Оптимальная стратегия устойчивости вагоноремонтных компаний состоит в заключении сервисных контрактов – ВРК-2.


Дата публикации:

Наиболее оптимальная стратегия устойчивости работы вагоноремонтных предприятий в текущих условиях падения объемов ремонта состоит в заключении сервисных контрактов с производителями подвижного состава.



Об этом сообщил заместитель начальника управления по работе с клиентами ВРК-2 Роман Иващенко на круглом столе «Способы выживания вагоностроителей и вагоноремонтников в условиях падения спроса», организованного журналом «РЖД-Партнер» в рамках выставки «ТрансРоссия».



По его словам, ВРК-2 уже заключила долгосрочные договоры на сервисное обслуживание в гарантийный период инновационного подвижного состава производства Тихвинского вагоностроительного завода.



Оксана Перепелица



http://www.rzd-partner.ru/news/podvizhnoi-sostav/optimalnaia-strategiia-ustoichivosti-vagonoremontnykh-kompanii-sostoit-v-zakliuchenii-servisnykh-ko/

Новость предложена пользователем: Egor _Железнодорожник ФРГ