Куйбышевская железная дорога. Последние комментарии (100)

станция Пашково: Здание станции и табличка
станция Пашково
Здание станции и табличка
Сергей Николаев: Табличку, видимо, делали как для линии Ряжск - Пенза: указатели направлений на Пензу и Москву. Хотя на Пензу в указанную сторону ещё можно добраться с пересадкой, на Москву же в другую сторону не уехать никак.
А на здании висит табличка "Вокзал, совмещённый с постом электрической централизации ст.Пашково". (13.03.2019 в 10:55:11).

станция Пашково: Нечётная горловина (на Вернадовку)
станция Пашково
Нечётная горловина (на Вернадовку)
Сергей Николаев: Также виден выключенный и перекрещенный входной светофор, к сожалению нет его фотографии. Такой же есть у противоположной горловины, других светофоров на станции нет. (13.03.2019 в 10:49:03).

станция Пенза I: Вокзал, фото 1909-1917 гг.
станция Пенза I
Вокзал, фото 1909-1917 гг.
andy t: У нас любят охать от "безжалостных сносов", забывая о том, что вокзал имеет вполне конкретную функцию - это место обслуживания пассажиров. Население Пензы в начале 20 века - от 60 до 72 тыс жителей. Население в 1970-ых выросло с 372 тыс до 490 тыс и продолжало расти (и имелся план развития города). Вокзал, спроектированный в начале 20 века банально не справлялся с всё возрастающим пассажиропотоком. Вероятно, любители охать предложили бы построить новую современную станцию в другом месте, а на месте старой устроить "музей старого вокзала", но снести и построить новый на месте старого - это всё же более дешевый вариант. (6.03.2019 в 22:43:22).

Юрий1971: Источник: pastvu.com

Подпись к фото: "Пенза. Вокзал Моршанско-Сызранской дороги
(снесен в 1970-е годы) .
В мае 1872 года начались работы по строительству Моршанско-Сызраньской железной дороги. Масштабы работ превзошли трудозатраты на египетские пирамиды. Только на участке Моршанск-Кузнецк в короткий срок было возведено 146 мостов, из них 7 имели протяженность свыше 100 м. Одновременно с железнодорожным полотном возводились: вокзалы, мастерские, депо, элеваторы и пр. объекты инфраструктуры. Через 2 года железная дорога протяженностью 520 км вступила в строй. В 1889 г. Моршанско-Сызранская дорога была выкуплена правительством, слита с другими участками и преобразована в Сызрано-Вяземскую. С постройкой Великого Сибирского железно-дорожного пути, Сызрано-Вяземский дорога сделалась важнейшей грузопассажирской артерией на европейской части России.

Первоначально вокзал Моршанско-Сызранской дороги был скромным деревянным строением и вскоре перестал соответствовать масштабам потребностям города. Он был снесен, и на его месте по типовому проекту Министерства путей сообщения в 1909 году начинает возводиться новый кирпичный вокзальный комплекс. Тут все соответствовало высоким стандартам XX-го века: отапливаемый зал ожидания, почтовая контора, церковь, бесплатный кипяток и другие чудеса сервиса.

Правда, вместе с тем следует отметить, что строился вокзал долго. Только в 1923 году работы по возведению и отделки были полностью завершены. Но к долгострою были свои весомые причины: 1-я Мировая война, Революция, война гражданская. Но и этот вокзал через полвека был безжалостно снесен в связи с возведением нового вокзального терминала "Пенза 1". (6.03.2019 в 16:42:09).

станция Селикса: Пассажирское здание
станция Селикса
Пассажирское здание
Юрий1971: Источник: pastvu.com (3.02.2019 в 22:27:51).

станция Рузаевка: Вид станции
станция Рузаевка
Вид станции
Юрий1971: Источник: pastvu.com

Автор: Николай Шурани. (3.02.2019 в 17:12:22).

станция Пенза III: Вид станции
станция Пенза III
Вид станции
Юрий1971: Источник: pastvu.com (3.02.2019 в 09:57:17).

станция Пенза III: На станции
станция Пенза III
На станции
Юрий1971: Источник: pastvu.com (3.02.2019 в 09:52:32).

станция Белорецк: На станции
станция Белорецк
На станции
Юрий1971: Источник: pastvu.com (3.02.2019 в 09:24:11).

о.п. Соцгород: Вид в сторону Свердловска. 60-е годы
о.п. Соцгород
Вид в сторону Свердловска. 60-е годы
Юрий1971: Источник: https://vita-life777.livejournal.com/ (31.01.2019 в 13:20:10).

о.п. Соцгород: Пассажирский павильон. 60-е годы
о.п. Соцгород
Пассажирский павильон. 60-е годы
Юрий1971: Источник: https://vita-life777.livejournal.com/ (31.01.2019 в 13:18:15).

станция Вернадовка: Пассажирское здание. 80-е годы.
станция Вернадовка
Пассажирское здание. 80-е годы.
Юрий1971: Источник: https://vita-life777.livejournal.com/ (31.01.2019 в 13:14:40).

станция Вад: Выходной светофор Н4
станция Вад
Выходной светофор Н4
Громов Евгений: Сергей Болашенко разрешил проекту "Фотолинии" использовать его фотографии станций, но отметил, что у него самого нет времени их загружать. У меня тоже не так много времени, если кто-то хочет помочь добавить фотоматериал Сергея (и не знает где брать), я могу помочь и пояснить. С удовольствием примем помощь в этом вопросе! (22.12.2018 в 07:45:39).

о.п. Кашма: Вид в сторону Моршанска
о.п. Кашма
Вид в сторону Моршанска
Сергей Николаев: Я так понимаю, ничего нет уже, стоят проходные светофоры... Соседний пункт Вяжли тоже уже о.п. (будут фотографии), здесь выходит перегон Коршуновка - Фитингоф. (16.11.2018 в 21:01:17).

Громов Евгений: Можно переводить в о.п. или ещё что-то есть? (16.11.2018 в 20:04:51).

станция Самара: Вид от моста через реку Самару
станция Самара
Вид от моста через реку Самару
станция Самара: Вид в восточном направлении
станция Самара
Вид в восточном направлении
станция Самара: Вокзал со стороны города
станция Самара
Вокзал со стороны города
станция Уфа: Вокзал, вид с востока
станция Уфа
Вокзал, вид с востока