Допуск электровозов Vectron на сети Германии и Норвегии.

В июне 2014 г. Федеральное бюро железных дорог Германии (EBA) выдало допуск на эксплуатацию многосистемного электровоза Vectron MS. Он способен эксплуатироваться под контактной сетью с системами однофазного переменного тока напряжением 25 кВ, 50 Гц и 15 кВ, 16,7 Гц, а также постоянного тока напряжением 3 и 1,5 кВ. В рамках допуска были проведены испытания систем управления поездом по системе многих единиц. При этом рассматривались варианты использования электровоза Vectron MS в режиме двойной тяги с электровозами серий 120, 152, 182 (ES64U2) и 189 (ES64F4). EBA также изучало вопросы передачи допуска этого локомотива в соседние страны, например в Австрию. Первые электровозы Vectron MS были направлены европейской компании, специализирующейся на лизинге локомотивов (ELL), которая в марте 2014 г. подписала с компанией Siemens контракт на поставку 50 локомотивов.



В Норвегии служба, осуществляющая допуск подвижного состава на железные дороги, выдала разрешение на эксплуатацию на своей сети электровозов переменного тока Vectron AC. При допуске на сеть Норвегии особое внимание уделялось возможности работы локомотива при нестабильной сети тягового электроснабжения. Причиной этого является значительное число тяговых подстанций с машинными преобразователями. Последние при взаимодействии с современным тяговым подвижным составом, оснащенным асинхронными трехфазными тяговыми двигателями, могут способствовать возникновению в тяговом тракте электровоза значительных вибраций.



http://www.zdmira.com/news/dopuskelektrovozovvectronnasetigermaniiinorvegii

Новость предложена пользователем: Удалённый пользователь