Обзор новостей Калининградской железной дороги.


Дата публикации:

ОАО "КППК" - Пригородные поезда Калининграда

1 фев 2014 в 20:20

Приобретая абонементные билеты, пассажиры могут сэкономить на стоимости поездки в пригородных поездах. Срок действия абонементных билетов варьируется от 1 до 3 месяцев, либо на 5, 10, 15, 20, 25 дней по усмотрению пассажира. Для удобства пассажиров ОАО "Калининградская пригородная пассажирская компания" предлагает следующие виды абонементных билетов:

"Ежедневный"-действительны для проезда во все дни недели;

"рабочего дня"-действительны в рабочие дни недели с понедельника по пятницу, кроме нерабочих и праздничных дней;

"на даты"-действительны для проезда в определенные даты, выбранные пассажиром (от 5 до 15 дат) или на четные и нечетные даты в течение одного календарного месяца;

"выходного дня"-действительны для проезда пассажиров в выходные дни (с пятницы по понедельник, праздничные дни, в день перед праздником и в день после праздника).



Школьники и студенты дневной формы обучения также имеют возможность приобрести абонементный билет со скидкой 50 % от полной стоимости.



Абонементные билеты могут быть оформлены предварительно, но не более, чем за 30 дней до начала действия билета.



Оформить абонементные билеты можно в пригородных кассах станций Калининград Южный, Калининград Северный, Пионерский Курорт, Светлогорск 1, Светлогорск 2, Зеленоградск и Черняховск.



https://vk.com/klgdzd



Разъяснение пресс-службы ОАО "РЖД" относительно скорости доставки грузов по сети железных дорог России.



В связи с появлением в СМИ публикаций, касающихся скорости доставки грузов по сети железных дорог России, пресс-служба ОАО "РЖД" разъясняет.

В декабре 2013 года на сети железных дорог маршрутная скорость движения груженых поездов составила 485 км/сутки. При этом маршрутная скорость грузовых поездов всех категорий без учета простоев, не связанных с ответственностью ОАО "РЖД", за этот же период составила 537 км/сутки, что на 15 км/сутки выше уровня ноября 2013 года.

Маршрутная скорость контейнерных поездов в декабре составила 862 км/сутки (+1,1 км/сутки к 2012 году), а в рамках реализации проекта "Транссиб за 7 суток" - 1051 км/сутки.

В среднем, в 2013 году маршрутная скорость движения груженых поездов составила 525 км/сутки, а ускоренных контейнерных поездов – 861 км/сутки.

ОАО "РЖД" принимает все возможные меры по увеличению скорости доставки грузов. Однако продолжающийся активный рост вагонного парка и недостаточная развитость инфраструктуры сети железных дорог существенно сдерживают эффект от применяемых технологий.

Кроме того, сроки доставки грузов во многом зависят от эффективности работы грузоотправителей и грузополучателей. Так, количество "брошенных" поездов на подходах к портам возрастает в то время, когда грузоотправители направляют в порты заведомо более крупный объем груза, чем перерабатывающая способность терминалов. Ситуация осложняется дополнительными проблемами с выгрузкой, связанной с возникающими неблагоприятными погодными условиями и несвоевременным подводом флота.

Отметим, что сроки доставки грузов установлены федеральным законодательством. За их нарушение ОАО "РЖД" несет финансовую ответственность.



https://vk.com/klgdzd



28 января на станции Чернышевское прошла рабочая встреча специалистов Калининградской железной дороги, АО "Литовские железные дороги", консорциума "AZD PRAHA", АО "ФиМа" и института "Юговосжелдорпроект".



В ходе встречи стороны рассмотрели комплекс вопросов, связанных с определением возможностей и технических условий по увязке систем сигнализации, централизации и блокировки перспективной пограничной станции Чернышевское (Калининградская железная дорога) и станции Кибартай (АО "Литовские железные дороги").

По итогам встречи принят ряд решений, согласно которым ООО "AZD PRAHA", система микропроцессорной централизации которой установлена на станции Кибартай, предоставит проект увязки систем СЦБ литовской и российской станций.

Также было рассмотрено предложение принимавших участие во встрече специалистов ООО "Бомбардье Транспортейшен (Сигнал)" (г. Москва) о готовности предоставления своих услуг по решению рассматриваемой проблемы, а также по обеспечению адаптации устройств электрической централизации станции Чернышевское к современным требованиям на основе системы микропроцессорной централизации "EbiLOCK-950", широко применяемой на полигоне Калининградской дороги.

Предложенные компаниями технические решения впоследствии пройдут экспертизу в российских проектных институтах, которые и сделают заключения о возможности их использования в проекте строительства станции Чернышевское.



https://vk.com/klgdzd



По большинству показателей обеспечения безопасности на полигоне Калининградской железной дороге в 2013 году достигнута положительная динамика.



Об этом сообщил заместитель начальника дороги – главный ревизор по безопасности движения Виктор Шульга на совещании по подведению итогов работы, направленной на обеспечение безопасности движения в 2013 году.

В частности, количество транспортных событий снижено к

уровню 2012 года на 29 %, количество отказов технических

средств всех категорий – на 21,7 %. Происшествий и

инцидентов с опасными грузами в ушедшем году также не

допущено.

В путевом хозяйстве дороги оценка состояния пути в баллах по результатам прохода путеизмерительного вагона в декабре 2013 года составила 17 баллов, что соответствует оценке "отлично".

Как следствие, общая суммарная продолжительность задержек поездов за год снижена с 71 часа 43 минут до 52 часов 11 минут.

Выполнение качественных показателей работы в 2013 году характеризовалось повышением на 8% коэффициента сдвоенных операций, а также участковой и технической скоростей до 49,4 км/час и 50,8 км/час соответственно (+3,6% и +4.5% в сравнении с показателями аналогичного периода прошлого года). Маршрутная скорость при этом составила 471 км в сутки. Среднегодовой показатель веса поезда в сравнении с предыдущим годом увеличен на 2,8% и составил 3 тыс. 042 тонны.



https://vk.com/klgdzd



Подведены итоги работы коллективов комплексных диспетчерских смен Калининградской дирекции управления движением за IV квартал 2013 года.



Лучшей сменой по итогам работы в четвертом квартале 2013 года признана смена старшего дорожного диспетчера Калининградской дирекции управления движением Оксаны Рыжкиной. Этот коллектив набрал наибольшее количество баллов по таким параметрам, как выполнение расписания движения пассажирских и грузовых поездов, выполнение задания по участковой скорости, приема/ сдачи поездов по стыковым пунктам, выполнение плана погрузки/выгрузки и т.д.

Начальник Калининградской железной дороги Сергей Коломеец вручил Оксане Рыжкиной Диплом победителя, сотрудникам смены - благодарственные письма.

Отметим, что смена Оксаны Рыжкиной выходила в лидеры по итогам работы и в III квартале 2013 года.



https://vk.com/klgdzd



На Калининградской железной дороге состоялось заседание регионального совета по кадрам.



В рамках заседания Совета был определен комплекс задач по управлению трудовыми ресурсами на полигоне железной дороги в текущем году. В число приоритетных заданий вошли обеспечение потребностей подразделений компании в квалифицированном персонале, повышение эффективности системы обучения, в том числе за счет применения дистанционных форм обучения, проведение эффективной молодежной политики и др.

Особое внимание в ходе заседания Совета было уделено работе с молодыми специалистами. В настоящее время на полигоне железной дороги, трудится 855 человек в возрасте до 30 лет (18,6% от общей численности работников), в том числе 76 молодых специалистов - выпускников высших и средних профессиональных учебных заведений. Решением Совета практика взаимодействия и сотрудничества с отраслевыми ВУЗами по привлечению выпускников для работы на полигоне железной дороги будет продолжена. Также принято решение об увеличении объемов субсидирование ипотечных кредитов молодым работниками и специалистам проработавших более одного года до 50% общего лимита выделяемых на эти цели средств.

Как отметил в ходе заседания начальник Калининградской железной дороги Сергей Коломеец, именно молодым работникам предстоит стать носителями и проводниками тех изменений, которые сегодня происходят в отрасли. "Наша цель – создать условия молодым железнодорожникам новой формации, способных поднять социальную значимость и имидж компании", – подчеркнул он.



https://vk.com/klgdzd



В текущем году Калининградская железная дорога планирует отремонтировать 40 км пути.



В ходе ремонтно-путевых работ будет произведен капитальный ремонт 20 км пути на участках: Калининград – Балтийск и Калининград – Черняховск, а также на приемоотправочных путях станций: Владимирово, Мамоново, Луговое, Междуречье, Озерки, Гусев, Гвардейск, Балтийский Лес, Кутузово и Черняховск. На 10 км перегона Междуречье – Знаменск будет произведен средний ремонт пути, на станциях Балтийский Лес и Голубево будет уложено 10 комплектов стрелочных переводов на железобетонных брусьях.

Кроме того, в период летних путевых работ планируется провести модернизацию 10 км пути на участках: Голубево – Ладушкино и Ладушкино – Мамоново. В рамках проведения реконструкции будет произведен ремонт искусственных сооружений (водоотводов, канав, кюветов), а также расчистка от древесной растительности полосы отвода, прилегающая к железной дороге.

По итогам выполнения ремонтно-путевых работ в 2014 году "бархатный путь" составит 750 км пути.

В настоящее время в рамках подготовки к проведению ремонтно-путевых работ специализированные подразделения - Путевая машинная станция № 93 и дистанции пути – приступили к работам по сборке, переборке, демонтажу путевой решётки, сборке стрелочных переводов, а также завозу щебёночного балласта.



Калининградская железная дорога награждена Дипломом Главного управления МЧС по Калининградской области за лучшее сооружение гражданской обороны в регионе.



Вручение Диплома и Кубка победителя смотра-конкурса за лучшее защитное сооружение гражданской обороны в области состоялось в рамках подведения итогов деятельности территориальной подсистемы предупреждения и ликвидации ЧС по Калининградской области в 2013 году, которое прошло 17 января во Дворце культуры железнодорожников.

Кроме того, Почетной грамотой за лучшую учебно-материальную базу по гражданской обороне и гражданским сооружениям в Калининградской области награжден начальник специального отдела КЖД Владимир Попов.

За заслуги по взаимодействию с Главным управлением МЧС России по вопросам предупреждения и ликвидации последствий медалью "За заслуги в укреплении гражданской обороны" награжден заместитель главного ревизора по безопасности движения поездов Сергей Шнейдер.

Отметим, что на полигоне Калининградской железной дороги на протяжении последних пяти лет не происходило происшествий, связанных с движением поездов. Тем не менее, ежегодно на полигоне дороги проводятся учения по ГО и ЧС, в ходе которых отрабатываются вопросы практического взаимодействия подразделений магистрали, территориальных формирований МЧС, пожарной охраны, аварийно-спасательных формирований и медицинских учреждений в возможных чрезвычайных ситуациях. В 2013 году на инфраструктуре железной дороги было проведено четыре командно-штабных и тактико-специальных учения с отработкой вводных по ликвидации ЧС.



https://vk.com/klgdzd



В 2014 году на полигоне Калининградской железной дороги продолжится реализация программ и выполнение комплекса мероприятий по природоохранной деятельности.



Калининградская железная дорога в 2014 году продолжит реализацию программ по природоохранной деятельности. В стационарной энергетике будут внедрены геотермальные тепловые насосы на четырех станциях дороги, еще на восьми - будет произведена модернизация системы отопления.

Напомним, что в 2013 году геотермальные тепловые насосы были внедрены на восьми объектах дороги, в частности: на очистных сооружениях станции Калининград, станциях: Зеленоградск, Пионерский Курорт, Полесск, Гвардейск, Междуречье, Железнодорожный и Большаково. Стоит отметить, что проект по внедрению инновационных технологий в значительной степени минимизирует негативное воздействие на окружающую среду, а также обеспечивает значительную экономию топливно-энергетических ресурсов.

Наряду с выполнением комплекса мероприятий по снижению воздействия на окружающую среду, будут завершены проектно-изыскательские работы по реконструкции ангара для ремонта путевых машин Черняховской дистанции пути с устройством комплекса для мойки, а также техническое перевооружение очистных сооружений пункта промывки вагонов на станции Калининград.

В течение года будут продолжены ежемесячные мероприятия по минимизации негативного воздействия на окружающую среду при участии работников структурных и территориальных подразделений функциональных филиалов ОАО "РЖД", расположенных на полигоне железной дороги. Экономический эффект от реализации программ по выполнению комплекса мероприятий по природоохранной деятельности в 2013 году составил свыше 250 тыс рублей.



https://vk.com/klgdzd



С 1 января по 24 апреля при покупке купейных билетов на поезда дальнего следования действует специальный тариф "Планируйте заранее".



Специальный тариф "Планируйте заранее" предлагает 50% скидку к стоимости билетов в купейные вагоны на поезда дальнего следования при приобретении проездных документов от 45 до 31 суток до отправления поезда.

Если полная стоимость билета в купейный вагон поезда "Янтарь" сообщением Калининград – Москва составляет 3 тыс. 355 руб., то при заблаговременной покупке, с учетом 50% скидки, стоимость билета составит 1 тыс. 767 руб.,

Стоимость в купейном вагоне поезда № 147/148 Калининград – Москва составляет – 3 тыс. 008 руб., а с учетом 50% скидки – 1 тыс. 504 руб., поезда № 80/79 до Санкт – Петербурга – 3 тыс. 196 руб., со скидкой – 1 тыс. 598 руб.

Отметим, что такая преференция для поездов калининградского направления введена впервые. Продажа билетов осуществляется во всех кассах дальнего следования.

Напомним, что одновременно со специальным тарифом до 6 марта действует график гибкого регулирования, при котором стоимость билетов в купейных вагонах снижена от 16% до 25%.



Напомним, что сэкономить на транспортных расходах при поездке поездами дальнего следования также можно и с учетом гибкого графика регулирования тарифов. Зная периоды изменения дифференцированных по календарным периодам года индексов изменения тарифов, пассажиры заранее могут спланировать поездку и уменьшить транспортные расходы. Ознакомиться с графиком гибкого регулирования можно на сайте ОАО "РЖД" (http://rzd.ru/) в рубрике "Пассажирам", "Тарифы"



Федеральная пассажирская компания с 1 января предоставляет скидку в 50% тем, кто заранее покупает купейные билеты на поезда дальнего следования. Воспользоваться спецтарифом можно с 1 января по 24 апреля 2014 года. При этом скидка действует, если вы приобретаете проездной документ от 31 до 45 суток до отправления поезда.



Таким образом, если полная стоимость билета в купейный вагон поезда «Янтарь» сообщением Калининград — Москва составляет 3 355 рублей, то при заблаговременной покупке сумма будет равняться 1 767 рублей. Билет в купейный вагон поезда № 147/148 Калининград — Москва стоит 3 008 рублей, а с учётом 50% скидки — 1 504. Стоимость билета на поезд № 80/79 до Санкт-Петербурга составляет 3 196 рублей, со скидкой — 1 598 рублей.



Отметим, что такой спецтариф для поездов калининградского направления введён впервые. Продажа билетов осуществляется во всех кассах дальнего следования. Напомним также, что одновременно со специальным тарифом до 6 марта действует график гибкого регулирования, при котором стоимость билетов в купейных вагонах снижена на 16-25%.



https://vk.com/klgdzd



С 13 января стоимость проезда в купейных вагонах снижена до 25%.



Снижение стоимости проезда производится в соответствии с графиком гибкого регулирования тарифов в поездах дальнего следования по территории РФ. С учетом особенностей формирования тарифов на калининградском направлении, стоимость билетов в купейных вагонах в период с 13 января по 6 марта включительно снизится от 16% до 25%.

Так, стоимость проезда в купейном вагоне поезда "Янтарь" сообщением Калининград – Москва (с учетом стоимости постельных принадлежностей) снизится на 705 руб., экономия при поездке в купейном вагоне поезда № 147/148 Калининград – Москва составит 994 руб., в поезде № 80/79 до Санкт – Петербурга - 680 руб.

Продажа билетов открыта во всех кассах дальнего следования.



На ряде предприятий, расположенных на полигоне Калининградской железной дороги, произведены кадровые назначения.



Так, в частности, приказом президента ОАО "РЖД" начальником Калининградского ТЦФТО назначен Дмитрий Бакунин, ранее исполнявший обязанности заместителя начальника центра.



Приказом Совета директоров генеральным директором ОАО "КППК" назначен Александр Идиатулин, ранее работавший начальником Пассажирского депо Калининград Северо-западного филиала ОАО "ФПК".



Новым руководителем Пассажирского депо Калининград назначен Андрей Власов, ранее исполнявший обязанности главного инженера вагонного участка Санкт-Петербург-Московский.



За счет оптимального использования топливно-энергетических ресурсов на Калининградской железной дороге в 2013 году сэкономлено 5,4 миллиона рублей.



По итогам работы за двенадцать месяцев локомотивными бригадами Дирекции тяги и Дирекции мотор-вагонного подвижного состава выполнены задания по удельному расходу дизельного топлива и электроэнергии.

Так, с января по декабрь экономия составила 283,7 тонн условного топлива и 42,1 тыс. кВт/час электроэнергии на тягу поездов. Относительно плановых заданий удельный расход дизельного топлива снижен на 1,5 % (к уровню 2012 года - на 3,1 %), электроэнергии – на 0,9 % (к уровню 2012 года – на 1,9 %). Экономический эффект при этом составил 5 млн. 437 тыс. рублей.



https://vk.com/klgdzd



В 2013 году объем перевезенных по Калининградской железной дороге грузов увеличился на 4,3%.



Суммарный объем перевезенных по Калининградской железной дороге грузов с января по декабрь 2013 составил 13 млн. 968 тыс. тонн, что на 4,3% больше, чем за аналогичный период 2012 года. При этом собственная погрузка выросла на 12,5% и составила в абсолютных цифрах 2,64 млн. тонн.

В структуре погрузки преобладали грузы 2-го класса (1, 847 млн. тонн), однако в сравнении с 2012 годом наибольшая динамика прироста была достигнута за счет грузов 1-го и 3-го классов (+ 42,4% и 25,9% соответственно). В частности, в общей погрузке увеличилась доля жмыхов (+27,4%), импортных грузов (+14,6%), а также грузов в контейнерах (+310,7%).

В 2013 году выполнение качественных показателей работы характеризуется повышением на 8% коэффициента сдвоенных операций, а также участковой и технической скоростей до 49,4 км/час и 50,8 км/час соответственно (+3,6% и +4.5% в сравнении с показателями аналогичного периода прошлого года). Маршрутная скорость при этом составила 471 км в сутки. Среднегодовой показатель веса поезда в сравнении с предыдущим годом увеличен на 2,8% и составил 3 тыс. 042 тонны.



https://vk.com/klgdzd



Калининградской железной дорогой - филиалом ОАО "РЖД" и Региональным отделением железнодорожных линий АО ПКП ПЛК в Гданьске подписано дополнительное соглашение о совместной работе на пограничных станциях.



В ходе рабочей встречи, которая состоялась в Калининграде в конце декабря прошлого года, руководители Калининградской железной дороги и Гданьского регионального отделения железнодорожных линий АО ПКП ПЛК подписали дополнительное соглашение о пограничном железнодорожном сообщении.

Документ является дополнением к Местному соглашению, заключенному сторонами в 2006 году и в полной мере учитывает произошедшие за эти годы структурные и технические изменения на PKP PLK S.A. и Калининградской железной дороге. В частности, в результате модернизации инфраструктуры станции Бранево (Польша) разрешенная нагрузка на ось принимаемых грузовых поездов увеличилась до российского стандарта.

В ходе встречи руководителями КЖД и железнодорожных линий АО ПКП ПЛК подписаны инструкции о порядке движения поездов на перегонах между станциями Мамоново – Бранево и Скандава – Железнодорожный по колее 1520 мм и 1435 мм, а также между станцией Железнодорожный и перегрузочным пунктом Котки по колее 1520 мм.

Дополнительное соглашение о пограничном железнодорожном сообщении вступило в силу 1 января 2014 года.



https://vk.com/klgdzd



С сегодняшнего дня ОАО "Калининградская пригородная пассажирская компания" работает по новому расписанию.



Напомним, что параметры движения пригородных поездов (количество курсирующих на маршрутах поездов) на весь период 2014 года определены Правительством Калининградской области - заказчиком пригородных перевозок соответствующим договором на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом, который был заключен с ОАО "КППК" 23 декабря 2013 года.



В соответствии с договором, с 9 января 2014 года по территории Калининградской области курсирует 42 пригородных поезда, в т.ч. на светлогорском и зеленоградском направлении 22, на балтийском – 1, на мамоновском – 4, на советском – 3, на Черняховском – 2 поезда. Между Калининградом и Стрельней курсирует 2 поезда, Калининградом и Чкаловском – 8. При этом, часть поездов курсирует ежедневно, а часть с периодичностью только по рабочим или только по выходным дням.



Изменять утвержденные заказчиком параметры движения без соответствующего согласования ОАО "КППК" не имеет права.



Подробное расписание пригородных поездов доступно в нашей группе и на сайте kppk39.ru



https://vk.com/klgdzd

Новость предложена пользователем: Egor _Железнодорожник ФРГ