УЗ радикально меняет схему организации ремонта грузовых вагонов


Дата публикации:

С целью усовершенствования структуры Укрзализныци, в частности, вагонного хозяйства, железнодорожники полностью меняют схему организации ремонта грузовых вагонов.
Об этом сообщил первый заместитель генерального директора Укрзализныци Николай Сергиенко. Ответственными за ремонт грузового подвижного состава назначены заводы Дарницкий вагоноремонтный (ДВРЗ) и ГП "Укрспецвагон".
Рост объемов перевозок требует увеличения парка грузовых вагонов и совершенствования технологии их систем управления, особенно самых востребованных - полувагонов. Чтобы не допустить дефицита грузовых вагонов и удовлетворить требования экономики, руководством Укрзализныци принято решение сконцентрировать ремонт грузового подвижного состава на двух железных дорогах и шести ВРД (вагонно-ремонтных депо). "Сейчас идет подготовка ремонтной базы, закупка средств и запасных частей, необходимых для восстановления грузового вагонного парка, но ВРД готовы выполнить ремонт в полном объеме", - заверил заместитель генерального директора Укрзализныци Николай Сергиенко.
Выполнение ремонта полувагонов будет сконцентрировано на вагоноремонтных депо двух железных дорог: Донецкой и Приднепровской. В частности деповской ремонт полувагонов будет осуществлять ВРД Ясиноватая, Красноармейск, Дебальцево-Сортировочная (ДЖД) и ВЧД Батуринская, Нижнеднепровск-Узел, Мудреная (Приднепровской). Концентрация ремонтных работ на 6 ВЧД позволит усовершенствовать технологию ремонта, закупить новое оборудование, повысить квалификацию персонала и в результате улучшить качество ремонта грузового подвижного состава.
Другие ВРД будут ремонтировать специальный грузовой подвижной состав (зерновозы, наливные цистерны, хоппер-цементовозы, хоппер-дозаторы, специализированные платформы и проч.) И инвентарный парк универсальных полувагонов, находящихся на балансе железных дорог.

Справка

Инвентарный парк полувагонов Укрзализныци составляет 58,2 тыс. полувагонов, из них в нерабочем состоянии находятся примерно 10,5 тыс. ед., около 7 тыс. ед. грузового подвижного состава находится в странах СНГ. Кроме того, 32 тыс. полувагонов принадлежат отечественным предприятиям, которые частично или полностью обеспечивают свое производство собственным вагонным парком.
Всего в течение 2012 года планируется отремонтировать 20517 грузовых вагонов, из них 19587 полувагонов (в 2011 году - 17 650 ед.) и 930 окатышевозов (в 2011 году - 810). Деповским ремонтом будет отремонтировано 17550 полувагонов и 2037 - капитальным.


http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=33682

Новость предложена пользователем: Громов Евгений