За один день в столице собрали 50 тыс. руб. штрафов с «зайцев»

Корреспондент «Вечёрки» вместе с контролёрами поймал первого «дорогого зайца»

В минувшие выходные «зайцам» стало по-настоящему жарко: штраф за безбилетный проезд увеличили в 10 раз. Теперь им придется выложить 1000 руб. за одну поездку.
Корреспондент «ВМ» поехал в первый рейд с оперативной «тройкой»: контролером «Мосгортранса», полицейским и сотрудницей новой организации – государственного казенного учреждения (ГКУ) «Организатор перевозок».

Срочный пошив
Бывший повар ЦСКА, а ныне контролер «Мосгортранса» Нина Мордач, полицейский Василий Жуков, старший сержант 2-го оперативного полка милиции, до этого сражавшийся с футбольными фанатами, и Аня Долгополова, сотрудница ГКУ «Организатор перевозок», экс-проводница – такая мне досталась особая «тройка».
Мы «зачищали» автобусный маршрут № 72. На всех «троечниках» – красивая новая форма. Контролер – в белом, гэкэушница - в синем пиджаке и пилотке, полицейский тоже начищен до блеска.
Но никакого восторга по поводу такой красоты в глазах москвичей мы не увидели. Перспектива расстаться с кровной тысячей никого не радовала. Нас обзывали «гоп-компанией», винили в обнищании России и мировом заговоре, а также требовали срочно изменить маршруты двух автобусов.
Вообще, закон города Москвы № 21 вступил в действие с 21 июня. Но первый совместный рейд «Мосгортранса», ГКУ «Организатор перевозок» и полиции прошел только 1 июля. В чем же дело?
– Все достаточно прозаично, – объяснил начальник службы контроля ГУП «Мосгортранс» Виктор Богданов. – Просто мэр Москвы в последний день утвердил новую форму для контролеров. Мы побежали в наши ателье. Ателье прислало форму с возможностью подогнать ее под размеры контролеров. А мужчины и женщины у нас все в теле, сами знаете. Вот мы и перешивали все в срочном порядке.
Анна Долгополова новой формой довольна, сидит ладно. Правда, в конце рабочего дня она сказала, что в пиджаке «чертовски жарко». Можно предположить: не только из-за погоды.
Пассажиры принимали нас в штыки. Основной аргумент москвичей: если городская казна недополучает из-за безбилетников огромные суммы, то почему в автобус теперь врывается не один человек, а целая толпа? Каждому из «тройки» ведь нужно платить зарплату.
Аня Долгополова получает 18.350 руб. в месяц. Это в два раза больше, чем в поезде Москва-Мурманск, где она работала проводницей. Еще она получает процент за проданные ею билеты. Выходит немногим более 20 тыс. Прибавим сюда 20 тыс. Нины Мордач и 20 тыс. Василия Жукова. Таким образом, одна «опертройка» обходится казне в 60 тыс. руб. в месяц.
Второй аргумент: в транспорте тесно, душно, наша компания расталкивает народ. Третья претензия: непродуманные автобусные маршруты, люди ждут 72-й автобус по 40 минут.
– Чем были плохи кондукторы? – возмущается студент института дизайна и технологии Антон Леконцев. – Сидит тетя, все ее знают, она продает вам билеты. Зачем нужен этот штурм?

Зачистка салона
Первой в автобус забегает Аня Долгополова. Она сразу проходит в конец салона. За ней – полицейский. Он призван добавить операции статуса – «зайцы» инстинктивно втягивают головы в плечи. Последней торжественно заходит Нина Мордач – это тяжелая артиллерия. Нина на расстоянии видит фальшивые проездные, она по глазам определяет, кто едет с социальной картой, оформленной на бабушку. Нину на мякине не проведешь. Она осуществляет финальную зачистку.
Контролеры начинают движение навстречу друг другу. В середине салона концентрируются те пассажиры, кому нечего предъявлять. Так в кольцо была взята наша первая жертва – студентка экономического вуза Юлия Овсянникова, девушка с выразительными карими глазами и тонкими пальцами. На все происходящее она реагировала одним словом – «пипец».
В ответ на тяжелый взгляд Нины Мордач, она сразу призналась, что прошла по социальной карте, оформленной на отца. Карту отдавать не собирается. Штраф? Да ради бога! Но не карту. В пьесу вступает полиция со стандартным: «Придется пройти!» Прошли. Сели на лавку рядом с остановкой. Нина стала убеждать студентку, что лучше акт об изъятии социальной карты оформить на месте. Василий увещевал: «Да все равно в отделении, куда мы сейчас проедем, будут понятые, вас обыщут, карту заберут. Вам нужен весь этот геморрой?».
Пока девушка мялась, актеры этой транспортной драмы принялись за писанину. Аня составляла акт, Василий – рапорт в двух экземплярах, Нина – протокол. Даже два протокола: один в ГУП «Мосгортранс», второй – студентке. Потом мы подсчитали: в обще сложности для одной девушки Юлии было заполнено 6 страниц протоколов, где Юлия поставила 6 подписей. На седьмой студентка сдалась. Отдала Нине Мордач карту. Красивыми пальцами сделала известный жест. Долго выясняла, где ей вернут отцовский проездной. И вернут ли вообще. Четкого ответа не получила. «Вам позвонят», – строго сказала Нина.
А я прошептал на ухо контролерам: мол, раз это первая наша жертва, то, может, отпустим с миром?
– Писанины жалко, – честно ответили мне женщины.

Штраф нужно увеличить?
После симпатичного «зайца» Юли Овсянниковой оперативная «тройка» слегка расслабилась. Мы не стали штрафовать киргиза, который прошел в автобус по фальшивому проездному, купленному за 500 руб. у друга, и который пообещал немедленно исправиться. Мы наплевательски подошли к наказанию студента МГУ Олега Яковлева, который сделал честные глаза и сообщил, что его законопослушанию нет предела, просто никто не объявил ему о чрезвычайном режиме на транспорте. В итоге Олег заплатил 28 руб. за проезд и был отпущен с назидательной речью в исполнении Нины Мордач.
И все наши действия проходили под фоновое шипение народа: «это безобразие, произвол, на что нам жить, совсем опупели».
– Ничего, первое время пошипят, а через месяц, глядишь, и привыкнут к новым штрафам, - пообещала Нина Мордач. – Говорю вам: они всегда всем недовольны.
Один вопрос остался для меня загадкой. Почему одних штрафуют, вторых отпускают, а третьих лишь просят купить посадочный талон за 28 руб.
Даже в самом руководстве «Мосгортранса», кажется, есть по этому поводу недопонимание. Вот, что сказал мне начальник службы контроля «Мосгортранса» Виктор Богданов:
– Мы наделены теперь всеми полномочиями. Раньше было так: контролер, выявив в салоне пассажира, не оплатившего проезд, обязан был заставить приобрести у него талон. Это постановление № 632 правительства Москвы. А теперь, я полагаю, ситуация такая: поскольку контролеры ГКУ «Организатор перевозок» имеют полномочия по составлению протокола, это не освобождает пассажира от оплаты проезда.
Ключевые слова здесь «я полагаю». Напомню: это говорит чиновник, у которого все протоколы и все варианты действий должны быть под рукой. Но он твердо уверен лишь в одном: штрафы нужно поднять до 5000 руб. Правда, подчеркнул, что это его личная точка зрения.
Но пока большинство «зайцев» могут спать спокойно. Это простая математика. Официальный представитель ГКУ «Организатор перевозок» Сергей Горбунов сообщил «ВМ», что пока в штате казенного учреждения числится 215 человек. Виктор Богданов из «Мосгортранса» добавил, что штат может быть увеличен в ближайшее время до 300 человек. Между тем, в Москве чуть больше 900 одних только автобусных маршрутов. А поскольку один контролер за день способен проверить один маршрут, получается, что только половина автобусов будет «зачищаться» от «зайцев» по новой системе. А ведь есть же еще троллейбусы и трамваи…

Справка «ВМ»:
Пока Москва укомплектована всего 9 бригадами контролеров. За одну смену 1 июля «тройка» Мордач-Долгополова-Жуков оштрафовала 5 человек. Казна получила 5000 руб. А все 9 бригад оформили 50 штрафных квитанций. То есть город получил 50 тыс. руб.

Автор: Антон ЕЛИН (anton.elin@vm.ru)

http://www.vmdaily.ru/article/121416.html

Новость предложена пользователем: Удалённый пользователь