Южная железная дорога. Последние комментарии.

станция Гадяч им. Сергиенко Николая Ивановича: Стрелка подъездного пути заготконторы, ныне полуразобраного — **станция Гадяч им. Сергиенко Николая Ивановича**
Стрелка подъездного пути заготконторы, ныне полуразобраного

Riddik: Да эти стрелки уже подъездного пути, раньше вроде и в мясокомбинат заезд был, надо вблизи смотреть есть чтото или нет. (7.08.2020 в 17:00:56).

станция Новая Бавария: Общий вид — **станция Новая Бавария**
Общий вид

Oksanka: Спасибо! (5.08.2020 в 18:46:27).

Oksanka: 😊 (5.08.2020 в 18:45:48).

Громов Евгений: С дебютом, Оксана! (5.08.2020 в 09:49:26).

станция Кобеляки: Недостроенный автомобильный путепровод — **станция Кобеляки**
Недостроенный автомобильный путепровод

Дизельный Полтавчанин: он не недостроенный, а строящийся (10.07.2020 в 09:33:46).

станция Кобеляки: Строительство автомобильного путепровода — **станция Кобеляки**
Строительство автомобильного путепровода

Дизельный Полтавчанин: подходы к мосту подсыпают постепенно, это ж время нужно чтобы все "уселось", сам мост уже готов (10.07.2020 в 09:33:15).

станция Ковяги: Вид в сторону Водяной — **станция Ковяги**
Вид в сторону Водяной

Andrej.S.: Вид на подъездные пути (27.06.2020 в 23:26:30).

Andrej.S.: Мост так и стоит в таком же состоянии... (24.06.2020 в 18:42:16).

станция Вакуленцы: Входной светофор Ч, ЧC, маршрутный ЧМ — **станция Вакуленцы**
Входной светофор Ч, ЧC, маршрутный ЧМ

Дизельный Полтавчанин: да, общипся немного... (21.06.2020 в 13:43:45).

станция Гадяч им. Сергиенко Николая Ивановича: Тупик на подъездном пути Гадячского элеватора и бывшего комбикормового завода (ныне входит в состав элеватора) — **станция Гадяч им. Сергиенко Николая Ивановича**
Тупик на подъездном пути Гадячского элеватора и бывшего комбикормового завода (ныне входит в состав элеватора)

Andrej.S.: Забор отодвинули и развернули. Плюс - пустили свободно бегающих собак. (16.06.2020 в 14:30:53).

о.п. Подгорки: Пассажирский павильон — **о.п. Подгорки**
Пассажирский павильон

Евгений Титаренко: Добрый день! А осталась данная фотография в оригинальном разрешении?) (8.06.2020 в 14:28:39).

станция Вакуленцы: Входной НП, выходной НМ на фоне новой платформы оп Крутой Берег — **станция Вакуленцы**
Входной НП, выходной НМ на фоне новой платформы оп Крутой Берег

Andrej.S.: Да, любопытнейшее место. Уникальное можно сказать...
Хотя с Вашей помощью надеюсь разобрался - что и как здесь...
Но место уникальное! (29.05.2020 в 18:49:26).

станция Крюков-на-Днепре: Тупик для отстоя электровозов-толкачей в нечётной горловине, вид на Кременчуг — **станция Крюков-на-Днепре**
Тупик для отстоя электровозов-толкачей в нечётной горловине, вид на Кременчуг

Дизельный Полтавчанин: В основном толкают ГОКовские вертушки, и полные бочки... (22.05.2020 в 15:37:01).

станция Вакуленцы: Заградительный Светофор МЗ 2. Вид на Харьков со стороны Ромодана — **станция Вакуленцы**
Заградительный Светофор МЗ 2. Вид на Харьков со стороны Ромодана

Дизельный Полтавчанин: это заградительный, но зачем там М реально неясно (22.05.2020 в 15:26:27).

Дизельный Полтавчанин: хорошо, тогда внимание вопрос - Пост 8 километр (к примеру) есть входной светофор, а выходной есть? Или любой другой блок-пост, вопрос тот же???

То что выходного нет, не значит что нет входного. Приглашаю ВАС ЛИЧНО для совместной прогулки по этому месту, где я Вам расскажу что здесь и как, раз немогу сообщениями вам донести реальное положение дел на узле. (22.05.2020 в 15:23:44).

станция Лозовая: Путепровод вблизи станции — **станция Лозовая**
Путепровод вблизи станции

Лёха М: Источник: https://and110.ucoz.ru/DR/12/sam.html
Из Альбома видов Курско-Харьковско-Азовской железной дороги (18.05.2020 в 21:53:03).

станция Лозовая: Вид станции — **станция Лозовая**
Вид станции

Лёха М: Источник: https://and110.ucoz.ru/DR/12/sam.html
Из Альбома видов Курско-Харьковско-Азовской железной дороги (18.05.2020 в 21:52:16).

Andrej.S.: Маршрутный что ли? (16.05.2020 в 22:08:34).

Andrej.S.: После этого входного НП, выходного нет, а сразу входной ЧК со стороны Полтавы - Киевской. (16.05.2020 в 22:06:13).

Andrej.S.: https://railwayz.info/photolines/photo/104532
Вон тот дальний ЧС
ЧМ, Ч, ЧС (16.05.2020 в 18:51:11).

Дизельный Полтавчанин: НП это входной станции Вакуленцы со стороны Полтава-Южной (15.05.2020 в 14:06:31).

станция Хорол: Пассажирское здание — **станция Хорол**
Пассажирское здание

tokatema: Отчет по поездке (26.04.2020 в 10:24:59).

станция Хорол: Вид в сторону Кременчуга — **станция Хорол**
Вид в сторону Кременчуга

Громов Евгений: Супер! Спасибо за серию. (25.04.2020 в 21:38:45).

станция Кобеляки: Нечётные выходные светофоры — **станция Кобеляки**
Нечётные выходные светофоры

Дизельный Полтавчанин: что мне не нравится в этой модели светофоров, что линзы слишком темные, днем если блок линз светофора хоть немного сдвинут в сторону от прямой оси пути, видимость очень плохая, даже с близкого расстояния...вот к примеру светофоры на участке Кременчуг - Ромодан, они старые, линзы уже хорошо выгорели, даже днем видно на прямой, три точки горящие зеленым, а ночью так вообще, в безтуманную ночь освещают даже перед собой местность, приходилось убедится при скрещении по Шишакам с грузачом... (25.04.2020 в 15:38:15).

станция Гадяч им. Сергиенко Николая Ивановича: Служебный туалет производственного участка — **станция Гадяч им. Сергиенко Николая Ивановича**
Служебный туалет производственного участка

Andrej.S.: Перед вагоном стрелка N15a-сбрасывательный остряк (24.04.2020 в 12:30:31).

станция Гадяч им. Сергиенко Николая Ивановича: Вид в сторону тупика — **станция Гадяч им. Сергиенко Николая Ивановича**
Вид в сторону тупика

Andrej.S.: Точка съёмки- главный путь (24.04.2020 в 12:11:19).

Andrej.S.: На схеме станции этой стрелки и пути - уже нет. Стрелка сзади N19 (24.04.2020 в 12:06:56).

станция Гадяч им. Сергиенко Николая Ивановича: Тупик возле склада — **станция Гадяч им. Сергиенко Николая Ивановича**
Тупик возле склада

Andrej.S.: Тупики на схеме обозначены как: "6 269 19"-левый, "9 197 14"- правый. Причём правый-это главный путь и на нём стрелка N1. (24.04.2020 в 11:59:23).

станция Харьков-Пассажирский: Памятник Отцу Фёдору — **станция Харьков-Пассажирский**
Памятник Отцу Фёдору

Дизельный Полтавчанин: ну незнаю, я всю прочитал только что (20.04.2020 в 13:57:04).

Andrej.S.: Табличка, к сожалению не вся читабельная (20.04.2020 в 12:03:57).

станция Лещиновка: Историческая справка — **станция Лещиновка**
Историческая справка

Дизельный Полтавчанин: да нет, сами Белики всегда были там где сейчас, все что строилось в относительно недавнее время это завод комбикормовый, что сейчас за закрытым молокозаводом, а так же свиноферма, но она за городом, а так как и железка, так и Белики всегда были так как сейчас. В любом случае, не в двух километрах, смотря на карту поселка и станции, не вкладывается оно как-то... (19.04.2020 в 13:06:47).

о.п. Жарки: Восточная горловина, установка опор КС на четном пути — **о.п. Жарки**
Восточная горловина, установка опор КС на четном пути

Дизельный Полтавчанин: они и сегодня ездят, просто вопрос был по электротяге, а так ездят ЧМЭ3, ДР1А, еще до электровозов забыл добавить ВЛ40У. (19.04.2020 в 13:03:59).

Громов Евгений: Ну я ещё в 2018 по участку на ДР1А ехал. Правда, это был один раз когда я там ехал. (19.04.2020 в 08:07:05).

о.п. Писаревская: НеЧётная платформа, вид на Кременчуг — **о.п. Писаревская**
НеЧётная платформа, вид на Кременчуг

Andrej.S.: Ок. Спасибо (19.04.2020 в 00:04:58).

Andrej.S.: Может, раньше центр был в другом месте? (19.04.2020 в 00:03:56).

о.п. Головач: Пассажирское здание — **о.п. Головач**
Пассажирское здание

Дизельный Полтавчанин: Кстати, Головач был единственной до всего Кременчуга станцией, которая была расположеной на ПОЛНОСТЬЮ двухпутке, тоесть оба подхода были двухпутными... (18.04.2020 в 19:30:50).

Дизельный Полтавчанин: Это вид НА КРЕМЕНЧУГ! Платформа нечетная (18.04.2020 в 19:25:56).

станция Малая Перещепинская: Нечетная горловина, вид в сторону Полтавы — **станция Малая Перещепинская**
Нечетная горловина, вид в сторону Полтавы

Дизельный Полтавчанин: открытие участка Полтава - Малая Перещепинская (18.04.2020 в 19:24:35).

станция Малая Перещепинская: Вид станции в сторону Кременчуга — **станция Малая Перещепинская**
Вид станции в сторону Кременчуга

Дизельный Полтавчанин: какой кайф было стоя на платформе, видеть вдали впереди сначало дым, потом грохот где-то далеко, затем 116-й выползал из-за бугра впереди и грохотал на станцию с полувагонами, это на всю жизнь воспоминание... (18.04.2020 в 19:23:42).

станция Новые Санжары: Вид станции в сторону Кременчуга — **станция Новые Санжары**
Вид станции в сторону Кременчуга

Дизельный Полтавчанин: да, три пути и много тупиков и подъездных путей... (18.04.2020 в 19:19:05).

станция Новые Санжары: Вокзал — **станция Новые Санжары**
Вокзал

Дизельный Полтавчанин: а автобусик ПАЗ не снимали? Маршрут "Траса-Вокзал" желтенький такой, эх ностальжи... (18.04.2020 в 19:18:03).

о.п. Жарки: Вид в сторону Кременчуга — **о.п. Жарки**
Вид в сторону Кременчуга

Дизельный Полтавчанин: маршрутный, кто нибудь верните меня туда, где нет ни капли провода, где тепловоз вовсю дымит, и 116-й "свистит" (18.04.2020 в 19:16:11).

Дизельный Полтавчанин: и матюгальник с телефоном (18.04.2020 в 19:15:17).

Дизельный Полтавчанин: выходные еще стоят (18.04.2020 в 19:15:04).

Дизельный Полтавчанин: вопросы какие-то у Вас интересные, конечно, зачем электрифицировать 120 км железки, чтобы просто висело? Ходят электропоезда ЭР9М, ЭР9П, ЭПЛ9Т, электровозы 2ЭС5К (очень редко), 2ЕЛ5 (очень редко), ВЛ80С, ВЛ80Т, ВЛ80К, ВЛ82М, ЧС4, ЧС8. (18.04.2020 в 19:14:35).

о.п. Голубово: Пассажирская платформа — **о.п. Голубово**
Пассажирская платформа

Дизельный Полтавчанин: только опоры закопали, еще и второго пути и следа нет... (18.04.2020 в 19:11:17).

Дизельный Полтавчанин: одно только неясно как это станция находится в 2-х км от поселка, если она в самом его центре находится... (18.04.2020 в 19:09:07).

станция Потоки: Нечётная горловина — **станция Потоки**
Нечётная горловина

Дизельный Полтавчанин: как я скучаю по тем временам... (18.04.2020 в 17:42:16).

станция Потоки: Входной светофор ЧЮ со стороны разъезда 7 км. — **станция Потоки**
Входной светофор ЧЮ со стороны разъезда 7 км.

Дизельный Полтавчанин: линия до Редут начинается от 7-го километра (13.04.2020 в 13:01:30).

разъезд Южный Парк: Чётная горловина — **разъезд Южный Парк**
Чётная горловина

Дизельный Полтавчанин: Ради Бога, я ж сказал, вносите что считаете нужным. Я больше ничего говорить небуду на эту тему. Кстати о ТР4: Вы на нее ссылаетесь, но там масса того (я Вам как постоянный посетитель управы дороги говорю) там масса неточностей, и туда проще внести Южный Парк отдельно, хотя ДС там нет уже давно, и все управляется Потоками, это парк станции, а не отдельный раздельный пункт. Ну да ладно, я устал что либо уже доказывать, пусть все так остается. (13.04.2020 в 13:00:59).

Andrej.S.: Так что Южный Парк не закрыт! (8.04.2020 в 12:09:59).

Громов Евгений: Южный Парк в версии от 4 апреля 2020 года внесён в ТР4 отдельной строкой. С Кременчугом надо разбираться. (8.04.2020 в 08:39:40).

Andrej.S.: Евгений,
позвольте высказать следующее:
на моё мнение выделять нужно, если у пункта-станции присутствуют свои входные/выходные светофоры или если это ранее был отдельный пункт, а ныне закрытый.
Границами отдельных частей станции являются маршрутные светофоры и соответственно парков.
По станции Кременчуг входные светофоры именно станции Кременчуг, а не отдельных парков. А маршрутные указывают на границы парков.
Просто при подписи фото парков нужно указывать парк, и всё...
Конкретно по станции Кременчуг, то парки не являются отдельными станциями, а неотъемлемая структурная единица целого, хотя пассажирская часть станции самая короткая и компактная. (7.04.2020 в 11:02:03).

Громов Евгений: Дизельный Полтавчанин, в Кремечугском узле я сам толком не разобрался, даже на бумажке его с карты вырисовывал. Может и есть смысл в Кремечуге что-то отдельно выделять, я, в отличие от Вас, банально не знаю истинной картины там. (6.04.2020 в 22:49:46).

Andrej.S.: Дизельный Полтавчанин,
Вопрос уже не в объединении! Эти два пункта объединены. ЮП в составе Поток. А вопрос в закрытии, как вот Островок по Полтаве-Южной!
Когда найдётся телеграмма, тогда ссылаясь на неё можно будет закрыть, а пока повисит с записью, что закрыта, но документ не найден. (6.04.2020 в 21:00:13).

Andrej.S.: Ок, согласен, но линия до Редут и поэтому так подписал. (6.04.2020 в 20:48:33).

станция Потоки: Нечётный маршрутный НМ1ЮГ. Вид на разъезд 7 км. — **станция Потоки**
Нечётный маршрутный НМ1ЮГ. Вид на разъезд 7 км.

Andrej.S.: Ок, спасибо за уточнение. Редактирую подпись. (6.04.2020 в 20:46:14).

Дизельный Полтавчанин: Если Вам так удобнее, я не против, ради Бога, но если в Полтаве три парка в куче, то в Кременчуге тоже можно каждый парк вносить отдельно, ибо Сортировочный парк и парк Череднички находятся друг от друга на расстоянии почти 5 километров, получается Сортировочный географически довольно отдален от основной станции Кременчуг. Или же Кагамлыкская с ее двумя вытянутыми парками. Все приказы были в 2008, 2009 году, когда ликвидировали рзд Калачевский, присоединяли б.п. 252 км к Кременчугу, и доразбирали Беланы. Сейчас их врятли найдешь, так что Вы можете опираться только на мое слово, или не можете, это Вам решать, как админам. Я немогу дать достоверной информации о разъезде Кубертай в Казахстане, или о станции Благовещенск, но проработав на ЮЖД с 2008 года, изтерзав каждый километр дороги бесконечными поездками, пешими походами и авторейдами, проездив помощником, а затем машинистом по всем четырем полтавским и трем кременчугским направления, и даже ездил машинистом на электричке на Золотнишино, и только у меня есть единственное фото электрички по Золотнишино, я могу дать Вам исчерпывающую инфо, которая достоверна и верна. Но опять же, Ваше право доверять или не доверять ей. Спасибо, я соглашусь с любым Вашим мнением и больше небуду подымать вопрос об объединении. (6.04.2020 в 20:40:00).

Дизельный Полтавчанин: это НМ1ЮГ, и вид на 7 километр, только после него Редуты, или Золотнишино (6.04.2020 в 20:31:01).

Дизельный Полтавчанин: только перед Редутами есть разъезд 7 километр, где расходятся линии на Золотнишино и Редуты (6.04.2020 в 20:29:23).

станция Потоки: Четная горловина — **станция Потоки**
Четная горловина

Дизельный Полтавчанин: Да, четное направление на Полтаву (6.04.2020 в 20:26:49).

Andrej.S.: Правый маневровый-М1. Это нечётная горловина. (27.03.2020 в 21:38:21).

Andrej.S.: Светофор "спиной"-ЧМ2Г, стрелка справа-14. Это чётная половина/горловина. (27.03.2020 в 21:36:50).

разъезд Южный Парк: Вид в сторону Золотнишино — **разъезд Южный Парк**
Вид в сторону Золотнишино

Andrej.S.: Входные нечётные (27.03.2020 в 21:21:34).

Громов Евгений: Дизельный Полтавчанин, пишу от лица администрациию Во многих местах мы всё же выделяем отдельные парки, когда это оправдано географически. Бывает, что парк удалён от основной станции, а бывает когда целую линию километров в 70 сделали подъездным путём. Если дадите чёткую формулировку (из приказа или ещё какую) - внесём в описание Южного Парка. (27.03.2020 в 07:57:43).

станция Кременчуг: Нечётная горловина. Вид в сторону Полтавы — **станция Кременчуг**
Нечётная горловина. Вид в сторону Полтавы

Andrej.S.: Локация ясна, теперь нужны "лица"! (26.03.2020 в 00:37:26).

Дизельный Полтавчанин: А почему не нужно? Сегодня нет такого как разъезд Южный Парк! Вы же не выделяете отдельно Ворсклянский парк ст. Полтава Ю, или Сортировочный парк ст. Кременчуг, верно? ее нужно просто закрыть, не удаляя профиль, пометить "закрыта" или как там у вас делается. Отдельно Южного парка нет уже. (25.03.2020 в 22:00:19).

станция Кременчуг: Нечётная горловина. Вид в сторону Полтавы и Ромодана — **станция Кременчуг**
Нечётная горловина. Вид в сторону Полтавы и Ромодана

Дизельный Полтавчанин: налево - Кохновка, прямо - Кагамлыкская, вправо - Полтава раз уж так :) (25.03.2020 в 21:57:32).

Дизельный Полтавчанин: именно, те, что Вы так долго ищете (25.03.2020 в 21:56:14).

Andrej.S.: Светофоры "спиной"- Н1Р и Н1П (25.03.2020 в 15:43:16).

станция Кременчуг: Мост через р.Днепр в чётной горловине, вид на станцию — **станция Кременчуг**
Мост через р.Днепр в чётной горловине, вид на станцию

Andrej.S.: Мост на фото разрушен во время 2 Мировой Войны. Действующий мост находится правее и пока неотфотолинеен... (25.03.2020 в 15:41:27).

станция Кременчуг: Входной Светофор Н2Р(со стороны Рокитной) и входной светофор НК(со стороны Кахновки) — **станция Кременчуг**
Входной Светофор Н2Р(со стороны Рокитной) и входной светофор НК(со стороны Кахновки)

Andrej.S.: Загадка, потому что фото Н1Р - нет. (23.03.2020 в 19:48:34).

Andrej.S.: А налево-Велика Кохнівка (23.03.2020 в 19:45:44).

станция Кременчуг: Нечётная горловина — **станция Кременчуг**
Нечётная горловина

Andrej.S.: Пассажирские платформы сзади точки съемки (23.03.2020 в 19:31:24).

Andrej.S.: Объединено. Но закрывать же не нужно? (23.03.2020 в 19:19:49).

Дизельный Полтавчанин: на Полтаву вправо (22.03.2020 в 22:36:47).

Дизельный Полтавчанин: это бывший пост 289 км (22.03.2020 в 22:36:28).

станция Кременчуг: Пост ЭЦ предгорочного парка — **станция Кременчуг**
Пост ЭЦ предгорочного парка

Дизельный Полтавчанин: она огромна из-за малого количества места, очень вытянута, Полтава тоже огромна, но там три парка в одном слито, потому и кажется меньшей чем Кременгес... (22.03.2020 в 22:34:14).

Дизельный Полтавчанин: НМ2А (22.03.2020 в 22:33:18).

Дизельный Полтавчанин: https://railwayz.info/photolines/photo/73033

на фото видно и съезд на Кагамлыкскую, и оба светофора, Н1Р и Н1П (22.03.2020 в 22:32:11).

Дизельный Полтавчанин: Ну почему же загадка? Как Вам объяснить незнаю уже. От Кагамлыкской, кроме главного пути (что на фото), идут два однопутных перегона, один из них после моста над Полтавской линией уходит налево - на Б.П. 252 км и дальше на Потоки, второй поворачивает направо и заходит в Предгорочный парк Кременчуга, там то и стоит входным со ст. Кагамлыкской Н1Р, а с Полтавы - Н1П. ВОТ И ВСЕ Господа. (22.03.2020 в 22:29:58).

станция Кременчуг: Светофор Н2П, справа на заднем плане Н2Р, НК: вид на Кременчуг со стороны Полтавы — **станция Кременчуг**
Светофор Н2П, справа на заднем плане Н2Р, НК: вид на Кременчуг со стороны Полтавы

Дизельный Полтавчанин: Н1П стоит маршрутным в Предгорочный парк (22.03.2020 в 22:25:26).

разъезд Южный Парк: Нечетная горловина — **разъезд Южный Парк**
Нечетная горловина

Дизельный Полтавчанин: ЧМ4Ю (22.03.2020 в 22:20:55).

станция Потоки: Два Левых пути на Редуты и Золотнишино, два правых пути на Кременчуг — **станция Потоки**
Два Левых пути на Редуты и Золотнишино, два правых пути на Кременчуг

Дизельный Полтавчанин: самый левый путь - тупик до рампы. (22.03.2020 в 22:19:44).

станция Потоки: Входной светофор ЧЮ — **станция Потоки**
Входной светофор ЧЮ

Дизельный Полтавчанин: именно, как и сам Южный парк давно не самостоятельная единица. (22.03.2020 в 22:19:05).

станция Ромодан: Интерьер вокзала — **станция Ромодан**
Интерьер вокзала

Andrej.S.: Выход на северную сторону вокзала (19.03.2020 в 17:06:13).

станция Ромодан: Вид станции в направлении Гребенки, северная сторона — **станция Ромодан**
Вид станции в направлении Гребенки, северная сторона

Дизельный Полтавчанин: Официально - на фото - Киевская сторона, с другой стороны "Южная" (18.03.2020 в 19:40:57).

разъезд Шишаки: Маршрутные светофоры НМ2, НМ1 и диспетчерские съезды: вид на Ромодан в нечётной (южной) горловине — **разъезд Шишаки**
Маршрутные светофоры НМ2, НМ1 и диспетчерские съезды: вид на Ромодан в нечётной (южной) горловине

Дизельный Полтавчанин: это Шишаки, по Петровке три пути, и нет съездов между ними (18.03.2020 в 14:03:29).

станция Полтава-Южная: Пути Депо, вид в сторону Пассажирского Парка — **станция Полтава-Южная**
Пути Депо, вид в сторону Пассажирского Парка

Andrej.S.: Спасибо за подсказку (16.03.2020 в 19:01:52).

Дизельный Полтавчанин: справа в кадре видна стрелка, которая управляется с поста на территории депо, а чуть перед ней видна загнутая "тумба" когда-то светофора "Д" (16.03.2020 в 18:20:25).

станция Вакуленцы: Входной Светофор НП(со стороны Полтавы -Южной), выходной светофор НМ(со стороны Люботина). Вид на Полтаву-Киевскую, Ромодан — **станция Вакуленцы**
Входной Светофор НП(со стороны Полтавы -Южной), выходной светофор НМ(со стороны Люботина). Вид на Полтаву-Киевскую, Ромодан

Andrej.S.: Всё Ок! (16.03.2020 в 17:08:15).

Дизельный Полтавчанин: Я немного люблю покомандовать, а еще стал гл. инженером в депо, так что извините если мой тон был через чур резким:) Нельзя переносить жизненные траблы в сеть. (16.03.2020 в 16:59:44).

Andrej.S.: Теперь прояснилось... (16.03.2020 в 16:59:06).

Andrej.S.: Да нет, ну что Вы! Я же далёк от жд профессии (любитель) и совет профессионала всегда неизмеримо ценен! (16.03.2020 в 16:11:55).

разъезд Шишаки: Диспетчерские съезды в нечетной половине станции, вид на Ромодан — **разъезд Шишаки**
Диспетчерские съезды в нечетной половине станции, вид на Ромодан

Andrej.S.: И таки да, Шишаки... (16.03.2020 в 16:01:25).

Дизельный Полтавчанин: Оу, это разьезд Шишаки, вид в ст. Ромодана (16.03.2020 в 15:45:34).

станция Кочановка: Вид в сторону Григоровки — **станция Кочановка**
Вид в сторону Григоровки

Дизельный Полтавчанин: интересно входной какого типа, линзовый, или еще прожекторный (16.03.2020 в 12:09:44).

станция Григоровка: Вид в сторону Рубанки — **станция Григоровка**
Вид в сторону Рубанки

Дизельный Полтавчанин: прожекторные еще (16.03.2020 в 12:07:28).

станция Григоровка: Входной светофор Н — **станция Григоровка**
Входной светофор Н

Дизельный Полтавчанин: прожекторный еще (16.03.2020 в 12:07:04).

Дизельный Полтавчанин: депо является отдельной единицей, это как бы отдельная станция, входным для которой служит маневровый светофор "Д", или же последний станционный маневровый светофор. Так же и при выезде с депо, первый маневровый - это входной с депо на станцию. (16.03.2020 в 12:05:33).

Южная железная дорога. Последние комментарии (100)