Обновленная станция Ратомка открылась после масштабного ремонта.
Обновленная станция Ратомка открылась после масштабного ремонта. Сказать, что она преобразилась, значит, ничего не сказать. За несколько месяцев станция изменилась до неузнаваемости.
Так считают и ее работники, и местные жители, и те, кто здесь был еще совсем недавно. На днях в этом убедилось руководство Минского отделения а также предприятий, задействованных в обновлении.
К работам приступили в июле. Были отремонтированы пути, наружное освещение, внутренние помещения станционного здания и его фасад. При этом применены современные и более практичные материалы. К примеру, облицовочная плитка. Установлены новые оконные и дверные блоки, полностью заменена кровля – теперь она металлочерепичная и в тон с фасадом здания. Продуманы и аксессуары. Часы с подсветкой, к примеру. Они есть и с фронтальной, и с тыльной стороны. Гармонично со зданием смотрятся уличные светильники в стиле хай-тек, малые архитектурные формы.
– Обновление коснулось и посадочных платформ, – отмечает начальник станции Валентина Савошинская. – Заменены бортовые стенки и уложена новая тротуарная плитка, установлены новые светильники. Основательно благоустроена прилегающая территория. Большое внимание уделено безопасности: рядом с пешеходными переходами появились турникетные заграждения, чтобы по ним не могли передвигаться на велосипедах и мотоциклах, установлены станционное ограждение и система видеонаблюдения, обновлена система автоматического оповещения пешеходов, а в темное время станция освещается. Кстати, тогда она становится еще красивее.
Рядом расположен Республиканский центр олимпийской подготовки конного спорта и коневодства. Здесь занимаются лучшие наездники Беларуси, а в дни респуб-ликанских и международных соревнований собираются тысячи любителей конного спорта и профессионалов со всей страны и из-за рубежа. В такие дни по пассажиропотоку Ратомка не уступает иным крупным станциям магистрали. Как символ «конная тема» присутствовала здесь и раньше, сохранилась она и после ремонта. В зале ожидания к потолку «взмывают» изображения белых скакунов.
Сейчас местные жители еще больше гордятся своей станцией – такой не похожей на другие и имеющей свой особый шарм.
– После ремонта многие приходили и благодарили нас за хорошие перемены. Хотя, конечно, это заслуга руководства Минского отделения, строителей, – рассказывает Валентина Савошинская.
Станционникам три с лишним месяца приходилось трудиться в стесненных условиях, при этом в обычном режиме. Ведь направление Минск – Вильнюс – одно из самых напряженных. Оно является частью IX Трансъевропейского коридора, ежесуточно в среднем здесь и через путевой пост Крыжовка, который обслуживают станционники, проходит порядка 25 пар грузовых составов, следующих в балтийские порты. Среди пассажирских (за сутки их 17 пар) – поезда сообщением на Полоцк, Витебск, Гродно, Вильнюс и Калининград. Кстати, Ратомка – сугубо пассажирская станция. Большой популярностью здесь уже несколько лет пользуются электропоезда городских линий – много людей работают и учатся в столице, а минчане, наоборот, приезжают сюда отдыхать. В нынешнем году поездами ЭПГ уже воспользовалось свыше 130 тыс. человек (плюс 30% к 10 месяцам прошлого года).
Особенность этой станции и в том, что в ее коллективе – исключительно представительницы прекрасной половины: семь дежурных по станции, девять билетных кассиров и руководитель. Возраст – от 21 до 55 лет. Старшие передают опыт молодым, которые, в свою очередь, помогают им быть в курсе современных тенденций. Здесь царит доброжелательная атмосфера. Возможно, в этом есть заслуга Валентины Савошинской – человека энергичного, открытого и общительного, умеющего организовать работу. Она первая железнодорожница в своей семье. После 10 классов поступала в Минский мединститут, но не хватило всего одного балла. Трепетное отношение к стальной магистрали привело ее в столичное СПТУ-34. Окончила его с красным дипломом. Затем был БИИЖТ, дипломная работа на тему «Переустройство пассажирского комплекса станции Минск-Пассажирский», работа дежурным по станции Ратомка, путевому посту Крыжовка. Родной коллектив возглавила в 2007 году. По ее стопам пошла и дочь Екатерина – билетный кассир станции Ратомка и студентка БелГУТа.
Не без гордости рассказывая о столь разительных переменах, станционники отмечают, что они их вдохновляют: на работу идешь еще с большим удовольствием.
Ольга ОРЛОВА
http://xpress.by/2015/11/14/osobyj-sharm-ratomki/
Так считают и ее работники, и местные жители, и те, кто здесь был еще совсем недавно. На днях в этом убедилось руководство Минского отделения а также предприятий, задействованных в обновлении.
К работам приступили в июле. Были отремонтированы пути, наружное освещение, внутренние помещения станционного здания и его фасад. При этом применены современные и более практичные материалы. К примеру, облицовочная плитка. Установлены новые оконные и дверные блоки, полностью заменена кровля – теперь она металлочерепичная и в тон с фасадом здания. Продуманы и аксессуары. Часы с подсветкой, к примеру. Они есть и с фронтальной, и с тыльной стороны. Гармонично со зданием смотрятся уличные светильники в стиле хай-тек, малые архитектурные формы.
– Обновление коснулось и посадочных платформ, – отмечает начальник станции Валентина Савошинская. – Заменены бортовые стенки и уложена новая тротуарная плитка, установлены новые светильники. Основательно благоустроена прилегающая территория. Большое внимание уделено безопасности: рядом с пешеходными переходами появились турникетные заграждения, чтобы по ним не могли передвигаться на велосипедах и мотоциклах, установлены станционное ограждение и система видеонаблюдения, обновлена система автоматического оповещения пешеходов, а в темное время станция освещается. Кстати, тогда она становится еще красивее.
Рядом расположен Республиканский центр олимпийской подготовки конного спорта и коневодства. Здесь занимаются лучшие наездники Беларуси, а в дни респуб-ликанских и международных соревнований собираются тысячи любителей конного спорта и профессионалов со всей страны и из-за рубежа. В такие дни по пассажиропотоку Ратомка не уступает иным крупным станциям магистрали. Как символ «конная тема» присутствовала здесь и раньше, сохранилась она и после ремонта. В зале ожидания к потолку «взмывают» изображения белых скакунов.
Сейчас местные жители еще больше гордятся своей станцией – такой не похожей на другие и имеющей свой особый шарм.
– После ремонта многие приходили и благодарили нас за хорошие перемены. Хотя, конечно, это заслуга руководства Минского отделения, строителей, – рассказывает Валентина Савошинская.
Станционникам три с лишним месяца приходилось трудиться в стесненных условиях, при этом в обычном режиме. Ведь направление Минск – Вильнюс – одно из самых напряженных. Оно является частью IX Трансъевропейского коридора, ежесуточно в среднем здесь и через путевой пост Крыжовка, который обслуживают станционники, проходит порядка 25 пар грузовых составов, следующих в балтийские порты. Среди пассажирских (за сутки их 17 пар) – поезда сообщением на Полоцк, Витебск, Гродно, Вильнюс и Калининград. Кстати, Ратомка – сугубо пассажирская станция. Большой популярностью здесь уже несколько лет пользуются электропоезда городских линий – много людей работают и учатся в столице, а минчане, наоборот, приезжают сюда отдыхать. В нынешнем году поездами ЭПГ уже воспользовалось свыше 130 тыс. человек (плюс 30% к 10 месяцам прошлого года).
Особенность этой станции и в том, что в ее коллективе – исключительно представительницы прекрасной половины: семь дежурных по станции, девять билетных кассиров и руководитель. Возраст – от 21 до 55 лет. Старшие передают опыт молодым, которые, в свою очередь, помогают им быть в курсе современных тенденций. Здесь царит доброжелательная атмосфера. Возможно, в этом есть заслуга Валентины Савошинской – человека энергичного, открытого и общительного, умеющего организовать работу. Она первая железнодорожница в своей семье. После 10 классов поступала в Минский мединститут, но не хватило всего одного балла. Трепетное отношение к стальной магистрали привело ее в столичное СПТУ-34. Окончила его с красным дипломом. Затем был БИИЖТ, дипломная работа на тему «Переустройство пассажирского комплекса станции Минск-Пассажирский», работа дежурным по станции Ратомка, путевому посту Крыжовка. Родной коллектив возглавила в 2007 году. По ее стопам пошла и дочь Екатерина – билетный кассир станции Ратомка и студентка БелГУТа.
Не без гордости рассказывая о столь разительных переменах, станционники отмечают, что они их вдохновляют: на работу идешь еще с большим удовольствием.
Ольга ОРЛОВА
http://xpress.by/2015/11/14/osobyj-sharm-ratomki/
Новость предложена пользователем: Удалённый пользователь