По технологии зимней укладки - этот метод впервые будет опробован на ряде перегонов ЮВЖД.


Дата публикации:

Задание по реконструкции (модернизации) пути на 2014 год, результатом которой является повышение прочности, надёжности железнодорожного пути, повышение скорости до 140 километров в час, составляет 145,3 километра (в 2013 году – 155,1 километра), в том числе на основном направлении Ряжск – Чертково – 68,6 километра (было – 69,0).



В состав работ по модернизации входят следующие позиции: замена железобетонной решётки, улучшение плана и профиля пути, ремонт земляного полотна и сопутствующие работы СЦБ, связи, энергетиков на затрагиваемых участках. Капитальным ремонтом будет «оздоровлено» 120,4 километра (в 2013 году – 180,7). Кроме того, смена стрелочных переводов составит 145 комплектов (182 комплекта).



Увеличен план по среднему ремонту – с 240 километров до 285 километров в следующем году.



Впервые на полигоне Юго-Восточной железной дороги планируется выполнить работы по технологии зимней укладки 2013 – 2014 годов на участках модернизации Шумаково – Солнцево (10,5 км), Колышлей – Скрябино – (7,1 км) и Чернянка – Холки (8,4 км). Всего – 26 километров.



Помимо этого, намечено производство капитального ремонта на старогодних рельсах с закрытием перегона на период ноябрь – март на участках Балашов-2 – Святославка и Три Острова – Елань общим протяжением 48,6 километра.



По результатам капитального ремонта, планируемого в 2014 году, будут повышены скорости движения пассажирских поездов на участках общей длиной 229,9 километра. Причём скорость до 140 километров в час предусмотрена на протяжении 133,8 километра.



Виктор Минаков



http://www.gudok.ru/zdr/167/?ID=984242&archive=31085

Новость предложена пользователем: Евгений