Обзор новостей стальных магистралей УЗ за вторую половину ноября 2013.


Дата публикации:

Укрзализныця настаивает на эффективном использовании вагонного парка.



Ситуация с задержками грузовых поездов по вине некоторых грузовладельцев на магистральных путях на конец месяца



ухудшилась. Так, по состоянию на 29 16 ноября поездов простаивают на подходах к предприятиям заказчиков. Из-за



нарушения предприятиями нормативных сроков погрузки и выгрузки задержаны сверхурочно и изъято из обращения 918



грузовых вагонов. Это мешает организации движения грузовых и пассажирских поездов и значительно усложняет



эксплуатационную работу железных дорог Украины .



В частности , на Донецкой железной дороге на станции Карань ожидают нагрузки четыре пустые склады ( 368 полувагонов



), на ст. Авдеевка шесть поездов ожидают выгрузки ( 230 полувагонов ), на Приднепровской железной дороге ожидают



нагрузки на ст. Кривой Рог три пустые склады ( 176 полувагонов ) , на ст. Зеленое Поле простаивает один поезд с



углем ( 53 полувагонов ) , еще два пустые склады задержан на Юго - Западной железной дороги ( 91 полувагонов ) .



К сожалению , задержки вагонов заказчиков услуг Укрзализныци , особенно в последней декаде месяца , носят



систематический и прогрессирующий характер . В частности , предприятия не выполняют нормы и значительно превышают



время пользования вагонами под грузовыми операциями на подъездных путях . Такая практика несоблюдения регламента



операций погрузки - выгрузки , простоев вагонов и целых поездов на подъездных путях предприятий приводят к потерям



погрузочных ресурсов . Кроме того , брошенные поезда нередко препятствуют движению грузовых и пассажирских поездов



на магистральных путях , что также приводит к финансовым потерям железной дороги, которые пока не возмещаются.



Из-за неэффективного использования грузовых вагонов страдают отечественные предприятия и экономика Украины в целом.



Укрзализныця настаивает на соблюдении норм единого технологического процесса ( ЕТП ) и требует от грузоотправителей



и грузовладельцев своевременного возврата дефицитного подвижного состава.

http://magistral-uz.com.ua/news/ukrzaliznicja-napoljagae-na-efektivnomu-vikoristaanni-vagonnogo-parku.html



Укрзализныця на новогодние праздники увеличила количество рейсов дополнительных и графиковых поездов



Укрзализныця на период новогодних и рождественских праздников увеличила предложение мест в самых популярных



направлениях. Графику и дополнительные поезда в этот период будут курсировать чаще.



В частности , увеличено количество рейсов 9 дополнительных поездов. В период новогодних и рождественских праздников



они отправляться по следующим датам:



№ 207/ 208 Киев - Ужгород будет отправляться из Киева 27 - 30 декабря и 1 -11 января, из Ужгорода 28 - 31 декабря и



2 - 12 января.



537/ 538 Киев - Ужгород будет отправляться из Киева 27 - 30 декабря и 2 , 3 и 8 - 11 января, из Ужгорода 28 , 31



декабря и 3 , 4 и 9 - 12 января.



№ 217/ 218 Киев - Ивано - Франковск будет отправляться из Киева 26 - 30 декабря и 1 - 11 января, из Ивано-Франковска



27 - 31 декабря и 2 - 12 января.



№ 219/ 220 Киев - Ивано - Франковск из Киева и Ивано - Франковская поезд будет отправляться с 29 по 31 декабря.



№ 210/ 209 Николаев - Киев из Николаева поезд отправится в рейс 26 и 27 декабря, из Киева 27 и 28 декабря.



№ 558/ 557 Одесса - Ужгород будет отправляться из Одессы 27 - 30 декабря и 2 , 3 января , из Ужгорода 28 - 30



декабря и 3 , 4 января.



№ 517 /518 Симферополь - Львов будет отправляться из Симферополя 26-30 декабря и с 1 по 11 кроме 6 января, из Львова



27 - 31 декабря и со 2 по 12 кроме 7 января.



№ 225 /226 Харьков - Ужгород будет отправляться из Харькова 25 - 30 декабря и 1 - 11 января, из Ужгорода 27 - 31



декабря и с 1 по 12 января кроме 2 января.



№ 241ў Харьков - Евпатория отправляться из Харькова 28 декабря и 8 января, из Евпатории 29 декабря и 9 января.



Кроме этого , на период новогодних праздников назначены дополнительные рейсы графиковых поездов , курсирующих во



внутреннем сообщении:



№ 173 /174 Киев - Каменец - Подольский из Киева 7 января, из Каменец - Подольского 8 января.



№ 136/ 135 Одесса - Черновцы из Одессы 26 , 28 , 30 декабря и 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 января , из Черновцов 27 29 31



декабря и 3 , 5 , 7 , 9 , 11 января.



№ 397/ 398 Черкассы - Львов из Черкасс 29 декабря, из Львова 30 декабря.



№ 686/ 685 Одесса - Измаил из Одессы и Измаила - 30 декабря.



№ 81 /82 Харьков - Симферополь из Харькова 1 января, из Симферополя 2 января.



Также назначены дополнительные рейсе поездов , курсирующих в сообщении :



№ 33 /34 Москва - Одесса из Москвы 26 декабря из Одессы 27 декабря.



№ 47 /48 Санкт - Петербург - Львов из Санкт - Петербург 26 декабря и 6 января , из Львова 27 декабря и 7 января.



№ 331/ 332 Воронеж - Киев с Воронеже 1 и 5 января, из Киева 2 и 6 января.



Справка:



К осенне -зимних перевозок 2013-2014 гг железными дорогами Украины подготовлено 4031 вагон , из них 3128 -



оборудованы системой электроотопления , другие - отопление углем.



Наиболее массовые перевозки ожидаются в период с 26 по 30 декабря. В этот период в среднем за сутки пассажирам будет



предложено 126 тыс. 110 мест во все регионы Украины . Из них в крымском направлении - 9 тыс. 910 мест , в западном -



17 тыс. 859 мест.

http://magistral-uz.com.ua/news/ukrzaliznicja-na-novorichni-svjata-zbilshila-kilkist-rejsiv-dodatkovih-ta-





Укрзализныця внедрила посадку по электронным билетам еще в десяти ночных поездах



Укрзализныця увеличила количество ночных поездов , посадку на которые можно осуществить с электронными билетами.



Приобрести их пассажиры могут исключительно через официальный сайт Укрзализныци .



Начиная с 15:00 29 ноября 2013 пассажиры смогут приобрести электронные билеты на поезда № 20 /19 Луганск - Киев , №



83 /84 Мариуполь - Киев , № 25/26 Львов - Одесса , № 43/44 Ивано - Франковск - Киев , № 111 /112 Харьков - Львов , №



49/ 50 Киев - Трускавец , № 81/ 82 Киев - Ужгород , № 28 /27 Киев - Севастополь , № 102/ 101 Киев - Херсон и № 81



/82 Харьков - Симферополь.



С самостоятельно распечатанными электронными билетами пассажиры могут отправляться на посадку в вагон , минуя



железнодорожную кассу . Оформление электронных билетов прекращается за один час до отправления поезда с начальной



станции маршрута.



Вниманию пассажиров! Билеты на указанные выше поезда , приобретенные через Интернет до 15:00 29 ноября 2013 , нужно



обменять в железнодорожной кассе на проездные документы установленного образца.



С текстовой инструкцией можно ознакомиться здесь.



С Видеоинструкция приобретения электронных билетов через сайт Укрзализныци можно ознакомиться на Youtube -канале



ведомства ( http://youtu.be/ghAdktdsZeI SaveFrom.net ) .



Все электронные билеты имеют статус расчетного документа ( фискального чека). Например , такой документ можно



использовать для отчетности о командировке.



До конца следующей недели Укрзализныця планирует внедрить электронные билеты еще в 4- х поездах : № 40 /39 Киев -



Севастополь , № 146 / 145 Киев - Симферополь , № 72/ 71 Киев - Запорожье и № 120 /119 Львов - Запорожье .



К концу 2013 года данная услуга будет доступна на 80 поездов внутреннего сообщения .



Напомним , ранее электронные билеты были внедрены в скоростных электропоездов категории Интерсити + , путешествующих



из Киева в направлении Львова , Харькова, Донецка , Днепропетровска, Запорожья и обратно . И из Донецка и Харькова в



Симферополь и обратно .



Кроме поездов Интерсити + электронные билеты были внедрены на ночные поезда:



№ 37/38 Донецк - Киев ( с 18 мая 2013 года) ,



№ 11/12 Симферополь - Киев ( с 1 октября 2013 года) ,



№ 63 /64 Харьков - Киев ( с 18 октября 2013 года) ,



№ 91/ 92 Киев - Львов ( с 29 октября 2013 года) ,



№ 106 /105 Одесса - Киев ( с 30 октября 2013 года) ,



№ 79/80 Киев - Днепропетровск ( с 31 октября 2013 года) .



С момента внедрением услуги ( с 5 февраля 2013 года) реализовано более 225 тыс. электронных билетов.

http://magistral-uz.com.ua/news/ukrzaliznicja-vprovadila-posadku-za-elektronnimi-kvitkami-we-u-desjati-nichnih-poizdah.html





Гендиректор Сергей Болоболин : в 2014 году повышения тарифов не планируется



Повышение тарифов на перевозку пассажиров и грузов железнодорожным транспортом в 2014 году не предусмотрено . Такое



заявление сделал гендиректор Сергей Болоболин в ходе совместного заседания с Профсоюзом железнодорожников и



транспортных строителей Украины .



« Выполнение социальных обязательств - для нас было и остается приоритетным. Однако дополнительных финансовых



источников от индексации тарифов в следующем году не планируется. Итак , на следующий год мы рассчитываем на



увеличение объемов грузоперевозок по крайней мере на 1 % , и от этих поступлений иметь увеличение доходов . Все



социальные обязательства, предусмотренные Отраслевым соглашением , коллективным договорами , как и раньше, будем



выполнять в полном объеме » , - отметил Сергей Болоболин .



Гендиректор сообщил профсоюзному активу , что благодаря проведенной индексации тарифов в 2013 году области удалось



получить 650 млн грн . дополнительных поступлений , из которых 80 % средств было направлено на социальную сферу и



повышение заработной платы .



Напомним , что индексация тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом практически не осуществлялась в



течение 3- х лет : 2009-го , 2010- го и 2012- го . В 2013 году в среднем за текущий рикиндексация тарифов на



перевозку грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины составила 4,6 % в соответствии с Приказом



Министерства инфраструктуры Украины .



Также в 2013 году состоялась индексация тарифов и на пассажирские перевозки. До этого тарифы на перевозку пассажиров



во внутреннем сообщении в общих вагонах были повышены в октябре 2008 года , в плацкартных - в июне 2009 года , в



международном сообщении - тоже в октябре 2008 года. С тех пор значительно выросла продукция , которая потребляется



железнодорожным транспортом . По информации специалистов Укрзализныци , в последние годы темпы роста цен



производителей промышленной продукции опережают темпы роста железнодорожных тарифов в несколько раз.



Проезд по украинским железным дорогам остается самым дешевым среди стран СНГ. Пассажирские перевозки , по-прежнему ,



остаются убыточными. За январь - октябрь 2013 года убытки от пассажирских перевозок составили 5350000000 грн. , В



том числе в пригородном сообщении - 2,9 млрд грн .



Справка :



В железнодорожной отрасли осуществляется перекрестное субсидирование убыточных пассажирских перевозок за счет



грузовых .



Проезд украинской железной дешевый среди стран СНГ. Стоимость проезда во внутреннем сообщении на расстояние 700 км в



быстром нефирменном поезде в плацкартных и купейных вагонах Укрзализныци ниже в 5 раз , чем РЖД , а в вагонах СВ -



ниже почти в 2,5 раза.



Кроме того , авиаперелет на то же расстояние - это , например из Киева в Симферополь , в 9 раз дороже путешествие в



плацкартном вагоне , в 6 ??раз - в купейном . Преодолеть эту же расстояние автобусом в 3,3 раза дороже , чем в



плацкартном вагоне , или в два раза дороже , чем в купе.



Посмотреть видео- комментарий генерального директора Укрзализныци Сергея Болоболина можно на You - tube канале



Укрзализныци :



http://youtu.be/nrij2Hi6VhY SaveFrom.net



http://youtu.be/zpFE_CWp2YU SaveFrom.net



Пресс - центр





Одесские железнодорожники завершили работы на переезде « подъездной путь № 12 » станции Арбузы



В течение месяца работники хозяйства сигнализации и связи и хозяйства электроснабжения выполняли работы для



повышения уровня безопасности движения на железнодорожном переезде « подъездной путь № 12 » станции Арбузы



Знаменской дирекции железнодорожных перевозок Одесской железной дороги. Сейчас указанный переезд уже введены в



эксплуатацию.



Работники Помичнянский дистанции электроснабжения выполнили монтаж двух питающих трансформаторных подстанций для



питания переездной автоматики , заключили 120 м низковольтных кабельных линий , выполнили монтаж опор освещения с



энергосберегающими светильниками и оборудовали системы автоматического управления наружным освещением .



Специалисты Помичнянский и Шевченковской дистанций сигнализации и связи разработали проектную документацию ,



выполнили монтаж релейной и батарейной шкафы переезда , установили маневровые светофоры и переездные светофоры для



автомобильного транспорта. На переездных светофорах применены современные светодиодные головки для улучшения



видимости огней , запрещающие движение через переезд . Также были выполнены работы по укладке кабеля и подключения



кабеля к оборудованию.



Пресс - служба Одесской железной дороги

http://magistral-uz.com.ua/news/odeski-zaliznichniki-zavershili-roboti-na-pereizdi-pidizna-kolija-12-stancii-kavuni.html



Пригородный поезд «Одесса - Балта » курсирует в обычном режиме



Одесская железная дорога опровергает недостоверную информацию распространенную рядом СМИ относительно отмены



пригородного электропоезда сообщением « Одесса - Балта » из-за его убыточности.



Действительно 8 , 10 , 12 и 14 ноября 2013 движение электропоездов № 6272 / 6271 сообщением Одесса - Балта - Одесса



было временно отменено . Информацию об отмене в эти дни электропоезда (в связи с проведением капитального ремонта



пути) заранее было размещено на доске объявлений дополнительных изменений движения поездов в пригородном сообщении



на вокзале Одесса- Главная , на станции Балта и на автостанции города Балта , а также постоянно озвучивалась по



громкой связи .



Следует отметить , что уровень компенсации за льготные перевозки по Балтскому района является одним из самых высоких



в Одесской области - при начисленных за 10 месяцев текущего года 213,3 тыс. грн . , Железной дороге компенсировано



204 тыс. грн . , То есть 95,6 %.



Железная учитывает высокое социальное значение пригородных перевозок железнодорожным транспортом для



малообеспеченных слоев населения и именно поэтому , даже несмотря на убыточность , не рассматривала и не



рассматривает вопрос отмены курсирования пригородного поезда № 6272/6271 Одесса - Балта - Одесса .



Одесские железнодорожники призывают своих пассажиров и средства массовой информации быть внимательными и не обращать



внимания на популистские настроения отдельных граждан , чья работа базируется на активной пиар - деятельности .



Пресс - служба Одесской железной дороги.





Сергей Болоболин : Мы бережем кадры и стимулируем их профессиональное развитие



Укрзализныця и в условиях реформирования отрасли останется социально ответственным предприятием , ориентированным на



сохранение кадрового потенциала отрасли , совершенствование условий труда и отдыха работников и обеспечения их



профессионального развития. Такое заявление сделал гендиректор Сергей Болоболин в ходе заседания Совета Профсоюза



железнодорожников и транспортных строителей Украины 27 ноября.



«Совершенствование производственно - технологических процессов в железнодорожной отрасли , появление нового



оборудования и техники , внедрение современных автоматизированных систем требуют высокого уровня подготовки кадров .



Укрзализныця проводит системную работу в этом направлении: осуществляет обучение , переподготовку и повышение



квалификации работников » , - сообщил профсоюзному активу глава области .



Так за 9 месяцев 2013 в высших учебных заведениях I-IV уровней аккредитации повысили квалификацию 5105 руководящих



работников и специалистов железных дорог. Кроме того , около 10,3 тыс. специалистов железных дорог прошли обучение



на семинарах и курсах.



В центрах профессионального развития персонала , в профессионально - технических училищах и других учебных



заведениях , а также на производстве в целом подготовлено 2187 рабочих , перепидготовлено 5251 представителя рабочих



профессий , а 25900 рабочих повысили квалификацию.



Гендиректор отметил , что сохранение социальных льгот и гарантий для работников отрасли , как это предусмотрено



коллективными договорами предприятий , железных дорог и Отраслевым соглашением , обеспечиваться и в ходе



реформирования отрасли. «В каждом конкретном случае находятся возможности , чтобы сохранить социальный пакет для



работников, которые переходят на другое предприятие в связи со структурными изменениями , для предприятий , которые



проходят реорганизацию. Ухудшение этого вопроса мы не допускаем и не допустим » , - отметил Сергей Болоболин .



Гендиректор также отметил сохранении социальной сферы железнодорожной отрасли.



«Содержание социальной сферы: наших домов отдыха , физкультурно - спортивных комплексов и других , - и в дальнейшем



останется нашим обязательством, которое мы будем выполнять на различных этапах реформирования отрасли» , - отметил



Сергей Болоболин .



Ежегодно железных уделяется внимание оздоровлению работников , активизации культурно -массовой и физкультурной



работы среди работников . Для организации и проведения культурно - массовой и физкультурной работы за 9 месяцев 2013



профсоюзным органам железной направили на 4 млн грн . , Или на 4,2 % больше , чем за соответствующий период прошлого



года.



На обязательное медицинское обследование работников отрасли проводится за средства предприятий , выделено на 10,1



млн грн . , Или на 19,8 % больше , чем за соответствующий период прошлого года.



Посмотреть видео- комментарий генерального директора Укрзализныци Сергея Болоболина о сохранении социальных гарантий



, переподготовку кадров можно на You - tube канале Укрзализныци :



http://youtu.be/_yeGzspDMOs SaveFrom.net



http://magistral-uz.com.ua/news/sergij-bolobolin-mi-berezhemo-kadri-ta-stimuljuemo-ih-profesijnij-rozvitok.html





Укрзализныця включила 14 дополнительных вагонов к поездам , которые следуют в направлении Западной Украины



Укрзализныця включила 14 дополнительных вагонов в состав наиболее популярных поездов. Благодаря этому увеличено



предложение мощь для пассажиров в направлении Западной Украины .



В частности , включены дополнительные вагоны к следующим поездов:



- Один вагон в состав поезда № 92 /91 Львов - Киев отправлением из Львова 1 декабря из Киева 2 декабря.



- Три вагона в состав поезда № 98 /97 Ковель - Киев отправлением из Ковеля 29 ноября, из Киева 30 ноября.



- Два вагона в состав поезда № 118 /117 Черновцы - Киев отправлением из Черновцов с 1 по 8 декабря ежедневно , из



Киева с 2 по 9 декабря ежедневно .



- Три вагона в состав поезда № 606/ 605 Львов - Рахов отправлением из Львова 30 ноября, с Рахова 1 декабря.



- Один вагон в состав поезда № 606/ 605 Львов - Рахов отправлением из Львова 13 декабря , с Рахова 14 декабря.



- Один вагон в состав поезда № 608/ 607 Черновцы - Львов отправлением из Черновцов 13 декабря , из Львова - 14



декабря



- Один вагон в состав поезда № 608/ 607 Черновцы - Львов отправлением из Черновцов и Львова - 13 декабря.



- Два вагона в состав поезда № 668/ 667 Черновцы - Ковель отправлением из Черновцов 1 декабря из Ковеля - 2 декабря.



Напомним , на период новогодних и рождественских праздников Укрзализныця увеличила количество рейсов графиковых и



дополнительных поездов.



Справка :



К осенне -зимних перевозок 2013-2014 гг железными дорогами Украины подготовлено 4031 вагон , из них 3128 -



оборудованы системой электроотопления , другие - отопление углем.



Наиболее массовые перевозки ожидаются в период с 26 по 30 декабря. В этот период в среднем за сутки пассажирам будет



предложено 126 тыс. 110 мест во все регионы Украины . Из них в крымском направлении - 9 тыс. 910 мест , в западном -



17 тыс. 859 мест.

http://magistral-uz.com.ua/news/ukrzaliznicja-vkljuchila-14-dodatkovih-vagoniv-do-poizdiv-jaki-prjamujut-u-naprjamku-zahidnoi ukraini.html





Министр инфраструктуры : Украина и ЕС реализуют ряд масштабных транспортных проектов



Украина стремится развивать транспортный сектор экономики по лучшим мировым стандартам и значительные шаги в этом



направлении уже сделаны . О перспективах отечественной транспортной отрасли рассказал Министр инфраструктуры



Владимир Козак , отвечая на вопросы студентов Национального транспортного университета Украины .



Прежде вводятся следующие изменения , которые будут способствовать приходу инвесторов в отрасль и которые повышать



заинтересованность клиентов - пассажиров и грузоотправителей - в услугах , которые предоставляют транспортники. По



словам Министра , первоочередной задачей для железной пока является обновление подвижного состава , в частности



локомотивного парка . « Техника , которая работает сегодня изготовлена ??еще в 60-70 годы прошлого века и является



устаревшей . Ее содержание, ремонт - это огромные эксплуатационные затраты для железной дороги. Поэтому сейчас мы



развиваем программы по закупке новых электровозов , - сказал Владимир Козак. - Уже в этом году железнодорожники



приобретут 2 локомотивы производства Лугансктепловоза . В противоположность устаревшей технике , которая проходит



миждеповський ремонт каждые 2-3 дня , новая заходить в депо через 15-20 дней , что значительно уменьшит



эксплуатационные затраты - пробег локомотива с 400-450 км увеличится до 800-1000 км ».



Кроме грузовых , в Украине с участием чешской компании Skoda уже в 2015 году будет выпущено современный пассажирский



локомотив. «Новый локомотив , например , позволит поезда из Донецка во Львов и обратно проходить без отцепки » , -



отметил Владимир Козак.



В Украине реализуется ряд совместных со странами - членами Евросоюза проектов по развитию транспортной



инфраструктуры с учетом экологических аспектов.



Один из таких проектов - строительство нового двухпутного Бескидского тоннеля , по которому мы сотрудничаем с ЕБРР и



ЕИБ. Неделю назад началось бурение , которому предшествовало проведение большого объема подготовительных работ -



было изменено русло реки , укреплены стенки , перенесено автодорогу , разбит городок для проживания , построен



бетонный узел и т.п. . Кроме этого , вместе с ЕБРР , Всемирным банком и ЕИБ готовится проект электрификации двух



железнодорожных направлений Кривбасс - Черное море к портам и Кривбасс - Донбасс. «Сейчас вкладываются значительные



инвестиции в Кривой Рог - в разработку карьеров. По нашим подсчетам , к 2016 году будет увеличена добыча руды , а



затем и ее экспорта на 5-6 млн тонн в год. Поэтому наша инфраструктура должна быть готова к этому » , - сообщил



Владимир Козак.



С участием европейских стран действуют проекты контейнерных перевозок - « Викинг » и « Зубр » по транспортному



коридору Черное море- Балтийское море . «А еще мы отрабатываем с чехами , немцами , словаками и русскими перевозки



контейнерными поездами запчастей технопарков России - в Калугу и Нижний Новгород » , - отметил Министр .



По его словам , растет уровень доверия инвесторов к Укрзализныци , о чем свидетельствует успешное размещение в



прошлом году на английском бирже евробондов на 500 млн долл. . В следующем году предприятию поставлена ??задача



разместить ценные бумаги на полтора миллиарда . Также украинские железнодорожники, первые из стран СНГ ввели



электронный документооборот на внутренние перевозки грузов , предлагают России и ЕС осуществлять с электронным



документом международные перевозки .



«То есть совместных проектов множество. Замечу , что с ЕС мы сотрудничали и в за планирование Соглашения об



ассоциации. И пауза , взятая правительством в этом вопросе , никак не повлияет на нашу совместную работу . Развитие



нашего сотрудничества не прекращается и не прекратится. Мы стремимся жить и работать по европейским стандартам » , -



подчеркнул Владимир Козак.



На днях начался новый Твиннинговий проект в сфере железнодорожного транспорта - специалисты Евросоюза



консультировать украинских коллег по лучших практик структурных преобразований на железнодорожном транспорте с целью



повышения конкурентоспособности и улучшения качества услуг.



Напомним , только в этом году Мининфраструктуры подготовлен и подписан со странами Европы ряд межправительственных



документов в сфере транспорта и туризма - Соглашение между Кабинетом Министров Украины и Правительством Венгрии о



международных комбинированных перевозках , Соглашение между Кабинетом Министров Украины и Правительством Черногории



о международных автомобильных перевозках пассажиров и грузов , соглашение между Кабинетом Министров Украины и



Правительством Республики Сербия о сотрудничестве в области железнодорожного транспорта , соглашение между Кабинетом



Министров Украины и Правительством Республики Сербия о сотрудничестве в сфере туризма.



http://magistral-uz.com.ua/news/ministr-infrastrukturi-ukraina-ta-es-realizovujut-nizku-masshtabnih-transportnih-proektiv.html





Укрзализныця продолжает создавать условия для беспрепятственного движения грузов , внедряя электронные



информационные технологии



В конце ноября в Киеве прошло совещание Укрзализныци со специалистами Белорусской железной дороги. Во время



мероприятия были согласованы технологии наложения электронной цифровой подписи ( ЭЦП ) на електроннуунификовану



транспортную накладную СМГС при перевозке грузов и порожних собственных вагонов между Украиной и Беларусью. Таким



образом еще одна страна присоединяется к электронным безбумажных технологий в международных грузовых перевозках.



Как отметил начальник Главного управления Юрий Меркулов , таким образом Укрзализныця создает все условия для



беспрепятственного движения грузов через государственные границы , развивать информационный обмен и безбумажные



технологии в работе с соседними железнодорожными администрациями. На очереди - внедрение технологий электронной



цифровой подписи с Беларусью. Уже определено тестовый полигон - перевозки щебня из Украины и калийных удобрений из



России .



Ранее Укрзализныця подписала Соглашения об информационном обмене данными с ОАО « РЖД » , ЗАО МАВ Карго Хунгария (



Венгрия ) , ЗССК Карго ( Словакия) , ПКП Карго ( Польша ) , АО « Национальная компания" Казахстан Темир жолы "».



Сейчас ведутся подготовительные работы по организации такого обмена между Украиной и Румынией.



Благодаря усилиям украинских и российских железнодорожников большинство накладных СМГС между соседними государствами



оформляется в электронном виде - в ноябре станциями Украины уже оформлено 2199 электронных накладных СМГС на 8271



вагон, составляет 80,20 % от общего количества документов . Станциями Российской Федерации оформлено 2050 накладных



на перевозку 7751 порожних собственных вагонов, что составляет 61,32 %.



В ноябре текущего года , по данным Главного коммерческого управления , Укрзализныця увеличила процент электронных



документов , оформленных на внутренние грузоперевозки . В частности , работниками грузовых станций оформлено около



224 тыс. документов на отправку и 244,2 тыс. документов ( 99,3 % ) - по прибытию. Сведений платы за пользование



вагонами оформлено 55,5 тыс. документов и накопительных карточек - 29,8 тыс. Сегодня в электронном виде существует



почти 100 % общего количества заказов клиентов на перевозку грузов по Украине .



Программное обеспечение межгосударственных перевозок дорабатывается . В частности , для удобства клиентов -



грузоотправителей появилась возможность подтверждения сдачи перевозочных документов списком , также внесены



изменения в расчет платы за транзитные перевозки порожних вагонов . Сейчас совершенствуются функции оформления



перегрузки из вагонов колеи 1435 мм в вагоны колеи 1520 мм и наоборот.



В дальнейшем планируется использовать в электронном виде документы ЦИМ / СМГС вместо таможенной декларации для



декларирования товаров ( кроме товаров , перевозимых при условии уплаты таможенных платежей в режиме транзита на



железных дорогах Украины ) .



В электронном виде оформляются также перевозочные документы на транзитные грузы на пограничных станциях Укрзализныци



. В ноябре достигнут 99 % обработки электронных документов на ввоз транзитных грузов и почти на 100 % - на вывоз (



на определенных исследовательских полигонах Юго-Западной и Донецкой железных дорог ) .



Справка .



ЦИМ / СМГС - единственный перевозочный документ , унифицированная транспортная накладная для стран с различным



транспортным правом ( ЦИМ и СМГС ) . Она используется перевозчиками , грузоотправителями и грузополучателями для



осуществления перевозок в международном сообщении. Унифицированная накладная ЦИМ / СМГС сближает две правовые



транспортные системы Востока и Запада.



Использование унифицированной транспортной накладной позволяет участникам перевозочного процесса не осуществлять



переоформление накладной СМГС на ЦИМ и наоборот , упрощает процедуру пересечения границы , ускоряет движение грузов



через границу , обеспечивает правовые гарантии клиентам при перевозках грузов железнодорожным транспортом из стран



Европы в страны Азии , повышает эффективность товарооборота , улучшает качество обслуживания и уменьшает



транспортные расходы грузоотправителей .



Решение о разработке унифицированной накладной ЦИМ / СМГС было принято по инициативе Укрзализныци в октябре 2003



года в Киеве на Международной конференции по транспортному праву . В разработке документа, продолжалась на



протяжении 2003-2006 лет , принимали участие специалисты железных дорог Украины , Германии , Польши , Украины ,



Беларуси , Латвии , России и Литвы , при поддержке Комитетов Организации сотрудничества железных дорог ( ОСЖД) и



Международного комитета железнодорожного транспорта ( ЦИТ) .



Решение о внедрении единой накладной ЦИМ / СМГС было принято на 34 -й сессии Совещания Министров транспорта ОСЖД ,



состоявшейся 13-15 июня 2006 года в Софии.



http://magistral-uz.com.ua/news/ukrzaliznicja-prodovzhue-stvorjuvati-umovi-dlja-bezpereshkodnogo-ruhu-vantazhiv-



vprovadzhujuchi-elektronni-informacijni-tehnologii.html





Укрзализныця создала пассажирам больше возможностей для путешествий во время новогодних и рождественских праздников



Укрзализныця на период новогодних и рождественских праздников увеличила предложение мест в самых популярных



направлениях. В частности , графику и дополнительные поезда в этот период будут курсировать чаще.



На период праздников назначены дополнительные рейсы графиковых поездов , курсирующих во внутреннем сообщении:



№ 173 /174 Киев - Каменец - Подольский из Киева 7 января, из Каменец - Подольского 8 января.



№ 136/ 135 Одесса - Черновцы из Одессы 26 , 28 , 30 декабря и 2 , 4 , 6 , 8 , 10 января , из Черновцов 27 29 31



декабря и 3 , 5 , 7 , 9 , 11 января.



№ 397/ 398 Черкассы - Львов из Черкасс 29 декабря, из Львова 30 декабря.



№ 686/ 685 Одесса - Измаил из Одессы и Измаила - 30 декабря.



№ 81 /82 Харьков - Симферополь из Харькова 1 января, из Симферополя 2 января.



Также назначены дополнительные рейсе поездов , курсирующих в сообщении :



№ 33 /34 Москва - Одесса из Москвы 26 декабря из Одессы 27 декабря.



№ 47 /48 Санкт - Петербург - Львов из Санкт - Петербург 26 декабря , из Львова 27 декабря.



№ 331/ 332 Воронеж - Киев с Воронеже 1 и 5 января, из Киева 2 и 6 января.



Кроме этого , Укрзализныця увеличила количество рейсов ранее назначенных дополнительных поездов. В период новогодних



и рождественских праздников они отправляться по следующим датам:



№ 207/ 208 Киев - Ужгород будет отправляться из Киева 27 - 30 декабря и 1 -11 января, из Ужгорода 28 - 31 декабря и



2 - 11 января.



537/ 538 Киев - Ужгород будет отправляться из Киева 27 - 30 декабря и 2 , 3 января , из Ужгорода 28 , 31 декабря и 3



, 4 января.



№ 217/ 218 Киев - Ивано - Франковск будет отправляться из Киева 26 - 30 декабря и 1 - 11 января, из Ивано-Франковска



27 - 31 декабря и 2 - 11 января.



№ 219/ 220 Киев - Ивано - Франковск из Киева и Ивано - Франковская поезд будет отправляться с 29 по 31 декабря.



№ 210/ 209 Николаев - Киев из Николаева поезд отправится в рейс 26 и 27 декабря, из Киева 27 и 28 декабря.



№ 558/ 557 Одесса - Ужгород будет отправляться из Одессы 27 - 30 декабря и 2 , 3 января , из Ужгорода 28 - 30



декабря и 3 , 4 января.



№ 517 /518 Симферополь - Львов будет отправляться из Симферополя 26-29 декабря и 1 - 4 января , с Львова 27 - 30



декабря 2 - 5 и 8 , 9 января.



№ 225 /226 Харьков - Ужгород будет отправляться из Харькова 25 - 30 декабря и 1 - 11 января, из Ужгорода 27 - 31



декабря и с 1 по 11 января кроме 2 января.



№ 241ў Харьков - Евпатория отправляться из Харькова 28 декабря и 8 января, из Евпатории 29 декабря и 9 января.



Всего на период новогодних и рождественских праздников Укрзализныця открыла продажу на 9 дополнительных поездов.



Напомним , вчера железнодорожники открыли предварительную продажу билетов на дополнительные поезда № 219/ 220 Киев -



Ивано - Франковск и № 210/ 209 Николаев - Киев.



Справочно :



К осенне -зимних перевозок 2013-2014 гг железными дорогами Украины подготовлено 4031 вагон , из них 3128 -



оборудованы системой электроотопления , другие - отопление углем.



Наиболее массовые перевозки ожидаются в период с 26 по 30 декабря. В этот период в среднем за сутки пассажирам будет



предложено 126 тыс. 110 мест во все регионы Украины . Из них в крымском направлении - 9 тыс. 910 мест , в западном -



17 тыс. 859 мест.

http://magistral-uz.com.ua/news/ukrzaliznicja-stvorila-pasazhiram-bilshe-mozhlivostej-dlja-podorozhej-pid-chas-



novorichnih-ta-rizdvjanih-svjat.html





С 15 декабря 2013 изменяется график движения поезда № 152 /151 Интерсити + сообщением Киев -Донецк



Украинская железнодорожная скоростная компания меняет график курсирования поезда Интерсити + сообщением Киев -Донецк



с целью максимальной адаптации его расписания потребностям пассажиров.



Начиная с 15 декабря 2013 поезд № 152 будет отправляться из Киева в 16 час. 16 мин . ( вместо 15 час . 30 мин . ) и



прибывать в Донецк в 23 час. 18 мин . (вместо предыдущих 22 час . 41 мин . ) .



Продолжительность путешествия от Киева в Донецк сокращен на 09 минут.



Поезд проследует с остановками по ст. Дарница ( 16:28 - 16:30 ) , Миргород ( 18:21 - 18:23 ) , Полтава- Южная (19:28



- 19:30 ) , Лозовая (21:07 - 21:09) , Славянск ( 22: 03 - 22:04 ) , Краматорск ( 22:13 - 22:14 ) , Константиновка (



22:31 - 22:32 ) .



В обратном направлении поезд будет курсировать без изменений .



Обращаем внимание пассажиров , которые ранее уже приобрели билеты до 27 ноября 2013 года на поезд № 152 /151



отправлением после 15 декабря 2013 : Ваш поезд будет отправляться и прибывать по новому графику - позже , чем



указано в проездном документе. В связи с этим обращаемся к вам с просьбой уточнять дату и время отправления Вашего



поезда по телефону : ( 044 ) 503 70 05.



http://magistral-uz.com.ua/news/z-15-grudnja-2013-roku-zminjuetsja-grafik-ruhu-poizda--152151-intersiti-spoluchennjam-kiiv-doneck.html



Пассажирский вокзал станции Раздельная отметил 10-летие ввода в эксплуатацию



26 ноября 2013 Одесские железнодорожники и жители города Раздельная отмечают 10-летие со выдающегося события - ввод



в эксплуатацию нового , комфортабельного вокзала.



Руководство Одесской железной дороги на мероприятии представил первый заместитель начальника дороги Анатолий



Царенко. Также в торжествах приняли участие народные депутаты Украины Сергей Гриневецкий , Алесандр Пресман ,



депутат Верховной Рады Украины 3 и 4 созыва Василий Калинчук и главный советник Генерального директора Укрзализныци



Илья Левицкий. Почетных гостей встречали начальник станции Раздельная Руслан Кокошко и начальник вокзала Яна Белоус .



Согласно приказу начальника Одесской железной дороги Николая Луханина в ходе торжеств за весомый вклад в развитие



отрасли , добросовестный труд лучшим работникам Раздельнянского железнодорожного узла были вручены почетные награды.



С большой благодарностью присутствующие вспомнили бывшего руководителя транспортной отрасли страны Георгий Кирпа ,



который максимально поддерживал нелегкое дело строительства указано вокзального комплекса .



По словам билетного кассира с 33-летним стажем работы ( последние 10 - работает в кассе нового здания вокзала) Ольги



Степаненко : «Условия работы стали намного комфортнее и современными . Здесь тепло , уютно , новая удобная мебель ,



стало больше автоматизированных процессов . К тому же у нас очень дружный коллектив - с большим удовольствием здесь



работаю »



Пассажирский вокзал станции Раздельная является уникальным на Одесской железной дороге благодаря своему



архитектурному решению - построен по последнему слову техники и дизайнерского мастерства . Совокупность ломаных форм



и внешней отделки , по замыслу авторов , напоминает гигантского металлического птицы. К услугам пассажиров крытые



платформы , кассовый и операционный зал , зал ожидания , камеры хранения . Работу вокзального комплекса обеспечивают



35 работников , которые обслуживают пассажиров в кассах , предоставляют справочную информацию , помогают при посадке



в вагон или высадке пассажиров с ограниченными физическими возможностями , следят за чистотой помещений и



благоустройством территории вокзала . Кассы вокзала обслуживают в среднем 1 тыс. 200 пассажиров в сутки.



Пресс - служба Одесской железной дороги

http://magistral-uz.com.ua/news/pasazhirskij-vokzal-stancii-rozdilna-vidznachiv-10-richchja-vvedennja-v-ekspluataciju.html





Турникетные системы увеличивают выручку от пассажирских перевозок



За 10 месяцев 2013 железнодорожниками Юго-Западной магистрали установлено 6 автоматизированных турникетных систем на



станциях : Буча , Тетерев , Нежин и Бровары .



Оборудование платформ автоматизированными системами контроля доступа пассажиров позволило значительно уменьшить , а



иногда и вовсе невозможным безбилетный проезд в пригородных электропоездах .



В свою очередь среднесуточная выручка вышеуказанных станций выросла почти в 8 раз.



Всего на Юго - Западной магистрали установлены и находятся в рабочем состоянии 242 турникетные системы . Они



предоставляют полную информацию о том , какие именно категории пассажиров пользуются услугами пригородного



железнодорожного транспорта. Поэтому железная дорога может анализировать пассажиропоток и популярность маршрута, а



также заявлять максимально объективную сумму расходов на перевозку пассажиров - льготников , которую затем должны



компенсировать местные администрации.



Юго-Западная железная дорога

http://magistral-uz.com.ua/news/turniketni-sistemi-zbilshujut-viruchku-vid-pasazhirskih-perevezen.html



Укрзализныця признана одной из лучших мировых компаний , которые сделали значительный вклад в благосостояние своих



стран - результаты исследования



Укрзализныця лидирует в рейтинге мировых компаний , которые в своей стране создали больше рабочих мест и потратили



больше средств на зарплату и социальную защиту работников. Исследование вклада компаний мирового бизнеса в основные



социально - экономические показатели своих стран сделало издание « Русский репортер » на основе методики компании



Ernst & Young.



Издание « РР » поинтересовалось тем , какую пользу крупнейшие компании мира приносят своим государствам и обществу ?



Ответам на эти вопросы посвящена статья « Самый нужный бизнес ».



В исследовании выделены 4 основные показатели вклада предприятий в благосостояние своей страны : доля компании в ВВП



страны , вклад в формирование фонда налога на прибыль, с которой государство , как правило , и финансирует



инфраструктурные проекты и социальную сферу , показатели занятости населения и уровня трудовых доходов - учитывается



не только численность работников , но и условия труда . В рейтинге по каждому из этих показателей отобранных от 25



до 39 компаний , 3 из них - украинские , в том числе и Укрзализныця .



По двум показателям - занятости населения и уровня трудовых доходов и обеспечения социальных пакетов работающим -



Укрзализныця занимает первое место в мировом рейтинге и первое место в Украине .



Издание отмечает , что количество занятых работников характеризует вклад предприятия в формирование доходной части



бюджета страны. «Количество созданных рабочих мест - один из самых простых и прозрачных критериев оценки компаний .



С одной стороны он характеризует размер предприятия , а с другой - его социальную значимость. Устойчивая работа



компаний с большим количеством занятых - один из необходимых элементов социальной стабильности » , - говорится в



статье« РР ». Как отмечает издание , исследование показывает , что крупные предприятия обеспечивают своим работникам



более высокий уровень зарплат и социальной защищенности , чем мелкие и средние .



По обеспечению одного из самых важных макроэкономических показателей страны : валового внутреннего продукта , - то



Укрзализныця по вкладу в ВВП своей страны - на 2 месте в Украине (после «СКМ » ) и на 8 месте в мировом рейтинге. По



размеру уплаты налога на прибыль Укрзализныця на 3 месте в Украине (после «СКМ » и « Нафтогаза» ) и на 18 месте в



рейтинге крупнейших мировых компаний.



« Количество налогов , заплаченных компанией , - это ее материальный вклад непосредственно в развитие общества ,



поскольку именно налоговые деньги впоследствии инвестируются государством в создание инфраструктуры , социальную



поддержку , развитие образования и здравоохранения . Соответственно, заплаченные налоги - это показатель социальной



ценности предприятия » , - отмечает издание .



В рейтинг « РР " не вошли те транснациональные компании , в которых более 50 % производственных мощностей находится



за границей.



Справка .



В 2013 году Укрзализныця заняла 21 место в ежегодном рейтинге «Делойта » « ТОП-500 Крупнейших компаний Центральной и



Восточной Европы - 2013» , по результатам отчета о глобальной конкурентоспособности ( The Global Competitiveness



Report 2013 - 2014 ) , который переставил Всемирный экономический форум ( World Economic Forum ) Украина заняла 25



место в мире по развитию железнодорожной инфраструктуры.



В рейтинге « 50 ведущих компаний Украины » , который для газеты « Коммерсант - Украина » составили аналитики



компании «Финансовый клуб » Укрзализныця заняла третье место. А в сегменте государственных предприятий железной



возглавляют список самых успешных .



Пресс - центр

http://magistral-uz.com.ua/news/ukrzaliznicja-viznana-odnieju-z-najkrawih-svitovih-kompanij-jaki-zrobili-znachnij-



vnesok-u-dobrobut-svoih-krain--rezultati-doslidzhennja.html



Гендиректор Сергей Болоболин номинирован на премию « Коммерсант года - 2013»



За выдающиеся достижения в бизнесе и реализации проектов высокого уровня сложности гендиректор Сергей Болоболин стал



номинантом в категории « Коммерсант . Успех »в рамках премии« Коммерсант года - 2013 » .



Премия « Коммерсант года » основана издательским домом « Коммерсант » в 2010 году. Почетная награда ежегодно



присваивается за достижения в развитии бизнеса , новаторские решения во всех секторах рынка , инновационные идеи и



технологии , а также креативный подход к созданию управленческих систем .



Журналисты издания определят победителей в семи номинациях. Торжественная церемония объявления лауреатов и их



награждения пройдет 3 декабря.



« Премия« Коммерсант года » носит субъективный характер » , - отмечает генеральный директор ИД « Коммерсант -



Украина » Андрей Гоголев. - Это личные симпатии журналистов « Коммерсанта » , каждый из которых принял участие в



голосовании ». Подсчет голосов происходит по всем правилам.



В Украине награждения предпринимателей впервые состоялось 12 декабря 2012 года. Подробнее - на сайте издания «



Коммерсант - Украина ».



Напомним , первый в своей истории выпуск еврооблигаций Укрзализныця осуществила на общую сумму 500 млн долл. . США



сроком на 5 лет, в мае было размещено на Ирландской фондовой бирже со ставкой купона 9,5 %. Эксперты рынка



финансового капитала при Украинского форума транспортной инфраструктуры SaveFrom.net в октябре 2013 выразили



уверенность , что Укрзализныця имеет все шансы повторить эту сделку в 2014 году . 18 ноября 2013 Укрзализныця



своевременно и в полном объеме осуществила первую выплату купона по еврооблигациям .



Укрзализныця ведет подготовку выпуска в 2014 году евробондов на сумму более 500 млн долларов США , соблюдая все



рекомендации международных рейтинговых агентств , - заявил гендиректор УЗ Сергей Болоболин SaveFrom.netжурналистам



22 ноября во время вручения ордеров на квартиры железнодорожникам в городе Коростене.



Подробнее на Youtube канале Укрзализныци :



Гендиректор С.Болоболин о намерениях выпуска еврооблигаций в 2014 году



http://www.youtube.com/watch?v=iCUODYBiWcA



Эксперты Украинского транспортного форума по выпуску еврооблигаций Укрзализныцей :



http://www.youtube.com/watch?v=CvC0XtvDd1Q SaveFrom.net



http://www.youtube.com/watch?v=oRl2WrCn0hY SaveFrom.net



Пресс - центр

http://magistral-uz.com.ua/news/generalnij-direktor-ukrzaliznici-sergij-bolobolin-nominovanij-na-premiju-komersant-



roku--2013.html



За 10 месяцев 2013 более 55 % всех категорий льготников в пригородном сообщении перевезено средства железных дорог ,



общая задолженность областей составила более 153 млн грн .



Укрзализныця безотказно и в полном объеме обеспечивает перевозку льготных категорий граждан в пригородном сообщении



, но при этом недополучает значительные компенсации за предоставленные услуги из местных бюджетов. Так , за десять



месяцев 2013 железнодорожники перевезли льготников на сумму 277 400 000 грн , акомпенсаций от областей получили



меньше половины - 124 400 000 грн . Средний уровень компенсации за льготные перевозки в пригородном хозяйстве - 44,8



%.



За 10 месяцев 2013 перевезено льготников на сумму 70 млн , а получено лишь 25,3 млн грн . (средний уровень



компенсации 36,1 %). Южная железная дорога ожидает возвращения 33500000 (средний уровень компенсации 36,1 %) ,



Львовская - более 29 млн грн . (средний уровень компенсации 51,3 %) , Приднепровская - 22 млн грн . (средний уровень



компенсации 56,2 %) , Донецкая - около 15 млн (средний уровень компенсации 41,3 %) , Одесская - более 8,5 млн грн .



(средний уровень компенсации 55,4 %).



Ранее сообщалось , что за январь - октябрь 2013 года убытки от пассажирских перевозок составили 5350000000 грн . , В



том числе в пригородном сообщении - 2,9 млрд грн .



Справка :



В графике движения 2013/2014 рр. предусмотрено курсирование 43 пары региональных поездов , в пригородном сообщении -



790 пар пригородных поездов. Для осуществления перевозок в местном и пригородном сообщении используется 14 рельсовых



автобусов , 115 единиц дизель- поездов и 300 складов электропоездов , в том числе для региональных поездов - 11



дизель- поездов , 28 электропоездов и 4 рельсовых автобуса .



Износ электропоездов , а соответственно сокращение пригородного электротранспорта - очень чувствительный социально



значимый вопрос . Железная не в состоянии самостоятельно и за свой счет решать проблему системной организации



пригородного сообщения в регионах. Недополучения средств за перевозку льготников лишь усугубляет проблему



пригородных перевозок .



Пригородные перевозки должны находиться под серьезным вниманием и контролем государственной власти на местах и



органов местного самоуправления , которые должны выступать заказчиком перевозок .



Постоянная задолженность железным дорогам Украины за перевозку льготников , стабильно низкий уровень покрытия



расходов доходами в пригородном секторе - эта негативная тенденция сохраняется из года в год - не позволяют



своевременно и в необходимом количестве обновлять устаревшую технику. Износ пригородного подвижного состава железных



дорог Украины составляет : электропоездов - 80,3 % и дизель -поездов - 93,1 %.



http://magistral-uz.com.ua/news/za-10-misjaciv-2013-roku-bilshe-55-usih-kategorij-pilgovikiv-u-primiskomu-



spoluchenni-perevezeno-koshtom-zaliznic-zagalna-zaborgovanist-oblastej-sklala-bilshe-153-mln-grn-.html





Железнодорожники устранили все недостатки, выявленные во время осеннего комиссионного осмотра переездов с автобусным



движением.



После комиссионного осмотра переездов , продолжавшийся со 2 сентября по 31 октября , железнодорожники уже устранили



практически все выявленные проверкой недостатки , которые были отнесены к сфере железной дороги, - сообщили



специалисты Главного управления путевого хозяйства Укрзализныци . Вместе с железнодорожниками в ежегодных осмотров



переездов с автобусным движением и решения проблем с их обустройством также присоединяются представители



Укртрансинспекции , ГАИ , дорожно -эксплуатационных организаций и местных органов самоуправления.



С начала ноября силами железных дорог уже отремонтировано 354 подходы к переездам и отремонтирован 594 настилы ;



установлено 149 знаков; обустроено 61 пешеходную дорожку , отремонтировано и оснащено 218 оградительных столбиков ,



заасфальтированы 50 единиц подходов и проезжей части переездов и т.д. .



Ранее сообщалось , что ежегодно на внедрение мероприятий по обеспечению безопасности движения на



переиздахУкрзализниця тратит около 50 млн грн . Из них на модернизацию железнодорожных переездов в текущем году уже



потрачено 33 млн грн , а на текущее содержание - 12 млн грн .



В общем, состояние переездов с автобусным движением проверяется дважды в реку во время осеннего и весеннего



комиссионных осмотров . Кроме того , в ходе весеннего осмотра , ежегодно в апреле -мае , проверяются все 5422



железнодорожных переезда .



Справка .



На железных дорогах Украины эксплуатируется 5422 железнодорожные переезды , оборудованных автоматической переездной



сигнализацией - 4168 . Переездов с дежурным работником - 1497 железнодорожных переездов , из которых дополнительно



оборудованы автоматикой 1468 железнодорожных переездов. Всего без очередного работника эксплуатируется 3925



железнодорожных переездов. 411 переездов с наиболее интенсивным движением автотранспорта оборудованы дополнительными



шлагбаумами перекрывающими всю ширину проезжей части автомобильной дороги.



Пресс - центр

http://magistral-uz.com.ua/news/zaliznichniki-usunuli-vsi-nedoliki-vijavleni-pid-chas-osinnogo-komisijnogo-ogljadu-



pereizdiv-z-avtobusnim-ruhom.html



Новая редакция проекта Закона Украины « О железнодорожном транспорте » создаст прозрачные условия для сотрудничества



с инвесторами



Новая редакция Закона Украины « О железнодорожном транспорте » , проект которого обнародован на сайте Министерства



инфраструктуры , создаст надлежащие благоприятные правовые условия для инвестиций в отрасль. В частности , в



законопроекте существует норма об освобождении инвестора от уплаты налогов при передаче построенного на его средства



инфраструктурного объекта в государственную собственность . Об этом в интервью агентству « Интерфакс-Украина »



сообщил начальник главного управления реформирования и корпоративного развития Государственной администрации



железнодорожного транспорта Украины Андрей Буковский.



«Объекты , построенные за счет средств частных инвесторов , бесплатно передаются в госсобственность с согласия



инвестора. Такие случаи есть, например , ТИС , который построил второй путь . Однако , желая передать ее бесплатно в



ведение оператора , компания попадала под двойное налогообложение . Нам удалось внести изменения в Налоговый кодекс



Украины о том , чтобы из нас хотя бы не взимался налог » , - отметил Андрей Буковский.



Он рассказал , что в пакете с новым законопроектом будет проект закона о внесении изменений в Налоговый кодекс о том



, чтобы не взимать налог с инвестора , когда он на бесплатной основе передает что-то в собственность ( налог с



продаж) . Кроме того , такой построенный объект может быть выкуплен у владельца государством в порядке ,



определенном Кабинетом Министров.



« В итоге нормы закона полностью исключают возникновение частной собственности на построенные стратегические объекты



инфраструктуры. В законе четко описываются все ситуации , когда инвестор может построить объект , однако обязан его



передать государству . Кроме этого , если такой объект - не стратегический , но технологически связан со



стратегическим , тогда инвестор может либо передать его , и обязан предоставить абсолютный доступ к нему оператору



инфраструктуры » , - пояснил начальник главного управления реформирования и корпоративного развития Укрзализныци .



По его словам , в новой редакции Закона Украины « О железнодорожном транспорте » дается четкое определение всех



понятий объектов инфраструктуры. « Найстратегична часть имущества - стратегическая инфраструктура - навсегда



остается государственной , а акционерному обществу она будет передана на праве хозяйственной деятельности . Объекты



инфраструктуры , отличные от стратегических - это те , которые войдут в уставный капитал акционерного общества не на



правах хозяйственного ведения , а как собственность АО . Используются эти объекты самостоятельно их владельцем , то



есть АО и в дальнейшем , возможно , дочерними компаниями » , - уточнил Андрей Буковский.



По его словам , построены новые объекты инфраструктуры любыми субъектами рынка , в том числе частным инвестором ,



если они связаны с объектами стратегической инфраструктуры или связанные с обеспечением безопасности движения , то



передаются в государственную собственность и закрепляются за Укрзализныцей на праве хозяйственного ведения . «



Делается это бесплатно по согласованию с инвестором , инвестору же гарантируется возможность пользоваться ими .



Кроме того , отмечу : « Мининфраструктуры ведет реестр таких объектов как текущих , так и вновь построенных » , -



рассказал Андрей Буковский. - Ключевой момент - исключительно государственная собственность объектов инфраструктуры.



Их - большинство. Это все магистральные дороги, линии энергоснабжения , линии центральной сигнализации , связи и



блокировки и т.п. . Эти объекты закрепляются за оператором инфраструктуры только на праве хозяйственного ведения .



Новый закон определят перечень категорий таких объектов ».



Пресс - центр

http://magistral-uz.com.ua/news/nova-redakcija-proektu-zakonu-ukraini-pro-zaliznichnij-transport-stvorit-prozori-



umovi-dlja-spivpraci-z-investorami.html

Новость предложена пользователем: Egor _Железнодорожник ФРГ