В 2012 году общий объем инвестиций в развитие инфраструктуры Приволжской железной дороги составил 14,5 млрд рублей.

В число наиболее приоритетных инфраструктурных проектов на Приволжской магистрали входят "Комплексная реконструкция участка Трубная – Верхний Баскунчак – Аксарайская" и "Комплексная реконструкция участка М. Горький – Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского узла".



Реализация проекта Трубная – Верхний Баскунчак – Аксарайская позволит увеличить пропускную способность на участке Приволжской магистрали, являющемся частью международного транспортного коридора "Север - Юг". В результате удастся полностью перейти на технологию использования удлиненных плеч на участке Аксарайская-2 – Волжский (Трубная), а также увеличить участковую скорость до 38 км/ч и среднюю составность поезда до 100 условных единиц.



В 2012 году на реконструкцию участка Трубная – Баскунчак – Аксарайская ОАО "РЖД" направило более 1 млрд рублей.



Комплексная реконструкция участка М. Горький – Котельниково – Тихорецкая – Крымская необходима для развития направления Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел, что также позволит использовать удлиненные плечи обслуживания локомотивных бригад.



В рамках инвестиционного проекта предусмотрено строительство второго главного пути на всем протяжении участка, реконструкция существующего пути, контактной сети и тяговых подстанций, удлинение приемоотправочных путей на станциях. В 2012 году расходы в пределах Приволжской железной дороги составили более 1 млрд рублей.



На реконструкцию мостов и других инженерных сооружений Приволжской магистрали направлено более 1 млрд рублей. Введено в эксплуатацию 650 м реконструированного земляного полотна на участке Ртищево – Саратов и Красавка – Калининск, продолжены работы по реконструкции моста через реку Дон со строительством нового моста на участке Морозовская – Волгоград.



В рамках развития инфраструктуры станций на Приволжской магистрали в 2012 году проведена реконструкция станции Саратов-2. В результате введены в эксплуатацию 1 км станционных путей и 13 стрелок. На эти цели направлено свыше 176 млн рублей. Также на участке Урбах – Плес Саратовского региона ПривЖД проведена реконструкция 37 км и 26 стрелок устройств железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ).



В 2013-2015 годах приоритетными задачами Приволжской магистрали станут модернизация и дальнейшее развитие инфраструктуры, направленные на оптимизацию перевозочного процесса. Инвестиции составят свыше 35 млрд рублей.



Эти средства, в частности, будут направлены на развитие ст. Гремячая, продолжение комплексной реконструкции участков им. М. Горький – Котельниково (в т.ч. реконструкция станции им. М. Горького) и Трубная – Аксарайская (с развитием станций Трубная и Волжский), реконструкцию мостового перехода через реку Дон со строительством нового моста на участке Морозовская – Волгоград, модернизацию железнодорожного пути дороги, завершение строительства пункта технического обслуживания локомотивов в ремонтном локомотивном депо Ершов, а также на проектные работы по реконструкции моста через реку Волга на участке Саратов – Урбах, сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД.



http://press.rzd.ru/news/public/press?STRUCTURE_ID=656&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=81660

Новость предложена пользователем: Удалённый пользователь