Львовская железная дорога. Последние комментарии (100)

станция Чоп: Вид на границу Украины и Словакии, предвходные светофоры ст. Чиерна-над-Тисой со стороны парка Соломоново (б.п. 260 км.) ст. Чоп)
станция Чоп
Вид на границу Украины и Словакии, предвходные светофоры ст. Чиерна-над-Тисой со стороны парка Соломоново (б.п. 260 км.) ст. Чоп)
Веденей: Спасибо! А вы можете послать мне на мейл эту фотографию размером побольше? Если можно конечно. Я бы её в Википедии хотел использовать для иллюстрации границы. Мой мэйл
i.vedeneev собачка seznam.cz
Заранее спасибо! (17.10.2018 в 18:15:21).

Михаил Кульгейко: Добрый день!
Можно конечно ) (16.10.2018 в 20:53:41).

Веденей: Добрый день, я хотел бы использовать эту вашу фотографию. Можно договориться?
С уважением,
Иван (14.10.2018 в 20:22:53).

станция Рахов: Поворотный круг
станция Рахов
Поворотный круг
Diма: Круг в сторону Делятина,справа,по ходу движения. (25.09.2018 в 15:02:39).

станция Рахов: Пульт-табло
станция Рахов
Пульт-табло
Diма: Ну,что Вам сказать?
В один из дней третьей декады сентября за этим пультом я увидел электрожезловый аппарат!Я прикоснулся к нему!Там были жезлы с надписью Рахов-Валя-Вишеулуй. Дежурная сказала ,что их будут обучать работе на этих аппаратах.Чтобы это значило!?!??! (25.09.2018 в 14:53:17).

о.п. Деловое: Пограничный переход близ платформы
о.п. Деловое
Пограничный переход близ платформы
Diма: Ну,что Вам сказать?
В один из дней третьей декады сентября я стоял около этих ворот.На табличках написано :Украина .Львовская железная дорога.Мостик через протоку Норица. Ширина ручья видна на снимке.По протоке проходит граница между Украиной и Румынией.На румынской стороне такие же ворота,только деревянные,и пограничный столб с номером 321.За ними- слева от путей - навес со столиком и лавками.Раньше здесь был пеший переход для верующих с Украины.Они ходили Крестным ходом в соседнее румынское село. Что мешало мне перейти в Евросоюз?Недавно просмотренный,в очередной раз,фильм "Золотой телёнок".К тому же,начинался дождь.Впереди была зима в Евросоюзе,а со мною не было тёплых вещей.Интерес пройти от этих ворот по путям до Рахова превалировал .Я поддался этому желанию и побрёл ,немного грустный, на север.Так уже было 21 год назад в Хабаровске,когда, войдя в поезд до Комсомольска-на Амуре,я понимал,что с каждой секундой отдаляюсь от Камчатки,на которой так и не побывал,пока.Моросил дождь,то прекращаясь,то усиливаясь .Железнодорожный путь,сильно заросший различными видами флоры,которые добавляли влаги моей одежде и обуви, в трёх местах до ОП Деловое был завален селевыми потоками с гор.После ОП я подошёл к железнодорожной казарме у путей и спросил у доброй женщины-железнодорожницы об этой ветке.По её словам,регулярного движения нет с 2005 года.До этого, дважды в неделю,ходил поезд Сигет-Рахов. Но,расписание было неудобным .Т.е. наверх (на Рахов) поезд шёл не утром,когда многим необходимо было в райцентр,а наоборот вниз.После отмены ,раз-два в месяц, ходил хозяйственный проверочный поезд.Сейчас ничего не ходит.Поэтому скотина привязана прямо к рельсам.Ещё она поведала,что от каждой казармы есть подземный ход к Тисе.В усадьбе она нашла его часть. Очень много прогнивших шпал,хотя есть хорошо сохранившиеся.Пикетные столбики,почти все,разграблены люмпенами.Её дети немного расчистили путь от зарослей,так как она привязывает корову.Поблагодарив её за рассказ,я отправился по путям,усеянными грибами, дальше наверх.Прямо ,между рельсами увидел большую чёрную ящерицу с жёлтыми пятнами.Далее было ещё два завала и путь,сильно заросший.Пройдя железнодорожный мост через Тису у знаков ЦЕНТР ЕВРОПЫ в Круглом ,я спустился с насыпи на трассу и стал ждать попутку на Рахов. Промокнув,пришлось отказаться от идеи осмотреть станцию Берлибаш.Но,из кабины автомобиля,всё-же её увидел.До новых встреч. (25.09.2018 в 14:40:21).

о.п. Деловое: Пассажирский павильон, вид в сторону пограничного перехода
о.п. Деловое
Пассажирский павильон, вид в сторону пограничного перехода
Diма: 22.09.18.На этом ОП ни одной доски от настила.Только трубы и крыша.А сама станция или ОП Деловое была около автомобильного моста,на котором водомерный пост.Так мне сказала добрая женщина из Венгерского Храма.Это метров 300 южнее.Там сейчас бар-магазин "Мария". (25.09.2018 в 13:28:47).

о.п. Деловое: Вид в сторону платформы
о.п. Деловое
Вид в сторону платформы
Diма: 22.09.18.На этом ОП ни одной доски от настила.Только трубы и крыша.А сама станция или ОП Деловое была около автомобильного моста,на котором водомерный пост.Так мне сказала добрая женщина из Венгерского Храма.Это метров 300 южнее.Там сейчас бар-магазин "Мария". (25.09.2018 в 13:27:35).

о.п. Деловое: Вид в сторону ст. Берлибаш
о.п. Деловое
Вид в сторону ст. Берлибаш
Diма: 22.09.18.На этом ОП ни одной доски от настила.Только трубы и крыша.А сама станция или ОП Деловое была около автомобильного моста,на котором водомерный пост.Так мне сказала добрая женщина из Венгерского Храма.Это метров 300 южнее.Там сейчас бар-магазин "Мария". (25.09.2018 в 13:26:24).

станция Ясиня: Вид в сторону Рахова
станция Ясиня
Вид в сторону Рахова
Diма: Первый путь от вокзала реконструируется. (25.09.2018 в 13:06:51).

станция Ворохта: Вид на чётную горловину
станция Ворохта
Вид на чётную горловину
Diма: Слева от путей,на берегу Прута -комплекс зданий учебно-спортивной базы "Украина" спортивного общества "Колос".Справа от путей-жилой дом.Сразу за ним-место расстрела гестаповцами подпольщиков и партизан. (25.09.2018 в 12:59:40).

станция Ворохта: Вид в сторону Рахова
станция Ворохта
Вид в сторону Рахова
Diма: Слева,за деревьями,видна крыша и стена старого здания вокзала-ныне сгоревший корпус детского санатория.На уровне локомотива. (25.09.2018 в 12:50:05).

станция Ворохта: Вид с переходного мостика в сторону ст. Вороненко
станция Ворохта
Вид с переходного мостика в сторону ст. Вороненко
Diма: Слева,за деревьями,видна крыша старого здания вокзала-ныне сгоревший корпус детского санатория. (25.09.2018 в 12:48:30).

о.п. Бодрость: Вид в сторону Яворова
о.п. Бодрость
Вид в сторону Яворова
Львівський Лев: Прибрати контактну підвіску, стовпи, накат і зруйнувати до кінця павільйон - і вийде другий з. п. Волошино на лінії Білокоровичі - Овруч. Слів немає, як жахливо... (12.08.2018 в 09:08:36).

станция Ворохта: Начало подъездного пути - двухкилометрового перешитого остатка узкоколейной дороги до пот. Форещенка
станция Ворохта
Начало подъездного пути - двухкилометрового перешитого остатка узкоколейной дороги до пот. Форещенка
HZguy: Дмитро Костюк, мой вопрос к Вам, возможно, немножко тупой, но не могли б Вы дать ссылку на генштабовскую карту? Спасибо. (1.08.2018 в 20:16:38).

станция Бережаны: Тупик линии
станция Бережаны
Тупик линии
HZguy: Во Львове тоже есть сохранившийся кусок линии, если верить
Google Maps, где-то тут
49.832567, 24.092660 (25.06.2018 в 20:41:50).

о.п. Лозова: Общий вид
о.п. Лозова
Общий вид
HZguy: Вид в сторону Лановец (25.06.2018 в 20:31:20).

о.п. Поплавы: Вид в сторону Борок-Великих
о.п. Поплавы
Вид в сторону Борок-Великих
Андрей.С.: Если платформа есть, значит было. Правильный вопрос: когда закрылось? (24.06.2018 в 20:25:11).

HZguy: Тут было пассажирское движение? (24.06.2018 в 20:08:53).

станция Иване-Пусте: Тупик линии
станция Иване-Пусте
Тупик линии
HZguy: Василий, мне говорили, что ветку хотели продлить до Каменца-Подольского... (23.06.2018 в 11:05:09).

станция Хоростков: Вид в сторону Тернополя
станция Хоростков
Вид в сторону Тернополя
Smile =): Не понял юмора, а почему переезд то открытый перед поездом? (21.06.2018 в 15:26:41).

станция Здолбунов: Памятник Приходько Н.Т. на привокзальной площади
станция Здолбунов
Памятник Приходько Н.Т. на привокзальной площади
andy t: Видимо, там многие так считают((( Но и далеко не все. Пока памятник, всё же, стоит на месте и судя по фото, восстановлен.
Таким разговором мы уходим в сторону. Заканчиваем. (15.06.2018 в 11:09:12).

Антон-ЮВТП: Спасибо. Так я и думал :=(((
Получается, он тоже "оккупант"? (15.06.2018 в 10:15:33).

andy t: Поврежден вандалами-националистами ориентировочно в марте 2014 года. Судя по найденной информации, до сих пор идет "обсуждение" процесса ликвидации или переноса памятника. (14.06.2018 в 00:42:17).

Антон-ЮВТП: Что с нижней частью лица? (13.06.2018 в 13:33:31).

станция Здолбунов: Клумба и фонтан у вокзала.
станция Здолбунов
Клумба и фонтан у вокзала.
Кастусь Шыталь: Источник: Inżynier kolejowy, Nr. 12, декабрь 1935 года. (12.06.2018 в 16:33:22).

о.п. Буцнев: Бывшая грузовая платформа
о.п. Буцнев
Бывшая грузовая платформа
Львівський Лев: А який тут рух поїздів? (8.06.2018 в 14:00:16).

станция Дубляны-Львовские: Конец контактной подвески. Вид в сторону Сапежанки
станция Дубляны-Львовские
Конец контактной подвески. Вид в сторону Сапежанки
Львівський Лев: З правої сторони - колія до Підбірців, кому цікаво. (8.06.2018 в 13:12:31).

станция Сихов: Пассажиркий павильон
станция Сихов
Пассажиркий павильон
Львівський Лев: Ту металку, до речі, зараз вже повністю винесли. (1.06.2018 в 09:58:00).

станция Кременец: Общий вид
станция Кременец
Общий вид
Андрей.С.: В 10-м была закрыта, а сейчас опять открыта? (14.05.2018 в 19:02:26).

станция Кременец: Водонапорная башня
станция Кременец
Водонапорная башня
Андрей.С.: Скорее колонка, чем башня... (14.05.2018 в 18:55:48).

о.п. Зашков: Вид в сторону Равы-Русской
о.п. Зашков
Вид в сторону Равы-Русской
Львівський Лев: Маю відео про приміського поїзда на цьому зупинному пункті: https://www.youtube.com/watch?v=Xy4KVVwhiiM (14.05.2018 в 18:06:48).

станция Шкло-Старжиска: Нечётная горловина
станция Шкло-Старжиска
Нечётная горловина
Львівський Лев: Стрілки ручні, я бачу. Якось незвично виглядає - світлофори є, електрифікація є, а стрілки ручні. Хоча... Не так вже й недобре - все одно, крім електрички або якогось вантажного раз на день, нічого не приїде. (22.04.2018 в 19:28:12).

станция Затока: Вид в сторону Мостиски
станция Затока
Вид в сторону Мостиски
Львівський Лев: Маю відео про вантажного поїзда на цій станції (травень 2017 року): https://www.youtube.com/watch?v=NWmT-LDdgt8 . (21.04.2018 в 16:15:38).

станция Сихов: Нечетная горловина, вид с переезда
станция Сихов
Нечетная горловина, вид с переезда
andy t: По ближнему столбу - нормально. но всё, что на горизонте всё равно искажено. Фото принимаю, но попробуйте еще переделать, крутаните около 1,5-2 град влево, и потом можно будет заменить уже принятую фотографию. (16.04.2018 в 22:29:14).

Львівський Лев: Вже підкоригував. (16.04.2018 в 20:21:00).

станция Давыдов: Вид в сторону ст. Старое Село
станция Давыдов
Вид в сторону ст. Старое Село
Львівський Лев: І мені більше до вподоби неелектрифікована залізниця. Опори контактного проводу не псують картину, та і поїзди краще виглядають... (13.04.2018 в 14:13:52).

станция Сихов: Пассажиркий павильон
станция Сихов
Пассажиркий павильон
Львівський Лев: Точно! Я сам люблю Сихів лише через те, що там є залізниця, на яку можна піти по поїзда під тепловозом. А без цього - досить моторошний райончик. (28.03.2018 в 20:05:16).

о.п. Коновальца: Посадочная платформа, вид в сторону ст. Львов
о.п. Коновальца
Посадочная платформа, вид в сторону ст. Львов
Львівський Лев: Я теж зняв відео про пасажирського поїзда на цій станції, і ось вам адреса: https://www.youtube.com/watch?v=t6Up6Mi1W5U . Вибачте, якщо не дуже чітко - просто я зняв вночі, удень я не мав можливості зняти відео на цьому зупинковому пункті.

Ще є відео про вантажного поїзда на цьому зупинковому пункті: https://www.youtube.com/watch?v=ev3ViPxH9_Y. Щоб не виникло питань, для чого спереду електровоз - він допомагає тепловозові тягнути поїзда до станції Персенківка, бо там затяжний підйом. (10.03.2018 в 12:27:49).

станция Берегово-Малое: Пути у вокзала
станция Берегово-Малое
Пути у вокзала
Матвей: Эту узкоколейку восстановить для туристических маршрутов! (1.03.2018 в 17:06:17).

о.п. Бисковичи: Здание бывшей станции
о.п. Бисковичи
Здание бывшей станции
Громов Евгений: Непонятна твоя запись. Пикет 1091? (21.02.2018 в 19:33:17).

Саныч: Есть мнение, что СТАРЖАВА пк 1091+70,9, ХЫРОВ 1010+83,2 (20.02.2018 в 20:03:32).

Громов Евгений: У меня есть данные, что у нас километраж тут неправильный. Не с нуля от Самбора, а с 70,8 км отсчёт. (20.02.2018 в 14:23:24).

станция Львов: Сортировочный парк. Вид в сторону Красне
станция Львов
Сортировочный парк. Вид в сторону Красне
andy t: Исправлено (30.01.2018 в 22:03:00).

SvIva: Это не в строну Стрыя. Это в сторону станции Красне (30.01.2018 в 19:06:42).

станция Рокитно-Волынское: Пассажирское здание
станция Рокитно-Волынское
Пассажирское здание
andy t: Спасибо, интересно. А в каком году прошел ремонт пасс-здания? (24.01.2018 в 00:08:07).

tokatema: Отчет по поездке (21.01.2018 в 09:15:36).

разъезд Стрельск: Пост ЭЦ
разъезд Стрельск
Пост ЭЦ
tokatema: Отчет по поездке (25.12.2017 в 14:04:35).

о.п. Ванчиковцы: Заброшенный зал ожидания и билетная касса
о.п. Ванчиковцы
Заброшенный зал ожидания и билетная касса
ВикторБГ: "Уже и воровать не хотят" - такое заглавие я даю этому фото. При осмотре выявлено, что почти целые кафельные печи, деревянные полы почти нетронутые. Такие стройматериалы оказались уже ненужными, при изобилии новых. (20.12.2017 в 13:19:53).

станция Сарны: Административное здание
станция Сарны
Административное здание
andy t: Напишите точнее, что это за здание (17.12.2017 в 15:58:34).

станция Сарны: Вокзал
станция Сарны
Вокзал
tokatema: Отчет по поездке (17.12.2017 в 13:40:58).

станция Сарны: Нечетная горловина
станция Сарны
Нечетная горловина
tokatema: Со стороны Коростеня (16.12.2017 в 16:08:57).

станция Сарны: Нечетная горловина
станция Сарны
Нечетная горловина
tokatema: Со стороны Лунинца (16.12.2017 в 16:08:34).

станция Сарны: Вокзал
станция Сарны
Вокзал
andy t: Напишите, с какой стороны виды на вокзал (16.12.2017 в 16:08:21).

станция Сарны: Чётная горловина
станция Сарны
Чётная горловина
tokatema: Со стороны Ровно (16.12.2017 в 16:02:33).

станция Сарны: Чётная горловина
станция Сарны
Чётная горловина
tokatema: Со стороны Ковеля (16.12.2017 в 16:02:14).

станция Подзамче: Пассажирское здание
станция Подзамче
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (8.11.2017 в 08:12:14).

станция Подзамче: Вид в сторону Львова
станция Подзамче
Вид в сторону Львова
tokatema: Вероятно - никак. Во всяком случае название парка нигде не встречалось. (8.11.2017 в 08:11:58).

станция Подзамче: Вид в сторону Красне
станция Подзамче
Вид в сторону Красне
tokatema: С нерабочей осветительной мачты. (8.11.2017 в 08:11:36).

andy t: Хорошая точка съемки. Это откуда? (8.11.2017 в 00:47:26).

станция Подзамче: Вид в сторону Львова
станция Подзамче
Вид в сторону Львова
andy t: Как этот парк называется, не знаете? (8.11.2017 в 00:45:38).

станция Подзамче: Нечётная горловина
станция Подзамче
Нечётная горловина
tokatema: Со стороны Сапежанки (7.11.2017 в 22:27:49).

станция Борщовичи: Пассажирское здание
станция Борщовичи
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (13.10.2017 в 21:20:26).

станция Жовква: Пассажирское здание
станция Жовква
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (8.10.2017 в 14:16:08).

станция Запытов: Пассажирское здание
станция Запытов
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (1.10.2017 в 10:55:52).

станция Ворохта: Стрелка на подъездной путь лесоперерабатывающего комбината, вид в сторону Рахова
станция Ворохта
Стрелка на подъездной путь лесоперерабатывающего комбината, вид в сторону Рахова
Diма: 22 .09.2017 прошёл весь этот бывший подъездной путь.До самого тупика (по словам местных жителей) в районе пожарной части .Шпалы остались в некоторых местах .Их немало.Рельсы,закатанные в асфальт,сохранились на одном из бывших переездов около магазина,недалеко от бывшей проходной Ворохтянского лесокомбината (бывшего).Проходная- теперь частная территория.Сразу за проходной-железнодорожный мост через Прут.Прошёл,даже,по нему со стороны комбината и упёрся в деревянную стену этой частной территории.А на комбинате стал расспрашивать об этой ветке у одного работника.Он оказался бывшим машинистом,который здесь работал.По его словам ,сюда заходили ЧМЭ-3 и 2М62.Сразу за мостом была стрелка и разветвление путей.Насколько я понял,их было четыре.Стояли портальные краны для погрузки-выгрузки.На комбинат приходили, необходимые для производства,грузы.Сейчас,если не знать,то не скажешь,что на территории была железная дорога.Спасибо ему большое.Сейчас он на лесовозе работает.А узкоколейки,как объяснили,нет,лет 50 уже.Или,чуть больше.Подумать только-ещё пять лет назад этот путь был.Но,в октябре 2015 он был ,уже,разобран. (30.09.2017 в 22:08:48).

станция Ворохта: Стрелка на подъездной путь лесоперерабатывающего комбината, вид в сторону Делятина
станция Ворохта
Стрелка на подъездной путь лесоперерабатывающего комбината, вид в сторону Делятина
Diма: 22 .09.2017 прошёл весь этот бывший подъездной путь.До самого тупика (по словам местных жителей) в районе пожарной части .Шпалы остались в некоторых местах .Их немало.Рельсы,закатанные в асфальт,сохранились на одном из бывших переездов около магазина,недалеко от бывшей проходной Ворохтянского лесокомбината (бывшего).Проходная- теперь частная территория.Сразу за проходной-железнодорожный мост через Прут.Прошёл,даже,по нему со стороны комбината и упёрся в деревянную стену этой частной территории.А на комбинате стал расспрашивать об этой ветке у одного работника.Он оказался бывшим машинистом,который здесь работал.По его словам ,сюда заходили ЧМЭ-3 и 2М62.Сразу за мостом была стрелка и разветвление путей.Насколько я понял,их было четыре.Стояли портальные краны для погрузки-выгрузки.На комбинат приходили, необходимые для производства,грузы.Сейчас,если не знать,то не скажешь,что на территории была железная дорога.Спасибо ему большое.Сейчас он на лесовозе работает.А узкоколейки,как объяснили,нет,лет 50 уже.Или,чуть больше.Подумать только-ещё пять лет назад этот путь был.Но,в октябре 2015 он был ,уже,разобран. (30.09.2017 в 22:06:41).

станция Ворохта: Чётная горловина, стрелка на подъездной путь - остаток узкоколейной дороги до пот. Форещенка
станция Ворохта
Чётная горловина, стрелка на подъездной путь - остаток узкоколейной дороги до пот. Форещенка
Diма: 22 .09.2017 прошёл весь этот бывший подъездной путь.До самого тупика (по словам местных жителей) в районе пожарной части .Шпалы остались в некоторых местах .Их немало.Рельсы,закатанные в асфальт,сохранились на одном из бывших переездов около магазина,недалеко от бывшей проходной Ворохтянского лесокомбината (бывшего).Проходная- теперь частная территория.Сразу за проходной-железнодорожный мост через Прут.Прошёл,даже,по нему со стороны комбината и упёрся в деревянную стену этой частной территории.А на комбинате стал расспрашивать об этой ветке у одного работника.Он оказался бывшим машинистом,который здесь работал.По его словам ,сюда заходили ЧМЭ-3 и 2М62.Сразу за мостом была стрелка и разветвление путей.Насколько я понял,их было четыре.Стояли портальные краны для погрузки-выгрузки.На комбинат приходили, необходимые для производства,грузы.Сейчас,если не знать,то не скажешь,что на территории была железная дорога.Спасибо ему большое.Сейчас он на лесовозе работает.А узкоколейки,как объяснили,нет,лет 50 уже.Или,чуть больше.Подумать только-ещё пять лет назад этот путь был.Но,в октябре 2015 он был ,уже,разобран. (30.09.2017 в 22:06:19).

станция Ворохта: Начало подъездного пути - двухкилометрового перешитого остатка узкоколейной дороги до пот. Форещенка
станция Ворохта
Начало подъездного пути - двухкилометрового перешитого остатка узкоколейной дороги до пот. Форещенка
Diма: 22 .09.2017 прошёл весь этот бывший подъездной путь.До самого тупика (по словам местных жителей) в районе пожарной части .Шпалы остались в некоторых местах .Их немало.Рельсы,закатанные в асфальт,сохранились на одном из бывших переездов около магазина,недалеко от бывшей проходной Ворохтянского лесокомбината (бывшего).Проходная- теперь частная территория.Сразу за проходной-железнодорожный мост через Прут.Прошёл,даже,по нему со стороны комбината и упёрся в деревянную стену этой частной территории.А на комбинате стал расспрашивать об этой ветке у одного работника.Он оказался бывшим машинистом,который здесь работал.По его словам ,сюда заходили ЧМЭ-3 и 2М62.Сразу за мостом была стрелка и разветвление путей.Насколько я понял,их было четыре.Стояли портальные краны для погрузки-выгрузки.На комбинат приходили, необходимые для производства,грузы.Сейчас,если не знать,то не скажешь,что на территории была железная дорога.Спасибо ему большое.Сейчас он на лесовозе работает.А узкоколейки,как объяснили,нет,лет 50 уже.Или,чуть больше.Подумать только-ещё пять лет назад этот путь был.Но,в октябре 2015 он был ,уже,разобран. (30.09.2017 в 22:05:43).

станция Ворохта: Примыкание подъездного пути лесоперерабатывающего комбината
станция Ворохта
Примыкание подъездного пути лесоперерабатывающего комбината
Diма: 22 .09.2017 прошёл весь этот бывший подъездной путь.До самого тупика (по словам местных жителей) в районе пожарной части .Шпалы остались в некоторых местах .Их немало.Рельсы,закатанные в асфальт,сохранились на одном из бывших переездов около магазина,недалеко от бывшей проходной Ворохтянского лесокомбината (бывшего).Проходная- теперь частная территория.Сразу за проходной-железнодорожный мост через Прут.Прошёл,даже,по нему со стороны комбината и упёрся в деревянную стену этой частной территории.А на комбинате стал расспрашивать об этой ветке у одного работника.Он оказался бывшим машинистом,который здесь работал.По его словам ,сюда заходили ЧМЭ-3 и 2М62.Сразу за мостом была стрелка и разветвление путей.Насколько я понял,их было четыре.Стояли портальные краны для погрузки-выгрузки.На комбинат приходили, необходимые для производства,грузы.Сейчас,если не знать,то не скажешь,что на территории была железная дорога.Спасибо ему большое.Сейчас он на лесовозе работает.А узкоколейки,как объяснили,нет,лет 50 уже.Или,чуть больше.Подумать только-ещё пять лет назад этот путь был.Но,в октябре 2015 он был ,уже,разобран. (30.09.2017 в 22:05:00).

станция Ворохта: Подъездной путь лесоперерабатывающего комбината
станция Ворохта
Подъездной путь лесоперерабатывающего комбината
Diма: 22 .09.2017 прошёл весь этот бывший подъездной путь.До самого тупика (по словам местных жителей) в районе пожарной части .Шпалы остались в некоторых местах .Их немало.Рельсы,закатанные в асфальт,сохранились на одном из бывших переездов около магазина,недалеко от бывшей проходной Ворохтянского лесокомбината (бывшего).Проходная- теперь частная территория.Сразу за проходной-железнодорожный мост через Прут.Прошёл,даже,по нему со стороны комбината и упёрся в деревянную стену этой частной территории.А на комбинате стал расспрашивать об этой ветке у одного работника.Он оказался бывшим машинистом,который здесь работал.По его словам ,сюда заходили ЧМЭ-3 и 2М62.Сразу за мостом была стрелка и разветвление путей.Насколько я понял,их было четыре.Стояли портальные краны для погрузки-выгрузки.На комбинат приходили, необходимые для производства,грузы.Сейчас,если не знать,то не скажешь,что на территории была железная дорога.Спасибо ему большое.Сейчас он на лесовозе работает.А узкоколейки,как объяснили,нет,лет 50 уже.Или,чуть больше.Подумать только-ещё пять лет назад этот путь был.Но,в октябре 2015 он был ,уже,разобран. (30.09.2017 в 22:03:41).

станция Ворохта: Разобранный подъездной путь
станция Ворохта
Разобранный подъездной путь
Diма: 22 .09.2017 прошёл весь этот бывший подъездной путь.До самого тупика (по словам местных жителей) в районе пожарной части .Шпалы остались в некоторых местах .Их немало.Рельсы,закатанные в асфальт,сохранились на одном из бывших переездов около магазина,недалеко от бывшей проходной Ворохтянского лесокомбината (бывшего).Проходная- теперь частная территория.Сразу за проходной-железнодорожный мост через Прут.Прошёл,даже,по нему со стороны комбината и упёрся в деревянную стену этой частной территории.А на комбинате стал расспрашивать об этой ветке у одного работника.Он оказался бывшим машинистом,который здесь работал.По его словам ,сюда заходили ЧМЭ-3 и 2М62.Сразу за мостом была стрелка и разветвление путей.Насколько я понял,их было четыре.Стояли портальные краны для погрузки-выгрузки.На комбинат приходили, необходимые для производства,грузы.Сейчас,если не знать,то не скажешь,что на территории была железная дорога.Спасибо ему большое.Сейчас он на лесовозе работает.А узкоколейки,как объяснили,нет,лет 50 уже.Или,чуть больше.Подумать только-ещё пять лет назад этот путь был.Но,в октябре 2015 он был ,уже,разобран. (30.09.2017 в 22:02:57).

станция Ворохта: Насыпь разобранного подъездного пути
станция Ворохта
Насыпь разобранного подъездного пути
Diма: 22 .09.2017 прошёл весь этот бывший подъездной путь.До самого тупика (по словам местных жителей) в районе пожарной части .Шпалы остались в некоторых местах .Их немало.Рельсы,закатанные в асфальт,сохранились на одном из бывших переездов около магазина,недалеко от бывшей проходной Ворохтянского лесокомбината (бывшего).Проходная- теперь частная территория.Сразу за проходной-железнодорожный мост через Прут.Прошёл,даже,по нему со стороны комбината и упёрся в деревянную стену этой частной территории.А на комбинате стал расспрашивать об этой ветке у одного работника.Он оказался бывшим машинистом,который здесь работал.По его словам ,сюда заходили ЧМЭ-3 и 2М62.Сразу за мостом была стрелка и разветвление путей.Насколько я понял,их было четыре.Стояли портальные краны для погрузки-выгрузки.На комбинат приходили, необходимые для производства,грузы.Сейчас,если не знать,то не скажешь,что на территории была железная дорога.Спасибо ему большое.Сейчас он на лесовозе работает.А узкоколейки,как объяснили,нет,лет 50 уже.Или,чуть больше.Подумать только-ещё пять лет назад этот путь был.Но,в октябре 2015 он был ,уже,разобран. (28.09.2017 в 09:58:50).

станция Сапежанка: Пассажирское здание
станция Сапежанка
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (27.09.2017 в 07:09:25).

станция Ворохта: Вид в сторону Рахова
станция Ворохта
Вид в сторону Рахова
Mangyst12: У первой платформы поезд № 357 Киев - Рахов, второй поезд - дополнительный № 211/212 Киев - Ворохта - Киев (17.09.2017 в 16:15:57).

andy t: Отличное фото! А что за поезд у первой платформы? (17.09.2017 в 00:12:38).

станция Надворная: Станционное здание
станция Надворная
Станционное здание
Олекса: Бывшая водонапорная башня (12.09.2017 в 14:54:03).

станция Маневичи: Пассажирское здание
станция Маневичи
Пассажирское здание
Mangyst12: Ребята, спасибо за теплый прийом:) Буду кидать фото с интересных, для вашего ресурса, мест. (9.09.2017 в 21:17:50).

andy t: Да, фотографии просто супер! Мы очень рады Вам здесь, публикуйтесь и радуйте всех чаще, пожалуйста! (8.09.2017 в 20:13:13).

Виктор Шерышев: Приветствую автора! (8.09.2017 в 10:50:03).

Громов Евгений: Спасибо, серия просто супер! Добро пожаловать! (8.09.2017 в 01:01:45).

станция Сосновка: Предупредительный светофор ПН со стороны Ковеля
станция Сосновка
Предупредительный светофор ПН со стороны Ковеля
Громов Евгений: Предупредительные на перегоне, поэтому грубо говоря являются оффтопиком для фотолний, но тут хорошо видно оба примыкания, структура узла, поэтому взял. (8.09.2017 в 00:59:14).

станция Скалат: Пассажирское здание
станция Скалат
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (24.08.2017 в 12:59:19).

станция Малынск: Вид в сторону станции
станция Малынск
Вид в сторону станции
Sergej khm: За мной стоит входной светофор это уже станцыя (13.08.2017 в 16:50:00).

о.п. Мукачево-Прибор: Вид в сторону Кольчино
о.п. Мукачево-Прибор
Вид в сторону Кольчино
Громов Евгений: Что интересно - платформа тут только одна. (16.07.2017 в 10:25:54).

станция Малынск: Вид в сторону станции
станция Малынск
Вид в сторону станции
Громов Евгений: Я тут вижу только перегон. (16.07.2017 в 10:12:27).

о.п. Ивановцы-Черновицкие: Заброшенное здание станции
о.п. Ивановцы-Черновицкие
Заброшенное здание станции
ВикторБГ: Ещё действующая станция в 2011 году, под перроном путь https://railwayz.info/photolines/photo/21103 (9.07.2017 в 14:56:44).

станция Товстэ: Вид в сторону ст. Ягильныця
станция Товстэ
Вид в сторону ст. Ягильныця
Анатолий: переименована в 2006: http://consultant.parus.ua/?doc=03OLS6B7D8 (23.06.2017 в 21:43:05).

станция Ягильница: Пассажирское здание
станция Ягильница
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (23.06.2017 в 08:59:10).

станция Лановцы: Пассажирское здание
станция Лановцы
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (21.06.2017 в 15:13:24).

станция Лановцы: Нечётная горловина. Вид в сторону Шепетовки
станция Лановцы
Нечётная горловина. Вид в сторону Шепетовки
tokatema: Да, на главном пути. (21.06.2017 в 15:12:39).

Громов Евгений: Габаритные ворота прямо на главном пути? (21.06.2017 в 12:35:13).

станция Струмковка: Чётные выходные светофоры
станция Струмковка
Чётные выходные светофоры
tokatema: Я считаю, что некоторые замечания не слишком важны, например со столбом это уже перебор. (16.05.2017 в 07:47:10).

andy t: Замечание понято неверно. Речь о обработке фото. Не повезло с погодой/ освещением - да, но ведь дома перед отправкой можно что то исправить? Уверен, Вы понимаете о чем речь. Желаю успехов. Вашим фото всегда рады. Просто не нужно падать ниже возможностей. На то мы тут и модерируем. (15.05.2017 в 23:13:00).

tokatema: Тогда все эти фото удаляйте и оставляйте только фото Вани. (15.05.2017 в 22:41:00).

andy t: По хорошему нужно всю партию фото из этой станции отправить на доработку. Подтягивайте уровни! Тем более по этому пункту есть хорошие летние фото от Ивана Воронина. (15.05.2017 в 21:40:13).

станция Мукачево: Пассажирское здание
станция Мукачево
Пассажирское здание
tokatema: Отчет по поездке (14.05.2017 в 09:35:54).

станция Мукачево: Вид в сторону Стрыя
станция Мукачево
Вид в сторону Стрыя
andy t: Это какой то другой парк станции. Не разъясните, где сделано фото? (13.05.2017 в 23:45:33).

станция Ходоров: Разобраный путь на Песочную
станция Ходоров
Разобраный путь на Песочную
Попович Тарас: Маркі, так я ж кажу, що без заїзду на промислові колії проїзду не було. Це не були колії загального користування. Думаю, якби там були магістральні колії, то був би дизель Ходорів - Пісочна, а не Ходорів - Розділ. Та й на загальних картах (не топографічних) колію позначають Ходорів - Розділ. З Пісочної не позначають. Той факт, що пристрої СЦБ в Дем'янці запрошували регулювати і пускати від заводу і зарплату за ці роботи наші СЦБісти в ті часи отримали в касі заводу, а не від залізниці, говорить про те, що Дем'янка вже не "загального користування". (8.05.2017 в 22:11:56).

станция Иване-Пусте: Тупик линии
станция Иване-Пусте
Тупик линии
Василий: Мне рассказывал дед один .. работал в Черновицком депо ТЧ-13, вот что это должен был быть проект железной дороги который соидинял Иване-Пусте и Окно Буковины. Как запасной обходной пусть Залещиков, но этому проекту как видно не суждено было осуществится (30.04.2017 в 01:50:10).