Весь спектр полезных инноваций, изобретений путейцев надо вынести «на поле», распространить по всему полигону магистрали.

Инновации должны быть реализованы.



Весь спектр полезных инноваций, изобретений путейцев надо вынести «на поле», распространить по всему полигону магистрали. Это твердое убеждение высказал начальник железной дороги Анатолий Регер на состоявшемся в Кузбасском регионе смотре-конкурсе на лучшее предложение по изготовлению прицепного навесного оборудования для механизированной обработки полосы отвода.



– Идеи и разработки у всех хорошие, мне очень понравились, – оценил итоги конкурса Анатолий Абрамович. – Все они должны быть оформлены в виде рационализаторских предложений. А специалисты, которые над ними трудились, несомненно, заслужили поощрения. Надеюсь увидеть новинки воплощенными в жизнь в ходе комиссионных осмотров. Уверен, что тогда с полосой отвода у нас не будет никаких проблем.



В настоящее время борьба с нежелательной растительностью для приведения полосы отвода в эстетический вид проходит в дистанциях пути вручную, с помощью борон и других имеющихся подручных средств. Словом, кто как сможет и кто во что горазд.



Придумать новые устройства под тракторную технику и модернизировать существующие бороны, чтобы монтерам пути максимально уйти от ручного труда, – это и стало целью смотра-конкурса, проведенного на базе Беловской дистанции пути. Участие в нем приняли 8 дистанций пути и путевая машинная станция №315 станции Топки. Каждое предприятие создало свои рабочие группы в составе 5-6 специалистов – механиков, слесарей, токарей.



Вероятно, не надо говорить, что каждая команда горела желанием победить, а посему тщательно готовилась к состязанию. Это стало понятным уже на презентации, состоявшейся в актовом зале офиса дистанции. Слайды, подробный рассказ о технической части оборудования и общий фон заинтересованности и внимания красноречиво говорили об этом.



Затем все участники выдвинулись «на поле», где, собственно, и была продемонстрирована сама техника. Компетентное жюри под председательством начальника железной дороги, скрупулезно и придирчиво ее осмотрело. После обсуждения и общей оценки первое место отдано команде Новокузнецкой дистанции пути, которая представила многофункциональную борону, полностью избавляющую от ручного труда.



Все шансы на победу имела команда беловчан, которая в итоге заняла второе место. Хозяева мероприятия представили на смотр сразу два новаторских решения вместо одного, оговоренного условиями конкурса.



– Мы придумали борону с откидными крыльями, – сообщил «Транссибу» главный инженер Беловской дистанции пути Антон Глушко, – которая может боронить под любым углом, то есть не только прямые площадки, но и откосы, насыпи. Придумали также установку для распрыскивания гербицидов – тоже под любым углом функционирует. Подъехал к насыпи, обработал и избавился от растительности.



В голосе Антона Александровича чувствуется некоторое разочарование. Я не ошибся – по словам главного инженера дистанции, ребята отчаянно надеялись на победу, вложили всю душу в свои разработки.



Что ж, не получилось нынче, получится в следующий раз. Поле деятельности безгранично, и всегда есть возможность доказать, что ты – лучший!



Владимир Павлов



http://www.gudok.ru/zdr/180/?ID=1270429&archive=36047

Новость предложена пользователем: Удалённый пользователь