Вадим Морозов подписал распоряжение о тиражировании в 2015 году на сети дорог информационно-справочных систем «Табло эксплуатационных показателей».
Информационный продукт, созданный на Северной, получил признание руководства ОАО «РЖД».
Разработанные на Северной железной дороге автоматизированные системы, направленные на совершенствование управления производственным процессом, будут внедрены на всех российских железных дорогах.
1 декабря 2014 года первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов подписал распоряжение о тиражировании в 2015 году на сети дорог информационно-справочных систем «Табло эксплуатационных показателей» и «Рабочее место старшего дорожного диспетчера» с учётом опыта Северной железной дороги.
На первом этапе новые автоматизированные системы внедрят на шести дорогах, в 2016 году эта работа будет продолжена.
Северяне разрабатывали, продвигали и активно пропагандировали «Табло эксплуатационных показателей», а также «Рабочее место старшего дорожного диспетчера», созданные на основе предложений всех участников технологического процесса. Чтобы эффективно управлять железнодорожным комплексом в том виде, в котором он существует сейчас, жизненно необходим инструмент, объединяющий все блоки и направления, дающий возможность получать в режиме онлайн объективную картину всего происходящего на полигоне дороги.
Пять месяцев продолжалась работа над созданием системы «Рабочее место старшего дорожного диспетчера». Команду из работников технологической службы, Ярославского информационно- вычислительного центра, Северной дирекции управления движением и Службы корпоративной информатизации, возглавляемую первым заместителем начальника СЖД Сергеем Альмеевым, курировал начальник СЖД Василий Билоха. Северяне объединили используемые железнодорожниками информационные системы и консолидировали информацию в одном месте.
Был разработан проект программно-аппаратного комплекса и оригинальное программное обеспечение. В результате получился абсолютно новый продукт, который позволяет старшему дорожному диспетчеру оценивать обстановку и принимать управленческие решения.
Работа команды специалистов на этом не заканчивается, у северян много идей и планов по развитию и совершенствованию системы.
Марина Медяник
http://www.gudok.ru/zdr/179/?ID=1243830&archive=34689
Разработанные на Северной железной дороге автоматизированные системы, направленные на совершенствование управления производственным процессом, будут внедрены на всех российских железных дорогах.
1 декабря 2014 года первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов подписал распоряжение о тиражировании в 2015 году на сети дорог информационно-справочных систем «Табло эксплуатационных показателей» и «Рабочее место старшего дорожного диспетчера» с учётом опыта Северной железной дороги.
На первом этапе новые автоматизированные системы внедрят на шести дорогах, в 2016 году эта работа будет продолжена.
Северяне разрабатывали, продвигали и активно пропагандировали «Табло эксплуатационных показателей», а также «Рабочее место старшего дорожного диспетчера», созданные на основе предложений всех участников технологического процесса. Чтобы эффективно управлять железнодорожным комплексом в том виде, в котором он существует сейчас, жизненно необходим инструмент, объединяющий все блоки и направления, дающий возможность получать в режиме онлайн объективную картину всего происходящего на полигоне дороги.
Пять месяцев продолжалась работа над созданием системы «Рабочее место старшего дорожного диспетчера». Команду из работников технологической службы, Ярославского информационно- вычислительного центра, Северной дирекции управления движением и Службы корпоративной информатизации, возглавляемую первым заместителем начальника СЖД Сергеем Альмеевым, курировал начальник СЖД Василий Билоха. Северяне объединили используемые железнодорожниками информационные системы и консолидировали информацию в одном месте.
Был разработан проект программно-аппаратного комплекса и оригинальное программное обеспечение. В результате получился абсолютно новый продукт, который позволяет старшему дорожному диспетчеру оценивать обстановку и принимать управленческие решения.
Работа команды специалистов на этом не заканчивается, у северян много идей и планов по развитию и совершенствованию системы.
Марина Медяник
http://www.gudok.ru/zdr/179/?ID=1243830&archive=34689
Новость предложена пользователем: Удалённый пользователь