Вид на нечетную горловину с пешеходного моста
Ал1: На лево уходит начатый восстанавливать участок линии Мажейкяй - Реньге. (22.06.2019 в 08:01:23).
Тупик на западной горловине станции
Общий вид
Вид на станцию из западной горловины
Восточная горловина станции
Мост через р. Лепона на границе Литвы и России (Калининградской обл.)
Ал1: Снято с литовского берега. Слева - входной ст. Кибартай, справа входной, наверное, ст. Нестеров. Так как в 2013 году ст. Чернышевское еще не работала. Или уже работала, но погранконтроль проводился на ст. Нестеров. (9.06.2019 в 21:46:25).
Северная горловина станции
Вид на станцию со стороны северной горловины
Южная горловина
Вид в сторону Вильнюса
Входной светофор L
Входной светофор N
Вид на станцию с южной горловины
Северная горловина станции, вид в сторону Латвии
Вид на станцию со стороны южной горловины
Входной светофор N
Вид на станцию с перегона Киртимай - Вильнюс
Входной светофор L
Мост через р. Лепона на границе Литвы и России (Калининградской обл.)
Западная горловина станции
Андрей.С.: Чётная горловина и нечётные выходные светофоры N4, N2, N1, вид на ... (9.06.2019 в 16:28:37).
Мост через Неман
Западная горловина
Портал туннеля со стороны станции
Вид в сторону туннеля
Бывшая площадка для посадки (высадки) спецконтингента
Западная горловина
Портал туннеля со стороны станции
Зал ожидания
Вид в сторону туннеля
Иннформация о закрытии участка Каунас - Палямонас
G.Z.: Закрытие участка через тоннель с 21 мая 2019 года. Намечено как минимум до сентября. (1.06.2019 в 19:50:01).
Схема проекта Rail Baltica
tallart: У нас аналогично, идёт выкуп земли и проектирование. (29.05.2019 в 20:21:04).
Ал1: Сейчас идет строительство участка РБ от ст. Каунас до ст. Палямонас. Остался участок через ГЭС, но и там работы должны начаться в этом году. Ну или в следующем.
Но это как бы РБ1. А линия до Таллина пока еще на бумаге, хотя освоение средств идет уже не первый год. В Литве начали выкупать землю под РБ от Каунаса до границы с Латвией. (29.05.2019 в 09:52:05).
Ал1: Сейчас идет строительство участка РБ от ст. Каунас до ст. Палямонас. Остался участок через ГЭС, но и там работы должны начаться в этом году. Ну или в следующем.
Но это как бы РБ1. А линия до Таллина пока еще на бумаге, хотя освоение средств идет уже не первый год. В Литве начали выкупать землю под РБ от Каунаса до границы с Латвией. (29.05.2019 в 09:52:05).
Входной светофор со стороны разобранного перегона Мажейкяй - Реньге
Схема проекта Rail Baltica
Входной светофор со стороны разобранного перегона Мажейкяй - Реньге
Новый пешеходный мост
Ал1: Зря потраченные миллионы. Движение такооое, что никакой мост не нужен. Все ходят через переход, который виден на снимке. За такие деньги могли построить подземный переход на ст. Паняряй - там он очень нужен. (7.05.2019 в 11:41:12).
Торжественное открытие нового здания вокзала
Вокзал
Ал1: Увы, эффективные манагеры ЛГ делают все для "удобств" пассажира... С 2017 г. зал ожидания открыт не каждый день, а даже в те дни, когда он открыт, то только до 15 или 15.30... Хотя железнодорожники на вокзале работают как минимум до 17 или 18 часов... (28.03.2019 в 00:02:45).
Вид путей станции в сторону Латвии
Громов Евгений: Отлично! Я в прошлом году собирался, да так и не добрался. (22.03.2019 в 07:35:25).
Zodiac: Отлично!Меня это и интересовало.в следующем месяце выложу отчет по походу от Дарбенай до Приекуле,есть еще мысли прочесать участок Скулте-Мыйзакюла,т.к. очень мало фото с данного участка....в общем впереди хорошая погода,так что время пополнять фотолинии уважаемые единомышленники))))) (21.03.2019 в 13:13:10).
Ал1: До Дарбенай со стороны Крятинги участок действует, но движение очень и очень слабое. А весь остальной участок законсервирован. (19.03.2019 в 09:31:35).
Громов Евгений: Будем ждать фото! (18.03.2019 в 07:54:53).
Zodiac: Знатоки подскажите каково нынешнее состояние данного участка?собираюсь посетить сие чудо природы (18.03.2019 в 00:04:28).
Zodiac: Отлично!Меня это и интересовало.в следующем месяце выложу отчет по походу от Дарбенай до Приекуле,есть еще мысли прочесать участок Скулте-Мыйзакюла,т.к. очень мало фото с данного участка....в общем впереди хорошая погода,так что время пополнять фотолинии уважаемые единомышленники))))) (21.03.2019 в 13:13:10).
Ал1: До Дарбенай со стороны Крятинги участок действует, но движение очень и очень слабое. А весь остальной участок законсервирован. (19.03.2019 в 09:31:35).
Громов Евгений: Будем ждать фото! (18.03.2019 в 07:54:53).
Zodiac: Знатоки подскажите каково нынешнее состояние данного участка?собираюсь посетить сие чудо природы (18.03.2019 в 00:04:28).
Вокзал
Станционные пути
Место бывшей платформы
Станционное здание
Вид с пешеходного виадука на станцию
G.Z.: Начинают тянуть евроветку через тоннель до Палямонаса. Где-то промелькнула инфо, что готовятся на май месяц закрыть тоннель. (27.12.2018 в 10:46:46).
Платформа
G.Z.: По-русски правильнее - Конезавод. (25.12.2018 в 21:13:02).
Андрей.С.: Да, спасибо за помощь,
оп называется в переводе "Конная ферма" , и находится слева в трехстах метрах. (24.12.2018 в 21:09:57).
G.Z.: Не угадали...
Постройка где содержат коней, лошадей - это арклиде. Жиргинас - это хозяйство, где коней разводят. (24.12.2018 в 19:11:08).
Андрей.С.: Вид На Пагегяй.
Дома Справа Шилгаляй.
В переводе оп называется - "Конюшня".
Сама конюшня слева метрах трехстах от оп. (24.12.2018 в 00:38:37).
Громов Евгений: Вид в какую сторону? (23.12.2018 в 05:06:49).
Андрей.С.: Да, спасибо за помощь,
оп называется в переводе "Конная ферма" , и находится слева в трехстах метрах. (24.12.2018 в 21:09:57).
G.Z.: Не угадали...
Постройка где содержат коней, лошадей - это арклиде. Жиргинас - это хозяйство, где коней разводят. (24.12.2018 в 19:11:08).
Андрей.С.: Вид На Пагегяй.
Дома Справа Шилгаляй.
В переводе оп называется - "Конюшня".
Сама конюшня слева метрах трехстах от оп. (24.12.2018 в 00:38:37).
Громов Евгений: Вид в какую сторону? (23.12.2018 в 05:06:49).
Место бывшего о.п.
Ал1: Это не станционное здание. Изначально (до Первой мировой и во время войны) платформа находилась чуть далее, слева. (17.12.2018 в 12:01:01).
Здание станции УЖД
Ал1: Узкоколейная Губерния, формально, вероятнее всего не была отдельной станцией. В Дукштасе в межвоенный период была одна станция. В советские годы построено станционное здание для УЖД, а сама узкоколейка чуть обрезана, т.е. Не знаю, наверное, не надо делать отдельной станции. (11.12.2018 в 10:07:18).
Громов Евгений: Сделал Утяну-узк, Губернию-узк. А Дукштас точно было две станции? Там же вроде даже пересадки были. (11.12.2018 в 06:52:38).
Громов Евгений: О, а Губернию только удалил. Мне написали, что это одна и та же станция. (11.12.2018 в 06:46:33).
Ал1: Еще бы станции Утяна, Губерния и Дукштас (11.12.2018 в 00:25:49).
Громов Евгений: Сделал Утяну-узк, Губернию-узк. А Дукштас точно было две станции? Там же вроде даже пересадки были. (11.12.2018 в 06:52:38).
Громов Евгений: О, а Губернию только удалил. Мне написали, что это одна и та же станция. (11.12.2018 в 06:46:33).
Ал1: Еще бы станции Утяна, Губерния и Дукштас (11.12.2018 в 00:25:49).
Западная горловина станции
Станционное здание
Западная горловина станции
Здание станции УЖД
Станционное здание, перроны и пути
Место бывшего о.п.
G.Z.: По-польски называлась - Zułów Зулув. http://dworekmarszalka.wspolnotapolska.org.pl/dworek_w_zulowie/Dworek-w-Zulowie,1.html (17.11.2018 в 22:01:10).
Кастусь Шыталь: Прыпыначны пункт Зулаў быў адчынены ў 1936 годзе. (15.11.2018 в 14:33:53).
Кастусь Шыталь: Прыпыначны пункт Зулаў быў адчынены ў 1936 годзе. (15.11.2018 в 14:33:53).
Восточная горловина станции
Группа стрелков отделения Железнодорожной Военной Подготовки (KPW) на платформе
Железнодорожный музей на территории ПЧ Шяуляй
Ваня Орлов-Брянский: А што, довольно изысканно. И разворотный круг вместо фонтана... (8.10.2018 в 01:01:30).
Пути и перроны Даугавпилского направления
Вид с пешеходного моста на пути Молодечненского направления
Пути и перроны Даугавпилского направления
Западная горловина, вид в сторону Вильнюса
Входной светофор со стороны разобранного перегона Мажейкяй - Реньге
Интерьер вокзала
G.Z.: Туалет организован в помещении вокзала, вместо ранее бывшего на природе. (4.08.2018 в 18:01:24).
Здание бывшего вокзала со стороны бывшей площади
Ал1: Станция действовала до 1927 г. В межвоенные годы в здании вокзала и, предположительно, других зданиях возле станции, которые не сохранились до наших дней, был санаторий. Кому принадлежали станционные здания в советские годы, не знаю. Может быть, лесничеству или т.п. Сейчас здание вокзала - частный жилой дом. (15.07.2018 в 22:49:50).
Вид в сторону Пабраде
Ал1: В советские годы от Вильнюса до Дукштаса была двухпутка. (15.07.2018 в 22:44:56).
G.Z.: Возможно, подробносте не знаю.
Сейчас подъездной путь отходит от линии к мойке в 6 км от ст. Бяздонис и недоходя почти 1 км до оп Скярсабаляй.
54.855237, 25.563720 (15.07.2018 в 15:18:36).
Громов Евгений: Ну то есть когда Скярсабаляй был станцией это был просто главный путь перегона? (15.07.2018 в 09:42:23).
G.Z.: Подъездной путь ведет к карьеру и мойке товарных вагонов, цистерн возле оп Скярсабаляй. Мойка действует с 1953 года. (14.07.2018 в 21:05:21).
Громов Евгений: Я так понял, что из второго главного пути (справа) сделали какой-то длинный подъездной путь. Поправьте меня, если я неправ. (13.07.2018 в 22:59:56).
G.Z.: Возможно, подробносте не знаю.
Сейчас подъездной путь отходит от линии к мойке в 6 км от ст. Бяздонис и недоходя почти 1 км до оп Скярсабаляй.
54.855237, 25.563720 (15.07.2018 в 15:18:36).
Громов Евгений: Ну то есть когда Скярсабаляй был станцией это был просто главный путь перегона? (15.07.2018 в 09:42:23).
G.Z.: Подъездной путь ведет к карьеру и мойке товарных вагонов, цистерн возле оп Скярсабаляй. Мойка действует с 1953 года. (14.07.2018 в 21:05:21).
Громов Евгений: Я так понял, что из второго главного пути (справа) сделали какой-то длинный подъездной путь. Поправьте меня, если я неправ. (13.07.2018 в 22:59:56).
Здание бывшего вокзала со стороны бывшей площади
Алексей Тэрро (terrich): А, нашёл координаты в комментарии на странице станции. Спасибо!!! (8.07.2018 в 23:31:52).
Алексей Тэрро (terrich): Невероятно!! Я в лёгком шоке, как оно сохранилось!! Нельзя ли координаты этой станции получить? (8.07.2018 в 23:28:33).
Алексей Тэрро (terrich): Невероятно!! Я в лёгком шоке, как оно сохранилось!! Нельзя ли координаты этой станции получить? (8.07.2018 в 23:28:33).
Вид на бывшую станцию с автодороги
Ал1: Жилой дом - бывшее станционное здание, глубоко реконструированное. Склад из желтого кирпича построен после разборки УЖД. (19.06.2018 в 07:50:48).
Место бывшего о.п., вид в сторону Даугай
Вид с пешеходного моста в сторону Вильнюса
Саныч: Масюковщина, например, тоже находится в Минске, но мы пишем "в сторону Минска" https://railwayz.info/photolines/photo/141, слово "станция" обязательно, если б о.п. находился между станциями ,условно, Город и Город-Сортировочный (1.06.2018 в 09:20:19).
Здание станции, вид с обратной стороны
G.Z.: С другой стороны станции у пешеходного моста остановка 8, 20, 25, 51, 62 маршрутов. (1.06.2018 в 09:15:38).
Вид с пешеходного моста в сторону Вильнюса
G.Z.: Правильнее было бы написать - в сторону станции Вильнюс.
Паняряй находятся в Вильнюсе. (1.06.2018 в 09:08:39).
Паняряй находятся в Вильнюсе. (1.06.2018 в 09:08:39).
Здание станции, вид с обратной стороны
Громов Евгений: Да, чисто случайно вернулись оттуда 9 маршруткой и то, чисто по причине того, что она возвращалась в автопарк. (30.05.2018 в 10:07:39).
Ал1: Все для удобств пассажиров... А Паняряй - вторая из станций Вильнюсского узла по пассажирообороту, не считая ст. Вильнюс. Единственная станция не имеющая удобного альтернативного сообщения автобусами с городом. На первом месте ст. Лянтварис, но Лянтварис - город Тракайского района.
А что имеем. Подземного перехода на второй перрон нет. Пешеходным мостом пользоваться неудобно. Все ходят через пути, оборудованного перехода через пути нет. Пассажирам даже спрятатся от дождя нормально негде - павильон небольшой. Кассы нет, а контролеры в поездах в сторону Вильнюса часто даже не утрудняются проверять и продавать билеты. Если пассажиров много, контолеры просто не успевают до Вильнюса проверить и продать билеты (на о.п. Воке тоже бывает много пассажиров). Сам неоднократно ехал бесплатно. А ЛГ потом плачет, что перевозки пассажиров убыточны... (30.05.2018 в 08:35:22).
Громов Евгений: Как пассажирское здание не работает, кассы тоже нет. (29.05.2018 в 10:57:51).
Ал1: Все для удобств пассажиров... А Паняряй - вторая из станций Вильнюсского узла по пассажирообороту, не считая ст. Вильнюс. Единственная станция не имеющая удобного альтернативного сообщения автобусами с городом. На первом месте ст. Лянтварис, но Лянтварис - город Тракайского района.
А что имеем. Подземного перехода на второй перрон нет. Пешеходным мостом пользоваться неудобно. Все ходят через пути, оборудованного перехода через пути нет. Пассажирам даже спрятатся от дождя нормально негде - павильон небольшой. Кассы нет, а контролеры в поездах в сторону Вильнюса часто даже не утрудняются проверять и продавать билеты. Если пассажиров много, контолеры просто не успевают до Вильнюса проверить и продать билеты (на о.п. Воке тоже бывает много пассажиров). Сам неоднократно ехал бесплатно. А ЛГ потом плачет, что перевозки пассажиров убыточны... (30.05.2018 в 08:35:22).
Громов Евгений: Как пассажирское здание не работает, кассы тоже нет. (29.05.2018 в 10:57:51).
Общий вид бывшей станции со стороны бывших путей
Ал1: Кирпичное здание не имеет отношения к бывшей ЖД. Оно построено на фундаменте старого здания (лишь половина кирпичного здания на старом фундаменте) позже, наверное, после Второй мировой войны. (28.05.2018 в 11:28:00).
Вид о.п.
Ал1: Так и в литовском до второй половины 90-ых oro uostas не употреблялся для обозначения аэропорта, хотя как словосочетание-синоним существовал уже давно. До середины 90-ых употрелялось слово aerouostas. А с 20-ых годов до конца 50-ых или начала 60-ых употредлялось слово aeroportas.
Но кому-то составные слова из корней иностранных и литовских слов не понравились, их стали заменять чисто литовскими. Хотя слово aerodromas вполне официальное, так как полностью не литовского происхождения. (20.05.2018 в 08:21:36).
Андрей.С.: Представьте фразу :"Я в воздушный порт опаздываю". (19.05.2018 в 00:29:52).
Андрей.С.: Я про употребление в обиходе, а не в энциклопедиях. И кстати, Аэр слово греческого происхождения. (19.05.2018 в 00:28:16).
G.Z.: http://azbukametalla.ru/entsiklopediya/v/vozdushnyj-port.html
Еще как употребляют. (19.05.2018 в 00:21:00).
Андрей.С.: По русски "Аэропорт". В обиходе словосочетание "Воздушный порт" русские не употребляют. Аэр изначально не русское слово. (19.05.2018 в 00:18:31).
G.Z.: аэр и есть воздух. По-русски тоже говорят Воздушный порт. (18.05.2018 в 21:14:12).
Но кому-то составные слова из корней иностранных и литовских слов не понравились, их стали заменять чисто литовскими. Хотя слово aerodromas вполне официальное, так как полностью не литовского происхождения. (20.05.2018 в 08:21:36).
Андрей.С.: Представьте фразу :"Я в воздушный порт опаздываю". (19.05.2018 в 00:29:52).
Андрей.С.: Я про употребление в обиходе, а не в энциклопедиях. И кстати, Аэр слово греческого происхождения. (19.05.2018 в 00:28:16).
G.Z.: http://azbukametalla.ru/entsiklopediya/v/vozdushnyj-port.html
Еще как употребляют. (19.05.2018 в 00:21:00).
Андрей.С.: По русски "Аэропорт". В обиходе словосочетание "Воздушный порт" русские не употребляют. Аэр изначально не русское слово. (19.05.2018 в 00:18:31).
G.Z.: аэр и есть воздух. По-русски тоже говорят Воздушный порт. (18.05.2018 в 21:14:12).