.п. Валгеметса: Вид в чётном направлении — **о.п. Валгеметса**
Вид в чётном направлении

tallart: Укороченная, низкая, тогда действующая, платформа. (3.10.2016 в 15:21:07).

о.п. Кийдьярве: Вид в чётном направлении — **о.п. Кийдьярве**
Вид в чётном направлении

tallart: Низкая, тогда действующая, платформа. (3.10.2016 в 14:32:45).

о.п. Таэваскоя: Укороченная старая платформа — **о.п. Таэваскоя**
Укороченная старая платформа

tallart: Снимок сделан во время реконструкции о.п. (29.09.2016 в 13:27:55).

станция Выру: Памятник — **станция Выру**
Памятник

tallart: Жертвам депортаций (27.09.2016 в 09:41:45).

Громов Евгений: Памятник кому? (26.09.2016 в 21:52:43).

о.п. Пярну: Вид в чётном направлении — **о.п. Пярну**
Вид в чётном направлении

TEP 60: Тогда, значит, я на панорамах google никакого знака "конец пути" не видел... (27.08.2016 в 09:09:11).

tallart: По ссылке конечная одного (редко ходящего) автобуса :) (26.08.2016 в 19:32:51).

tallart: А где там знак конец пути? По ссылке знаки для снегочиста. (26.08.2016 в 19:31:30).

TEP 60: Вот тот автобусный терминал, откуда идет переходный туннель на платформу... (26.08.2016 в 18:00:52).

TEP 60: Это вот это вот тот самый знак "конец пути", что ли? (26.08.2016 в 17:53:57).

станция Тарту: Вход в тоннель между 2-ой платформой и вокзалом перед реконструкцией — **станция Тарту**
Вход в тоннель между 2-ой платформой и вокзалом перед реконструкцией

Громов Евгений: Монорельсовый пандус. (18.06.2016 в 21:23:50).

станция Тарту: Депо — **станция Тарту**
Депо

tallart: Хорошо видно историческое здание изуродованное силикатным кирпичём. В последнее время это было моторовоганное депо, владелец Ühenenud Depood AS, (то-же что Edelaraudtee и Go-Rail, Go-Track...) (18.06.2016 в 16:16:18).

станция Кивиыли: Нечётная горловина — **станция Кивиыли**
Нечётная горловина

VissZinis (Гость): Вдали пассажирская платформа. Очень нетипичное месторасположение пассажирской платформы на станций. (29.05.2016 в 18:48:02).

станция Пиуза: Новая платформа и станционные постройки — **станция Пиуза**
Новая платформа и станционные постройки

tallart: На фото по ссылке их 3 :) , сейчас 2. (28.05.2016 в 11:26:39).

Родион (Гость): Любопытно что в 2012 году на посту висит эстонско-русская табличка. А на фото 2008 и 2009 года их две.

http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pos=-14496

http://www.pskovrail.ru/2009c/est552_piusa_postroiki.jpg

С лицевой стороны здания табличка исчезла. (23.05.2016 в 20:44:51).

станция Йыгева: Нечётная горловина — **станция Йыгева**
Нечётная горловина

tallart: УПС :( Тут надо поравить, это нечётная горловина. (18.05.2016 в 09:48:36).

станция Кадрина: Пассажирская платформа и остатки булыжной мостовой в привокзальном парке — **станция Кадрина**
Пассажирская платформа и остатки булыжной мостовой в привокзальном парке

tallart: По утверждению местного музея, дорога была построена Фон Дер Паленом, что-бы "посуху" добираться до вокзала. (13.05.2016 в 18:17:43).

станция Таллинн (Таллинн-Копли): Станционное здание — **станция Таллинн (Таллинн-Копли)**
Станционное здание

tallart: Это ДРка :) (23.04.2016 в 14:42:10).

Громов Евгений: Я смотрю ЭРка ещё стоит. (23.04.2016 в 14:09:13).

станция Нарва: Новая пассажирская платформа и мост через реку Нарва (Нарова) — **станция Нарва**
Новая пассажирская платформа и мост через реку Нарва (Нарова)

Громов Евгений: А для обслуживания входного светофора уже нужна российская виза) (10.04.2016 в 05:14:43).

tallart: Граница, блин :) А вообще там (вроде) на всех тоже карликовые есть. (9.04.2016 в 17:21:23).

Громов Евгений: А как так получилось, что выходной светофор уже за стрелками? (9.04.2016 в 15:15:36).

Громов Евгений: Отлично. Эстония и Россия в одном кадре! (9.04.2016 в 10:20:28).

станция Таллинн (Таллинн-Копли): Бывшее депо и сборное помещение Таллиннского спасательного поезда — **станция Таллинн (Таллинн-Копли)**
Бывшее депо и сборное помещение Таллиннского спасательного поезда

ВикторБГ: Интересно вышло, как будто вырезали из бумаги (13.03.2016 в 19:29:26).

станция Таллинн (Таллинн-Копли): Неиспользуемые станционные здания — **станция Таллинн (Таллинн-Копли)**
Неиспользуемые станционные здания

tallart: Слева направо: маневрой пост, гараж, погреб, мастерские. (12.03.2016 в 12:55:59).

tallart: НЯЗ в Беларуси и России поезд называют ремонтно-восстановительным, но у нас именно спасательным, по эстонски Päästerong (12.03.2016 в 12:14:23).

станция Пюсси: Вокзал — **станция Пюсси**
Вокзал

Priit: Открытка 1930-ых годов (19.02.2016 в 15:41:34).

станция Тюри: Вид в нечётном направлении — **станция Тюри**
Вид в нечётном направлении

TEP 60: Я имею в виду время, когда на этой станции были пути и той, и другой колеи - какая была здесь тогда путевая схема станции? (16.02.2016 в 22:09:34).

tallart: А по этому: https://railwayz.info/photolines/photo/18735 фото не видно?! (16.02.2016 в 21:50:52).

TEP 60: А с какой стороны от вокзала располагались пути нормальной колеи после перешивания ветки от Лелле досюда на нормальную колею? (16.02.2016 в 21:27:57).

станция Пылва: Вокзал. Вид с привокзальной площади — **станция Пылва**
Вокзал. Вид с привокзальной площади

Põlva (Гость): Põlva/Пылва: http://maps.vlasenko.net/smtm200/o-35-16.jpg (15.02.2016 в 13:00:43).

Саныч: Советское таки Элва http://maps.vlasenko.net/smtm200/o-35-15.jpg (14.02.2016 в 11:00:07).

TEP 60: "Советское" название было Эльва... (14.02.2016 в 07:48:35).

о.п. Тойла: Пассажирская платформа — **о.п. Тойла**
Пассажирская платформа

tallart: С момента постройки в 1870-ом и до открытия новой станции Йыхви (1936) называлась Йыхви. (13.02.2016 в 13:36:20).

tallart: ГДЕ и КТО называет ЭлЬва???!!! "Л" звучит чуть мягче "русской" и всё! Л с мягким знаком, это Львов, Льгов и т.д. а в названиях Пылва, Элва, Таллинн л звучит далеко не так мягко! (Или кто-то видел вариант названия Тальльинн?) (13.02.2016 в 13:22:00).

TEP 60: Абсолютно та же история и с Эльвой - в Эстонии называют Эльва, в железнодорожной документации же значится Элва... (13.02.2016 в 09:18:47).

о.п. Клоога-Pанд: Старая (ныне разобрана) и новая платформы — **о.п. Клоога-Pанд**
Старая (ныне разобрана) и новая платформы

tallart: Нет такого о.п. Есть о.п. Пярну. (В народе, может кто так и называет, вот старую станцию, а потом о.п. первое время называли Раэкюла, это точно было) (12.02.2016 в 14:21:40).

TEP 60: А может быть, это теперь новый о.п. Пярну-Папинийду? (12.02.2016 в 11:33:54).

tallart: По поводу "компетентности" ТР4. Что это? http://tr4.info/station/089118 Такая станция (по-русски всё-же рейсияам) не существует уже лет 10-15 да и о.п. закрыт. (11.02.2016 в 23:43:49).

tallart: Извечный спор тех, кто смотрит интернет-расписания и на местности :). Табличку на платформе видишь сам. В служебках ВЕЗДЕ Клоога-Ранд (Клоога-берег в переводе, через тире по аналогии с Клоога-Аэдлинн/Клоога-садовый городок и т.д.) (11.02.2016 в 23:20:47).

tallart: Ну я не знаю... Даже гугль в ответ на запрос "Пыльва" выдаёт только Пылва. В БСЭ (а это всё-же авторитетный источник) Пылва . Когда писали Пыльва я не знаю, но не на моей памяти. Кто и как пишет эту ТР4 я так-же затрудняюсь ответить (но там даже километраж не везде правильный). А если смотреть по служебкам, то везде Пылва (даже при СССР, поезд шедший через Тарту - Псков не имел такой останавки Пыльва) (11.02.2016 в 23:17:37).

Громов Евгений: ТР4 говорит о русском названии Пыльва http://tr4.info/station/085009 (11.02.2016 в 21:56:29).

Громов Евгений: ТР4 говорит о правильном названии Клоогаранна http://tr4.info/station/081046

Как правильно? (11.02.2016 в 21:54:57).

станция Аэгвийду: Гироколонка и водонапорная башня — **станция Аэгвийду**
Гироколонка и водонапорная башня

tallart: Скан фотографии приобретённой на интернет-аукционе. Автор неизвестен. Дата указана на обороте. (11.02.2016 в 20:31:37).

станция Нарва: Вокзал и платформы — **станция Нарва**
Вокзал и платформы

tallart: Паровоз Авс.28, 1902 года, Сормовской постройки, Эстонское обозначение Avs-21, реконструирован в 1931 году, до национализации в октябре 1940-го Ak-21 (10.02.2016 в 20:26:58).

Priit: Открытка издательства O. Haidak (Нарва) 1928 год. (10.02.2016 в 12:45:23).

станция Кабала: Вид в нечётном направлении — **станция Кабала**
Вид в нечётном направлении

Priit: Открытка 1920-ых годов, выходных данных нет. (10.02.2016 в 12:42:46).

станция Юлемисте: Вид в чётном направлении — **станция Юлемисте**
Вид в чётном направлении

Я. (Гость): Нашел ? (6.02.2016 в 22:15:25).

станция Хаапсалу: Чётная горловина — **станция Хаапсалу**
Чётная горловина

tallart: Евгений (или другие модераторы) поправте подпись! Сергей ошибся, Приит прав, это именно НЕчётная горловина, соответственно и там где ещё прокомментировано, надо поправить. :) (6.02.2016 в 00:02:00).

станция Килинги-Нымме: Вид из бывшей южной горловины — **станция Килинги-Нымме**
Вид из бывшей южной горловины

tallart: Это было станцией только во время широкой колеи, не имеет отношения к станции узкоколейной которая стала о.п. потому построек нет. Отсюда были пути на Марана. Существовала она недолго, но на многих схемах отмечена. (5.02.2016 в 23:56:09).

Vladimir Lubnin: А построек тут никаких не было?

Коли уж была станция,то как минимум должна была быть погрузочная платформа,пакгауз....

Или мне только кажется так??? (3.02.2016 в 23:24:08).

о.п. Пярну: Табличка \"Остановка первого вагона\", вид в сторону Мыйзакюла — **о.п. Пярну**
Табличка \"Остановка первого вагона\", вид в сторону Мыйзакюла

Vladimir Lubnin: Интересно,у кого нибудь есть фотографии ДР1А или М62 с переездов Раэкюла и ли Мыйзакюла???

Это был бы шедевр (3.02.2016 в 23:19:50).

станция Хаапсалу: Пассажирская платформа — **станция Хаапсалу**
Пассажирская платформа

richi 77: хороший док. фильм про ТЭП60 https://youtu.be/LDzU5189g88?list=LLISD3jLPmNd6x075tOSlITQ (26.01.2016 в 23:11:51).

станция Хаапсалу: Частично разобранная нечётная горловина и бывший переезд — **станция Хаапсалу**
Частично разобранная нечётная горловина и бывший переезд

Priit: Чётная! (26.01.2016 в 15:48:47).

Priit: НЕчётная горловина. Чётная была со стороны Рохукюла. (26.01.2016 в 15:48:07).

станция Хаапсалу: Недействующий выходной светофор в чётной горловине — **станция Хаапсалу**
Недействующий выходной светофор в чётной горловине

Priit: НЕчётная горловина. Чётная была со стороны Рохукюла. (26.01.2016 в 15:47:38).

станция Хаапсалу: Карликовый светофор на станции — **станция Хаапсалу**
Карликовый светофор на станции

Priit: Выходной чётный (26.01.2016 в 15:45:21).

станция Орава: Новая платформа — **станция Орава**
Новая платформа

Шамне Михаил: Класс! (23.01.2016 в 21:23:17).

о.п. Сигасте: Место бывшего о.п. Вид в сторону Пярну — **о.п. Сигасте**
Место бывшего о.п. Вид в сторону Пярну

Vladimir Lubnin: http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/8529740/

Платформа стояла или ближе или дальше....

непосредственно перед переездом Sigaste (3.01.2016 в 23:27:37).

о.п. Тихеметса: Место бывшего о.п. — **о.п. Тихеметса**
Место бывшего о.п.

Vladimir Lubnin: выходит Платформа была справа?если конечно это вид в сторону Килинги-Нымме... (3.01.2016 в 23:18:46).

станция Пюсси: Выходные светофоры А6, А5, А4 и А3 — **станция Пюсси**
Выходные светофоры А6, А5, А4 и А3

tallart: Это отвалы сланцепроизводства :) (22.12.2015 в 23:58:01).

Громов Евгений: Горы в Эстонии? (22.12.2015 в 23:53:40).

станция Пюсси: Старая, низкая и действующая (временная) платформы — **станция Пюсси**
Старая, низкая и действующая (временная) платформы

tallart: И та и другая снесены. (22.12.2015 в 23:23:56).

станция Пюсси: Бывшая инвентарная кладовая — **станция Пюсси**
Бывшая инвентарная кладовая

tallart: Снесена (22.12.2015 в 23:23:19).

станция Пярну-Каубаяам: Подъездной путь из бывшей промзоны — **станция Пярну-Каубаяам**
Подъездной путь из бывшей промзоны

TEP 60: Почему бывшей - панорамы Гугла говорят, что объекты, куда ведут многочисленные разветвления от этой ветки, вроде как, живы-живехоньки... (18.12.2015 в 18:05:27).

станция Тоотси: Вид станции из нечётной горловины — **станция Тоотси**
Вид станции из нечётной горловины

TEP 60: Справа вчера подъездной путь от Тоотсинского торфопредприятия - сегодня просто остаток ветки, ведущий в тупик... (18.12.2015 в 17:51:26).

станция Лелле: Вид в чётном направлении — **станция Лелле**
Вид в чётном направлении

TEP 60: Слева - из Пярну, справа - из Вильянди... (18.12.2015 в 17:38:44).

станция Таллинн: Памятник ручному стрелочному переводу — **станция Таллинн**
Памятник ручному стрелочному переводу

Egor _Железнодорожник ФРГ: Класс! (14.12.2015 в 13:37:28).

tallart: Капремонт первого пути. (1.12.2015 в 20:13:21).

станция Пярну-Каубаяам: Общий вид — **станция Пярну-Каубаяам**
Общий вид

tallart: От Таммисте построили по другой трассе. Тут коротко описано: http://est-train.ertas.eu/louna/lelle-parnu.php?lng=rus (23.11.2015 в 23:03:42).

TEP 60: А как же тогда на этом берегу узкоколейные подъездные пути? (23.11.2015 в 21:51:46).

tallart: Нет. Эта станция построена ширококолейной в 1971 году. (23.11.2015 в 21:31:53).

TEP 60: А теперь по делу... :) Так все-таки в узкоколейные времена существовала ли ветка сюда от Тори, эта станция и продолжение на Лавассааре? (23.11.2015 в 07:31:48).

станция Вастсе-Куусте: Пакгауз — **станция Вастсе-Куусте**
Пакгауз

tallart: Здание восстановлено, используется как склад. (6.11.2015 в 10:16:51).

станция Вастсе-Куусте: Бывший дом рабочих, позднее пассажирское здание — **станция Вастсе-Куусте**
Бывший дом рабочих, позднее пассажирское здание

tallart: Ныне заброшено. (6.11.2015 в 10:15:42).

станция Таллинн (Таллинн-Копли): Водонапорная башня — **станция Таллинн (Таллинн-Копли)**
Водонапорная башня

tallart: Правее водонапорки нефтекачка. (3.11.2015 в 22:18:31).

станция Аэгвийду: Вокзал — **станция Аэгвийду**
Вокзал

Priit: Открытка 1927 года, не отправлена. Издатель и фотограф не указаны (7.10.2015 в 10:50:12).

станция Ныо: Входной светофор В — **станция Ныо**
Входной светофор В

Veneno (Гость): Просто случай уж больно "из ряда вон"... (12.09.2015 в 02:04:34).

Priit: НЯЗ ссылок нет и надеюсь не будет. (30.07.2015 в 13:48:16).

Jarvi (Гость): Хочу спросить: об этом известно только со слов железнодорожников?

А то странно получается, в Интернете ничего не написано про этот случай. Есть ссылка хоть на какой-нибудь сайт с этой новостью? (30.07.2015 в 10:24:34).

станция Вазалемма: Светофоры A12 и A4 — **станция Вазалемма**
Светофоры A12 и A4

tallart: Потому-что "тормознул" :( (29.07.2015 в 12:29:20).

Громов Евгений: А почему по факту А, а в подписи B? (29.07.2015 в 08:52:55).

tallart: С "улётом" по полной... (28.07.2015 в 23:19:31).

Эстонская железная дорога. Последние комментарии (100)