Железная дорога Молдовы. Последние комментарии (100)

о.п. ЦПУ: Вид на заброшенную платформу
о.п. ЦПУ
Вид на заброшенную платформу
Ал1: Но на самом деле это пассажирская платформа. Есть остатки освещения, павильона и выход на улицу. (7.10.2020 в 16:55:24).

станция Вистерничень: Памятный знак
станция Вистерничень
Памятный знак
Украинский шпион: Știu multe lucruri. De ce te întrebi asta? Vrei să vorbești în limba română? (14.09.2020 в 14:16:41).

Andrej.S.: Вы знаете румынский? (13.09.2020 в 19:47:37).

о.п. ЦПУ: Вид на заброшенную платформу
о.п. ЦПУ
Вид на заброшенную платформу
Украинский шпион: Больше похоже на грузовую платформу "высокого" типа. Например для погрузки (разгрузки) колесной и гусеничной военной (сельскохозяйственной) техники на (с) ж.д. платформы. (10.09.2020 в 12:12:48).

станция Вистерничень: Памятный знак
станция Вистерничень
Памятный знак
Украинский шпион: А в честь кого (чего) сей величественный монумент? Надпись распознать невозможно. С румынского можно не переводить. (9.09.2020 в 09:23:26).

станция Гидигич: Здание неизвестного назначения
станция Гидигич
Здание неизвестного назначения
Украинский шпион: Есть все основания предполагать, что это чудом сохранившееся со времен постройки ж.д. основное, оно же пассажирское здание станции Гидигич. Его ось в точности совпадает с поперечной осью станции (ординатой). Особо вдохновляет музыкальный инструмент (звоновый сигнал), торчащий с 1877 года (еще большим чудом) из стены. Его бы в музей, пока не спёрли, или уже... (8.09.2020 в 17:17:46).

станция Унгень: Вокзал
станция Унгень
Вокзал
Украинский шпион: Грузовые вагоны давно не переставляют. Пассажирские, похоже, уже тоже. До Ясс (Румыния) имеется путь колеи 1520 мм. Туда ходил без перестановки Молдавский дизель. Сейчас, кстати, ходит или нет, кто знает? (5.09.2020 в 06:50:25).

разъезд Бахмут: Пассажирское здание
разъезд Бахмут
Пассажирское здание
Украинский шпион: Станцию планируется закрыть, если уже не закрыли.
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-moldove-zakroyut-14-zheleznodorozhnykh-stantsiy/ (4.09.2020 в 06:15:17).

станция Гиздита: Пассажирское здание
станция Гиздита
Пассажирское здание
Украинский шпион: Станцию планируется закрыть, если уже не закрыли.
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-moldove-zakroyut-14-zheleznodorozhnykh-stantsiy/ (4.09.2020 в 06:13:03).

станция Унгень: Паровоз-памятник Эр795-75
станция Унгень
Паровоз-памятник Эр795-75
Украинский шпион: Эти без всякого сомнения выдающиеся паровозы (мировые лидеры по долгожительству и количеству выпущенных) таскали пригородные поезда по всей Молдавии вплоть до конца 60-х годов прошлого столетия. Первый паровоз вышел на просторы "великой и могучей" в 1912 году. (1.09.2020 в 14:01:47).

станция Унгень: Вид в сторону Ясс, пригородный вокзал
станция Унгень
Вид в сторону Ясс, пригородный вокзал
Украинский шпион: "Вид в сторону Ясс"...
Яссы (рум. Iași, в русской транскрипции - Ящ или Яшь) - это вообще-то уже Румыния. А по пути до Ясс (Яши) на территории Румынии еще три или четыре станции, кстати, - с совмещенной колеей 1435/1520 мм). Я бы написал:
"Вид в сторону границы с Румынией с платформы пригородного ж.д. вокзала станции Унгены (Молдавия)". Вдруг кто-то чего-то не так подумает или придумает... (1.09.2020 в 13:49:05).

станция Унгень: Пути колеи 1520 мм и 1435 мм
станция Унгень
Пути колеи 1520 мм и 1435 мм
Украинский шпион: Вопрос на засыпку: а зачем такая загогулина? Это путь колеи 1435 мм "покидает" совмещенный... (1.09.2020 в 11:54:30).

станция Берешть: Пассажирское здание
станция Берешть
Пассажирское здание
Украинский шпион: Больше, чем Унгены. Года три назад ходили слухи об объединении станций Унгены и Берешты и перевода станции Берешты в статус парка станции Унгены. Кто знает, может уже свершилось? Тогда изображенное на фото автоматически переходит в статус О.П. (25.08.2020 в 07:01:48).

станция Кишинэу: Навес над путями, вид в сторону Тирасполя
станция Кишинэу
Навес над путями, вид в сторону Тирасполя
Украинский шпион: Да, ув. Евгений, язык не поворачивается назвать эту хрень дебаркадером. Навес, он и в Африке - шалаш. (23.08.2020 в 15:36:37).

о.п. Сэрата Веке: Здание бывшей станции
о.п. Сэрата Веке
Здание бывшей станции
Украинский шпион: Господа, товарищи, товарищи господа, господа товарищи и люди! Не делайте мне смешно. Во-первых, название звучит в транскрипции примерно так: "Сэрата (ударение на э) Векь". Во вторых, по-русски это во всей округе известная Старая Сэрата, знаменитая в конце 70-х прошлого века своими бойкими парнями и очень симпатичными молодыми молдаваночками-смугляночками. Из-за них, говорят, бывало бились насмерть... (20.08.2020 в 17:59:47).

станция Фэлешть: Вид в сторону Бэлць
станция Фэлешть
Вид в сторону Бэлць
Украинский шпион: Категорически соглашаюсь с утверждением Матвея. Это вид в сторону станции Бельцы-Слободзея - конечного пункта участка (линии) Унгены - Бельцы-Слободзея. (19.08.2020 в 18:00:11).

станция Катраник: Выходные светофоры
станция Катраник
Выходные светофоры
Украинский шпион: От меня тоже большое шпионское спасибо! (18.08.2020 в 13:18:01).

andy t: Спасибо за исправление (17.08.2020 в 12:01:17).

станция Катраник: Общий вид станции и платформы с дизель-поездом
станция Катраник
Общий вид станции и платформы с дизель-поездом
Громов Евгений: Исправил (17.08.2020 в 08:46:15).

Украинский шпион: Это не Хилиуцы, а Катраник. Мамой клянусь! (16.08.2020 в 18:10:54).

станция Хилиуць: Пассажирское здание
станция Хилиуць
Пассажирское здание
Украинский шпион: Станцию планируется закрыть https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-moldove-zakroyut-14-zheleznodorozhnykh-stantsiy/ (16.08.2020 в 18:09:43).

станция Катраник: Выходные светофоры
станция Катраник
Выходные светофоры
Украинский шпион: Это стопудово соседняя станция Катраник (предыдущая по ходу километража со стороны Унген). Будьте столь любезны поправить! Это все-таки Молдова, а не какая-нибудь там РФ. Второе фото с кософарым дизелем - туда же. Заранее благодарю. (16.08.2020 в 18:08:53).

Украинский шпион: На станции Хилиуцы не островная а боковая платформа (ближе к пассажирскому зданию). Судя по расположению бокового пути, это должен быть вид в сторону станции Реуцел, однако в натуре в той горловине на горизонте нету никаких зданий - сплошная лесополоса. Так что фото - не по адресу. Второе фото с дизелем - тоже. Остальные фото - в норме. (16.08.2020 в 08:32:34).

станция Вистерничень: Входной светофор Ч
станция Вистерничень
Входной светофор Ч
Украинский шпион: Вряд ли в Евросоюзе существует единый стандарт на светофорные таблички, ибо болгары, сербы и черногорцы употребляют кириллицу. А у греков свои буковки, ни на чьи другие не похожие. (15.08.2020 в 16:41:11).

станция Хилиуць: Туалет
станция Хилиуць
Туалет
Украинский шпион: На станции два пути, зато туалет в два этажа. Оч. интересно, что там у них во втором этаже? (15.08.2020 в 16:24:43).

станция Вистерничень: Входной светофор Ч
станция Вистерничень
Входной светофор Ч
Громов Евгений: А зачем менять? Может нам надо геометрию и алгебру на кириллицу перевести с такой логикой?
Светофоры на русском промаркированы в России, Беларуси, Украине, Казахстане, Молдове, Грузии, Кыргызстане и Узбекистане. Может и ещё где-то. Есть унификация этого дела. А вот Литва, Латвия и Эстония - каждый по-своему, даже не договорились о едином стандарте находясь в одном Евросоюзе. (14.08.2020 в 23:41:49).

Украинский шпион: Дельное замечание Andrej.S.!
Видимо у "Свободной" Молдовы денег не хватает на замену светофорных табличек... На замену названий станций с кириллицы на румынскую "латиницу" хватило, на замену дорожных знаков хватило... А тут облом получился... С деньгами (и мозгами).

ЛюбИте Молдову! И молдовских железных дорожников!!! (13.08.2020 в 13:56:00).

станция Рэуцел: Пост ЭЦ
станция Рэуцел
Пост ЭЦ
Украинский шпион: Пассажирское здание (вокзал) на этой станции отсутствует?
А на кой ляд аж ЧЕТЫРЕ(!) пассажирских платформы со свежеокрашенными в белый(!) цвет парапетами и ограждением?
ЛюбИте Молдову! И молдовских железных дорожников!!! (13.08.2020 в 13:42:30).

станция Липкань: Вид в сторону ст. Ларга
станция Липкань
Вид в сторону ст. Ларга
Украинский шпион: Да, многое (если не ВСЁ!) изменилось за 42 года. Парапеты у платформ побелили... (12.08.2020 в 18:42:44).

станция Рэуцел: Примыкание линии из Глодян
станция Рэуцел
Примыкание линии из Глодян
Украинский шпион: Ветка на Глодяны обречена на разборку, если уже не...
https://esp.md/sobytiya/2018/04/13/v-moldove-namereny-zakryt-14-zheleznodorozhnyh-stanciy (11.08.2020 в 18:49:56).

станция Бэлць-Слобозия: Восточный пешеходный мост. Спуск к первой платформе
станция Бэлць-Слобозия
Восточный пешеходный мост. Спуск к первой платформе
Украинский шпион: PS
У украинцев есть замечательный (и очень бородатый) анекдот на эту тему:
- Чув, як москалі пиво називають?..
- Як?
- Пiво!
- Повбивав би за це! (11.08.2020 в 18:28:22).

Украинский шпион: Вообще-то это "Западный" пешеходный мост, точнее "Севро-западный". Впереди - Окница, а налево за переездом - Бельцы-Город, Унгены, Бухарест, София (България) и прочие европы. Нигде больше не встречал, чтобы у опоры пешеходного моста, находящейся в абсолютном габарите (с запасом) устанавливали контррельсы.
И еще одно маленькое замечание авторам: Вы Париж Парижем называете в русскоязычном варианте? Или Пэри (с ударением на И)? А Кишинёв, А Рим? А как там с Киевом?.. А чем вам станция Бельцы-Слободзея не угодила? Вы ведь правильно указали название станции на румынском (НЕ МОЛДАВСКОМ!) языке. Румынский язык официально считается основным государственным языком в Молдавии. (11.08.2020 в 18:11:23).

станция Бэлць-Ораш: Выходные светофоры Н1, Н2, Н3, Н4 в сторону Окницы
станция Бэлць-Ораш
Выходные светофоры Н1, Н2, Н3, Н4 в сторону Окницы
Украинский шпион: ЗЫ
А на фото-то: Выходные светофоры Н4, Н3, НII (II - римская), НI (I - римская). И почему "в сторону Окницы"? Далее будет входной на станцию Бельцы-Слободзея с отклонением на соединительный путь в направлении Окницы через маршрутный (! гы-гы-гы!) .светофор. ЛюбИте Молдову! И Молдавских железных дорожников!!! (11.08.2020 в 15:07:09).

Украинский шпион: Не вполне понятны обозначения на светофорах.Из обозначения "НII" следует, что светофор "командует" II ГЛАВНЫМ путём в нечётном направлении. А вот справа от него стоит светофор с обозначением НI... А участок-то - ОДНОПУТНЫЙ(?!). Иными словами, на однопутной станции Бельцы-Город аж целых два главных пути. Где еще такое можно увидеть? Или я - дурак? Но не молдаванин - точно! Или это - остатки "совка"? Похоже... (11.08.2020 в 14:59:00).

станция Бэлць-Ораш: Чётная горловина
станция Бэлць-Ораш
Чётная горловина
Украинский шпион: Интересная станция. Главный путь следует с отклонением по стрелочному переводу (второй по ходу "фото"-движения). Далее - всё, как у людей - I главный становится вторым для пассажиров и прочей ереси, и струячит дальше, как положено I главному, переходя в путь перегона Реуцел - Бельцы-Город без каких-либо отклонений. (11.08.2020 в 14:42:52).

станция Бэлць-Ораш: Вокзал
станция Бэлць-Ораш
Вокзал
Украинский шпион: Здание неплохо отремонтировали. Но крыша никогда такой не была. Она повторяла контуры в плане всех изгибов и выступов стен. Хорошо помню времена, когда часть перрона была перекрыта весьма живописным дебаркадером (конец 70-х прошлого века). Зря не восстановили. (11.08.2020 в 12:03:12).

станция Бэлць-Ораш: Вид в сторону Унген
станция Бэлць-Ораш
Вид в сторону Унген
Украинский шпион: И еще.
Кто знает, с какой целью белой краской окрашены концы контррельсов и усовиков на стрелочных переводах? Для красоты? Классно смотрится на фоне полнейшей разрухи шпального хозяйства. (11.08.2020 в 11:56:29).

Украинский шпион: Весьма интересная надпись-граффити на трубе: "Молдова свободна. НЕТ Румынии!!!" ...И две женские (похоже бухающие) фигурки под трубой... И больше НИКОГО...
Очень классные фото! Спасибо, Евгений! (11.08.2020 в 11:48:25).

станция Кишинэу: Пассажирское здание
станция Кишинэу
Пассажирское здание
Andrej.S.: https://pastvu.com/p/593434 (22.09.2019 в 21:54:46).

станция Тираспол: Пассажирское здание с обратной стороны
станция Тираспол
Пассажирское здание с обратной стороны
Andrej.S.: https://pastvu.com/p/792120 (22.09.2019 в 21:53:29).

станция Кишинэу: Пассажирское здание
станция Кишинэу
Пассажирское здание
Andrej.S.: https://pastvu.com/p/200424 (22.09.2019 в 21:51:32).

станция Кишинэу: Привокзальная площадь
станция Кишинэу
Привокзальная площадь
Громов Евгений: Трамвай ещё жив в городе на момент съёмки. (22.09.2019 в 21:04:06).

станция Кишинэу: Пассажирское здание
станция Кишинэу
Пассажирское здание
Andrej.S.: https://pastvu.com/p/593442 (22.09.2019 в 21:01:23).

станция Кишинэу: Привокзальная площадь
станция Кишинэу
Привокзальная площадь
Andrej.S.: https://pastvu.com/p/223405 (22.09.2019 в 20:59:05).

станция Кишинэу: Пассажирское здание
станция Кишинэу
Пассажирское здание
Andrej.S.: https://pastvu.com/p/277841 (22.09.2019 в 20:56:15).

станция Кишинэу: Привокзальная площадь
станция Кишинэу
Привокзальная площадь
Andrej.S.: https://pastvu.com/p/200510 (22.09.2019 в 20:48:34).

станция Кишинэу: Пассажирское здание
станция Кишинэу
Пассажирское здание
Andrej.S.: https://pastvu.com/p/593433 (22.09.2019 в 19:44:53).

станция Кишинэу: Пассажирское здание
станция Кишинэу
Пассажирское здание
Andrej.S.: https://pastvu.com/p/142127 (22.09.2019 в 19:42:23).

станция Кишинэу: Пассажирское здание
станция Кишинэу
Пассажирское здание
Andrej.S.: https://pastvu.com/p/200769 (22.09.2019 в 19:38:22).

станция Унгень: Пассажирское здание
станция Унгень
Пассажирское здание
Andrej.S.: https://pastvu.com/p/212794 (19.09.2019 в 17:40:33).

станция Унгень: Пассажирское здание, 1915-1917гг
станция Унгень
Пассажирское здание, 1915-1917гг
Andrej.S.: https://pastvu.com/p/212792 (19.09.2019 в 17:38:42).

станция Липкань: Станция Липканы
станция Липкань
Станция Липканы
Andrej.S.: https://pastvu.com/p/426058 (19.09.2019 в 16:04:54).

о.п. 172 км (174 км): Вид в сторону Бельц
о.п. 172 км (174 км)
Вид в сторону Бельц
Громов Евгений: Расследованием по видео линии установлено, что по факту под 172 км и 174 км подразумевают одно и то же. Локация 172,9 км. Лишний 174 удалил, выглядело словно это два разных о.п. Правильно было бы вообще "173 км", но уж как есть. (1.03.2019 в 10:12:04).

станция Вистерничень: Входной светофор Ч
станция Вистерничень
Входной светофор Ч
Andrej.S.: Маркировка светофоров кириллицей. (22.09.2018 в 10:34:02).

станция Липкань: Вид в сторону ст. Ларга
станция Липкань
Вид в сторону ст. Ларга
ВикторБГ: Вид в 1976 году https://railwayz.info/photolines/photo/96549 (15.09.2018 в 22:14:43).

станция Липкань: Вид в сторону в чётном направлении
станция Липкань
Вид в сторону в чётном направлении
ВикторБГ: Да, я. Снимал на Зенит-Е. (15.09.2018 в 22:14:13).

ВикторБГ: Вид в 2018 году https://railwayz.info/photolines/photo/96548 (15.09.2018 в 22:13:42).

станция Липкань: Вид в сторону ст. Ларга
станция Липкань
Вид в сторону ст. Ларга
ВикторБГ: Вид в сторону ст. Ларга по 2018 году. (15.09.2018 в 22:13:07).

станция Липкань: Вид в сторону в чётном направлении
станция Липкань
Вид в сторону в чётном направлении
andy t: Классное фото. Виктор, а Вы автор? (15.09.2018 в 22:12:53).

ВикторБГ: Вид в сторону ст. Медвежа согласно 1976 года. (15.09.2018 в 22:12:29).

станция София: Нечётная горловина, вид в сторону ст. Дрокия
станция София
Нечётная горловина, вид в сторону ст. Дрокия
Kaminadan: Красиво (1.12.2016 в 18:32:40).

станция Фэлешть: Вид в сторону Бэлць
станция Фэлешть
Вид в сторону Бэлць
Матвей: Это вид в сторону Бельц. (28.09.2016 в 18:56:15).

станция Петрешть: Вид в сторону Унген
станция Петрешть
Вид в сторону Унген
Громов Евгений: Неужто интерьер вагона нельзя обрезать раз уж при съёмке сильнее высунуться не выходит? (28.09.2016 в 16:00:25).

станция Редиул-Маре: Начало линии на Брэтушень
станция Редиул-Маре
Начало линии на Брэтушень
ВикторБГ: Трудно сказать. Может быть в 90-х что-то химичили как с Старым Волчинцом https://railwayz.info/photolines/photo/47420 и Багриновкой. (26.09.2016 в 22:02:45).

Матвей: Тогда почему там 2 о.п.? (26.09.2016 в 20:45:10).

ВикторБГ: По моим данным тех 70- пассажирского движения на Братушаны не было. (26.09.2016 в 20:44:02).

о.п. 172 км (174 км): Вид в сторону Бельц
о.п. 172 км (174 км)
Вид в сторону Бельц
Матвей: Это о.п. 174км, о.п. 172км (не имею подтверждённых данных) скорее всего закрыт. (26.09.2016 в 20:42:30).

станция Редиул-Маре: Начало линии на Брэтушень
станция Редиул-Маре
Начало линии на Брэтушень
Матвей: А было ли туда пасс. движение? А если было то когда? (26.09.2016 в 20:24:36).

ВикторБГ: Если не эти Братушаны, то давно бы оп стало. (26.09.2016 в 20:03:37).

станция Редиул-Маре: Вид в сторону Окницы
станция Редиул-Маре
Вид в сторону Окницы
Матвей: Пара неточностей:

1. о.п. 172км это о.п. 174км

2. о.п. 75км является закрытым

3. ст. Пеленей уже давно о.п. (26.09.2016 в 19:40:58).

о.п. Пеленей: Старая пассажирская платформа
о.п. Пеленей
Старая пассажирская платформа
ВикторБГ: Конкретнее будет: платформа демонтированного пути. (25.09.2016 в 18:56:54).

о.п. Пеленей: Вид в сторону Бельц
о.п. Пеленей
Вид в сторону Бельц
Матвей: Ещё один ляп: год разборки не знаю, но судя по виду Пеленей уже давно о.п. (17.09.2016 в 17:47:57).

станция Унгень: Станционные здания
станция Унгень
Станционные здания
Ал1: Слева направо: старое здание вокзала (предположительно, румынской постройки, здание ЭЦ, здане вокзала (международного и поездов дальнего сообщения). (16.08.2016 в 12:41:04).

разъезд Бахмут: Пассажирское здание
разъезд Бахмут
Пассажирское здание
Андрей У.: Имею ввиду ошибку на сайте ... (14.07.2016 в 17:40:39).

Андрей У.: Ну да, странно что я раньше этого не заметил) (14.07.2016 в 17:36:08).

Громов Евгений: Это как? Путевое развитие есть? (14.07.2016 в 14:47:28).

разъезд Сипотень: Вид в сторону ст. Стрэшень
разъезд Сипотень
Вид в сторону ст. Стрэшень
Громов Евгений: Исправил. (14.07.2016 в 14:33:31).

разъезд Бахмут: Пассажирское здание
разъезд Бахмут
Пассажирское здание
Андрей У.: Это станция, разобранная до разъезда ... (14.07.2016 в 11:53:52).

разъезд Сипотень: Вид в сторону ст. Стрэшень
разъезд Сипотень
Вид в сторону ст. Стрэшень
Андрей У.: Это не Кэлэрашь, это Сипотень (14.07.2016 в 11:48:43).

разъезд Сипотень: Вид в сторону ст. Пырлица
разъезд Сипотень
Вид в сторону ст. Пырлица
Андрей У.: Это не Кэлэрашь, это Сипотень (14.07.2016 в 11:48:20).

станция Тырнова: Пассажирское здание
станция Тырнова
Пассажирское здание
Матвей: Эх, жалко. Хороший разъезд был. (29.06.2016 в 23:05:39).

Андрей У.: Нет, не разъезд ... 14 апреля разобран .... (9.06.2016 в 21:11:43).

станция Тираспол: Вид в сторону украинской границы
станция Тираспол
Вид в сторону украинской границы
Матвей: А мне вот, что-то не хочется что бы ЧФМ элекрифицировали... (19.05.2016 в 16:36:19).

станция Тырнова: Пассажирское здание
станция Тырнова
Пассажирское здание
Матвей: Вережень ещё разъезд! (10.05.2016 в 17:08:09).

Андрей У.: Все верно, останавливался, но с упразднением разъезда могли и остановку убрать, вообщем надо уточнить ... (10.05.2016 в 09:06:47).

Громов Евгений: Спасибо за замечания.

1) Будет учтено при обновлении движка - сейчас сам программный код не позволяет по другому написать.

2) Закрыл.

3) Там же вроде как пассажирский останавливается https://rasp.yandex.by/station/9618080

4) Карта вся убогая - будет переделываться. (10.05.2016 в 08:19:40).

Андрей У.: Есть парочка некритичных замечаний:

1) Предприятие называется ГП "Железная дорога Молдовы", никак иначе.

2) Заметил присутствие на линии Окница - Отачь разъезда Бырново (официально Бырнова), разъезд очень давно разобран, есть заброшенная платформа, пригородного движения нет, никакие поезда там остановки не осуществляют.

3) Разъезд Вережень прекратил свое существование примерно месяц назад, ныне о.п., пригородного движения нет, единственный поезд который там останавливался сейчас скорее всего остановку там не производит (требует уточнения).

4) По карте дороги на главной странице раздела ЖДМ, там в правом верхнем углу есть станция Ларга, Льв. жд, станция является узловой, стоит "дорисовать там отросток" на Каменец-Подольский, ибо "пол" Румынии на карте есть, а такой мелочи нет, непорядок.

Пока все, надеюсь на понимание, спасибо (9.05.2016 в 23:29:40).

Андрей У.: Собралось снимков, решил поделиться, надеюсь еще будут, сезон путешествий открыт ... (9.05.2016 в 23:01:37).

станция Берешть: Пассажирское здание
станция Берешть
Пассажирское здание
Андрей У.: Все верно, большая грузовая станция, с колеёй 1435 и 1520 мм. (9.05.2016 в 22:58:29).

Громов Евгений: То есть это станция? (9.05.2016 в 21:48:15).

станция Тырнова: Пассажирское здание
станция Тырнова
Пассажирское здание
Громов Евгений: Спасибо за подборочку, давненько ничего подобного не было по Молдове! (9.05.2016 в 21:40:50).

о.п. ЦПУ: Вид на заброшенную платформу
о.п. ЦПУ
Вид на заброшенную платформу
Ал1: О.п. закрыт. А путь у платформы был тупиковым. Предполагаю, что когда-то тут заканчивались маршруты некоторых пригородных дизель-поездов, приходивших со стороны Унген. (9.12.2015 в 08:35:12).

станция Кобыльня: Пассажирское здание
станция Кобыльня
Пассажирское здание
Rost (Гость): Красивая станция. (14.10.2014 в 20:51:45).

станция Матеуць: Вид в сторону Рыбницы
станция Матеуць
Вид в сторону Рыбницы
Скуратов Андрей: Я уже и не помню, что это за здание примыкает к путям справа. Цементный завод вроде правее находится, потому что я свободно шел по дороге между ним и железкой (30.06.2014 в 11:30:32).

станция Тираспол: Вид в сторону украинской границы
станция Тираспол
Вид в сторону украинской границы
Железный Дорожник (Гость): Точно так же, как и с Приднестровской Молдавской Республикой... (14.04.2014 в 11:40:36).

станция Матеуць: Вид в сторону Рыбницы
станция Матеуць
Вид в сторону Рыбницы
andy t: Понравилось, хоть и не резко (12.04.2014 в 09:53:46).

станция Тираспол: Вид в сторону украинской границы
станция Тираспол
Вид в сторону украинской границы
Baдик Маюров (Гость): С электрификацией Молдавской ЖД совсем глухо? (11.04.2014 в 19:37:39).

станция Стрэшень: Пассажиркое здание
станция Стрэшень
Пассажиркое здание
Андрей У.: Фото сделано из окна поезда (23.06.2013 в 22:02:41).

станция Алексэндрень: Вид в сторону Бельц
станция Алексэндрень
Вид в сторону Бельц
ВикторБГ: Дошло до того, что грузовый пускают тогда, когда пригородный прибывает на конечную станцию. Да и грузовый раз в сутки можно спокойно отправить в любое время. (4.06.2013 в 17:56:15).

Громов Евгений: За всю дорогу от Матеуцев до Бельцев скрещений не было. (4.06.2013 в 16:35:07).