По словам старшего электромеханика радиоцеху ШЧ -2 Сергея Минеева , пульт управления вокзальным временем подвергся серьезной модернизации .


Дата публикации:

магические движения



В повседневной вокзала станции Харьков- Пассажирский есть одна необычная , по-своему фантастическая , мгновение. Однажды ночью и только один раз в год на один час замирают стрелки всех часов . Правда , кроме системы « ВИЗИНФО » .



Впрочем , это лишь романтическая сторона весьма ответственной и высокопрофессиональной работы электромехаников радиоцеху ШЧ -2 , которые обслуживают оборудование вокзала станции Харьков- Пассажирский .



- Переход на зимнее время , по сравнению с весенним « скачком » на час вперед , в техническом исполнении несколько легче , однако требует большого точности , - объясняет электромеханик Николай Андрейко . - Весной , чтобы догнать время , т.е. переформатировать работу около 60 часов , необходимые определенная ловкость и мастерское владение навыками . Поскольку за 25-30 мин нужно установить летнее время на всех часах , а также и на крупнейшем в городе часах , который украшает 42- метровую башню вокзальной сооружения.



Осенью , чтобы часы благополучно перешли в зиму , ночью 27 октября очередной электромеханик должен остановить на 1 час вторичные часы . Для этого необходимо прекратить подачу электрических импульсов , поступающих со специального пульта . И точно через час , внимательно следя за ходом стрелок первичного часов , снова восстановить подачу импульсов . Но даже тогда , когда над Привокзальной площадью , в предрассветной тишине прозвучит трехкратный бой башенных часов , еще рано вздыхать с облегчением. Необходимо обойти весь вокзал , чтобы убедиться в том , что несколько часов «уходят» правильно . Но и на этом « работа со временем» не заканчивается - она ​​продолжается непрерывно , поскольку ежедневно нужно сверять время по первоначальному часами .



Непростыми , по-своему магическими , движениями стрелок управляют с помощью пульта , где расположен первичный часы со стрелками которого сверяют остальные . Пульт управления представляет собой малогабаритную панель начиненную всевозможной аппаратурой : именно она и задает правильный ход времени , генерируя ежеминутно электрический импульс , приводящий в действие работу вторичных часов , расположенных в помещениях вокзала . А наверху , над главными часами , расположены три циферблата , которые в точности отражают работу всех часов на вокзале .



По словам старшего электромеханика радиоцеху ШЧ -2 Сергея Минеева , пульт управления вокзальным временем подвергся серьезной модернизации . И совершено она по инициативе электромехаников Виталия Михайлюты и Романа Тимченко . В результате громоздкое и технически устаревшее оборудование уступило место современному и компактном . Сверху , над главными часами , расположены три циферблата , которые в точности отражают работу вторичных часов: все они , как один , должны идти минута в минуту .



http://magistral-uz.com.ua/articles/kto-perevodit-strelki.html

Новость предложена пользователем: Egor _Железнодорожник ФРГ