Электропоезда "Ласточка" начали курсировать по регулярному графику в сообщении Казань – Аэропорт.


Дата публикации:

С 5 июня электропоезда "Ласточка" приступили к осуществлению регулярных графиковых интермодальных перевозок пассажиров по маршруту Казань – Аэропорт.



Поезда "Ласточка" сообщением Казань – Аэропорт будут курсировать в количестве 9 пар ежедневно по следующему графику:



поезд № 7231 аэропорт – Казань, отправлением из аэропорта в 07:00, прибытием в Казань 07:20;



поезд № 7232 Казань – аэропорт, отправлением из Казани в 08:00, прибытием в аэропорт в 08:20;



поезд № 7233 аэропорт – Казань, отправлением из аэропорта в 09:00, прибытием в Казань 09:23;



поезд № 7234 Казань – аэропорт, отправлением из Казани в 10:00, прибытием в аэропорт в 10:20;



поезд № 7235 аэропорт – Казань, отправлением из аэропорта в 11:00, прибытием в Казань 11:32;



поезд № 7236 Казань – аэропорт, отправлением из Казани в 12:00, прибытием в аэропорт в 12:20;



поезд № 7237 аэропорт – Казань, отправлением из аэропорта в 13:00, прибытием в Казань 13:20;



поезд № 7238 Казань – аэропорт, отправлением из Казани в 14:00, прибытием в аэропорт в 14:20;



поезд № 7239 аэропорт – Казань, отправлением из аэропорта в 15:00, прибытием в Казань 15:27;



поезд № 7240 Казань – аэропорт, отправлением из Казани в 16:00, прибытием в аэропорт в 16:20;



поезд № 7241 аэропорт – Казань, отправлением из аэропорта в 17:00, прибытием в Казань 17:27;



поезд № 7242 Казань – аэропорт, отправлением из Казани в 18:00, прибытием в аэропорт в 18:20;



поезд № 7243 аэропорт – Казань, отправлением из аэропорта в 19:00, прибытием в Казань 19:27;



поезд № 7244 Казань – аэропорт, отправлением из Казани в 20:00, прибытием в аэропорт в 20:20;



поезд № 7245 аэропорт – Казань, отправлением из аэропорта в 21:00, прибытием в Казань 21:27;



поезд № 7246 Казань – аэропорт, отправлением из Казани в 22:00, прибытием в аэропорт в 22:20;



поезд № 7247 аэропорт – Казань, отправлением из аэропорта в 23:20, прибытием в Казань 23:40;



поезд № 7248 Казань – аэропорт, отправлением из Казани в 00:15, прибытием в аэропорт в 00:35.



Купить билеты на поезда "Ласточка", осуществляющие интермодальное сообщение, можно за 15 суток до отправления.



Стоимость проезда на места стандартного класса составляет 200 рублей и 400 рублей – на места бизнес-класса.



Напомним, Казань – это уже четвертый город, где российские железные дороги осуществили проект по организации интермодального сообщения. В 2008 году первые аэроэкспрессы появились в Москве, а в 2012 году движение скоростных поездов между городом и аэропортом было налажено в Сочи и Владивостоке.



Интермодальное железнодорожное сообщение – это проект, который вобрал в себя многолетний опыт и самые современные технологические решения в области железнодорожного транспорта. Этот проект несет в себе немало преимуществ, позволяющих существенно разгрузить автомагистрали. Концепция движения поездов разрабатывается с учетом особенностей инфраструктуры конкретно каждого города, потребностей его жителей и гостей.



Поезд "Ласточка" - продукт сотрудничества компании ОАО "РЖД" и "Сименс АГ". Он предназначен для пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах РФ, оборудованных высокими и низкими платформами. Максимальная скорость эксплуатации электропоездов составит 160 км/ч. Эксплуатация поезда возможна при температуре окружающей среды от +40 °C до –40 °C без особых ограничений, с учетом условий морского климата.



Каждый поезд состоит из 5 вагонов.



Расположение сидений в пассажирском салоне: 2 + 3.



Санитарно-гигиенические блоки находятся в головных вагонах поезда. Их конструкция позволяет пассажирам с ограниченными возможностями беспрепятственно пользоваться ими.



Каждый вагон оборудован компактной климатической установкой, расположенной на крыше кузова вагона. Каждый головной вагон, кроме этого, оборудован компактной климатической установкой для кабины машиниста, которая функционирует независимо от климатической установки пассажирского салона. Обеззараживание рециркуляционного воздуха осуществляется при помощи ультрафиолетового излучения.



В штатных условиях рейса климатическая система обеспечивает воздухообмен, отопление и охлаждение воздуха в пассажирских салонах и кабине машиниста.



Электропоезда "Ласточка" на платформе Desiro RUS производятся в двухсистемном исполнении с возможностью питания от двух родов тока – 3 кВ постоянного тока и 25 кВ, 50 Гц переменного тока.



http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=82154

Новость предложена пользователем: Евгений