Разобранный подъездной путь (позднее, вытяжной тупик)
Бывшее пассажирское здание (ныне молодёжный центр части города Кристийне)
Станция на ремонте
Ремонт кровли бывшего пассажирского здания
Обрезанный, в прошлом первый (от здания станиции) путь
Общий вид станционных построек
Водонапорная башня
Ремонт кровли бывшего пассажирского здания
tallart: Ну разве что, "крышевали" заново, а так даже на фото дверь открыта. Уверен, что гончары свою продукцию продавали :) (5.07.2018 в 22:34:57).
Алексей Тэрро (terrich): Когда я был, работяги меняли крышу. (5.07.2018 в 19:38:40).
Алексей Тэрро (terrich): Когда я был, работяги меняли крышу. (5.07.2018 в 19:38:40).
Водонапорная башня
Вид в чётном направлении
tallart: Теперь уже всё разобрано. Вот тупик: https://railwayz.info/photolines/photo/93830 Знак "Конец пути" был где-то тут. Алексей подскажет, если он (знак) остался. (5.07.2018 в 16:28:34).
Водонапорная башня
Станция на ремонте
tallart: Вокзал не ремонтируют пока, там подземные коммуникации и платформу делают. Вокзал должны были начать делать уже год назад, но пока работы не ведутся:( (5.07.2018 в 16:21:56).
Обрезанный, в прошлом первый (от здания станиции) путь
Ремонт кровли бывшего пассажирского здания
tallart: Оно не на ремонте :) Я же говорил тебе, что это гончарная мастерская; был там на прошлой неделе, работает! (5.07.2018 в 16:16:47).
Вид из западной горловины
Общий вид станционных построек
tallart: Ну это не общий вид :) (Кстати, испорченную наклейку, про которую ты говорил я заменил) (5.07.2018 в 16:14:10).
Вид из западной горловины
Светофоры В и М18
Входной светофор В
Светофоры В и М18
Входной светофор В
Табличка "Остановка первого вагона" и снесённая низкая платформа
tallart: Цифра "4" показывает, что табличка действительна для 4-вагонного состава (21.06.2018 в 15:21:00).
Памятник ручному стрелочному переводу
Громов Евгений: Нет, конечно. Полёт фантазии. (25.05.2018 в 10:44:33).
Андрей.С.: В каждом переводе вот такая пружина что ли? (25.05.2018 в 10:41:59).
Андрей.С.: В каждом переводе вот такая пружина что ли? (25.05.2018 в 10:41:59).
Бывший пост ЭЦ. (Здание предназначено к сносу)
Пассажирская платформа
Вид в сторону госграницы с Латвией
Вокзал
Светофор ВМ1
Недействующая платформа
Действующая платформа
Недействующая платформа
andy t: А внешне похоже, что была станция. Давно строили, да не достроили? (6.12.2017 в 11:24:42).
Priit: Андреи, если не ошибаюсь, то это как станция никода не использовалось, даже скрещение было в Пярну-Кауба (5.12.2017 в 03:54:40).
andy t: Перевел закрытый о.п. Пярну в закрытые станции, так точнее. О.п. был лишь стадией смерти станции. (5.12.2017 в 00:46:26).
Priit: Андреи, если не ошибаюсь, то это как станция никода не использовалось, даже скрещение было в Пярну-Кауба (5.12.2017 в 03:54:40).
andy t: Перевел закрытый о.п. Пярну в закрытые станции, так точнее. О.п. был лишь стадией смерти станции. (5.12.2017 в 00:46:26).
Пакгауз
andy t: Так и здание само чего стоит - фундамент из принесенных кристаллических пород, стены - похоже, что из местных ордовикских известняков. В одном здании наглядное пособие геологии Эстонии. Только штабеля из брикетов горючих сланцев рядом не хватает:) (22.11.2017 в 09:13:48).
Строительство нового о.п.
Пакгауз
tallart: Пересматриваю архив. Это изначально пакгауз ст. Аллику Пернов-Ревельских подъездных путей. В 2011 магазин и выставочный зал, сейчас (по данным интернета) просто магазин. Мне особенно нравятся рельсы в окантовке платформы :) (21.11.2017 в 22:22:43).
andy t: Как всегда качественные, информативные, запоминающиеся фото. Спасибо! (21.11.2017 в 21:32:42).
andy t: Как всегда качественные, информативные, запоминающиеся фото. Спасибо! (21.11.2017 в 21:32:42).
Вокзал
tallart: Скан открытки приобретённой на аукционе, выходных данных нет, фото не ранее 1930-го года. (21.11.2017 в 21:19:29).
Строительство нового о.п.
Громов Евгений: Как по-эстонски пишется название о.п.? (13.11.2017 в 09:33:58).
Priit: Поезда начнут тут останавливаться с 10.12.17 (10.11.2017 в 16:31:16).
Priit: Поезда начнут тут останавливаться с 10.12.17 (10.11.2017 в 16:31:16).
Бывшее пассажирское здание, ныне кафе
Светофоры КВ1, В2
Пассажирская платформа и станционные здания
Zodiac: Хотелось бы уточнить,какой длины была платформа?Всегда интересовал данный вопрос,поскольку после переезда в сторону Рийзипере тоже есть платформа,и я всегда считал что именно там была остановка поездов.... (13.09.2017 в 16:57:47).
Новая платформа
TEP 60: Автобус, небось, соединяет железнодорожную платформу с Bussijaam-ом? (21.08.2017 в 20:21:51).
Бывший вытяжной тупик сортировочной горки
Zodiac: Ну да,совершенно верно.Были пути на Балтийскую мануфактуру.Я помню это.Там где сейчас магазин Рими было двое или трое ворот.Чем все это запомнилось-после того как линию разобрали,переезд еще долгое время оставался,и был в ужаснейшем состоянии.Также как и возле портовой больницы на Палдиском шоссе.Сейчас на месте этой линии идет велодорожка. (23.07.2017 в 23:33:51).
Priit: Все пути в Копли шли через путепровод над улицей Ристику, перед гаражами была одна тупиковая призма, но она находилась за пределами ныне огороженной зоны. (И Вы забыли пути на Балтийскую мануфактуру) (23.07.2017 в 21:29:58).
Zodiac: Насколько я помню,внизу рядом с горкой также шел путь,который вел через улицу Сыле(в то время К.Маркса),район Вескиметса,мимо автобусного обьединения в район Астангу.Там уже стрелки расходились-в карьер Харку,на котельную Мустамяе и главный путь соединялся с линией Хийу-Харку,от которой тоже шла железная дорога в воинскую часть Астангу.Не помню только в каком году линию закрыли (23.07.2017 в 13:03:01).
Priit: Вообще это изначально подъездной путь промзоны, позднее обрезанный до тупика (23.07.2017 в 12:48:25).
Priit: Все пути в Копли шли через путепровод над улицей Ристику, перед гаражами была одна тупиковая призма, но она находилась за пределами ныне огороженной зоны. (И Вы забыли пути на Балтийскую мануфактуру) (23.07.2017 в 21:29:58).
Zodiac: Насколько я помню,внизу рядом с горкой также шел путь,который вел через улицу Сыле(в то время К.Маркса),район Вескиметса,мимо автобусного обьединения в район Астангу.Там уже стрелки расходились-в карьер Харку,на котельную Мустамяе и главный путь соединялся с линией Хийу-Харку,от которой тоже шла железная дорога в воинскую часть Астангу.Не помню только в каком году линию закрыли (23.07.2017 в 13:03:01).
Priit: Вообще это изначально подъездной путь промзоны, позднее обрезанный до тупика (23.07.2017 в 12:48:25).
Место бывшей платформы
tallart: Платформа была слева. 2002 год: http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=21916 (19.05.2017 в 19:36:15).
Вокзал
Памятная табличка на здании вокзала
tallart: Текст: "Рельсы помнят. Из Ляэнемаа в 1941-1951 годах сослали более 3000 человек, большинство из них через станцию Ристи" (31.01.2017 в 18:27:02).
Входной светофор B
VissZinis (Гость): Новый дизайн! (30.01.2017 в 23:16:15).
Новая платформа
Вокзал
Priit: Фотооткрытка отправлена в 1940 году, автор фото И. Микк, изд-во не указано (9.01.2017 в 14:53:29).
Вокзал
Бывший маневровый светофор на ст. Хаапсалу со стороны Рохукюла
Zodiac: Прошу прощения.Hапутал (20.10.2016 в 23:22:30).
Громов Евгений: Светофор же маневровый? (20.10.2016 в 16:38:55).
Громов Евгений: Светофор же маневровый? (20.10.2016 в 16:38:55).
Дом работников
tallart: Теперь уже не принадлежит железной дороге, но живут в нём бывшие железнодорожники, в т.ч. и бывший начальник станции. (7.10.2016 в 13:31:08).
Вид в чётном направлении
Вид в чётном направлении
Укороченная старая платформа
Памятник
tallart: Жертвам депортаций (27.09.2016 в 09:41:45).
Громов Евгений: Памятник кому? (26.09.2016 в 21:52:43).
Громов Евгений: Памятник кому? (26.09.2016 в 21:52:43).
Вид в чётном направлении
TEP 60: Тогда, значит, я на панорамах google никакого знака "конец пути" не видел... (27.08.2016 в 09:09:11).
Новая платформа
Вид в чётном направлении
Новая платформа
TEP 60: Вот тот автобусный терминал, откуда идет переходный туннель на платформу... (26.08.2016 в 18:00:52).
Вид в чётном направлении
Вход в тоннель между 2-ой платформой и вокзалом перед реконструкцией
Депо
tallart: Хорошо видно историческое здание изуродованное силикатным кирпичём. В последнее время это было моторовоганное депо, владелец Ühenenud Depood AS, (то-же что Edelaraudtee и Go-Rail, Go-Track...) (18.06.2016 в 16:16:18).
Нечётная горловина
VissZinis (Гость): Вдали пассажирская платформа. Очень нетипичное месторасположение пассажирской платформы на станций. (29.05.2016 в 18:48:02).
Новая платформа и станционные постройки
tallart: На фото по ссылке их 3 :) , сейчас 2. (28.05.2016 в 11:26:39).
Родион (Гость): Любопытно что в 2012 году на посту висит эстонско-русская табличка. А на фото 2008 и 2009 года их две.
http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pos=-14496
http://www.pskovrail.ru/2009c/est552_piusa_postroiki.jpg
С лицевой стороны здания табличка исчезла. (23.05.2016 в 20:44:51).
Родион (Гость): Любопытно что в 2012 году на посту висит эстонско-русская табличка. А на фото 2008 и 2009 года их две.
http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pos=-14496
http://www.pskovrail.ru/2009c/est552_piusa_postroiki.jpg
С лицевой стороны здания табличка исчезла. (23.05.2016 в 20:44:51).
Нечётная горловина
Пассажирская платформа и остатки булыжной мостовой в привокзальном парке
tallart: По утверждению местного музея, дорога была построена Фон Дер Паленом, что-бы "посуху" добираться до вокзала. (13.05.2016 в 18:17:43).
Станционное здание
tallart: Это ДРка :) (23.04.2016 в 14:42:10).
Громов Евгений: Я смотрю ЭРка ещё стоит. (23.04.2016 в 14:09:13).
Громов Евгений: Я смотрю ЭРка ещё стоит. (23.04.2016 в 14:09:13).
Новая пассажирская платформа и мост через реку Нарва (Нарова)
Громов Евгений: А для обслуживания входного светофора уже нужна российская виза) (10.04.2016 в 05:14:43).
tallart: Граница, блин :) А вообще там (вроде) на всех тоже карликовые есть. (9.04.2016 в 17:21:23).
Громов Евгений: А как так получилось, что выходной светофор уже за стрелками? (9.04.2016 в 15:15:36).
Громов Евгений: Отлично. Эстония и Россия в одном кадре! (9.04.2016 в 10:20:28).
tallart: Граница, блин :) А вообще там (вроде) на всех тоже карликовые есть. (9.04.2016 в 17:21:23).
Громов Евгений: А как так получилось, что выходной светофор уже за стрелками? (9.04.2016 в 15:15:36).
Громов Евгений: Отлично. Эстония и Россия в одном кадре! (9.04.2016 в 10:20:28).
Бывшее депо и сборное помещение Таллиннского спасательного поезда
Неиспользуемые станционные здания
Бывшее депо и сборное помещение Таллиннского спасательного поезда
tallart: НЯЗ в Беларуси и России поезд называют ремонтно-восстановительным, но у нас именно спасательным, по эстонски Päästerong (12.03.2016 в 12:14:23).
Вокзал
Вид в нечётном направлении
TEP 60: Я имею в виду время, когда на этой станции были пути и той, и другой колеи - какая была здесь тогда путевая схема станции? (16.02.2016 в 22:09:34).
tallart: А по этому: https://railwayz.info/photolines/photo/18735 фото не видно?! (16.02.2016 в 21:50:52).
TEP 60: А с какой стороны от вокзала располагались пути нормальной колеи после перешивания ветки от Лелле досюда на нормальную колею? (16.02.2016 в 21:27:57).
tallart: А по этому: https://railwayz.info/photolines/photo/18735 фото не видно?! (16.02.2016 в 21:50:52).
TEP 60: А с какой стороны от вокзала располагались пути нормальной колеи после перешивания ветки от Лелле досюда на нормальную колею? (16.02.2016 в 21:27:57).
Вокзал. Вид с привокзальной площади
Пассажирская платформа
tallart: С момента постройки в 1870-ом и до открытия новой станции Йыхви (1936) называлась Йыхви. (13.02.2016 в 13:36:20).
Вокзал. Вид с привокзальной площади
tallart: ГДЕ и КТО называет ЭлЬва???!!! "Л" звучит чуть мягче "русской" и всё! Л с мягким знаком, это Львов, Льгов и т.д. а в названиях Пылва, Элва, Таллинн л звучит далеко не так мягко! (Или кто-то видел вариант названия Тальльинн?) (13.02.2016 в 13:22:00).
TEP 60: Абсолютно та же история и с Эльвой - в Эстонии называют Эльва, в железнодорожной документации же значится Элва... (13.02.2016 в 09:18:47).
TEP 60: Абсолютно та же история и с Эльвой - в Эстонии называют Эльва, в железнодорожной документации же значится Элва... (13.02.2016 в 09:18:47).
Webius: Разобран окончательно? (19.07.2018 в 21:11:18).