В Лидской дистанции сигнализации и связи проводятся эксплуатационные испытания новых мачтовых светофорных головок.


Дата публикации:

Светофоры дадут фору



В Лидской дистанции сигнализации и связи проводятся эксплуатационные испытания новых мачтовых светофорных головок – из термореактивного прессматериала. В данный момент в опытной эксплуатации находятся четыре экземпляра.



Если испытания пройдут успешно, с предприятием-изготовителем будет заключен договор на поставку таких устройств во все отделения Белорусской железной дороги.



Сейчас на магистрали используются светофорные головки, часть из которых выпущена еще во времена СССР – они изготовлены из чугуна. Вес старых намного превышает вес испытуемых экземпляров. Производством легких аналогов заинтересовалось лидское предприятие СЗАО «Липласт­СПб».



– Когда к нам обратились представители фирмы, – рассказал заместитель начальника Лидской дистанции сигнализации и связи Эдвард Смолик, – мы вначале предоставили им образец – заднюю крышку от старого металлического светофора. Они создали ее «пластмассовую» версию. С этим заданием работники предприятия справились успешно, после чего приступили к изготовлению всего устройства. Результат уже есть: первая опытная партия проходит испытания.



Сейчас специалисты дистанции сигнализации и связи изучают, как пробные образцы переносят ветровые и температурные нагрузки, насколько они удобны в эксплуатации. Каждую неделю механики проверяют устройства, все замечания заносят в специальный журнал. Итоги этой работы подведут в середине февраля.



По словам Эдварда Станиславовича, преимущества новых светофорных головок очевидны. Во-­первых, они стоят в шесть раз дешевле металлических. Во-­вторых, гораздо легче: один экземпляр весит не более 40 килограммов (в зависимости от комплектации). Кроме того, такие светофоры не нуждаются в покраске.



Екатерина ВОРОБЬЁВА



http://xpress.by/2014/02/01/svetofory-dadut-foru/

Новость предложена пользователем: Egor _Железнодорожник ФРГ