ПАО "Крюковский вагоностроительный завод" (КВСЗ, Кременчуг Полтавской области) готово начать поставку грузовых электровозов в адрес "Укрзализницы" в 2017 году.

ПАО "Крюковский вагоностроительный завод" (КВСЗ, Кременчуг Полтавской области) готово начать поставку грузовых электровозов в адрес "Укрзализницы" в 2017 году, передает Интерфакс-Украина со ссылкой на пресс-службу предприятия.



По ее данным, существуют договоренности о выпуске данного вида транспорта. В настоящее время предприятие уже активно работает над созданием модельного ряда современных грузовых и пассажирских электровозов для украинских железных дорог.



"В декабре 2014 года состоялась встреча председателя наблюдательного совета ПАО "КВСЗ" Владимира Приходько и министра инфраструктуры Украины Андрея Пивоварского. Министр полагает, что для "Укрзализныця" в ближайшие годы потребуется замена около 1200 электровозов. В ходе встречи предложения КВСЗ получили полную поддержку со стороны министерства", - отмечает пресс-служба.



В официальном письме Мининфраструктуры поступило предложение начать с базовой модели - двухсистемного двухсекционного грузового электровоза мощностью 7,4 МВт. Его планируется использовать для перевозки грузов из Криворожского и Днепропетровского бассейнов на Запад и в порты Одессы.



"Эта машина станет базовой для целого модельного ряда", - добавляется в пресс-релизе. Опытный образец КВСЗ выполняет за собственные средства. В дальнейшем наравне с остальными участниками рынка намерен принять участие в тендере на ежегодную поставку 35-40 электровозов.



"При создании украинских электровозов учитываем ряд принципиальных моментов. Они должны быть универсальными, с широким диапазоном мощности, адаптированными к инфраструктуре, экономичными. И, пожалуй, один из самых важных критериев - локализация. То есть, использование в окончательном варианте отечественных материалов, узлов и комплектующих должно быть на начальном периоде производства не менее 50%, в дальнейшем - 70-80%. Все это отражено в технических заданиях на электровозы, разработанных нами и переданных в конце 2014 года на рассмотрение и согласование в железнодорожную администрацию", - говорится в сообщении.



Предусмотрены все возможные варианты исполнения электровозов: односистемные и двухсистемные; переменного и постоянного тока; одно- и двухсекционные. У грузовых машин мощность может быть от 7,4 до 9,6 МВт, эксплуатационная скорость - 120 км/час. У пассажирских - от 5,6 до 8,4 МВт и скорость 160 км/час. Для пассажирских электровозов предусмотрена возможность ее увеличения до 200 км/час при готовности железнодорожной инфраструктуры.



КВСЗ является единственным в СНГ предприятием, имеющим налаженное и действующее производство двух видов вагонов - пассажирских и грузовых. В целом выпускает грузовые (вагоны-платформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны) и пассажирские вагоны, запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, вагоны метро, эскалаторы и запчасти к ним, контейнеры, дорожную технику.



http://cfts.org.ua/news/kvsz_gotov_nachat_postavku_gruzovykh_elektrovozov_ukrzaliznitse_v_2017_godu_26356

Новость предложена пользователем: Удалённый пользователь