На сегодняшний день на складах железных дорог есть уголь для отопления пассажирских вагонов.
Тендер преткновения
Дмитрий Коновалов
На сегодняшний день на складах железных дорог есть уголь для отопления пассажирских вагонов. Но проблема с пополнением его запасов, возникшая еще в прошлом году по не зависящим от Укрзализныци обстоятельствам, к сожалению, перешла в год нынешний.
Все началось с того, что осенью 2014 г. Укрзализныця не смогла своевременно провести конкурс на поставку топлива. Антимонопольный комитет Украины тогда приостановил тендер по жалобе одного из львовских предприятий ООО «Тепло-холдинг» на его якобы дискриминационные условия, что обернулось затяжной судебной тяжбой. Поэтому Укрзализныця, упустив время, провела повторный тендер, на котором победителем было объявлено ГП «Уголь Украины». В начале декабря ГП «Укрзализнычпостач» акцептовал тендерные предложения этой компании на поставку угля антрацитовых марок лишь тогда, когда в Украину пришли первые заморозки. Тем не менее пассажирское хозяйство в штатном режиме смогло войти в сезон и возникшие проблемы никак не отразились на комфорте пассажиров. На тот момент склады железных дорог имели более чем месячный запас угля, что собственно и позволило свести к минимуму риски. После проведения тендера, оказавшегося успешным только со второй попытки, в Укрзализныце надеялись, что это поможет стабилизировать ситуацию.
Но уже 19 января ГП «Укрзализнычпостач» отменил тендерную процедуру закупки антрацита у компании «Уголь Украины». Как сообщил Вестник государственных закупок, причиной отмены послужила «невозможность устранения нарушений законодательства», а за тот короткий промежуток времени, в течение которого контракт формально действовал, поставки угля так и не начались. Это подтвердил корреспонденту газеты «Магістраль» первый заместитель директора ГП «Укрзализнычпостач» Владимир Хтей. По его словам, нарушения законодательства, о которых говорилось в Вестнике государственных закупок, заключались в нарушении сроков подписания договора со стороны поставщика.
В такой ситуации ГП «Укрзализнычпостач» вынуждено объявить новый тендер, который был назначен на 29 января. Но и на этот раз повторилась прошлогодняя история. По информации Владимира Хтея, львовское предприятие, получившее скандальную славу, сорвав угольный конкурс, вновь подало жалобу. Действуют предприниматели по уже обкатанной схеме. Было подано заявление в Антимонопольный комитет о том, что условия торгов якобы ущемляют права заявителя. 28 января стало известно, что АМКУ приостановил проведение тендера. Правда, и жалобу ООО «Тепло-холдинг» комитет не рассмотрел, заявив, что в приложенных к ней материалах недостаточно информации для принятия решения о наличии или отсутствии нарушений процедуры закупки. В итоге дата проведения тендера снова перенесена.
Тем временем, несмотря на все трудности, пассажирские вагоны продолжают отправляться в дорогу с необходимым запасом угля.
— Сейчас на нашей стороне погода, в течение января на большей части Украины температура воздуха почти не опускается ниже 0 °С, соответственно была возможность снизить потребление топлива. Но даже в случае существенного похолодания пассажирские вагоны не останутся без тепла, — сказал первый заместитель начальника Департамента пассажирских перевозок дальнего сообщения Укрзализныци Николай Козак.
Дело в том, что сейчас более 80 % эксплуатационного парка пассажирских вагонов работает на электроотоплении. Кроме того, на предприятиях пассажирского хозяйства создан месячный запас угля. Также Укрзализныця поручила железным дорогам начать работу по самостоятельной закупке топлива.
http://www.magistral-uz.com.ua/articles/tender-pretknovenija.html
Дмитрий Коновалов
На сегодняшний день на складах железных дорог есть уголь для отопления пассажирских вагонов. Но проблема с пополнением его запасов, возникшая еще в прошлом году по не зависящим от Укрзализныци обстоятельствам, к сожалению, перешла в год нынешний.
Все началось с того, что осенью 2014 г. Укрзализныця не смогла своевременно провести конкурс на поставку топлива. Антимонопольный комитет Украины тогда приостановил тендер по жалобе одного из львовских предприятий ООО «Тепло-холдинг» на его якобы дискриминационные условия, что обернулось затяжной судебной тяжбой. Поэтому Укрзализныця, упустив время, провела повторный тендер, на котором победителем было объявлено ГП «Уголь Украины». В начале декабря ГП «Укрзализнычпостач» акцептовал тендерные предложения этой компании на поставку угля антрацитовых марок лишь тогда, когда в Украину пришли первые заморозки. Тем не менее пассажирское хозяйство в штатном режиме смогло войти в сезон и возникшие проблемы никак не отразились на комфорте пассажиров. На тот момент склады железных дорог имели более чем месячный запас угля, что собственно и позволило свести к минимуму риски. После проведения тендера, оказавшегося успешным только со второй попытки, в Укрзализныце надеялись, что это поможет стабилизировать ситуацию.
Но уже 19 января ГП «Укрзализнычпостач» отменил тендерную процедуру закупки антрацита у компании «Уголь Украины». Как сообщил Вестник государственных закупок, причиной отмены послужила «невозможность устранения нарушений законодательства», а за тот короткий промежуток времени, в течение которого контракт формально действовал, поставки угля так и не начались. Это подтвердил корреспонденту газеты «Магістраль» первый заместитель директора ГП «Укрзализнычпостач» Владимир Хтей. По его словам, нарушения законодательства, о которых говорилось в Вестнике государственных закупок, заключались в нарушении сроков подписания договора со стороны поставщика.
В такой ситуации ГП «Укрзализнычпостач» вынуждено объявить новый тендер, который был назначен на 29 января. Но и на этот раз повторилась прошлогодняя история. По информации Владимира Хтея, львовское предприятие, получившее скандальную славу, сорвав угольный конкурс, вновь подало жалобу. Действуют предприниматели по уже обкатанной схеме. Было подано заявление в Антимонопольный комитет о том, что условия торгов якобы ущемляют права заявителя. 28 января стало известно, что АМКУ приостановил проведение тендера. Правда, и жалобу ООО «Тепло-холдинг» комитет не рассмотрел, заявив, что в приложенных к ней материалах недостаточно информации для принятия решения о наличии или отсутствии нарушений процедуры закупки. В итоге дата проведения тендера снова перенесена.
Тем временем, несмотря на все трудности, пассажирские вагоны продолжают отправляться в дорогу с необходимым запасом угля.
— Сейчас на нашей стороне погода, в течение января на большей части Украины температура воздуха почти не опускается ниже 0 °С, соответственно была возможность снизить потребление топлива. Но даже в случае существенного похолодания пассажирские вагоны не останутся без тепла, — сказал первый заместитель начальника Департамента пассажирских перевозок дальнего сообщения Укрзализныци Николай Козак.
Дело в том, что сейчас более 80 % эксплуатационного парка пассажирских вагонов работает на электроотоплении. Кроме того, на предприятиях пассажирского хозяйства создан месячный запас угля. Также Укрзализныця поручила железным дорогам начать работу по самостоятельной закупке топлива.
http://www.magistral-uz.com.ua/articles/tender-pretknovenija.html
Новость предложена пользователем: Удалённый пользователь