С начала года ОАО «Калининградская пригородная пассажирская компания» перевезло около двух миллионов пассажиров.

Правительство Калининградской области признало работу пригородного перевозчика с января по август удовлетворительной.

Об этом сообщила в минувшую среду на пресс-конференции генеральный директор КППК Александра Яковлева.
Заслугой нового пригородного перевозчика, по её словам, является полное искоренение безбилетного проезда, притом что изначально заказчик поставил перед компанией задачу снизить количество безбилетников хотя бы на 10%. Кроме того, КППК увеличила выручку за счёт провоза большего количества платных пассажиров.

По словам руководителя сектора технологического контроля компании Александра Мануйлова, в вагонах по ходу следования поезда работают разъездные кассиры, которые обилечивают забывчивых или недобросовестных пассажиров. При этом штрафные санкции не применяются, люди оплачивают полную стоимость билета, а также дополнительно 24 руб., если они едут от станции, где работает касса. В числе обязательных мер ежедневные ревизорские проверки. «Вместе с четырьмя ревизорами – опытными профессионалами, работавшими ещё в Дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении, мы за день успеваем побывать на поездах по всем направлениям маршрутной сети», – сообщил Александр Мануйлов.

В ближайших планах компании – серьёзные изменения в расписании движения электричек. Александра Яковлева призналась, что не очень довольна нынешней маршрутной сетью. «В прошлом году дороге пришлось отдать новые, взятые в лизинг пригородные поезда на Октябрьскую магистраль, поскольку тогдашний губернатор Георгий Боос не утвердил предложенную КЖД маршрутную сеть и ровно вдвое уменьшил направления и число рейсов, – напомнила она. – Сейчас мы стремимся вернуть постоянных пассажиров электричек – рабочее население, школьников, студентов, которые вынужденно стали пользоваться автотранспортом».
По словам Александры Яковлевой, уже изучен спрос населения, и в ближайшее время заказчику – региональному правительству – сделают предложения по расписанию на 2012 год. В частности, руководитель компании надеется вернуть поезд на Багратионовск, ввести удобные рейсы для жителей Нестерова и Гусева. «Мы должны предложить населению новую маршрутную сеть, которая конкурировала бы с нашими соперниками, автоперевозчиками», – заявила Александра Яковлева.

Повысить конкурентоспособность пригородных перевозок в КППК рассчитывают и с помощью расширения программы лояльности для пассажиров. Сегодня люди довольно активно используют предложенные компанией абонементы – месячные, выходного дня, на определённую дату (по чётным или нечётным дням) и определённое количество дней, что позволяет экономить в среднем около 10%. Возможно, эти предложения будут дополнены.
Перевозчик не стремится увеличить цену за проезд, напротив, выступает за сохранение регулируемого тарифа в 12 руб. за зону, чтобы не отпугнуть пассажиров. Однако экономически обоснованный тариф сегодня составляет 86 руб. От этой огромной разницы в результате и формируются выпадающие доходы, которые подлежат компенсации из областного бюджета. По данным Александры Яковлевой, за год эта сумма составит 326,7 млн руб.

Между тем пока перевозчик не получил от заказчика ни рубля компенсации. «Правительство области не отказывается возмещать нам эти убытки, – сообщила юрист КППК Юлия Никольская. – Однако в бюджете области в настоящий момент заложено только 5 млн руб.».
«Мы ждём решения вопроса о возмещении убытков в полном объёме согласно тому заказу, который правительство разместило в виде согласованных параметров расписания движения пригородных поездов», – уточнила Юлия Никольская. Она также подтвердила, что если до конца года вопрос о компенсации убытков не будет решён, то компания имеет право обратиться в суд, однако подчеркнула, что КППК надеется на мирное решение вопроса.


http://www.gudok.ru/transport/zd/?pub_id=408967

Новость предложена пользователем: Удалённый пользователь