Львовская железная дорога. Последние комментарии (100)

станция Кременец: Общий вид
станция Кременец
Общий вид
Андрей.С.: В 10-м была закрыта, а сейчас опять открыта? (14.05.2018 в 19:02:26).

станция Кременец: Водонапорная башня
станция Кременец
Водонапорная башня
Андрей.С.: Скорее колонка, чем башня... (14.05.2018 в 18:55:48).

о.п. Зашков: Вид в сторону Равы-Русской
о.п. Зашков
Вид в сторону Равы-Русской
Львівський Лев: Маю відео про приміського поїзда на цьому зупинному пункті: https://www.youtube.com/watch?v=Xy4KVVwhiiM (14.05.2018 в 18:06:48).

станция Шкло-Старжиска: Нечётная горловина
станция Шкло-Старжиска
Нечётная горловина
Львівський Лев: Стрілки ручні, я бачу. Якось незвично виглядає - світлофори є, електрифікація є, а стрілки ручні. Хоча... Не так вже й недобре - все одно, крім електрички або якогось вантажного раз на день, нічого не приїде. (22.04.2018 в 19:28:12).

станция Затока: Вид в сторону Мостиски
станция Затока
Вид в сторону Мостиски
Львівський Лев: Маю відео про вантажного поїзда на цій станції (травень 2017 року): https://www.youtube.com/watch?v=NWmT-LDdgt8 . (21.04.2018 в 16:15:38).

станция Сихов: Нечетная горловина, вид с переезда
станция Сихов
Нечетная горловина, вид с переезда
andy t: По ближнему столбу - нормально. но всё, что на горизонте всё равно искажено. Фото принимаю, но попробуйте еще переделать, крутаните около 1,5-2 град влево, и потом можно будет заменить уже принятую фотографию. (16.04.2018 в 22:29:14).

Львівський Лев: Вже підкоригував. (16.04.2018 в 20:21:00).

станция Давыдов: Вид в сторону ст. Старое Село
станция Давыдов
Вид в сторону ст. Старое Село
Львівський Лев: І мені більше до вподоби неелектрифікована залізниця. Опори контактного проводу не псують картину, та і поїзди краще виглядають... (13.04.2018 в 14:13:52).

станция Сихов: Пассажиркий павильон
станция Сихов
Пассажиркий павильон
Львівський Лев: Точно! Я сам люблю Сихів лише через те, що там є залізниця, на яку можна піти по поїзда під тепловозом. А без цього - досить моторошний райончик. (28.03.2018 в 20:05:16).

станция Иване-Пусте: Входной семафор Н
станция Иване-Пусте
Входной семафор Н
Львівський Лев: Цікаво, який на цій станції вантажопотік? (12.03.2018 в 18:22:25).

о.п. Коновальца: Посадочная платформа, вид в сторону ст. Львов
о.п. Коновальца
Посадочная платформа, вид в сторону ст. Львов
Львівський Лев: Я теж зняв відео про пасажирського поїзда на цій станції, і ось вам адреса: https://www.youtube.com/watch?v=t6Up6Mi1W5U . Вибачте, якщо не дуже чітко - просто я зняв вночі, удень я не мав можливості зняти відео на цьому зупинковому пункті.

Ще є відео про вантажного поїзда на цьому зупинковому пункті: https://www.youtube.com/watch?v=ev3ViPxH9_Y. Щоб не виникло питань, для чого спереду електровоз - він допомагає тепловозові тягнути поїзда до станції Персенківка, бо там затяжний підйом. (10.03.2018 в 12:27:49).

станция Берегово-Малое: Пути у вокзала
станция Берегово-Малое
Пути у вокзала
Матвей: Эту узкоколейку восстановить для туристических маршрутов! (1.03.2018 в 17:06:17).

о.п. Бисковичи: Здание бывшей станции
о.п. Бисковичи
Здание бывшей станции
Громов Евгений: Непонятна твоя запись. Пикет 1091? (21.02.2018 в 19:33:17).

Саныч: Есть мнение, что СТАРЖАВА пк 1091+70,9, ХЫРОВ 1010+83,2 (20.02.2018 в 20:03:32).

Громов Евгений: У меня есть данные, что у нас километраж тут неправильный. Не с нуля от Самбора, а с 70,8 км отсчёт. (20.02.2018 в 14:23:24).

станция Львов: Сортировочный парк. Вид в сторону Красне
станция Львов
Сортировочный парк. Вид в сторону Красне
andy t: Исправлено (30.01.2018 в 22:03:00).

SvIva: Это не в строну Стрыя. Это в сторону станции Красне (30.01.2018 в 19:06:42).

станция Рокитно-Волынское: Пассажирское здание
станция Рокитно-Волынское
Пассажирское здание
andy t: Спасибо, интересно. А в каком году прошел ремонт пасс-здания? (24.01.2018 в 00:08:07).

tokatema: Отчет по поездке (21.01.2018 в 09:15:36).

разъезд Стрельск: Пост ЭЦ
разъезд Стрельск
Пост ЭЦ
tokatema: Отчет по поездке (25.12.2017 в 14:04:35).

о.п. Ванчиковцы: Заброшенный зал ожидания и билетная касса
о.п. Ванчиковцы
Заброшенный зал ожидания и билетная касса
ВикторБГ: "Уже и воровать не хотят" - такое заглавие я даю этому фото. При осмотре выявлено, что почти целые кафельные печи, деревянные полы почти нетронутые. Такие стройматериалы оказались уже ненужными, при изобилии новых. (20.12.2017 в 13:19:53).

станция Сарны: Административное здание
станция Сарны
Административное здание
andy t: Напишите точнее, что это за здание (17.12.2017 в 15:58:34).

станция Сарны: Вокзал
станция Сарны
Вокзал
tokatema: Отчет по поездке (17.12.2017 в 13:40:58).

станция Сарны: Нечетная горловина
станция Сарны
Нечетная горловина
tokatema: Со стороны Коростеня (16.12.2017 в 16:08:57).

станция Сарны: Нечетная горловина
станция Сарны
Нечетная горловина
tokatema: Со стороны Лунинца (16.12.2017 в 16:08:34).

станция Сарны: Вокзал
станция Сарны
Вокзал
andy t: Напишите, с какой стороны виды на вокзал (16.12.2017 в 16:08:21).

станция Сарны: Чётная горловина
станция Сарны
Чётная горловина
tokatema: Со стороны Ровно (16.12.2017 в 16:02:33).

станция Сарны: Чётная горловина
станция Сарны
Чётная горловина
tokatema: Со стороны Ковеля (16.12.2017 в 16:02:14).

о.п. 123 км: Вид платформы
о.п. 123 км
Вид платформы
Саныч: Вот если б была привязка к спутниковым снимками, можно было бы легко понять (5.12.2017 в 14:05:46).

Громов Евгений: В какую сторону? (5.12.2017 в 09:48:37).

станция Подзамче: Пассажирское здание
станция Подзамче
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (8.11.2017 в 08:12:14).

станция Подзамче: Вид в сторону Львова
станция Подзамче
Вид в сторону Львова
tokatema: Вероятно - никак. Во всяком случае название парка нигде не встречалось. (8.11.2017 в 08:11:58).

станция Подзамче: Вид в сторону Красне
станция Подзамче
Вид в сторону Красне
tokatema: С нерабочей осветительной мачты. (8.11.2017 в 08:11:36).

andy t: Хорошая точка съемки. Это откуда? (8.11.2017 в 00:47:26).

станция Подзамче: Вид в сторону Львова
станция Подзамче
Вид в сторону Львова
andy t: Как этот парк называется, не знаете? (8.11.2017 в 00:45:38).

станция Подзамче: Нечётная горловина
станция Подзамче
Нечётная горловина
tokatema: Со стороны Сапежанки (7.11.2017 в 22:27:49).

станция Борщовичи: Пассажирское здание
станция Борщовичи
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (13.10.2017 в 21:20:26).

станция Жовква: Пассажирское здание
станция Жовква
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (8.10.2017 в 14:16:08).

станция Запытов: Пассажирское здание
станция Запытов
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (1.10.2017 в 10:55:52).

станция Ворохта: Стрелка на подъездной путь лесоперерабатывающего комбината, вид в сторону Рахова
станция Ворохта
Стрелка на подъездной путь лесоперерабатывающего комбината, вид в сторону Рахова
Diма: 22 .09.2017 прошёл весь этот бывший подъездной путь.До самого тупика (по словам местных жителей) в районе пожарной части .Шпалы остались в некоторых местах .Их немало.Рельсы,закатанные в асфальт,сохранились на одном из бывших переездов около магазина,недалеко от бывшей проходной Ворохтянского лесокомбината (бывшего).Проходная- теперь частная территория.Сразу за проходной-железнодорожный мост через Прут.Прошёл,даже,по нему со стороны комбината и упёрся в деревянную стену этой частной территории.А на комбинате стал расспрашивать об этой ветке у одного работника.Он оказался бывшим машинистом,который здесь работал.По его словам ,сюда заходили ЧМЭ-3 и 2М62.Сразу за мостом была стрелка и разветвление путей.Насколько я понял,их было четыре.Стояли портальные краны для погрузки-выгрузки.На комбинат приходили, необходимые для производства,грузы.Сейчас,если не знать,то не скажешь,что на территории была железная дорога.Спасибо ему большое.Сейчас он на лесовозе работает.А узкоколейки,как объяснили,нет,лет 50 уже.Или,чуть больше.Подумать только-ещё пять лет назад этот путь был.Но,в октябре 2015 он был ,уже,разобран. (30.09.2017 в 22:08:48).

станция Ворохта: Стрелка на подъездной путь лесоперерабатывающего комбината, вид в сторону Делятина
станция Ворохта
Стрелка на подъездной путь лесоперерабатывающего комбината, вид в сторону Делятина
Diма: 22 .09.2017 прошёл весь этот бывший подъездной путь.До самого тупика (по словам местных жителей) в районе пожарной части .Шпалы остались в некоторых местах .Их немало.Рельсы,закатанные в асфальт,сохранились на одном из бывших переездов около магазина,недалеко от бывшей проходной Ворохтянского лесокомбината (бывшего).Проходная- теперь частная территория.Сразу за проходной-железнодорожный мост через Прут.Прошёл,даже,по нему со стороны комбината и упёрся в деревянную стену этой частной территории.А на комбинате стал расспрашивать об этой ветке у одного работника.Он оказался бывшим машинистом,который здесь работал.По его словам ,сюда заходили ЧМЭ-3 и 2М62.Сразу за мостом была стрелка и разветвление путей.Насколько я понял,их было четыре.Стояли портальные краны для погрузки-выгрузки.На комбинат приходили, необходимые для производства,грузы.Сейчас,если не знать,то не скажешь,что на территории была железная дорога.Спасибо ему большое.Сейчас он на лесовозе работает.А узкоколейки,как объяснили,нет,лет 50 уже.Или,чуть больше.Подумать только-ещё пять лет назад этот путь был.Но,в октябре 2015 он был ,уже,разобран. (30.09.2017 в 22:06:41).

станция Ворохта: Чётная горловина, стрелка на подъездной путь - остаток узкоколейной дороги до пот. Форещенка
станция Ворохта
Чётная горловина, стрелка на подъездной путь - остаток узкоколейной дороги до пот. Форещенка
Diма: 22 .09.2017 прошёл весь этот бывший подъездной путь.До самого тупика (по словам местных жителей) в районе пожарной части .Шпалы остались в некоторых местах .Их немало.Рельсы,закатанные в асфальт,сохранились на одном из бывших переездов около магазина,недалеко от бывшей проходной Ворохтянского лесокомбината (бывшего).Проходная- теперь частная территория.Сразу за проходной-железнодорожный мост через Прут.Прошёл,даже,по нему со стороны комбината и упёрся в деревянную стену этой частной территории.А на комбинате стал расспрашивать об этой ветке у одного работника.Он оказался бывшим машинистом,который здесь работал.По его словам ,сюда заходили ЧМЭ-3 и 2М62.Сразу за мостом была стрелка и разветвление путей.Насколько я понял,их было четыре.Стояли портальные краны для погрузки-выгрузки.На комбинат приходили, необходимые для производства,грузы.Сейчас,если не знать,то не скажешь,что на территории была железная дорога.Спасибо ему большое.Сейчас он на лесовозе работает.А узкоколейки,как объяснили,нет,лет 50 уже.Или,чуть больше.Подумать только-ещё пять лет назад этот путь был.Но,в октябре 2015 он был ,уже,разобран. (30.09.2017 в 22:06:19).

станция Ворохта: Начало подъездного пути - двухкилометрового перешитого остатка узкоколейной дороги до пот. Форещенка
станция Ворохта
Начало подъездного пути - двухкилометрового перешитого остатка узкоколейной дороги до пот. Форещенка
Diма: 22 .09.2017 прошёл весь этот бывший подъездной путь.До самого тупика (по словам местных жителей) в районе пожарной части .Шпалы остались в некоторых местах .Их немало.Рельсы,закатанные в асфальт,сохранились на одном из бывших переездов около магазина,недалеко от бывшей проходной Ворохтянского лесокомбината (бывшего).Проходная- теперь частная территория.Сразу за проходной-железнодорожный мост через Прут.Прошёл,даже,по нему со стороны комбината и упёрся в деревянную стену этой частной территории.А на комбинате стал расспрашивать об этой ветке у одного работника.Он оказался бывшим машинистом,который здесь работал.По его словам ,сюда заходили ЧМЭ-3 и 2М62.Сразу за мостом была стрелка и разветвление путей.Насколько я понял,их было четыре.Стояли портальные краны для погрузки-выгрузки.На комбинат приходили, необходимые для производства,грузы.Сейчас,если не знать,то не скажешь,что на территории была железная дорога.Спасибо ему большое.Сейчас он на лесовозе работает.А узкоколейки,как объяснили,нет,лет 50 уже.Или,чуть больше.Подумать только-ещё пять лет назад этот путь был.Но,в октябре 2015 он был ,уже,разобран. (30.09.2017 в 22:05:43).

станция Ворохта: Примыкание подъездного пути лесоперерабатывающего комбината
станция Ворохта
Примыкание подъездного пути лесоперерабатывающего комбината
Diма: 22 .09.2017 прошёл весь этот бывший подъездной путь.До самого тупика (по словам местных жителей) в районе пожарной части .Шпалы остались в некоторых местах .Их немало.Рельсы,закатанные в асфальт,сохранились на одном из бывших переездов около магазина,недалеко от бывшей проходной Ворохтянского лесокомбината (бывшего).Проходная- теперь частная территория.Сразу за проходной-железнодорожный мост через Прут.Прошёл,даже,по нему со стороны комбината и упёрся в деревянную стену этой частной территории.А на комбинате стал расспрашивать об этой ветке у одного работника.Он оказался бывшим машинистом,который здесь работал.По его словам ,сюда заходили ЧМЭ-3 и 2М62.Сразу за мостом была стрелка и разветвление путей.Насколько я понял,их было четыре.Стояли портальные краны для погрузки-выгрузки.На комбинат приходили, необходимые для производства,грузы.Сейчас,если не знать,то не скажешь,что на территории была железная дорога.Спасибо ему большое.Сейчас он на лесовозе работает.А узкоколейки,как объяснили,нет,лет 50 уже.Или,чуть больше.Подумать только-ещё пять лет назад этот путь был.Но,в октябре 2015 он был ,уже,разобран. (30.09.2017 в 22:05:00).

станция Ворохта: Подъездной путь лесоперерабатывающего комбината
станция Ворохта
Подъездной путь лесоперерабатывающего комбината
Diма: 22 .09.2017 прошёл весь этот бывший подъездной путь.До самого тупика (по словам местных жителей) в районе пожарной части .Шпалы остались в некоторых местах .Их немало.Рельсы,закатанные в асфальт,сохранились на одном из бывших переездов около магазина,недалеко от бывшей проходной Ворохтянского лесокомбината (бывшего).Проходная- теперь частная территория.Сразу за проходной-железнодорожный мост через Прут.Прошёл,даже,по нему со стороны комбината и упёрся в деревянную стену этой частной территории.А на комбинате стал расспрашивать об этой ветке у одного работника.Он оказался бывшим машинистом,который здесь работал.По его словам ,сюда заходили ЧМЭ-3 и 2М62.Сразу за мостом была стрелка и разветвление путей.Насколько я понял,их было четыре.Стояли портальные краны для погрузки-выгрузки.На комбинат приходили, необходимые для производства,грузы.Сейчас,если не знать,то не скажешь,что на территории была железная дорога.Спасибо ему большое.Сейчас он на лесовозе работает.А узкоколейки,как объяснили,нет,лет 50 уже.Или,чуть больше.Подумать только-ещё пять лет назад этот путь был.Но,в октябре 2015 он был ,уже,разобран. (30.09.2017 в 22:03:41).

станция Ворохта: Разобранный подъездной путь
станция Ворохта
Разобранный подъездной путь
Diма: 22 .09.2017 прошёл весь этот бывший подъездной путь.До самого тупика (по словам местных жителей) в районе пожарной части .Шпалы остались в некоторых местах .Их немало.Рельсы,закатанные в асфальт,сохранились на одном из бывших переездов около магазина,недалеко от бывшей проходной Ворохтянского лесокомбината (бывшего).Проходная- теперь частная территория.Сразу за проходной-железнодорожный мост через Прут.Прошёл,даже,по нему со стороны комбината и упёрся в деревянную стену этой частной территории.А на комбинате стал расспрашивать об этой ветке у одного работника.Он оказался бывшим машинистом,который здесь работал.По его словам ,сюда заходили ЧМЭ-3 и 2М62.Сразу за мостом была стрелка и разветвление путей.Насколько я понял,их было четыре.Стояли портальные краны для погрузки-выгрузки.На комбинат приходили, необходимые для производства,грузы.Сейчас,если не знать,то не скажешь,что на территории была железная дорога.Спасибо ему большое.Сейчас он на лесовозе работает.А узкоколейки,как объяснили,нет,лет 50 уже.Или,чуть больше.Подумать только-ещё пять лет назад этот путь был.Но,в октябре 2015 он был ,уже,разобран. (30.09.2017 в 22:02:57).

станция Ворохта: Насыпь разобранного подъездного пути
станция Ворохта
Насыпь разобранного подъездного пути
Diма: 22 .09.2017 прошёл весь этот бывший подъездной путь.До самого тупика (по словам местных жителей) в районе пожарной части .Шпалы остались в некоторых местах .Их немало.Рельсы,закатанные в асфальт,сохранились на одном из бывших переездов около магазина,недалеко от бывшей проходной Ворохтянского лесокомбината (бывшего).Проходная- теперь частная территория.Сразу за проходной-железнодорожный мост через Прут.Прошёл,даже,по нему со стороны комбината и упёрся в деревянную стену этой частной территории.А на комбинате стал расспрашивать об этой ветке у одного работника.Он оказался бывшим машинистом,который здесь работал.По его словам ,сюда заходили ЧМЭ-3 и 2М62.Сразу за мостом была стрелка и разветвление путей.Насколько я понял,их было четыре.Стояли портальные краны для погрузки-выгрузки.На комбинат приходили, необходимые для производства,грузы.Сейчас,если не знать,то не скажешь,что на территории была железная дорога.Спасибо ему большое.Сейчас он на лесовозе работает.А узкоколейки,как объяснили,нет,лет 50 уже.Или,чуть больше.Подумать только-ещё пять лет назад этот путь был.Но,в октябре 2015 он был ,уже,разобран. (28.09.2017 в 09:58:50).

станция Сапежанка: Пассажирское здание
станция Сапежанка
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (27.09.2017 в 07:09:25).

станция Ворохта: Вид в сторону Рахова
станция Ворохта
Вид в сторону Рахова
Mangyst12: У первой платформы поезд № 357 Киев - Рахов, второй поезд - дополнительный № 211/212 Киев - Ворохта - Киев (17.09.2017 в 16:15:57).

andy t: Отличное фото! А что за поезд у первой платформы? (17.09.2017 в 00:12:38).

станция Надворная: Станционное здание
станция Надворная
Станционное здание
Олекса: Бывшая водонапорная башня (12.09.2017 в 14:54:03).

станция Маневичи: Пассажирское здание
станция Маневичи
Пассажирское здание
Mangyst12: Ребята, спасибо за теплый прийом:) Буду кидать фото с интересных, для вашего ресурса, мест. (9.09.2017 в 21:17:50).

andy t: Да, фотографии просто супер! Мы очень рады Вам здесь, публикуйтесь и радуйте всех чаще, пожалуйста! (8.09.2017 в 20:13:13).

Виктор Шерышев: Приветствую автора! (8.09.2017 в 10:50:03).

Громов Евгений: Спасибо, серия просто супер! Добро пожаловать! (8.09.2017 в 01:01:45).

станция Сосновка: Предупредительный светофор ПН со стороны Ковеля
станция Сосновка
Предупредительный светофор ПН со стороны Ковеля
Громов Евгений: Предупредительные на перегоне, поэтому грубо говоря являются оффтопиком для фотолний, но тут хорошо видно оба примыкания, структура узла, поэтому взял. (8.09.2017 в 00:59:14).

станция Скалат: Пассажирское здание
станция Скалат
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (24.08.2017 в 12:59:19).

станция Малынск: Вид в сторону станции
станция Малынск
Вид в сторону станции
Sergej khm: За мной стоит входной светофор это уже станцыя (13.08.2017 в 16:50:00).

о.п. Мукачево-Прибор: Вид в сторону Кольчино
о.п. Мукачево-Прибор
Вид в сторону Кольчино
Громов Евгений: Что интересно - платформа тут только одна. (16.07.2017 в 10:25:54).

станция Малынск: Вид в сторону станции
станция Малынск
Вид в сторону станции
Громов Евгений: Я тут вижу только перегон. (16.07.2017 в 10:12:27).

о.п. Ивановцы-Черновицкие: Заброшенное здание станции
о.п. Ивановцы-Черновицкие
Заброшенное здание станции
ВикторБГ: Ещё действующая станция в 2011 году, под перроном путь https://railwayz.info/photolines/photo/21103 (9.07.2017 в 14:56:44).

станция Товстэ: Вид в сторону ст. Ягильныця
станция Товстэ
Вид в сторону ст. Ягильныця
Анатолий: переименована в 2006: http://consultant.parus.ua/?doc=03OLS6B7D8 (23.06.2017 в 21:43:05).

станция Ягильница: Пассажирское здание
станция Ягильница
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (23.06.2017 в 08:59:10).

станция Лановцы: Пассажирское здание
станция Лановцы
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (21.06.2017 в 15:13:24).

станция Лановцы: Нечётная горловина. Вид в сторону Шепетовки
станция Лановцы
Нечётная горловина. Вид в сторону Шепетовки
tokatema: Да, на главном пути. (21.06.2017 в 15:12:39).

Громов Евгений: Габаритные ворота прямо на главном пути? (21.06.2017 в 12:35:13).

станция Струмковка: Чётные выходные светофоры
станция Струмковка
Чётные выходные светофоры
tokatema: Я считаю, что некоторые замечания не слишком важны, например со столбом это уже перебор. (16.05.2017 в 07:47:10).

andy t: Замечание понято неверно. Речь о обработке фото. Не повезло с погодой/ освещением - да, но ведь дома перед отправкой можно что то исправить? Уверен, Вы понимаете о чем речь. Желаю успехов. Вашим фото всегда рады. Просто не нужно падать ниже возможностей. На то мы тут и модерируем. (15.05.2017 в 23:13:00).

tokatema: Тогда все эти фото удаляйте и оставляйте только фото Вани. (15.05.2017 в 22:41:00).

andy t: По хорошему нужно всю партию фото из этой станции отправить на доработку. Подтягивайте уровни! Тем более по этому пункту есть хорошие летние фото от Ивана Воронина. (15.05.2017 в 21:40:13).

станция Мукачево: Пассажирское здание
станция Мукачево
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (14.05.2017 в 09:35:54).

станция Мукачево: Вид в сторону Стрыя
станция Мукачево
Вид в сторону Стрыя
andy t: Это какой то другой парк станции. Не разъясните, где сделано фото? (13.05.2017 в 23:45:33).

станция Ходоров: Разобраный путь на Песочную
станция Ходоров
Разобраный путь на Песочную
Попович Тарас: Маркі, так я ж кажу, що без заїзду на промислові колії проїзду не було. Це не були колії загального користування. Думаю, якби там були магістральні колії, то був би дизель Ходорів - Пісочна, а не Ходорів - Розділ. Та й на загальних картах (не топографічних) колію позначають Ходорів - Розділ. З Пісочної не позначають. Той факт, що пристрої СЦБ в Дем'янці запрошували регулювати і пускати від заводу і зарплату за ці роботи наші СЦБісти в ті часи отримали в касі заводу, а не від залізниці, говорить про те, що Дем'янка вже не "загального користування". (8.05.2017 в 22:11:56).

станция Иване-Пусте: Тупик линии
станция Иване-Пусте
Тупик линии
Василий: Мне рассказывал дед один .. работал в Черновицком депо ТЧ-13, вот что это должен был быть проект железной дороги который соидинял Иване-Пусте и Окно Буковины. Как запасной обходной пусть Залещиков, но этому проекту как видно не суждено было осуществится (30.04.2017 в 01:50:10).

станция Ходоров: Разобраный путь на Песочную
станция Ходоров
Разобраный путь на Песочную
Маркіян Николишин: Да почему же? Ходоров - Роздол - Пост ??? - Известняки - Пост Рудный - Днестрянская - Песочное,
Входные, предвходные Поста Рудный ещё остались. (20.04.2017 в 17:11:44).

о.п. Багриновка: Вид на платформу остановочного пункта по колее 1520 мм
о.п. Багриновка
Вид на платформу остановочного пункта по колее 1520 мм
Михаил Кульгейко: Снимок сделан из вагона поезда IR1384 Сучава - Вадул-Сирет.
Вид на границу Румынии и Украины на перегоне Викшань - Вадул-Сирет - http://savepic.ru/13583293.jpg . (17.04.2017 в 19:10:12).

станция Ларга: Входной светофор ЧК
станция Ларга
Входной светофор ЧК
Матвей: А есть страница закрытого о.п. Днестр? (3.04.2017 в 15:22:26).

станция Ларга: Здание станции, вид с путей
станция Ларга
Здание станции, вид с путей
Матвей: Просьба: пишите ссылки без знака =, а то ссылки не открываются. (3.04.2017 в 15:13:30).

станция Ларга: Здание станции, вид с путей
станция Ларга
Здание станции, вид с путей
Матвей: Spek, есть фотографии? Так зарегестрируйтесь и выкладывайте. (3.04.2017 в 15:10:48).

станция Максимовка-Тернопольская: Недействующее пассажирское здание
станция Максимовка-Тернопольская
Недействующее пассажирское здание
Матвей: А что за полоса? Дизель активировал гиперпространственный двигатель? =) (29.03.2017 в 19:21:44).

станция Сенкевичевка: Вид на нечётную горловину в сторону Луцка
станция Сенкевичевка
Вид на нечётную горловину в сторону Луцка
andy t: Небо прекрасное... У Вячеслава кстати часто классные фото с низким Солнцем выходят, прямо фирменный стиль автора! (25.03.2017 в 00:19:33).

Vyacheslav: Видео отправления пассажирского поезда Черновцы - Ковель
https://www.youtube.com/watch?v=76SMJkEkZms (24.03.2017 в 23:54:12).

станция Ровно: Вокзал
станция Ровно
Вокзал
tokatema: Отчет по Поездке (17.03.2017 в 08:07:20).

станция Ровно: Чётная горловина
станция Ровно
Чётная горловина
tokatema: Со стороны Киверц. (16.03.2017 в 20:42:06).

станция Ровно: Чётная горловина
станция Ровно
Чётная горловина
tokatema: Со стороны Сарн (16.03.2017 в 20:41:35).

станция Решуцк: Пассажирское здание
станция Решуцк
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке: https://tokatema.ru/%d1%81%d1%82-%d1%80%d0%b5%d1%88%d1%83%d1%86%d0%ba/ (14.03.2017 в 08:02:04).

станция Решуцк: Пост ЭЦ
станция Решуцк
Пост ЭЦ
andy t: Красиво! (14.03.2017 в 00:36:55).

станция Радошин: Вид в сторону тупика
станция Радошин
Вид в сторону тупика
tokatema: Отчет по походе: https://tokatema.ru/%d1%81%d1%82-%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%be%d1%88%d0%b8%d0%bd/ (10.03.2017 в 07:59:37).

станция Голобы: Пассажирское здание
станция Голобы
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке: https://tokatema.ru/%d1%81%d1%82-%d0%b3%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b1%d1%8b/ (8.03.2017 в 11:51:08).

станция Ивано-Франковск: Входные светофоры Ч и ЧС
станция Ивано-Франковск
Входные светофоры Ч и ЧС
Саныч: И Березина так же (2.03.2017 в 22:25:26).

Саныч: Аndy T, точно такая же схема в Жлобине со стороны Гомеля - после входных двухпутка переходит в однопутный мост (2.03.2017 в 22:24:57).

Vyacheslav: Там за мостом в обратном направлении стоят выходные светофоры. Раньше выходные стояли здесь, сразу за платформой:

https://railwayz.info/photolines/photo/8243



Но теперь они стали маршрутными:

https://railwayz.info/photolines/photo/76249 (2.03.2017 в 20:09:56).

станция Давыдов: Выходные светофоры Н1, Н3, вид в сторону Львова
станция Давыдов
Выходные светофоры Н1, Н3, вид в сторону Львова
andy t: Хорошее фото (2.03.2017 в 19:10:58).

станция Ивано-Франковск: Входные светофоры Ч и ЧС
станция Ивано-Франковск
Входные светофоры Ч и ЧС
andy t: Интересно, входные станции, а пути за ними сходятся к мосту. Выглядит, как будто тут еще блок-пост перед станцией есть. (2.03.2017 в 19:08:54).

о.п. 22 км: Посадочная платформа, вид в сторону Львова
о.п. 22 км
Посадочная платформа, вид в сторону Львова
Vyacheslav: С погодой повезло. (22.02.2017 в 09:33:22).

andy t: Отличные сегодня фото, спасибо! (21.02.2017 в 23:32:54).

станция Юркауцы: Бывшее здание станции с обратной стороны
станция Юркауцы
Бывшее здание станции с обратной стороны
Василий: Именно румынское название. Сейчас пути от Заставны до Окна Буковины наполовину уже разобраны, а от Веренчанки до Заставны раз в месяц ездит ЧМЭ3 с двум-тремя грузовыми вагонами (19.02.2017 в 12:59:48).

станция Виноградово-Закарпатское: Вид станции
станция Виноградово-Закарпатское
Вид станции
Попович Тарас: В Королево совмещенная колея также заходит. В депо. (10.02.2017 в 22:53:25).

станция Ходоров: Разобраный путь на Песочную
станция Ходоров
Разобраный путь на Песочную
Попович Тарас: На Песочную с Ходорова никак попасть было нельзя, хотя на картах показывали что можно. С Роздола шел уже подъездной путь и далее на станции примышленных предприятий. Со стороны Песочной такая самая ситуация. С Днестрянской уже шли подъездные пути. Можно ли было как то по ним попасть с Ходорова на Песочную не скажу, но то что без проезда через территорию предприятий не получилось бы. (10.02.2017 в 22:26:23).

станция Отыня: Пассажирское здание
станция Отыня
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке: https://tokatema.ru/%d1%81%d1%82-%d0%be%d1%82%d1%8b%d0%bd%d1%8f/ (25.01.2017 в 08:02:40).