Проект "Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива".


Дата публикации:

За 9 месяцев 2014 года инвестиции ОАО "РЖД" в реконструкцию участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на Южном берегу Финского залива составили около 10,5 млрд рублей.



Проект "Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива" направлен на увеличение товарооборота между Россией и странами Евросоюза через морской порт Усть-Луга. Срок реализации проекта - с 2005 по 2020 годы, сметная стоимость – 152,6 млрд рублей, в период с 2006 по 2013 годы израсходовано 76,9 млрд рублей.



В 2014 году на реализацию проекта выделено 12,05 млрд рублей, из которых за 9 месяцев израсходовано 10,5 млрд рублей. До конца года планируется выделение дополнительного лимита в 5 млрд рублей.



В настоящее время завершены работы по строительству вторых сплошных главных путей, выполнена реконструкция ряда промежуточных станций, завершено строительство первых этапов развития районных парков станции Лужская: Лужская-Северная, Лужская-Южная, Лужская-Нефтяная.



С середины 2015 года начнет работать станция Лужская-Сортировочная с перерабатывающей способностью горки 5 тыс. вагонов в сутки. В декабре 2013 года завершен первый этап строительства горки – введены в эксплуатацию 10 путей парка отправления. В конце 2014 года будет введено в эксплуатацию дополнительно 6 путей в парке отправления и сдано 7 путей в парке прибытия станции Лужская-Сортировочная.



В перспективе планируется строительство еще двух парков - Парк Лужская-Генеральная (в 2015-2017 годах) и Лужская-Восточная (в 2018-2020 годах).



Реализация инвестиционного проекта ведется в соответствии с графиком, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.



За 15 лет работы над реализацией проекта будет реконструировано 271,5 км пути и более 419 км контактной сети, построено 11 новых трансформаторных подстанций и 2 отремонтированы. После завершения реконструкции по обновленным участкам на электрической тяге пойдут грузовые поезда весом 6,5 тыс. тонн.



http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=656&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=84918

Новость предложена пользователем: Egor _Железнодорожник ФРГ