В графике движения на 2013/2014 годы ускорены 234 поезда дальнего следования формирования ОАО "ФПК".


Дата публикации:

Об этом сообщил сегодня в ходе пресс-конференции, состоявшейся в Москве, вице-президент ОАО "РЖД" – генеральный директор ОАО "ФПК" Михаил Акулов.



По его словам, из 234 ускоренных поездов дальнего следования 100 сократили время в пути на час и более. В направлении курортов Черноморского побережья и Кавказских Минеральных Вод ускорены 34 поезда в общей сложности на 33 часа. Так, например:



поезд № 10/9 Москва – Самара ускорится на 1 час в каждом направлении;



поезд № 36 Брест – Санкт-Петербург – на 1 час 15 минут;



поезд № 53 Пермь – Симферополь – на 2 часа 40 минут;



поезд № 59/60 Нижний Новгород – Санкт-Петербург – на 1 час в оба направления;



поезд № 72 Санкт-Петербург – Екатеринбург – на 2 часа;



поезд № 74 Санкт-Петербург – Тюмень – на 5 часов;



поезд № 73 Тюмень – Санкт-Петербург – на 1 час 12 минут;



поезд № 79 Санкт-Петербург – Калининград – на 1 час;



поезд № 83 Приобье – Москва – на 2 часа;



поезд № 139 Нижний Новгород – Москва – на 50 минут;



поезд № 140 Москва – Нижний Новгород – на 1 час 46 минут;



поезд № 186 Евпатория – Москва – на 1 час 38 минут.



Михаил Акулов также отметил, что в связи с тем, что скорость и максимально удобное расписание являются главными критериями для пассажира при выборе транспорта, ОАО "ФПК" расширяет географию курсирования дневных поездов с минимальным временем нахождения в пути, спрос на которые растет.



Так, в графике на 2013/2014 годы назначены новые дневные поезда:



№ 809/810 Курган – Челябинск периодичностью ежедневно, временем в пути следования 3 часа 36 минут;



№ 9/10 Москва – Брянск периодичностью 3 раза в неделю, временем в пути следования из Москвы – 4 часа 50 минут, из Брянска – 4 часа 29 минут.



Так-же, в сравнении с графиком движения поездов 2012/2013 годы, ускорены следующие дневные поезда:



№ 5/6 Петрозаводск – Санкт-Петербург на 52 минуты при следовании из Петрозаводска, на 48 минут при следовании из Санкт-Петербурга;



№ 125/126 Белгород – Москва на 1 час 51 минуту при следовании из Белгорода, на 1 час 03 минуты при следовании из Москвы;



№ 153/154 Нижний Новгород – Москва на 21 минуту в оба направления.



Практика показывает, что дневные поезда не менее востребованы пассажирами, нежели курсирующие на аналогичных направлениях ночные. Так, поезд № 5/6 Санкт-Петербург – Петрозаводск назначался в 2012 году как поезд выходного дня, курсировавший с периодичностью 1 раз в неделю. В новом графике, с учетом выросшей популярности поезда, периодичность его курсирования увеличена до 6 раз в неделю.



Напомним, новый график движения поездов – на 2013/2014 гг. вступил в силу 26 мая.



http://pass.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=657&layer_id=3328&refererPageId=704&refererLayerId=4819&id=82078

Новость предложена пользователем: Евгений