Новый порт добавит грузы в Калининградский регион.

По словам министра развития инфраструктуры регионального правительства Александра Рольбинова, в сфере морских грузоперевозок калининградское направление является "сложным и не очень конкурентоспособным". Наши порты не могут принимать суда водоизмещением свыше 10 тыс. тонн, в результате, к примеру, морской торговый порт загружен всего на 35%, а выгодные грузы уходят в питерскую Усть-Лугу и литовскую Клайпеду. "Развязать" морской транспортный узел позволит глубоководный порт, который проектируют по заданию Минтранса.

Для Калининградской дороги этот проект сулит большие объемы перевозок. Но ждать этой светлой перспективы придется долго, поскольку еще много неопределенности. Предполагается, что большую часть расходов на строительство порта возьмет на себя федеральный центр, но необходимо и привлечение частного капитала. Предметные переговоры с инвесторами могут начаться после завершения проектных работ. По данным Министерства развития инфраструктуры, на проектирование сооружения планируется выделить из федерального бюджета 83 млн руб. в этом году и еще 200 млн руб. в следующем. Строительство порта должно начаться в 2013 году.

Вера Башканова, газета "Калининградская магистраль" (Калининградская железная дорога).


http://press.rzd.ru/isvp/public/press?STRUCTURE_ID=2&layer_id=5050&refererLayerId=5049&id=258508

Новость предложена пользователем: Удалённый пользователь