Работать в тандеме.


Дата публикации:

19 февраля на СЖД состоялся региональный форум социальной ответственности и партнёрства. Стороны сошлись во мнении, что в условиях, когда конкуренция на транспортном рынке обостряется, только эффективное взаимодействие администрации и профсоюза способно обеспечить успешное развитие дороги и холдинга в целом.



По мнению председателя Дорпрофжела Вадима Меджидова, основным условием для эффективного труда работников является их уверенность в завтрашнем дне. В течение 2012 года профсоюз предпринял все усилия, чтобы сформировать и укрепить такую уверенность среди тружеников магистрали, дочерних и зависимых обществ.



В преддверии нынешнего форума на регионе СЖД состоялось 230 конференций, собраний и совместных заседаний трудовых коллективов структурных подразделений, филиалов, ДЗО, негосударственных учреждений здравоохранения и образования, аутсорсинговых структур. Участие в них приняли около 7 тыс. человек. В ходе их работы поступило 57 замечаний и предложений. Часть из них уже реализована, решение по остальным находится под жёстким контролем профсоюзных органов и администрации.



На заседаниях президиума Дорпрофсожа и двухсторонней комиссии также рассмотрен ход выполнения критических замечаний и предложений, высказанных участниками форума по итогам полугодового периода. Так, для ликвидации задолженности вертикальных дирекций перед учреждениями здравоохранения за проведение медицинских осмотров Северной дирекции тяги увеличен лимит на 20 млн руб., решён вопрос о компенсации работникам дополнительных расходов при прохождении периодических медицинских осмотров вне места проживания, в ремонт-ном локомотивном депо Няндома введены в эксплуатацию душевые.



Среди нерешённых вопросов – оставшийся без изменения размер премии работникам Сольвычегодского центра организации работы железнодорожных станций.



В целом, по словам Вадима Меджидова, условия коллективного договора в границах СЖД выполнены. Всего на их реализацию в 2012 году было направлено более 7 млрд руб. Индивидуальный социальный пакет на одного работника составил по организациям ОАО «РЖД» до 66 тыс.руб., по дочерним обществам – до 69 тыс. руб. В течение года в организациях ОАО «РЖД» была дважды проиндексирована заработная плата, в целом на 5,9%. Среднемесячная заработная плата железнодорожников в регионе дороги составила 38 тыс. 509 руб., с ростом к 2011 году на 7,2%. В 2012 году 7 тыс. работников получили вознаграждение за обеспечение безопасности движения поездов на сумму 160 млн руб. Средний размер вознаграждения составил 23 тыс. руб.



Выплачивается вознаграждение за преданность компании, размер выплат на одного человека составляет в среднем более 56 тыс. руб.



С 1 апреля 2012 года по результатам аттестации рабочих мест в размере 4% тарифной ставки установлена доплата работникам, занятым на работах с вредными и опасными условиями труда, которые ранее её не получали. В 2012 году введены в действие положения о присвоении классных званий, возмещении расходов за разъездной характер работы, вознаграждении за обеспечение безопасности движения, о дополнительном премировании (фонде мастера, за бережливое производство). В декабре 2012-го, по итогам года, более 32 тысячам работников в регионе дороги (более 60% от общего числа работников) выплачено единовременное поощрение на сумму более 90 млн руб.



Пристальное внимание уделялось охране труда. Проводимая на дороге, в структурных подразделениях, дирекциях профилактическая работа по обеспечению безопасного труда и улучшению его условий позволила снизить на 26% уровень производственного травматизма. На реализацию мероприятий по охране труда в целом по полигону СЖД направлено 515 млн 630 тыс.руб. Технические инспекторы труда Дорожной организации Профсоюза провели 372 проверки, выдали 227 представления об устранении выявленных замечаний, предъявили 112 требований о приостановке работ в случаях, непосредственно угрожающих жизни и здоровью работников. Правовые инспекторы труда провели 503 проверки соблюдения ТК РФ и выполнения обязательств коллективных договоров, отменили 34 неправомерно наложенных дисциплинарных взыскания.



Председатель Дорпрофжела призвал руководство дороги обратить серьёзное внимание на продолжающуюся практику сверхурочной работы локомотивных бригад, которая может повлечь ухудшение состояния их здоровья и, в итоге, отстранение от работы, а также соблюдение прав работников при переводе их в аутсорсинговые компании.



Начальник СЖД Василий Билоха отметил, что железнодорожники должны быть «неуязвимы» в плане социальных гарантий, однако добиться этого позволит лишь устойчивое положение компании на рынке. Для этого необходимо сосредоточить усилия на повышении эффективности эксплуатационной работы по всем направлениям деятельности.



Василий Билоха обозначил позитивные моменты, которых удалось добиться коллективу СЖД в 2012 году: внедрение новых технологий, успешная реализация приоритетных инвестиционных проектов, модернизация инфраструктуры, выполнение бюджетных параметров.



Однако, по мнению Василия Билохи, необходимо более интенсивно налаживать горизонтальные связи между структурами, совершенствовать систему взаимоотношений с клиентами и органами власти на местах, беспрекословно следовать регламентам и технологиям.



Начальник дороги подчеркнул, что все бизнес-процессы, происходящие в отрасли, должны быть направлены на улучшение показателей маршрутной скорости, продвижение вагонопотока, обеспечение безопасности движения поездов и сохранности перевозимых грузов, эффективность использования всех ресурсов. Только так удастся реально повысить качество перевозок, только тогда можно будет говорить о высокой степени клиентоориентированности компании.



Василий Билоха призвал профсоюзных лидеров и руководителей ориентировать коллективы на серьёзную работу по снижению количества отказов технических средств, внедрению основ бережливого производства, повышению безопасности движения поездов, внедрению информационных технологий, развитию рационализаторства. Все эти задачи представляется возможным решить в тесном взаимодействии профсоюза и администрации дороги.



Вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович обещал взять под личный контроль наиболее проблемные моменты, обозначенные делегатами форума, и предложил ряд мер по их разрешению.



Об основных итогах выполнения колдоговоров в целом по компании в 2012 году проинформировал заместитель председателя ЦК РОСПРОФЖЕЛа Сергей Железнов.



Автор: Ирина Лебедева



http://zdr.gudok.ru/pub/23/209934/

Новость предложена пользователем: Egor _Железнодорожник ФРГ