Вид станции в сторону Люботина
Вид в сторону тупика
Вид в сторону Басов
Вид в сторону Басов
Вокзал
Дизельный Полтавчанин: старенький ПАЗик был, еще с закругленными окнами вдоль борта и крыши. (25.09.2020 в 17:12:20).
Xvost: Увы, ПАЗик не снимал. Чтой-то и не помню такого. Или мне не попался, или не ходил уже. (27.08.2020 в 17:59:38).
Xvost: Увы, ПАЗик не снимал. Чтой-то и не помню такого. Или мне не попался, или не ходил уже. (27.08.2020 в 17:59:38).
Стрелка подъездного пути заготконторы, ныне полуразобраного
Riddik: Да эти стрелки уже подъездного пути, раньше вроде и в мясокомбинат заезд был, надо вблизи смотреть есть чтото или нет. (7.08.2020 в 17:00:56).
Общий вид
Oksanka: Спасибо! (5.08.2020 в 18:46:27).
Oksanka: 😊 (5.08.2020 в 18:45:48).
Громов Евгений: С дебютом, Оксана! (5.08.2020 в 09:49:26).
Oksanka: 😊 (5.08.2020 в 18:45:48).
Громов Евгений: С дебютом, Оксана! (5.08.2020 в 09:49:26).
Недостроенный автомобильный путепровод
Строительство автомобильного путепровода
Дизельный Полтавчанин: подходы к мосту подсыпают постепенно, это ж время нужно чтобы все "уселось", сам мост уже готов (10.07.2020 в 09:33:15).
Вид в сторону Водяной
Строительство автомобильного путепровода
Входной светофор Ч, ЧC, маршрутный ЧМ
Тупик на подъездном пути Гадячского элеватора и бывшего комбикормового завода (ныне входит в состав элеватора)
Andrej.S.: Забор отодвинули и развернули. Плюс - пустили свободно бегающих собак. (16.06.2020 в 14:30:53).
Пассажирский павильон
Евгений Титаренко: Добрый день! А осталась данная фотография в оригинальном разрешении?) (8.06.2020 в 14:28:39).
Входной НП, выходной НМ на фоне новой платформы оп Крутой Берег
Andrej.S.: Да, любопытнейшее место. Уникальное можно сказать...
Хотя с Вашей помощью надеюсь разобрался - что и как здесь...
Но место уникальное! (29.05.2020 в 18:49:26).
Хотя с Вашей помощью надеюсь разобрался - что и как здесь...
Но место уникальное! (29.05.2020 в 18:49:26).
Тупик для отстоя электровозов-толкачей в нечётной горловине, вид на Кременчуг
Дизельный Полтавчанин: В основном толкают ГОКовские вертушки, и полные бочки... (22.05.2020 в 15:37:01).
Заградительный Светофор МЗ 2. Вид на Харьков со стороны Ромодана
Входной НП, выходной НМ на фоне новой платформы оп Крутой Берег
Дизельный Полтавчанин: хорошо, тогда внимание вопрос - Пост 8 километр (к примеру) есть входной светофор, а выходной есть? Или любой другой блок-пост, вопрос тот же???
То что выходного нет, не значит что нет входного. Приглашаю ВАС ЛИЧНО для совместной прогулки по этому месту, где я Вам расскажу что здесь и как, раз немогу сообщениями вам донести реальное положение дел на узле. (22.05.2020 в 15:23:44).
То что выходного нет, не значит что нет входного. Приглашаю ВАС ЛИЧНО для совместной прогулки по этому месту, где я Вам расскажу что здесь и как, раз немогу сообщениями вам донести реальное положение дел на узле. (22.05.2020 в 15:23:44).
Путепровод вблизи станции
Лёха М: Источник: https://and110.ucoz.ru/DR/12/sam.html
Из Альбома видов Курско-Харьковско-Азовской железной дороги (18.05.2020 в 21:53:03).
Из Альбома видов Курско-Харьковско-Азовской железной дороги (18.05.2020 в 21:53:03).
Вид станции
Лёха М: Источник: https://and110.ucoz.ru/DR/12/sam.html
Из Альбома видов Курско-Харьковско-Азовской железной дороги (18.05.2020 в 21:52:16).
Из Альбома видов Курско-Харьковско-Азовской железной дороги (18.05.2020 в 21:52:16).
Заградительный Светофор МЗ 2. Вид на Харьков со стороны Ромодана
Входной НП, выходной НМ на фоне новой платформы оп Крутой Берег
Andrej.S.: После этого входного НП, выходного нет, а сразу входной ЧК со стороны Полтавы - Киевской. (16.05.2020 в 22:06:13).
Входной светофор Ч, ЧC, маршрутный ЧМ
Andrej.S.: https://railwayz.info/photolines/photo/104532
Вон тот дальний ЧС
ЧМ, Ч, ЧС (16.05.2020 в 18:51:11).
Вон тот дальний ЧС
ЧМ, Ч, ЧС (16.05.2020 в 18:51:11).
Входной НП, выходной НМ на фоне новой платформы оп Крутой Берег
Дизельный Полтавчанин: НП это входной станции Вакуленцы со стороны Полтава-Южной (15.05.2020 в 14:06:31).
Пассажирское здание
Вид в сторону Кременчуга
Нечётные выходные светофоры
Дизельный Полтавчанин: что мне не нравится в этой модели светофоров, что линзы слишком темные, днем если блок линз светофора хоть немного сдвинут в сторону от прямой оси пути, видимость очень плохая, даже с близкого расстояния...вот к примеру светофоры на участке Кременчуг - Ромодан, они старые, линзы уже хорошо выгорели, даже днем видно на прямой, три точки горящие зеленым, а ночью так вообще, в безтуманную ночь освещают даже перед собой местность, приходилось убедится при скрещении по Шишакам с грузачом... (25.04.2020 в 15:38:15).
Служебный туалет производственного участка
Вид в сторону тупика
Стрелка подъездного пути заготконторы, ныне полуразобраного
Andrej.S.: На схеме станции этой стрелки и пути - уже нет. Стрелка сзади N19 (24.04.2020 в 12:06:56).
Тупик возле склада
Andrej.S.: Тупики на схеме обозначены как: "6 269 19"-левый, "9 197 14"- правый. Причём правый-это главный путь и на нём стрелка N1. (24.04.2020 в 11:59:23).
Памятник Отцу Фёдору
Дизельный Полтавчанин: ну незнаю, я всю прочитал только что (20.04.2020 в 13:57:04).
Andrej.S.: Табличка, к сожалению не вся читабельная (20.04.2020 в 12:03:57).
Andrej.S.: Табличка, к сожалению не вся читабельная (20.04.2020 в 12:03:57).
Историческая справка
Дизельный Полтавчанин: да нет, сами Белики всегда были там где сейчас, все что строилось в относительно недавнее время это завод комбикормовый, что сейчас за закрытым молокозаводом, а так же свиноферма, но она за городом, а так как и железка, так и Белики всегда были так как сейчас. В любом случае, не в двух километрах, смотря на карту поселка и станции, не вкладывается оно как-то... (19.04.2020 в 13:06:47).
Восточная горловина, установка опор КС на четном пути
Дизельный Полтавчанин: они и сегодня ездят, просто вопрос был по электротяге, а так ездят ЧМЭ3, ДР1А, еще до электровозов забыл добавить ВЛ40У. (19.04.2020 в 13:03:59).
Громов Евгений: Ну я ещё в 2018 по участку на ДР1А ехал. Правда, это был один раз когда я там ехал. (19.04.2020 в 08:07:05).
Громов Евгений: Ну я ещё в 2018 по участку на ДР1А ехал. Правда, это был один раз когда я там ехал. (19.04.2020 в 08:07:05).
НеЧётная платформа, вид на Кременчуг
Историческая справка
Пассажирское здание
Дизельный Полтавчанин: Кстати, Головач был единственной до всего Кременчуга станцией, которая была расположеной на ПОЛНОСТЬЮ двухпутке, тоесть оба подхода были двухпутными... (18.04.2020 в 19:30:50).
НеЧётная платформа, вид на Кременчуг
Нечетная горловина, вид в сторону Полтавы
Вид станции в сторону Кременчуга
Дизельный Полтавчанин: какой кайф было стоя на платформе, видеть вдали впереди сначало дым, потом грохот где-то далеко, затем 116-й выползал из-за бугра впереди и грохотал на станцию с полувагонами, это на всю жизнь воспоминание... (18.04.2020 в 19:23:42).
Вид станции в сторону Кременчуга
Вокзал
Дизельный Полтавчанин: а автобусик ПАЗ не снимали? Маршрут "Траса-Вокзал" желтенький такой, эх ностальжи... (18.04.2020 в 19:18:03).
Вид в сторону Кременчуга
Дизельный Полтавчанин: маршрутный, кто нибудь верните меня туда, где нет ни капли провода, где тепловоз вовсю дымит, и 116-й "свистит" (18.04.2020 в 19:16:11).
Вид в сторону Кременчуга
Дизельный Полтавчанин: и матюгальник с телефоном (18.04.2020 в 19:15:17).
Дизельный Полтавчанин: выходные еще стоят (18.04.2020 в 19:15:04).
Дизельный Полтавчанин: выходные еще стоят (18.04.2020 в 19:15:04).
Восточная горловина, установка опор КС на четном пути
Дизельный Полтавчанин: вопросы какие-то у Вас интересные, конечно, зачем электрифицировать 120 км железки, чтобы просто висело? Ходят электропоезда ЭР9М, ЭР9П, ЭПЛ9Т, электровозы 2ЭС5К (очень редко), 2ЕЛ5 (очень редко), ВЛ80С, ВЛ80Т, ВЛ80К, ВЛ82М, ЧС4, ЧС8. (18.04.2020 в 19:14:35).
Пассажирская платформа
Дизельный Полтавчанин: только опоры закопали, еще и второго пути и следа нет... (18.04.2020 в 19:11:17).
Историческая справка
Дизельный Полтавчанин: одно только неясно как это станция находится в 2-х км от поселка, если она в самом его центре находится... (18.04.2020 в 19:09:07).
Нечётная горловина
Входной светофор ЧЮ со стороны разъезда 7 км.
Чётная горловина
Дизельный Полтавчанин: Ради Бога, я ж сказал, вносите что считаете нужным. Я больше ничего говорить небуду на эту тему. Кстати о ТР4: Вы на нее ссылаетесь, но там масса того (я Вам как постоянный посетитель управы дороги говорю) там масса неточностей, и туда проще внести Южный Парк отдельно, хотя ДС там нет уже давно, и все управляется Потоками, это парк станции, а не отдельный раздельный пункт. Ну да ладно, я устал что либо уже доказывать, пусть все так остается. (13.04.2020 в 13:00:59).
Andrej.S.: Так что Южный Парк не закрыт! (8.04.2020 в 12:09:59).
Громов Евгений: Южный Парк в версии от 4 апреля 2020 года внесён в ТР4 отдельной строкой. С Кременчугом надо разбираться. (8.04.2020 в 08:39:40).
Andrej.S.: Евгений,
позвольте высказать следующее:
на моё мнение выделять нужно, если у пункта-станции присутствуют свои входные/выходные светофоры или если это ранее был отдельный пункт, а ныне закрытый.
Границами отдельных частей станции являются маршрутные светофоры и соответственно парков.
По станции Кременчуг входные светофоры именно станции Кременчуг, а не отдельных парков. А маршрутные указывают на границы парков.
Просто при подписи фото парков нужно указывать парк, и всё...
Конкретно по станции Кременчуг, то парки не являются отдельными станциями, а неотъемлемая структурная единица целого, хотя пассажирская часть станции самая короткая и компактная. (7.04.2020 в 11:02:03).
Громов Евгений: Дизельный Полтавчанин, в Кремечугском узле я сам толком не разобрался, даже на бумажке его с карты вырисовывал. Может и есть смысл в Кремечуге что-то отдельно выделять, я, в отличие от Вас, банально не знаю истинной картины там. (6.04.2020 в 22:49:46).
Andrej.S.: Дизельный Полтавчанин,
Вопрос уже не в объединении! Эти два пункта объединены. ЮП в составе Поток. А вопрос в закрытии, как вот Островок по Полтаве-Южной!
Когда найдётся телеграмма, тогда ссылаясь на неё можно будет закрыть, а пока повисит с записью, что закрыта, но документ не найден. (6.04.2020 в 21:00:13).
Andrej.S.: Так что Южный Парк не закрыт! (8.04.2020 в 12:09:59).
Громов Евгений: Южный Парк в версии от 4 апреля 2020 года внесён в ТР4 отдельной строкой. С Кременчугом надо разбираться. (8.04.2020 в 08:39:40).
Andrej.S.: Евгений,
позвольте высказать следующее:
на моё мнение выделять нужно, если у пункта-станции присутствуют свои входные/выходные светофоры или если это ранее был отдельный пункт, а ныне закрытый.
Границами отдельных частей станции являются маршрутные светофоры и соответственно парков.
По станции Кременчуг входные светофоры именно станции Кременчуг, а не отдельных парков. А маршрутные указывают на границы парков.
Просто при подписи фото парков нужно указывать парк, и всё...
Конкретно по станции Кременчуг, то парки не являются отдельными станциями, а неотъемлемая структурная единица целого, хотя пассажирская часть станции самая короткая и компактная. (7.04.2020 в 11:02:03).
Громов Евгений: Дизельный Полтавчанин, в Кремечугском узле я сам толком не разобрался, даже на бумажке его с карты вырисовывал. Может и есть смысл в Кремечуге что-то отдельно выделять, я, в отличие от Вас, банально не знаю истинной картины там. (6.04.2020 в 22:49:46).
Andrej.S.: Дизельный Полтавчанин,
Вопрос уже не в объединении! Эти два пункта объединены. ЮП в составе Поток. А вопрос в закрытии, как вот Островок по Полтаве-Южной!
Когда найдётся телеграмма, тогда ссылаясь на неё можно будет закрыть, а пока повисит с записью, что закрыта, но документ не найден. (6.04.2020 в 21:00:13).
Входной светофор ЧЮ со стороны разъезда 7 км.
Нечётный маршрутный НМ1ЮГ. Вид на разъезд 7 км.
Чётная горловина
Дизельный Полтавчанин: Если Вам так удобнее, я не против, ради Бога, но если в Полтаве три парка в куче, то в Кременчуге тоже можно каждый парк вносить отдельно, ибо Сортировочный парк и парк Череднички находятся друг от друга на расстоянии почти 5 километров, получается Сортировочный географически довольно отдален от основной станции Кременчуг. Или же Кагамлыкская с ее двумя вытянутыми парками. Все приказы были в 2008, 2009 году, когда ликвидировали рзд Калачевский, присоединяли б.п. 252 км к Кременчугу, и доразбирали Беланы. Сейчас их врятли найдешь, так что Вы можете опираться только на мое слово, или не можете, это Вам решать, как админам. Я немогу дать достоверной информации о разъезде Кубертай в Казахстане, или о станции Благовещенск, но проработав на ЮЖД с 2008 года, изтерзав каждый километр дороги бесконечными поездками, пешими походами и авторейдами, проездив помощником, а затем машинистом по всем четырем полтавским и трем кременчугским направления, и даже ездил машинистом на электричке на Золотнишино, и только у меня есть единственное фото электрички по Золотнишино, я могу дать Вам исчерпывающую инфо, которая достоверна и верна. Но опять же, Ваше право доверять или не доверять ей. Спасибо, я соглашусь с любым Вашим мнением и больше небуду подымать вопрос об объединении. (6.04.2020 в 20:40:00).
Нечётный маршрутный НМ1ЮГ. Вид на разъезд 7 км.
Дизельный Полтавчанин: это НМ1ЮГ, и вид на 7 километр, только после него Редуты, или Золотнишино (6.04.2020 в 20:31:01).
Входной светофор ЧЮ со стороны разъезда 7 км.
Дизельный Полтавчанин: только перед Редутами есть разъезд 7 километр, где расходятся линии на Золотнишино и Редуты (6.04.2020 в 20:29:23).
Четная горловина
Дизельный Полтавчанин: Да, четное направление на Полтаву (6.04.2020 в 20:26:49).
Andrej.S.: Правый маневровый-М1. Это нечётная горловина. (27.03.2020 в 21:38:21).
Andrej.S.: Правый маневровый-М1. Это нечётная горловина. (27.03.2020 в 21:38:21).
Нечётная горловина
Andrej.S.: Светофор "спиной"-ЧМ2Г, стрелка справа-14. Это чётная половина/горловина. (27.03.2020 в 21:36:50).
Вид в сторону Золотнишино
Чётная горловина
Громов Евгений: Дизельный Полтавчанин, пишу от лица администрациию Во многих местах мы всё же выделяем отдельные парки, когда это оправдано географически. Бывает, что парк удалён от основной станции, а бывает когда целую линию километров в 70 сделали подъездным путём. Если дадите чёткую формулировку (из приказа или ещё какую) - внесём в описание Южного Парка. (27.03.2020 в 07:57:43).
Нечётная горловина. Вид в сторону Полтавы
Чётная горловина
Дизельный Полтавчанин: А почему не нужно? Сегодня нет такого как разъезд Южный Парк! Вы же не выделяете отдельно Ворсклянский парк ст. Полтава Ю, или Сортировочный парк ст. Кременчуг, верно? ее нужно просто закрыть, не удаляя профиль, пометить "закрыта" или как там у вас делается. Отдельно Южного парка нет уже. (25.03.2020 в 22:00:19).
Нечётная горловина. Вид в сторону Полтавы и Ромодана
Дизельный Полтавчанин: налево - Кохновка, прямо - Кагамлыкская, вправо - Полтава раз уж так :) (25.03.2020 в 21:57:32).
Нечётная горловина. Вид в сторону Полтавы
Дизельный Полтавчанин: именно, те, что Вы так долго ищете (25.03.2020 в 21:56:14).
Andrej.S.: Светофоры "спиной"- Н1Р и Н1П (25.03.2020 в 15:43:16).
Andrej.S.: Светофоры "спиной"- Н1Р и Н1П (25.03.2020 в 15:43:16).
Мост через р.Днепр в чётной горловине, вид на станцию
Andrej.S.: Мост на фото разрушен во время 2 Мировой Войны. Действующий мост находится правее и пока неотфотолинеен... (25.03.2020 в 15:41:27).
Входной Светофор Н2Р(со стороны Рокитной) и входной светофор НК(со стороны Кахновки)
Нечётная горловина. Вид в сторону Полтавы и Ромодана
Нечётная горловина
Чётная горловина
Нечётная горловина. Вид в сторону Полтавы и Ромодана
Нечётная горловина
Пост ЭЦ предгорочного парка
Дизельный Полтавчанин: она огромна из-за малого количества места, очень вытянута, Полтава тоже огромна, но там три парка в одном слито, потому и кажется меньшей чем Кременгес... (22.03.2020 в 22:34:14).
Нечётная горловина
Входной Светофор Н2Р(со стороны Рокитной) и входной светофор НК(со стороны Кахновки)
Дизельный Полтавчанин: https://railwayz.info/photolines/photo/73033
на фото видно и съезд на Кагамлыкскую, и оба светофора, Н1Р и Н1П (22.03.2020 в 22:32:11).
Дизельный Полтавчанин: Ну почему же загадка? Как Вам объяснить незнаю уже. От Кагамлыкской, кроме главного пути (что на фото), идут два однопутных перегона, один из них после моста над Полтавской линией уходит налево - на Б.П. 252 км и дальше на Потоки, второй поворачивает направо и заходит в Предгорочный парк Кременчуга, там то и стоит входным со ст. Кагамлыкской Н1Р, а с Полтавы - Н1П. ВОТ И ВСЕ Господа. (22.03.2020 в 22:29:58).
на фото видно и съезд на Кагамлыкскую, и оба светофора, Н1Р и Н1П (22.03.2020 в 22:32:11).
Дизельный Полтавчанин: Ну почему же загадка? Как Вам объяснить незнаю уже. От Кагамлыкской, кроме главного пути (что на фото), идут два однопутных перегона, один из них после моста над Полтавской линией уходит налево - на Б.П. 252 км и дальше на Потоки, второй поворачивает направо и заходит в Предгорочный парк Кременчуга, там то и стоит входным со ст. Кагамлыкской Н1Р, а с Полтавы - Н1П. ВОТ И ВСЕ Господа. (22.03.2020 в 22:29:58).
Светофор Н2П, справа на заднем плане Н2Р, НК: вид на Кременчуг со стороны Полтавы
Нечетная горловина
Два Левых пути на Редуты и Золотнишино, два правых пути на Кременчуг
Входной светофор ЧЮ
Дизельный Полтавчанин: именно, как и сам Южный парк давно не самостоятельная единица. (22.03.2020 в 22:19:05).
Интерьер вокзала
Вид станции в направлении Гребенки, северная сторона
Дизельный Полтавчанин: Официально - на фото - Киевская сторона, с другой стороны "Южная" (18.03.2020 в 19:40:57).
Маршрутные светофоры НМ2, НМ1 и диспетчерские съезды: вид на Ромодан в нечётной (южной) горловине
Дизельный Полтавчанин: это Шишаки, по Петровке три пути, и нет съездов между ними (18.03.2020 в 14:03:29).
Пути Депо, вид в сторону Пассажирского Парка
Andrej.S.: Спасибо за подсказку (16.03.2020 в 19:01:52).
Дизельный Полтавчанин: справа в кадре видна стрелка, которая управляется с поста на территории депо, а чуть перед ней видна загнутая "тумба" когда-то светофора "Д" (16.03.2020 в 18:20:25).
Дизельный Полтавчанин: справа в кадре видна стрелка, которая управляется с поста на территории депо, а чуть перед ней видна загнутая "тумба" когда-то светофора "Д" (16.03.2020 в 18:20:25).
Входной Светофор НП(со стороны Полтавы -Южной), выходной светофор НМ(со стороны Люботина). Вид на Полтаву-Киевскую, Ромодан
Andrej.S.: Всё Ок! (16.03.2020 в 17:08:15).
Дизельный Полтавчанин: Я немного люблю покомандовать, а еще стал гл. инженером в депо, так что извините если мой тон был через чур резким:) Нельзя переносить жизненные траблы в сеть. (16.03.2020 в 16:59:44).
Дизельный Полтавчанин: Я немного люблю покомандовать, а еще стал гл. инженером в депо, так что извините если мой тон был через чур резким:) Нельзя переносить жизненные траблы в сеть. (16.03.2020 в 16:59:44).
Пути Депо, вид в сторону Пассажирского Парка
Громов Евгений: Исходя из специфики проекта нас больше интересует в какую сторону снято. (23.10.2020 в 20:13:04).