ОАО "РЖД" в рамках контракта приступило к реализации работ по строительству железнодорожной инфраструктуры в Сербии.


Дата публикации:

25 марта в г. Панчево (Сербия) состоялась торжественная церемония начала работ по строительству и электрификации второго железнодорожного пути от Панчевского моста (г. Белград) до станции Панчево Главна (г. Панчево).



В ней приняли участие президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, министр транспорта РФ Максим Соколов, президент Республики Сербия Томислав Николич, премьер-министр Республики Сербия Ивица Дачич, генеральный директор АО "Железные дороги Сербии" Драголюб Симонович, генеральный директор ООО "РЖД Интернешнл" (дочерняя компания ОАО "РЖД") Сергей Павлов и другие официальные лица.



"Мы признательны за то, что "Российским железным дорогам" доверено участвовать вместе с сербскими железнодорожниками в реализации проекта, который должен стать основой дальнейшего развития экономики Сербии. И это только начало нашей работы", - заявил Владимир Якунин в ходе торжественной церемонии.



По словам Максима Соколова, этот проект имеет историческое и политическое значение для развития и укрепления добрососедских экономических и исторических связей между Сербией и Россией.



"Дороги, особенно железные, являются базисом нашего экономического сотрудничества и будущих взаимоотношений", - подчеркнул министр транспорта РФ.



В январе 2013 года в Москве подписано соглашение о предоставлении российского государственного экспортного кредита Республике Сербии, предназначенного для модернизации Сербских железных дорог. Сумма кредита составляет 800 млн долларов США, а общая стоимость проектов развития инфраструктуры - около 940 млн долларов. Таким образом, Сербия профинансирует примерно 15% всех работ.



Контракт между ООО "РЖД Интернешнл" (дочернее общество ОАО "РЖД", реализующее зарубежные инфраструктурные проекты холдинга) и АО "Железные дороги Сербии" на выполнение работ по строительству железнодорожной инфраструктуры и поставку дизельных поездов был подписан 23 мая 2013 года.



В июне 2013 года АО "Железные дороги Сербии" и ООО "РЖД Интернешнл" подписали дополнительное соглашение, которое предусматривает строительство и электрификацию второго пути железнодорожной линии Белград - Панчево. Стоимость работ на этой трассе составляет около 105 млн долларов.



В ходе проекта, завершение которого планируется в 2016 году, будут построены почти 15 км второго электрифицированного пути, 2 станции и 2 остановочные платформы, 5 новых мостов, в том числе и мост через реку Тамиш, электротяговая подстанция Панчево.



"Модернизация железнодорожной инфраструктуры является одним из приоритетов правительства Сербии. Привлечение международных транзитных потоков принесет дополнительные финансовые поступления железным дорогам, повысит привлекательность государства для иностранных вложений", - заявил президент Республики Сербия Томислав Николич.



По его словам, строительством второго пути будут созданы условия для увеличения пассажиропотока в Белградском железнодорожном узле за счет возможности избежать пробок на автодорогах. Кроме того, повысится эффективность пропуска грузовых поездов.



Напомним, 11 января 2013 года в Минфине России министр финансов Российской Федерации Антон Силуанов и министр финансов и экономики Республики Сербии Младжан Динкич подписали Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Сербии о предоставлении Республике Сербии государственного экспортного кредита в размере 800 млн долларов США.



В рамках данного соглашения, а также генерального соглашения между ОАО "РЖД" и АО "Железные дороги Сербии" от 27 марта 2012 года начата реализация проектов по строительству (реконструкции) железнодорожной инфраструктуры на территории Республики Сербии, которые включают в себя строительные работы, а также изготовление рабочей документации.



Контракт между ООО "РЖД Интернейшнл" и АО "Железные дороги Сербии" предусматривает строительство и электрификацию 15 км второго пути железнодорожной линии Белград – Панчево, реконструкцию шести участков панъевропейского коридора общей протяженностью 112 км, реконструкцию существующего и строительство второго нового пути на участке железной дороги Стара Пазова – Нови Сад протяженностью 44 км, реконструкцию сербского участка железнодорожной линии Белград – Бар общей протяженностью 200 км, а также поставку дизель-поездов производства ОАО "Метровагонмаш" (Россия).



http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=83699

Новость предложена пользователем: Евгений