Построить линию Кызыл – Курагино планируют за пять лет.


Дата публикации:

Долгий путь к углю:



Новым инвестором строительства линии Кызыл – Курагино будет ООО «Тувинская энергетическая промышленная корпорация» (ТЭПК).



В минувшую пятницу главы правительств Красноярского края, Тувы, Минтранса России и председатель совета директоров ТЭПК подписали соглашение о строительстве линии Кызыл – Курагино.



Теперь финансирование проекта полностью внебюджетное. Ранее планировалось участие государства. Однако прежний подрядчик, ЗАО «Енисейская промышленная компания», в конце прошлого года не выполнил свои обязательства, и Правительство России исключило строительство дороги из числа приоритетных государственных инвестпроектов.



Линия соединит станцию Элегест, где расположено крупнейшее в стране месторождение коксующегося угля марки «Ж», со столицей Тувы городом Кызылом и далее на станции Курагино примкнёт к южному ходу Красноярской дороги.



Запасы Элегестского месторождения в Улуг-Хемском угольном бассейне в центральной части Тувы оцениваются в 1 млрд тонн. Сам бассейн – главный поставщик угля для республики. Но дальше осваивать природные ископаемые невозможно – в Туве нет железнодорожного сообщения.



Проект дороги Кызыл – Курагино предполагает преодоление трёх горных хребтов, прорубание восьми тоннелей и возведение 127 мостов с высотой опор до 90 м. Компания-инвестор планирует завершить строительство в 2018 году.

«На первом этапе пропускная способность дороги составит 15 млн тонн грузов в год. Однако у нас есть твёрдая уверенность в том, что заложенные в проект технические решения позволят при минимальных затратах довести ежегодный объём грузоперевозок до 27 млн тонн», – сообщил председатель совета директоров ТЭПК Руслан Байсаров. По его словам, в ходе реализации инфраструктурного проекта компания создаст более 15 тыс. рабочих мест. Ожидается, что в бюджеты разных уровней поступит порядка 14 млрд руб.



Однако масштабный проект потребует дополнительных источников электроэнергии: 35 МВт для дороги и ещё 115 МВт для шахт. Необходимы новые теплоэлектростанции. В ТЭПК заявили, что переговоры по этому вопросу уже ведутся с крупными российскими и зарубежными операторами.



Как сообщил «Гудку» заместитель гендиректора ТЭПК Александр Оверчук, в целом проект, включая разработку угольного месторождения и строительство железной дороги, оценивается в 200 млрд руб. Собственные инвестиции ТЭПК и других компаний – 25%. Остальные 75% – кредиты.



Кроме того, ТЭПК запланировала строительство глубоководного угольного терминала в районе мыса Бурный в порту Ванино. Его предполагаемая мощность – 15 млн тонн в год. Через терминал будут переваливать уголь с Элегестского месторождения. Реализацию проекта стоимостью 12 млрд руб. инвестор планирует завершить уже в 2015 году.



http://www.gudok.ru/newspaper/detail.php?ID=454678&year=2013&month=02&SECTION_ID=16848

Новость предложена пользователем: Евгений