Литовская железная дорога. Последние комментарии.

о.п. Линкайчяй: Вид в сторону Радвилишкиса — **о.п. Линкайчяй**
Вид в сторону Радвилишкиса

Ал1_: Разобраны перроны - остановка пригородных поездов упразднена. (16.01.2022 в 11:47:19).

станция Драугисте (паром): Вид в сторону причала — **станция Драугисте (паром)**
Вид в сторону причала

Ал1_: С 2016 г. железнодорожная паромная переправа не действует. (16.01.2022 в 11:37:30).

andy t: Отличное фото! (16.01.2022 в 11:31:23).

станция Мажейкяй II: Вид на бывшее станционное здание с места пути — **станция Мажейкяй II**
Вид на бывшее станционное здание с места пути

Алексей Тэрро (terrich): Весьма занятно. (14.01.2022 в 15:47:32).

станция Радвилишкис: О.п. Радвилишкис-МРЦ — **станция Радвилишкис**
О.п. Радвилишкис-МРЦ

Ал1_: Радвилишкисское направление. В гражданском расписании этого о.п. никогда не было. Раньше останавливались поезда Панявежис (Рокишкис) - Шяуляй. Лет 10-12 назад курсировал спецпоезд (тепловоз с прицкпным вагоном Д1) и возил работников станции. А как сейчас - не знаю. Рядом большая парковка. (22.12.2021 в 09:00:05).

станция Радвилишкис: Пассажирский вагон-памятник — **станция Радвилишкис**
Пассажирский вагон-памятник

Ал1_: Сидячки - да. Плацкартных уже не осталось, купейные остались только производства ТВЗ начала 10-ых годов, им до КВР еще бегать и бегать... (2.12.2021 в 20:32:33).

Валера: а теперь литовские ж/д вагоны используются КВР ? (30.11.2021 в 14:17:59).

Ал1_: КВР сделан в Польше. (25.11.2021 в 17:29:26).

Валера: а вагон точно ТВЗ (21.11.2021 в 18:11:37).

Ал1_: Смысл установления непонятен. Стоит на лужайке в 70 м от здания вокзала. (21.11.2021 в 08:45:32).

станция Радвилишкис: Вид с пешеходного моста в сторону парка отправления — **станция Радвилишкис**
Вид с пешеходного моста в сторону парка отправления

Ал1_: Строят звукоизоляционную стену. (21.11.2021 в 08:39:14).

станция Радвилишкис: Вид на станцию с пешеходного моста — **станция Радвилишкис**
Вид на станцию с пешеходного моста

Ал1_: Строят звукоизоляционную стену. (21.11.2021 в 08:38:56).

станция Зокняй: Звукоизоляционная стена между путями и станционным зданием — **станция Зокняй**
Звукоизоляционная стена между путями и станционным зданием

Ал1_: Сделано очень сурово. Пути ограждены от станционного здания глухой непрозрачной стеной. Напротив здания есть дверь в стене - для служебного прохода... (5.11.2021 в 11:06:21).

станция Зокняй: Станционное здание и звукоизоляционная стена — **станция Зокняй**
Станционное здание и звукоизоляционная стена

станция Павянчяй: Старое станционное здание со стороны города — **станция Павянчяй**
Старое станционное здание со стороны города

Ал1_: Куршенай - единственны город, не являющийся райцентром или самостоятельным городом, в котором было при СССР и сохранилось до сегодня городское автобусное сообщение. Притом ездят автобусы, а не вонючие микробы. (4.11.2021 в 16:59:37).

станция Шяуляй: Памятник бывшему железнодорожному рабочему Стасису Носису — **станция Шяуляй**
Памятник бывшему железнодорожному рабочему Стасису Носису

Ал1_: Во время погрузки вагонов в 1926 г. произошло ЧП и он попал под колеса вагона, потерял обе ноги. На существование зарабатывал в цирке. Вот только "кровавый сталинский режим"® стал ему платить пенсию и запретил работать в цирке. Якобы работа инвалида в цирке мешала создавать иллюзию, что в СССР инвалидов нет. (31.10.2021 в 07:29:17).

о.п. Убишке: Место бывшего о.п. — **о.п. Убишке**
Место бывшего о.п.

Ал1_: Вид в направлении Тяльшяй. (29.10.2021 в 08:00:33).

о.п. Эйгирджяй: Место бывшего о.п. — **о.п. Эйгирджяй**
Место бывшего о.п.

Ал1_: О.п. упразднен. (29.10.2021 в 07:54:24).

блокпост 278,6 км: Вид в сторону Тяльшяй — **блокпост 278,6 км**
Вид в сторону Тяльшяй

Ал1_: 55.929864, 21.348174 (28.10.2021 в 12:52:22).

Ал1_: 55.970727, 22.397509 (28.10.2021 в 12:51:14).

Громов Евгений: Если можно, координаты места, пожалуйста. (27.10.2021 в 13:19:01).

Громов Евгений: Можно, пожалуйста, координаты географические? (27.10.2021 в 13:18:15).

о.п. Германтас: Место бывшего о.п. — **о.п. Германтас**
Место бывшего о.п.

Ал1_: Вид в сторону ст. Леплауке. (24.10.2021 в 19:41:23).

станция Шатейкяй: Восточная горловина станции — **станция Шатейкяй**
Восточная горловина станции

Ал1_: Вид в сторону Плунге. Начало строительства второго пути, которое на днях отменено. (17.10.2021 в 17:58:21).

станция Кулупенай: Станционное здание — **станция Кулупенай**
Станционное здание

Ал1_: Хотя окна и закрыты, но станция работает. (14.10.2021 в 20:16:53).

станция Римкай: Южная горловина — **станция Римкай**
Южная горловина

Громов Евгений: Выгладит словно слева маршрутный, а справа - входной. Как-то слишком всё близко. (27.09.2021 в 12:26:51).

Ал1_: Прямо - Пагегяй, направо - Драугисте. (26.09.2021 в 20:50:22).

о.п. Липкяй: Место бывшей платформы — **о.п. Липкяй**
Место бывшей платформы

Ал1_: Жилой дом возле железной дороги снесен, вновь открыт переезд, закрытый в советские годы. Идет освоение территорий справа от железной дороги. (26.09.2021 в 20:44:29).

о.п. Байорай: Вид в сторону Клайпеды — **о.п. Байорай**
Вид в сторону Клайпеды

Ал1_: О.п. тоже упразднен. Пригородные поезда между Клайпедой и Крятингой останавливаются только в Гируляй. (24.09.2021 в 17:58:30).

о.п. Калоте: Вид с конца перрона в сторону Крятинги — **о.п. Калоте**
Вид с конца перрона в сторону Крятинги

Ал1_: Блокпоста здесь нет. Управляется автоматически, наверное со станции Клайпеда. В Гируляй тоже самое. (22.09.2021 в 13:27:01).

Громов Евгений: А светофоры и стрелка относятся к какому раздельному пункту? Тут пост или к какой-то станции? (22.09.2021 в 08:45:30).

Ал1_: В Калоте заканчивается двухпутный участок от ст. Гируляй. (21.09.2021 в 18:50:22).

о.п. Калоте: Вид в сторону Гируляй — **о.п. Калоте**
Вид в сторону Гируляй

Ал1_: О.п. упразднен. Старый пасажирский павильон снесен. Новый тоже убран. (21.09.2021 в 18:48:01).

о.п. Пауостис: Место бывшей платформы — **о.п. Пауостис**
Место бывшей платформы

Ал1_: Платформа находилась справа от главного пути. (21.09.2021 в 18:42:47).

станция Гируляй: Вид в сторону переезда — **станция Гируляй**
Вид в сторону переезда

Ал1_: Скоро тут все изменится - возведут шумоизоляционную стенку с обеих сторон путей. Хорошо, если она будет прозрачной, а ведь могут сделать и глухую стенку. (20.09.2021 в 18:10:41).

станция Клайпеда: Старое здание вокзала — **станция Клайпеда**
Старое здание вокзала

Ал1_: Только ранним утром здание освещено солнечными лучами со стороны перрона. Справа на месте снесенного крыла начали строить новую пристройку. Долгострой. Около 20 лет сторительство не велось. (20.09.2021 в 18:00:03).

станция Дапшеняй: Станционное здание бывшей станции — **станция Дапшеняй**
Станционное здание бывшей станции

Ал1_: По словам жительницы квартиры, находящейся в станционном здании, станция так и не была достроена. (30.06.2021 в 16:34:20).

станция Рубикяй: Павильон и перрон — **станция Рубикяй**
Павильон и перрон

Ал1_: Да, тупик. (28.06.2021 в 07:10:08).

TEP 60: А за спиной фотографа тупик, что ли? (25.06.2021 в 14:33:43).

станция Кайшядорис: Бывшее паровозное депо — **станция Кайшядорис**
Бывшее паровозное депо

Ал1_: В межвоенные годы в здании депо находилась школа столярного ремесла. Здание уничтожено во время Второй мировой войны. На этом месте построен пешеходный мост. (23.06.2021 в 11:48:08).

станция Каунас: Строительство моста через р. Неман и станции — **станция Каунас**
Строительство моста через р. Неман и станции

Ал1_: Фотограф Анталь Рорбах. (22.06.2021 в 12:25:17).

станция Жасляй: Вокзал — **станция Жасляй**
Вокзал

Ал1_: Нет, это здание послевоенное. А типовый вокзал на станциях 4 класса этой линии был деревянный. (17.06.2021 в 14:09:23).

Ал1_: 90-ые годы. (16.06.2021 в 20:57:41).

станция Вевис: Станционное здание и перрон — **станция Вевис**
Станционное здание и перрон

Ал1_: Встреча первого электропоезда. (16.06.2021 в 20:36:41).

станция Вильнюс: Пассажирское здание — **станция Вильнюс**
Пассажирское здание

Ал1_: Нет, это здание товарной станции. (16.06.2021 в 20:28:00).

станция Трумбатишкис: Вид станции — **станция Трумбатишкис**
Вид станции

Ал1_: 20-ые или 30-ые годы ХХ в. (9.06.2021 в 20:18:35).

о.п. Стабуланкяй: Станционное здание — **о.п. Стабуланкяй**
Станционное здание

Ал1_: Вторая половина 20-ых или 30-ые годы ХХ в. (9.06.2021 в 20:15:32).

о.п. Салдутишкис: Первое станционное здание — **о.п. Салдутишкис**
Первое станционное здание

Ал1_: Первое станционное здание УЖД полностью сгорело в 1928 г. (9.06.2021 в 20:06:36).

пост 3 км: Вид в сторону Бернатоняй — **пост 3 км**
Вид в сторону Бернатоняй

Ал1_: Налево уходит подъездной путь на стеклозавод. (26.04.2021 в 07:59:44).

станция Артилерия: Вид станции — **станция Артилерия**
Вид станции

Ал1_: Предположительно 1927 г. Движения поездов уже нет, таблички с названием станции сняты, но рельсы еще видны. ЖД была разобрана в 1927 г. (17.02.2021 в 10:54:24).

станция Панявежис: Интерьер зала ожидания — **станция Панявежис**
Интерьер зала ожидания

Ал1_: Могут и не пускать в это помещение... Пассажиров и так мало... (7.10.2020 в 16:44:31).

станция Таураге: Место бывших подъездных путей — **станция Таураге**
Место бывших подъездных путей

Ал1_: Станционное здание находится слева, к ней ведет разбитая дорожка. Город (центр и основная часть города) - справа. Между городом и станционным зданием располагались подъездные пути и треугольник. До этого (до 1924 г.) здесь пролегал перегон Таураге - Лайксаргяй, построенный немцами в Первую мировую, как и вся линия Кутишкяй - Лауксаргяй. Первая станция находилась в 500 м за моей спиной. (6.10.2020 в 19:52:39).

станция Трошкунай: Вид в сторону Панявежиса — **станция Трошкунай**
Вид в сторону Панявежиса

Алексей Тэрро (terrich): Не знаю, удастся ли мне когда-либо проехать эту линию на поезде. Что-то как-то попасть на него, ходящий несколько раз в год всего, учитывая спрос и удалённость от меня, сложно. Но, когда откроется граница и если я когда-нибудь ещё получу визу, клянусь, в первую же поездку пройду линию пешком, за два дня, наверное. (5.10.2020 в 23:52:38).

Алексей Тэрро (terrich): около 10 кв.м. Во время Ковида... очень гигиенично! (5.10.2020 в 23:50:09).

станция Казлу-Руда: Неиспользуемая грузовая платформа — **станция Казлу-Руда**
Неиспользуемая грузовая платформа

Ал1_: При строительстве Рэйлбалтики был убран путь, а сама платформа оказалась за шумопоглащающим забором. (24.09.2020 в 12:24:01).

станция Панявежис: Вид на вокзал из города — **станция Панявежис**
Вид на вокзал из города

Украинский шпион: "А памятник кому/чему?" - Хороший вопрос!
Мой ответ: "Летящим", точнее - "пролетающим", ещё точнее - "пролетающим МИМО золотого шарика", а еще точнее - литовцам. Великлепнейшая композиция! Спасибо А. Витенасу! (7.09.2020 в 19:12:31).

Ал1_: Зала ожидания давно уже нет. Пассажиры могут ждать поезда в корридоре (около 10 кв. м), через который вход в служебные помещения станции. Есть туалет, скамейка или стулья, доска с расписанием и информацией. Вход с перрона. (7.09.2020 в 08:15:41).

станция Вильнюс: Пути отстоя и экипировки пассажирских вагонов — **станция Вильнюс**
Пути отстоя и экипировки пассажирских вагонов

Украинский шпион: Валера, в СССР не было LG! Была Прибалтийская железная дорога МПС СССР. (6.09.2020 в 07:30:18).

Ал1_: Есть поезда Вильнюс - Клайпеда. До покупки Песа 730М все рейсы обслуживались вагонами (сидячие и купейные в режиме сидячих) с тепловозом. Но сейчас на тепловозной тяге осталась лишь одна пара, и то не каждый день... (5.09.2020 в 17:47:56).

Oceanic1970: Да сейчас и вагонов то нет, в Литве нет поездов дальнего следования международного сообщения... (5.09.2020 в 16:35:00).

Валера: вот в СССР LG вагоны много куда ездили а вступила в ЕС все закрыли (5.09.2020 в 14:06:49).

станция Науйойи-Вильня: Вид на станцию с востока — **станция Науйойи-Вильня**
Вид на станцию с востока

TEP 60: Справа - от Пабраде, слева - от Кяны... (3.09.2020 в 15:05:56).

Ал1_: Летом эти пути были полностью освобождены от вагонов. Пассажирские вагоны теперь отстаиваются рядом с дизел-поездами возле депо. Эту территорию планируют отдать под застройку. Пока конкретных решений нет, но ЛГ уже освободила часть территории. Бизнес, город и ЛГ хотят реализовать проект переустройства прилегающих к станции территорий, в том числе и части ЖД объектов. (2.09.2020 в 09:10:58).

станция Панявежис: Здание бывшего депо УЖД — **станция Панявежис**
Здание бывшего депо УЖД

Ал1_: Нынешний комплекс депо на станции построен в 30-ые годы прошлого века севернее ширококолейной линии. А до этого все пути УЖД распологались с южной стороны от широколейной линии (они там оставались до 70-ых годов, но уже как подъездные, а не станционные). Это здание депо находится с южной стороны на отдалении от современных станционных путей. Вероятнее всего оно построено еще при строительстве УЖД, но, возможно, и в начале 20-ых годов, так как главное депо УЖД находилось в Швянчёнеляй, а Вильнюсский край был захвачен Польшей. (27.08.2020 в 08:51:26).

станция Мажейкяй II: Вид в сторону Лайжувы — **станция Мажейкяй II**
Вид в сторону Лайжувы

Валера: по указании чиновников ЕС востановили путь. (19.08.2020 в 16:50:10).

о.п. Лайжува: Вид в сторону Реньге — **о.п. Лайжува**
Вид в сторону Реньге

Ал1_: Перегон Мажейкяй - Реньге, ~1 км до границы
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=670483&LNG=RU#picture (19.08.2020 в 10:02:14).

Громов Евгений: Ура! Путь вернулся! (18.08.2020 в 11:40:49).

Ал1_: Восстановленный участок Мажейкяй - литовско-латвийская граница. (18.08.2020 в 11:13:53).

станция Каунас: Зал ожидания — **станция Каунас**
Зал ожидания

Ал1_: Да можно нормально на них сидеть. Но все равно эти скамейки не для помещений... (4.08.2020 в 13:58:42).

andy t: "Нечего рассиживаться"... Ну ну. А люди старшего поколения или с проблемами со здоровьем? (3.08.2020 в 14:48:31).

Ал1_: Один. (2.08.2020 в 08:05:45).

Andrej.S.: А здесь один зал ожидания? А то подзабылось... (2.08.2020 в 06:37:44).

Andrej.S.: А нечего рассиживаться. Так, присесть на пару минут.. (2.08.2020 в 06:36:38).

о.п. Тарушкос: Склад — **о.п. Тарушкос**
Склад

Ал1_: В складе находилась дрезина или вагонетка - рельсы сохранились. (1.08.2020 в 21:37:19).

Ал1_: Скамейки не для помещений, а для парков, улиц... Даже для перронов не пригоды. (30.07.2020 в 22:01:52).

Валера: скамейки ужасные и не современные. (29.07.2020 в 22:10:35).

станция Каунас: Начало обхода Каунасского туннеля со стороны станции — **станция Каунас**
Начало обхода Каунасского туннеля со стороны станции

Ал1_: "Класс, спасибо!) А у Вас есть ещё фото?"

Есть старые, 2011 года. (26.07.2020 в 23:06:47).

Ян П.: Вы же понимаете что я имел в виду) (25.07.2020 в 15:57:06).

Ал1_: Там нет станции. Там подъездные пути, да и весь обход - подъездной путь, а не магистральная линия. (25.07.2020 в 08:30:36).

Ян П.: Не ожидал что там будет даже станция! А не просто разъезд (24.07.2020 в 23:00:20).

Ян П.: Класс, спасибо!) А у Вас есть ещё фото? (24.07.2020 в 22:59:49).

Ал1_: Т.е., наоборот, первая фотография в сторону станции, а вторая в сторону восточного портала туннеля. В тот же день, примерно 5-ью минутами раньше, примерно в километре от переезда. Со станции Каунас тепловоз тянет вагоны с углем.

(24.07.2020 в 22:52:58).

Ал1_: Пути там были всегда, но они были заросшие и далее площадки на ул. Швянчёню возле первого переезда в сторону туннеля проезда не было. Снимки Гугл старые. Восстановили участок от ул. Швянчёню до примыкания к магистральной линии возле туннеля. Переезд на ул. Швянчёню, виды в сторону туннеля и в противоположную сторону, февраль 2018 г.:

(24.07.2020 в 22:49:31).

Ян П.: Был. Зайдите в гугл карты, наберите Švenčionių g. 55, Kaunas, поставьте человечка на Švenčionių g. и «пройдитесь» по этой улице. Увидите, что путей нет. Правда я не знаю каким годом датируются те панорамные фото. А сейчас не только путь восстановлен, но и автомобильная дорога отремонтирована. (24.07.2020 в 21:37:28).

станция Каунас: Начало обхода Каунасского туннеля со стороны восточного портала — **станция Каунас**
Начало обхода Каунасского туннеля со стороны восточного портала

Ян П.: Понятно. Я судил по панорамам с гугл-карт, но на тех же гугловских аэрофото видно что действительно весь обход восстановлен (24.07.2020 в 21:25:07).

станция Каунас: Вид на мост через р. Неман в сторону станции — **станция Каунас**
Вид на мост через р. Неман в сторону станции

Ал1_: А какие могут быть ограничения? Лишь по высоте. (24.07.2020 в 17:55:10).

Ал1_: Весь обход полностью восстановлен нескольео лет назад. Но даже до того не было ни одного разобранного или засыпанного участка обхода. (24.07.2020 в 17:51:24).

Ал1_: Нет, восстановлен полностью, но сейчас, во время строительства РэйлБалтики может быть какой-то участок временно разобран. (24.07.2020 в 17:47:58).

Ян П.: Обход частично разобран (23.07.2020 в 02:55:05).

Ян П.: Конструкция моста позволяет установку контактной сети? (23.07.2020 в 02:52:37).

Ян П.: Сейчас там мало того что несколько промзон на протяжении пути, так ещё и значительный отрезок полностью отсутствует, на его месте то лужайка, то автомобильная дорога. Добавлю сюда то, что путь проходит по сути через городские улицы чуть ли не как трамвайный путь. Даже если бы путь был цел, не представляю, как бы по нему пустили поезда) (23.07.2020 в 02:27:09).

станция Сурдягис: Туалет — **станция Сурдягис**
Туалет

Ал1_: Внутри обычная дырка в полу. От электрошкафа в туалет идет только освещение. (21.07.2020 в 09:01:20).

о.п. Смелине: Место бывшего о.п — **о.п. Смелине**
Место бывшего о.п

Ал1_: Вид в сторону Панявежиса. (24.06.2020 в 19:50:32).

станция Аникщяй: Место выгрузки сыпучих грузов — **станция Аникщяй**
Место выгрузки сыпучих грузов

Ал1_: Путь также ведет к бывшему складу, предположительно, удобрений. (9.06.2020 в 11:18:41).

станция Вилкавишкис: Предположительно бывший туалет — **станция Вилкавишкис**
Предположительно бывший туалет

Ал1_: Могу и ошибиться - дизель-генераторная установка. (7.06.2020 в 22:50:38).

станция Вилкавишкис: Восточная горловина станции — **станция Вилкавишкис**
Восточная горловина станции

Andrej.S.: Выходные чётные светофоры М2 и М4 (7.06.2020 в 10:47:01).

станция Вилкавишкис: Перроны и пути у здания вокзала — **станция Вилкавишкис**
Перроны и пути у здания вокзала

Andrej.S.: В сторону Кибартай... (7.06.2020 в 02:15:24).

Andrej.S.: А что сейчас? (7.06.2020 в 02:10:51).

о.п. Бичёнис: Станционное здание — **о.п. Бичёнис**
Станционное здание

Ал1_: На карте начала ХХ в. от станции показана ветка на карьер. (3.06.2020 в 11:20:12).

станция Акмяне: Станционное здание — **станция Акмяне**
Станционное здание

Ал1_: 193Х годы. С открытия называлась Добикиня, литовское название - Дабикине. (19.05.2020 в 21:27:25).

Литовская железная дорога. Последние комментарии (100)