Светофор Н в четной горловине: вид на Бурты
Пассажирское здание
Андрей.С.: Точка съёмки со стороны Кременчуга. Здание с платформы и путей плотно закрыто вечнозелёными насаждениями, которые находятся вплотную к платформе, что можно увидеть на другом снимке этого пункта... (21.06.2018 в 07:13:52).
Пассажирский павильон
Пассажирское здание
Светофор Н в четной горловине: вид на Бурты
Андрей.С.: Дело в том, что здесь искал входной Ч, а нашёл только этот Н. Может ли быть, что на станции Кременчуг нет входного Ч? (20.06.2018 в 18:05:31).
Входной светофор Ч
Андрей.С.: А что это за путь без КС. Весь главный ход этой грузовой линии электрифицирован. И на остальных фото это чётко видно! По ходу это светофор станции Потоки... (20.06.2018 в 17:33:49).
Чётная горловина
Андрей.С.: На заднем плане виднеется мост( автодорога Кременчуг Полтава), значит светофоры маневровые и вид на Потоки... (20.06.2018 в 17:25:59).
Светофор Н в четной горловине: вид на Бурты
Громов Евгений: Обозначение странное, но это скорее всего редкий вид - светофор прикрытия перед разводным мостом. (20.06.2018 в 11:40:55).
Входной светофор Ч
Маневровые светофоры М40, М42 и водонапорная башня со стороны путей и чётной горловины
Вид в сторону Золотнишино
Андрей.С.: В каком году объединили? (19.06.2018 в 16:48:07).
Дизельный Полтавчанин: Как соединили Южный Парк и Потоки в одно целое, сигнал НП убрали. (19.06.2018 в 13:57:58).
Дизельный Полтавчанин: Как соединили Южный Парк и Потоки в одно целое, сигнал НП убрали. (19.06.2018 в 13:57:58).
Вид в сторону Кременчуга
Андрей.С.: На заднем плане: заградительные светофоры З4, З2, на переезде от завода, входные чётные со стороны Буртов ЧБ и Ч станции Крюков-на-Днепре. (19.06.2018 в 10:12:09).
Маневровые светофоры М40, М42 и водонапорная башня со стороны путей и чётной горловины
Андрей.С.: Для тех, кто не ориентируется по маркировке светофоров их локацию, маленькое уточнение в редактировании подписи под фото...
И, вопрос Санычу: на этой станции светофоры двоякой маркировки: черным по белому и белым по черному. Что это означает? (18.06.2018 в 21:44:00).
И, вопрос Санычу: на этой станции светофоры двоякой маркировки: черным по белому и белым по черному. Что это означает? (18.06.2018 в 21:44:00).
Светофор Н в четной горловине: вид на Бурты
Андрей.С.: Здесь должен располагаться входной Ч со стороны Буртов, а стоит Н. Выходным он быть не может, так как без номера. Возможно это входной Крюкова на Днепре? Но тогда где же может быть выходной Ч? За переправой что ли? (18.06.2018 в 20:36:12).
Пассажирское здание
Андрей.С.: Именем Пучко Олександра Олександровича станцию назвали в 2007 году, о чем на станции есть мемориальная табличка... (18.06.2018 в 19:34:59).
Маршрутный светофор НМ3Б
Маневровый светофор М44 в чётной горловине вид на Бахмач
Андрей.С.: Эта станция имеет два типа светофоров": чёрным по белому и белым по черному. Кто знает что это означает? (10.06.2018 в 22:53:38).
Пассажирское здание
Нечётная горловина и сигнал М3
Громов Евгений: Да! Вид в сторону Бахмача, горловина 100 % нечётная, я исправил ошибку, спасибо. (9.06.2018 в 20:01:45).
Туалет
Туалет
Андрей.С.: На станции два туалета: платный и этот бесплатный, он огорожен высоким забором с единственным замаскированным входом, если не знаешь, то не попадешь. Но лучше этот вход и не искать... (9.06.2018 в 19:09:28).
Нечётная горловина и сигнал М3
Андрей.С.: Маневровый М3 может быть только в нечётной горловине, правильно, Евгений ? (9.06.2018 в 19:04:14).
Чётная (северная) горловина, выходные светофоры Н2, Н1, вид на Ромодан
Входной светофор Ч со стороны Бахмача
Андрей.С.: И, чтобы завершить обсуждение этого фото, в самом Кременчуге и дальше: чётность- нечётность меняется. И, собственно единственно правильный ориентир-это светофоры! (7.06.2018 в 20:41:14).
Входной светофор Н в нечётной (южной) горловине со стороны Рублевки
Входной светофор Ч со стороны Бахмача
Громов Евгений: Чётное направление на бывшей Либаво-Роменской дороге, по крайней мере по территории Беларуси и Украины это направление "Балтийское море - Украина", то есть от Бахмача до Кременчуга поезда это чётное направление. По сторонам света не всегда можно точно определить чётность и нечётность, а по номерам поездов и светофоров - точно. Со стороны Бахмача чётная горловина, со стороны Кременчуга - нечётная. (5.06.2018 в 10:15:20).
Громов Евгений: Вы же сами себе противоречите. "Горловина, через которую на станцию прибывают чётные поезда называется чётной". Правильно. Там стоит входной Ч. Соответственно, далее они отправляются через другую горловину - нечётную. Но так как они продолжают двигаться в чётном направлении, то выходные светофоры там Ч1, Ч2, Ч3 и т.д. (5.06.2018 в 10:10:43).
Андрей.С.: Как раз и нет, Евгений, вот извлечение из ВИКИПЕДИИ, по которой я начал изначально определять где четная, а где нечетная горловина, ничего не зная о светофорах. И, согласно этой информации, получается, что выходные светофоры "Н" всегда находятся в нечетной горловине, а соответственно выходные "Ч" в четной!
**Горловина, через которую на станцию прибывают чётные поезда (следующие на север и восток), называется чётной, через которую прибывают нечётные(следующие на юг и на запад) — нечётной.**
Пути в Лохвице идут строго с севера на юг, поэтому перепутать сложно.
Если принять за основу такое разьяснение, то на моих фото все горловины названы правильно. Более того, теперь благодаря Вашему замечанию с легкостью могу определять горловину именно по входным и выходным светофорам без запинки и учета сторон света. Спасибо, Евгений! (4.06.2018 в 19:21:22).
Громов Евгений: Вы же сами себе противоречите. "Горловина, через которую на станцию прибывают чётные поезда называется чётной". Правильно. Там стоит входной Ч. Соответственно, далее они отправляются через другую горловину - нечётную. Но так как они продолжают двигаться в чётном направлении, то выходные светофоры там Ч1, Ч2, Ч3 и т.д. (5.06.2018 в 10:10:43).
Андрей.С.: Как раз и нет, Евгений, вот извлечение из ВИКИПЕДИИ, по которой я начал изначально определять где четная, а где нечетная горловина, ничего не зная о светофорах. И, согласно этой информации, получается, что выходные светофоры "Н" всегда находятся в нечетной горловине, а соответственно выходные "Ч" в четной!
**Горловина, через которую на станцию прибывают чётные поезда (следующие на север и восток), называется чётной, через которую прибывают нечётные(следующие на юг и на запад) — нечётной.**
Пути в Лохвице идут строго с севера на юг, поэтому перепутать сложно.
Если принять за основу такое разьяснение, то на моих фото все горловины названы правильно. Более того, теперь благодаря Вашему замечанию с легкостью могу определять горловину именно по входным и выходным светофорам без запинки и учета сторон света. Спасибо, Евгений! (4.06.2018 в 19:21:22).
Входные светофоры Н и НТ, со стороны Кременчуга и Терешковки
Громов Евгений: Я в своё время нарисовал как по сферической станции в вакууме расставлены сигналы, правда, на английском, думаю, понятно будет. (4.06.2018 в 17:55:55).
Светофор Н2Р и входной светофор НК
Андрей.С.: Как это сделать, пока не представляю: явных границ парков то нет. Но вот чуть дальше четные выходные 1 со стороны парка Чередники , и 3, скорее всего горочного парка. Т.е прямо Чередники, а левее Горочный или Сортировочный. (4.06.2018 в 11:51:15).
Входные светофоры Н и НТ, со стороны Кременчуга и Терешковки
Андрей.С.: Простите великодушно, линеить светофоры начал совсем недавно, но с Вашей помощью всё получится. (4.06.2018 в 11:43:12).
andy t: Ну какой "Н1" для входного? Андрей, такие обозначения только у выходных светофоров бывают, цифра обозначает номер пути. А тут даже видно по фото, что это входной "НТ", со стороны Терешковки (4.06.2018 в 09:40:16).
andy t: Ну какой "Н1" для входного? Андрей, такие обозначения только у выходных светофоров бывают, цифра обозначает номер пути. А тут даже видно по фото, что это входной "НТ", со стороны Терешковки (4.06.2018 в 09:40:16).
Светофор Н2Р и входной светофор НК
andy t: Надо бы выяснить по паркам. Кременчуг очень большая станция, привязка новых фото не всегда понятна, что и откуда. (4.06.2018 в 09:32:51).
Входной светофор Ч со стороны Бахмача
Громов Евгений: Ну тогда моё замечание справедливо, за входным Ч находится чётная горловина, в которой находятся М2, М4, ....
Если смотреть в противоположную сторону, то чётная горловина за выходными Н1, Н2 и т.д. Надеюсь, сниму вопросы. (4.06.2018 в 08:36:52).
Если смотреть в противоположную сторону, то чётная горловина за выходными Н1, Н2 и т.д. Надеюсь, сниму вопросы. (4.06.2018 в 08:36:52).
Светофор М4 в чётной (северной) горловине с Бахмачского пути: вид на станцию
Громов Евгений: Нет, я про буквы не говорил! Ч и Н смотрят в чётную и нечётную сторону где бы они ни находились, а маневровые и стрелки нумеруются чётными и нечётными номерами по горловинам, в какую бы они сторону ни смотрели. Это 100 %. Версия несостоятельна. Всякие забавные приколы бывают только на крупных узлах, где сразу несколько направлений, там бывает несколько чётных и нечётных горловин. (4.06.2018 в 08:32:30).
Андрей.С.: Евгений, вероятнее всего маневровый светофор, если это чётный, смотрит в сторону четной горловины, где бы он ни находился. Как Вам такая версия? (3.06.2018 в 19:52:17).
Андрей.С.: Евгений, вероятнее всего маневровый светофор, если это чётный, смотрит в сторону четной горловины, где бы он ни находился. Как Вам такая версия? (3.06.2018 в 19:52:17).
Светофор Н2Р и входной светофор НК
Андрей.С.: Внесу уточнение и разъяснение: левый путь со стороны Рублёвки, средний со стороны станции Большая Каховка, крайний справа - тупиковый. (3.06.2018 в 19:46:10).
Маневровые светофоры М3 и М5, вид на Бахмач
Андрей.С.: Уверен, что горловины не перепутаны... И то, что начал чётко указывать локацию объекта съёмки, проявило вопросы. Считаю, что это хорошо . (3.06.2018 в 19:36:26).
Входной светофор Ч со стороны Бахмача
Светофор М4 в чётной (северной) горловине с Бахмачского пути: вид на станцию
Андрей.С.: Т.е. Вы говорите о том, что входные светофоры "Ч"- это четные горловины, а "Н" всегда нечетные горловины. (3.06.2018 в 19:05:57).
Входные светофоры Н и НТ, со стороны Кременчуга и Терешковки
Пассажирское здание
Пост ЭЦ
Пассажирское здание
Входные светофоры Н и НТ, со стороны Кременчуга и Терешковки
Громов Евгений: Практичнески 100 % уверен, что не Н1 и Н2, но тут не разобрать, поэтому пока так оставляю. (2.06.2018 в 13:42:26).
Светофор М4 в чётной (северной) горловине с Бахмачского пути: вид на станцию
Громов Евгений: И тут наверняка горловины перепутаны. Маневровые и стрелки нумеруюся нечётными в нечётной горловине, а чётными - в чётной. (2.06.2018 в 13:12:06).
Маневровые светофоры М3 и М5, вид на Бахмач
Громов Евгений: Тут наверняка горловины перепутаны. Маневровые и стрелки нумеруюся нечётными в нечётной горловине, а чётными - в чётной. (2.06.2018 в 13:10:31).
Переезд, околоток N7, ПЧ-13 вид на станцию
Андрей.С.: На фото слева тот самый заградительный маневровый светофор МЗ4... (2.06.2018 в 10:24:37).
Выходные светофоры Ч1, Ч3 из парка Чередники в сторону Полтавы и Рублевки
Андрей.С.: Где то выходной Ч5 и, возможно Ч7, ведь это визитка любой станции: вход и выход! Не для пассажира, конечно, а для любого работника дороги... (2.06.2018 в 10:08:18).
Маневровые светофоры М229, М231 вид на станцию
Андрей.С.: Это маневровые светофоры с самым большим числовым обозначением: 229, 231 по станции (2.06.2018 в 09:44:40).
Платформа N3 вид на парк Чередники
Андрей.С.: На заднем плане немного правее пассажирский павильон платформы N2 (2.06.2018 в 09:18:41).
Маневровый заградительный светофор МЗ4 на подъездном пути к пункту приема металлолома
Андрей.С.: Андрей Александрович, несмотря на то, что Вы модератор и думаете, что про ЖД знаете больше всех остальных авторов, в данном случае совершенно необоснованно от редактировали подпись под фото, убрав расшифровку буквы "З", что означало "ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЙ". Поэтому исправляю Вашу ошибку... (2.06.2018 в 08:18:34).
Светофор Н2П, справа на заднем плане Н2Р, НК: вид на Кременчуг со стороны Полтавы
Андрей.С.: Ясно одно, что эти светофоры относятся к станции Кременчуг, хотя расположены на путевом посту 289 км. Скорее всего это входные, а не выходные, как предположил andy t. (1.06.2018 в 21:33:18).
Светофор Н2Р и входной светофор НК
Андрей.С.: Вы Андрей была правы: светофор Н2Р, но что касается входной или выходной, точно сказать не могу и на следующем фото ещё светофор Н2П на полтавском пути. Входной или выходной вопрос пока точно неясный, но сзади станции точно нет. А впереди Кременчуг! Так что логика подсказывает, что все таки входной. (1.06.2018 в 21:18:09).
andy t: Это не снимает вопроса - почему Вы указали для левого входного (входного - подчеркнуть) светофора "Н2"???
Судя по виду дальше, там станция вовсе заканчивается. Может это выходные всё же?
(Ну а про такую "мелочь" как странное обозначение маневровых светофоров и то, что одного из них на фото не видно вообще молчу) (31.05.2018 в 10:41:03).
Андрей.С.: Придётся перефотографировать в отсутствии солнца или рано утром, когда солнце будет хотя бы сбоку или сзади.. (30.05.2018 в 22:35:53).
andy t: Андрей, буква "М" - это маневровый светофор, а не маршрутный.
И почему левый светофор Н2? При увеличении фото вообще не увидел на нем табличку. (30.05.2018 в 22:24:05).
Андрей.С.: Эти светофоры находятся в непосредственной близости от путевого поста289 км (30.05.2018 в 22:20:58).
andy t: Это не снимает вопроса - почему Вы указали для левого входного (входного - подчеркнуть) светофора "Н2"???
Судя по виду дальше, там станция вовсе заканчивается. Может это выходные всё же?
(Ну а про такую "мелочь" как странное обозначение маневровых светофоров и то, что одного из них на фото не видно вообще молчу) (31.05.2018 в 10:41:03).
Андрей.С.: Придётся перефотографировать в отсутствии солнца или рано утром, когда солнце будет хотя бы сбоку или сзади.. (30.05.2018 в 22:35:53).
andy t: Андрей, буква "М" - это маневровый светофор, а не маршрутный.
И почему левый светофор Н2? При увеличении фото вообще не увидел на нем табличку. (30.05.2018 в 22:24:05).
Андрей.С.: Эти светофоры находятся в непосредственной близости от путевого поста289 км (30.05.2018 в 22:20:58).
Общий вид с начала платформы N2 на Полтаву по Полтавскому пути
Андрей.С.: Эта платформа N2 используется исключительно для пригородных поездов(3 в день) в полтавском направлении. С Полтавы поезда идут только через платформу N1. (29.05.2018 в 18:17:25).
Вид в сторону Ромодана
Андрей.С.: Эта платформа N1 с самым большим пассажиротрафиком, всего их на этом оп 3. (29.05.2018 в 18:12:51).
Пассажирское здание с обратной стороны
Андрей.С.: Торец здания со стороны тупиков и здесь же единственный вход в это здание. (24.05.2018 в 21:48:57).
Маршрутный светофор М5 в нечётной горловине
Выходные светофоры Ч1 и Ч2, вид на Кременчуг
Подьездные пути на овощебазу, промбазу: вид на Кременчуг
Андрей.С.: Перезагруженное фото: место съёмки на 15метров дальше, где показалось место бывшего ручного стрелочного перевода (24.05.2018 в 17:26:18).
Чётная горловина, вид на Кременчуг и на станцию
Андрей.С.: Дорога делит Правобережье Кременчуга на две части и этот переезд самый короткий путь с одной стороны на другую, но очень часто он перекрывается и порой быстрее объехать через путепровод, что стоит лишних 4 км. Именно поэтому весь общественный транспорт ездит в объезд-через путепровод или точнее : под ним. (22.05.2018 в 21:17:03).
Тупиковый путь
Светофоры М7 и М9 в нечетной горловине
Билетная касса в зале ожидания
Подъездной путь к грузовой платформе
Андрей.С.: Это была грузовая площадка бурякпункта, где осенью сгружали жом. На время съёмки платформа погрузки зерна. Теперь зерно грузят в другом месте: на новопостроенном зерновом пункте. (19.05.2018 в 09:23:25).
Пункт погрузки зерна
Андрей.С.: Ещё год назад на этом месте был заросший и забросанный мусором пустырь, а за пару месяцев расчистили и к новому урожаю 2017 этот пункт уже грузил зерно в вагоны. (19.05.2018 в 08:00:28).
Место бывшего оп: вид на Рублевку
Андрей.С.: Как и весь отрезок от Терешковки на самом деле находится в границе города, то по видимому раньше и этот оп пользовался пассажирами, но с развитием автотранспорта потерял свою актуальность и пришёл в упадок, т.е. закрылся.... (19.05.2018 в 01:57:45).
Вид в сторону Харькова
Вид в сторону Харькова
Вид в сторону тупика
Андрей.С.: Если точнее, и правильнее , то это вид на станцию с путепровода. Тупики то за станцией, а не перед ней. (15.05.2018 в 08:30:12).
Нечётная горловина
Четная горловина: Парк "Р", вид на Ромодан
Андрей.С.: На сегодняшний день Рокитная выполняет функцию приемного пункта, а парк "К" станции - сортировочной... (9.05.2018 в 23:12:38).
Пост ЭЦ парка Череднички
Горочный пост
Парк Череднички. Вид в сторону Користовки
Сортировочный парк. Вид в сторону Користовки
Андрей.С.: Это место находится в районе оп Горка. Т.е. все оп до поста 252км так или иначе находятся в границах станции Кременчуг. (9.05.2018 в 22:35:40).
Нечётная горловина. Вид в сторону Полтавы и Ромодана
Андрей.С.: Это находится возле поста289км, прямо на Ромодан, влево на Полтаву. (9.05.2018 в 22:30:22).
Нечётная горловина. Вид в сторону Полтавы
Андрей.С.: Это место находится между оп Пред гор очный парк и путевым постом 252 км, а ветка влево на станцию Кагамлыцкая черезоп Ракитная... (9.05.2018 в 22:19:44).
Пост ЭЦ предгорочного парка
Предгорочный парк. Вид в сторону Полтавы
Андрей.С.: Вот смотрите, Евгений. Надежда ещё два года назад показала, что станция Кременчуг не ограничивается путепроводами, а простирается аж до оп Предгорочный парк. (9.05.2018 в 22:15:02).
Левый путь на Редуты и Золотнишино, правый путь на Кременчуг
Четная горловина: Парк "Р", вид на Ромодан
Громов Евгений: Предлагается привязывать к о.п. фото, где видно платформы, таблички и т.д., остальное привязывать к станции. У нас есть возможность указать какая станция находится внутри какой станции в качестве парка или о.п., если у Вас есть сведения - мы добавим эту информацию. (9.05.2018 в 11:44:22).
Левый путь на Редуты и Золотнишино, правый путь на Кременчуг
Громов Евгений: Карта старая и будет обновляться, там много неточностей. Вы смотрите по базе сайта, нажмите на название станции и посмотрите на каких линиях станция находится. (9.05.2018 в 11:41:52).
Чётная горловина
Андрей.С.: Четная горловина, но вид то куда? Пока не могу со ориентироваться... (9.05.2018 в 08:41:36).
Центральное станционное здание
Андрей.С.: Считаю не логичным перенос всех фото на ст. Кагамлыцкую. В этом случае нужно переименовать оп Рокитную на ст. Кагамлыцкая "Р". Как это и есть на самом деле. (9.05.2018 в 00:01:28).
Четная горловина: Парк "Р", вид на Ромодан
Андрей.С.: Станция Кременчуг в этом же смысле тоже не ограничивается путепроводами, а тянется вплоть до поста 252км, так как отделить все оп до поста 252км практически нереально. В случае с Ракитной же есть один важный факт: действующий оп, на котором происходит посадка и высадка пассажиров только на двух платформах с табличкой "станция Кагамлыцкая". А по станции Кременчуг до поста 252км- все оп действующие. Так что решайте, как правильно: то ли оставить как было, то ли перевести Рокитную в парк "Р" станции Кагамлыцкой. (8.05.2018 в 19:00:47).
Пассажирская платформа участка "Рублевка-Кременчуг" вид в сторону Ромодана
Андрей.С.: Назначение здания на первом плане неизвестно-оно закрыто и без таблички. Видимо когда то это была билетная касса. (8.05.2018 в 18:57:26).
Центральное станционное здание
Андрей.С.: Почему такое фото? Потому что здание стоит непосредственно возле путей, а на путях состав. Т.е. по другому никак. (8.05.2018 в 18:52:29).
Левый путь на Редуты и Золотнишино, правый путь на Кременчуг
Андрей.С.: Так и непонятно: почему на карте сайта эта линия начинается с 252км, а не в Потоках. Между 252км и Потоками ещё три полноценных оп. Более того, для того, чтобы попасть на эту линию: нужно заехать на станцию Потоки. (8.05.2018 в 18:18:43).
Четная горловина: Парк "Р", вид на Ромодан
Андрей.С.: В том то и дело, что правильно нужно называть:станция "Кагамлыцкая" "Р", а не просто "Кагамлыцкая", (8.05.2018 в 15:35:33).
Пассажирская платформа участка "Рублевка-Кременчуг" вид в сторону Ромодана
Центральное станционное здание
Андрей.С.: Точные координаты: 49.1244837,33.4546015. Само здание в деревьях и на фото это видно, поэтому на спутниковой карте его видно плохо, но рядом чётко видно белое квадратное небольшое строение. Его фотолинеить не стал, так как было непонятным его назначение, но ориентир очень хороший! (8.05.2018 в 15:24:13).
Громов Евгений: Ну если нет именно Ч может быть какой-то другой ЧГ, ЧС, ЧТ, я условно. (21.06.2018 в 15:06:04).