Повысить эффективность выполнения заданий позволяет автоматический наплавочный комплекс «Трансламатик».


Дата публикации:

Повысить эффективность выполнения заданий позволяет автоматический наплавочный комплекс «Трансламатик», поступивший в Гомельскую дистанцию пути. Его применяют при проведении ремонтно-восстановительных работ верхнего строения пути.



Он помогает устранить различные поверхностные дефекты рельсов и элементов стрелочных переводов – остряков и крестовин.



– Под динамическим воздейст-вием подвижного состава со време-нем появляются локальные повреждения на поверхности катания: образуются отслоения, крошится металл, – отметил бригадир механических мастерских Александр Осипенко. – Это чревато угрозой безопасности движения поездов, значительным уменьшением пропускной способности и увеличением эксплуатационных расходов. Современный комплекс позволяет методом наплавки устранять местные дефекты и признаки износа на поверхностях катания рельсов, рельсовых стыках и крестовинах стрелочных переводов.



«Трансламатик» включает в себя сварочный робот, микропроцессорный блок управления, механизм подачи проволоки, источник сварочного тока, генератор. Исполнительный модуль изготовлен из композиционных материалов, алюминия и нержавеющей стали. Благодаря этому аппарат может работать в любых погодных условиях. Комплекс мобилен, так как имеет малые габариты, прост в эксплуатации, его можно легко и быстро установить на место наплавки.



Модульная схема аппарата «Трансламатик» в зависимости от условий работы позволяет использовать при наплавке обычную сварочную горелку или специализированную сварочную головку с четырехроликовым механизмом подачи проволоки. После установки и настройки параметров на блоке управления робот выполняет заданные функции в автоматическом режиме. В зависимости от того, где делается наплавка – на рельсе или крестовине – используются два вида проволоки. С помощью специального шланга она аккуратно подается к верхнему строению пути, укладывается и приваривается с помощью электрода. Затем шлифовкой вручную путейцы добиваются нужных геометрических параметров верхнего строения пути.

Новая техника появилась на предприятии недавно, но уже зарекомендовала себя с лучшей стороны.



– Скорость, качество, точность «лечения» рельсов при использовании комплекса значительно выше, чем при обычной наплавке, – отметил Александр Степанович. – Наплавка рельса длится всего несколько минут. «Трансламатик» позволяет решать любые задачи, возникающие при ремонте элементов верхнего строения пути. За время его эксплуатации исправлено 90 различных дефектов верхнего строения пути, выполнена наплавка на пяти крестовинах. Значительно сократились и производственные расходы. Одной бухты проволоки хватает для наплавки на пять крестовин. Отличительной особенностью выполнения работ комплексом является отсутствие микротрещин под наплавляемым слоем. Это продлевает срок службы рельса и других элементов стрелочных переводов.



Лидия СЕРГЕЕВА



http://xpress.by/2015/10/14/metodom-naplavki/

Новость предложена пользователем: Egor _Железнодорожник ФРГ

Пока нет комментариев пользователей.
Для размещений комментариев Вам необходимо авторизоваться.