Мозамбик: Развитие железнодорожной сети.

Компания "Мозамбикские порты и железные дороги" (CFM) обнародовала планы потратить $285 млн для реконструкции и модернизации железной дороги Сена чтобы обеспечить экспорт угля из западной провинции Тете на побережье.

Около 85 млн долларов будут использованы для увеличения провозной способности линии Сена до 6 миллионов тонн угля в год к 2011 году, а еще $200 млн - для увеличения пропускной способности железной дороги до 12 млн тонн в 2014 году.

Железнодорожная линия Сена - единственная, соединяющая город Моатизе в угольном бассейне Тете и порт Бейра.

CFV рассчитывает на завершение работ к концу июня 2011, хотя индийский консорциум Рикон, ведущий реконструкцию линии, уже отстаёт от срока.

Ещё $400 млн будут потрачены на увеличение пропускной способности порта Бейра с 15 до 18 млн тонн к 2013 или 2014 году.

Бразильский разработчик месторождений Вале и австралийский Риверсдэйл Майнинг готовы приступит к экспорту угля из Моатизе уже в середине этого года.

Вэйл зарезервировала права на поставку четырёх миллионов тонн по линии Сена, Риверсдэйл зарезервировали оставшиеся 2 млн тонн пропускной способности.

Вэйл планирует начать поставки угля в июне 2011 года, Риверсдэйл - в сентябре 2011 года.

Новость предложена пользователем: Громов Евгений