Укрзализныця завершает строительство разъезда «12 км » однопутного перегона участка Черноморская - Береговая.

Укрзализныця завершает строительство разъезда «12 км » однопутного перегона участка Черноморская - Береговая



К концу 2013 года Укрзализныця завершит все запланированные работы и откроет движение на новой электрифицированной железнодорожной линии участка Черноморская - Береговая Одесской железной дороги, является основной магистралью в направлении морского торгового порта « Южный ».



Участок Черноморская - Береговая Одесской железной дороги является единственным железнодорожным подходом к порту « Южный » , на который приходится весь объем грузов в порт по железной дороге. Сотрудничество компании « Трансинвестсервис » и Одесской железной дороги по увеличению пропускной способности участка Черноморская - Береговая является удачным примером государственно -частного партнерства в Украине . Инвестором строительства выступило ООО «Трансинвестсервис » , заинтересованное в пропуске дополнительных пар поездов. Благодаря проведенным работам на разъезде «12 км » пропускная способность участка Черноморская - Береговая в направлении порта увеличится с 33 до 44 пар грузовых поездов.



В частности , работниками Одесской железной при финансовой поддержке ООО « Трансинвестсервис » выполнен целый комплекс работ . В начале ноября земляное полотно было готово для укладки верхнего строения пути. В течение шести недель благодаря благоприятным погодным условиям путейщики ОЖД заключили 1,6 км четырехпутной решетки на железобетонных шпалах и четыре стрелочные переводы . Оборудовали автоматической сигнализацией переезд через две магистральные пути.



Также построен пост электрической централизации модульного типа , смонтированы контактную сеть , завершается электрификация указанного участка . Для питания приборов сигнализации , централизации и автоблокировки блокпосту 12 км были установлены новые трансформаторные подстанции .



Работники службы сигнализации и связи в сжатые сроки выполнили работы по укладке кабеля сигнализации , централизации и связи. Было установлено , смонтировано и включено электропровода на четырех стрелочных переводах. Установлено и смонтировано десять поездных и четыре маневровых светофоров . Кроме того , выполнены работы по регулировке и проверке приборов электрической централизации , смонтированных в транспортабельном модули, выполняет все функции поста электрической централизации .



Открытие разъезда запланировано на 25 декабря этого года.



Ввод в эксплуатацию разъезда «12 км » является вторым этапом реализации проекта по увеличению пропускной способности железнодорожного участка Черноморская - Береговая , предусмотренного Национальным планом действий на 2013 год по внедрению Программы экономических реформ на 2010-2014 годы «Богатое общество , конкурентоспособная экономика, эффективное государство ».



Ранее сообщалось , что на первом этапе проекта было построено и электрифицировано вторую магистральную колею протяженностью 6 км участка Черноморская - Береговая . Целом реализация проекта рассчитана до 2018 года , что позволит увеличить пропускную способность с 33 до 75 пар грузовых поездов в сутки . Строительство на этом участке второй главного пути позволит значительно расширить магистральный подход к акватории порта .



По словам координатора внедрения реформ Координационного центра по внедрению экономических реформ при Президенте Украины Александра Кавы , морские торговые порты не могут эффективно развиваться без должного развития железнодорожных подходов к ним и увеличение пропускной способности припортовых железнодорожных станций. В первую очередь это касается портов Большой Одессы .



«МТП « Южный » имеет наибольший потенциал для увеличения объемов перевалки грузов среди портов Большой Одессы . Уже сейчас есть проекты , реализация которых позволит втрое увеличить объемы перевалки грузов в этом порту. Соответственно, железнодорожная инфраструктура должна быть в состоянии обеспечить перевозку таких объемов грузов » , - убежден Александр Кава.



Эксперт отметил , что «благодаря эффективному взаимодействию между Укрзализныцей и ТИС , на нем уже появилась двухколейная вставка протяженностью 6 км и разъезд на 12 км ».



« Сейчас уже отлажен механизм финансирования строительства таких проектов с участием частных компаний , работающих в порту. Надеюсь , что это станет примером для других » , - подчеркнул Александр Кава.



Недавно ОЖД также поддержала предложение Одесского порта по совместному развитию припортовой инфраструктуры. Стороны признали недостаточной пропускной способности железнодорожных подходов к порту и станции «Одесса - порт» . Выполнение проектов планируется с долевым участием стивидоров порта , в рамках государственно -частного партнерства.



Пресс - центр



www.uz.gov.ua

Новость предложена пользователем: Удалённый пользователь